спросите в региональной клубной теме
Республика Мордовия
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,7% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 168 | 42,4% | |
Total 396 votes, last 22 January.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Grigory2008
1 February 2014
Serj in Rogervik
1 February 2014
Я делаю так. Еду в любую контору и сканирую ошибки /последний раз 10.01.2014 блокировка по перегреву/. Проверил уровень антифриза и работу циркуляционного насоса. Снимаю ППП и к дилеру Hydronic. Объясняю ситуацию, они вешают простые мозги и на стенд. Выскочила ошибка по перегреву, замена датчиков температуры и перегрева. Цена вопроса 3749.00 руб. Правда пошел косячек ППП греет теперь до 70, а грел до 80. В понедельник поеду пообщаюсь с мастером./без ругани 
/
/
albeshka
1 February 2014
Можеш подьехать ко мне я читану ошибки
Serj in Rogervik
1 February 2014
В Питере 990руб. Гемор на МАХе.
albeshka
1 February 2014
Все просто , подушки стреляли в блоке висит ошибка , и подогреватель автоматически не включается !
Так что помните пока не поменяете и не пропишите блок айр багов , ваш обогреватель не будет работать !
Памятка все предпуско водам
Так что помните пока не поменяете и не пропишите блок айр багов , ваш обогреватель не будет работать !
Памятка все предпуско водам
Sholoiko
2 February 2014
albeshka
Ошибаетесь, это все путаница, вызванная мало разбирающимися в этом вопросе людей.
Объясняю: сработали подушки безопасности в следствии какой-то ситуации, блок rcm (управление подушками) имеет свой не сбрасываемый счетчик, так называемый счетчик крэш-данных. Этот счетчик может принимать значение от 0 до 5. Ноль естественно означает что ДТП в следствии которого потребовалось-бы использовать подушки безопасности не было. Естественно от мелких ДТП этот блок не защищает.
Произошло ДТП , блок смотрит показания датчиков, и принимает решение в использовании подушек безопасности. После выстрела счетчик креш-данных увеличивается на +1, и пускает по can пакет информирующий о ДТП, PCM (управление двигателем) и ahcm (доп. Отопитель) уходят в блокировку (возможно еще какие-то блоки).
После ДТП когда все сработавшие подушки и преднатяжители заменили, в блоке rcm будет сидеть ошибка, по памяти кажется связанная с подушкой в сидении пассажира, в действительности эта ошибка означает что не сброшены крэш данные в процедурах блока rcm. Именно крэш данные, а не счетчик!
а вот когда уже значение крэш данных больше 5 то блок rcm блокируется, и разблокировать можно только через ids путем перепрошивки блока, тогда счетчик крэш данных обнуляется.
После ДТП двигатель сам не заведется, по причине описанной выше, есть два варианта решения: это нажать в ногах водителя волшебную кнопку которая блокирует бензонасос или в некоторых случаях достаточно почистить DTC.
С блоком ahcm (ппп) за счет того что он работает по общему протоколу, открываются процедуры и сбрасываются счетчик крэш данных и чистим dtc.
Ничего менять не требуется.
| цитата: |
| Все просто , подушки стреляли в блоке висит ошибка , и подогреватель автоматически не включается ! Так что помните пока не поменяете и не пропишите блок айр багов , ваш обогреватель не будет работать |
Ошибаетесь, это все путаница, вызванная мало разбирающимися в этом вопросе людей.
Объясняю: сработали подушки безопасности в следствии какой-то ситуации, блок rcm (управление подушками) имеет свой не сбрасываемый счетчик, так называемый счетчик крэш-данных. Этот счетчик может принимать значение от 0 до 5. Ноль естественно означает что ДТП в следствии которого потребовалось-бы использовать подушки безопасности не было. Естественно от мелких ДТП этот блок не защищает.
Произошло ДТП , блок смотрит показания датчиков, и принимает решение в использовании подушек безопасности. После выстрела счетчик креш-данных увеличивается на +1, и пускает по can пакет информирующий о ДТП, PCM (управление двигателем) и ahcm (доп. Отопитель) уходят в блокировку (возможно еще какие-то блоки).
После ДТП когда все сработавшие подушки и преднатяжители заменили, в блоке rcm будет сидеть ошибка, по памяти кажется связанная с подушкой в сидении пассажира, в действительности эта ошибка означает что не сброшены крэш данные в процедурах блока rcm. Именно крэш данные, а не счетчик!
а вот когда уже значение крэш данных больше 5 то блок rcm блокируется, и разблокировать можно только через ids путем перепрошивки блока, тогда счетчик крэш данных обнуляется.
После ДТП двигатель сам не заведется, по причине описанной выше, есть два варианта решения: это нажать в ногах водителя волшебную кнопку которая блокирует бензонасос или в некоторых случаях достаточно почистить DTC.
С блоком ahcm (ппп) за счет того что он работает по общему протоколу, открываются процедуры и сбрасываются счетчик крэш данных и чистим dtc.
