Турбодизельный двигатель 1.6

там же на ebay