Ничего менять не требуется.
albeshka
2 February 2014
Это все понятно, я сбрасывают ему дтс из пред пускового там висит ошибка 1943, и в итоге видимо по каманже рцм блока опять появляется ошибка
albeshka
2 February 2014
Самое главное , что блок поменян хоть и на беушный но как продавец сказал не стреляный , подушки плюс преднатежители поменяны
Бендер.
2 February 2014
albeshka
Может тогда датчики которые на кузове стоят не меняные или их нет.
| цитата: |
| подушки плюс преднатежители поменяны |
Может тогда датчики которые на кузове стоят не меняные или их нет.
albeshka
2 February 2014
Мне так же подумалось 
Grigory2008
2 February 2014
albeshka: |
| Все просто , подушки стреляли в блоке висит ошибка , и подогреватель автоматически не включается ! |
Это по ситуации Dimon13rus?
то есть причина оказалась не в самом ППП, о чем я говорил?
albeshka
2 February 2014
Grigory2008
Именно так
Именно так
А где эти датчики находятся? 
Я так понимаю блок управления подушками можно было свой оставить?? 
я в этом деле не совсем все понимаю 
я в этом деле не совсем все понимаю 
albeshka
2 February 2014
Dimon13rus
На лонжеронах прикручены
На лонжеронах прикручены
Serj in Rogervik
2 February 2014
A можно уйти в подходящую тему или в личку? Я думаю ваши подушки мало кого здесь интересуют
Serj in Rogervik
9 February 2014
| цитата: |
| не кому не советую брать машину с штатным ппп |
Мозги надо перепошить у этого электрика. Прежде чем убирать ошибку надо ее устранить. Банально плохой контакт в разъеме на ППП/как вариант/
Grigory2008
9 February 2014
катерпилер
обращайтесь к производителю, если это системная проблема конструкции
в случае подтверждения и выявления причин производители проводят бесплатную модернизацию тех ТС, где имеется проблема
см.например Разряд аккумулятора на FF2008 с ППП
после исправления проблем с разрядом АКБ 5 лет назад проблем с/из-за ППП не было
Проблема с просадкой АКБ может быть из-за малых пробегов и работы климата салона при автономной работе ППП
обращайтесь к производителю, если это системная проблема конструкции
в случае подтверждения и выявления причин производители проводят бесплатную модернизацию тех ТС, где имеется проблема
см.например Разряд аккумулятора на FF2008 с ППП
после исправления проблем с разрядом АКБ 5 лет назад проблем с/из-за ППП не было
Проблема с просадкой АКБ может быть из-за малых пробегов и работы климата салона при автономной работе ППП
Sholoiko
9 February 2014
катерпилер
машина 2007 года, до прошлой зимы (2012-2013) работал нормально, летом перебирал, мотор крыльчатки и все прокладки заменил. потом появилась новая ошибка связанная с датчиком пламени. забил и купил полностью нулевый котел.
| цитата: |
| у кого штатный ппп гидроник работает нормально отзовитесь |
машина 2007 года, до прошлой зимы (2012-2013) работал нормально, летом перебирал, мотор крыльчатки и все прокладки заменил. потом появилась новая ошибка связанная с датчиком пламени. забил и купил полностью нулевый котел.
al.yakovlev
9 February 2014
катерпилер
На фокусах штатно стоит гидроник.
На фокусах штатно стоит гидроник.
Бендер.
9 February 2014
катерпилер
Поддержу al.yakovlev у нас никогда не было вебаст, только эбершпехеры.
Знаю что вебасты с завода на фольсах и шкодах стоят. А на фокусы если только сами ставили.
Поддержу al.yakovlev у нас никогда не было вебаст, только эбершпехеры.
Знаю что вебасты с завода на фольсах и шкодах стоят. А на фокусы если только сами ставили.
Ivan_F1
9 February 2014
катерпилер
ФФ2 2007 года. Штатный ППП, никогда проблем с незапуском из-за недозаряда не было. Вот только было, что на отработавшем ППП заканчивался заряд аккумулятора, и на стартер не хватало ))) После чего приходилось менять аккумулятор. 7 лет - поменяно 2 аккумулятора.
ФФ2 2007 года. Штатный ППП, никогда проблем с незапуском из-за недозаряда не было. Вот только было, что на отработавшем ППП заканчивался заряд аккумулятора, и на стартер не хватало ))) После чего приходилось менять аккумулятор. 7 лет - поменяно 2 аккумулятора.
Grigory2008
10 February 2014
катерпилер
поэтому постарайтесь систематизировать информацию о проблеме - что общего между теми ТС, где наблюдаются глюки (кроме того что это Куга2) и обратитесь в поддержку Форда.
Если кто из москвичей столкнулся с этой проблемой - пусть напишет мне в личку, перешлю вопрос сервис-инженеру Форда в Мэйджор, (который помог многим одноклубникам) если он еще там работает и даст добро - сведу лично.
поэтому постарайтесь систематизировать информацию о проблеме - что общего между теми ТС, где наблюдаются глюки (кроме того что это Куга2
) и обратитесь в поддержку Форда.Если кто из москвичей столкнулся с этой проблемой - пусть напишет мне в личку, перешлю вопрос сервис-инженеру Форда в Мэйджор, (который помог многим одноклубникам) если он еще там работает и даст добро - сведу лично.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club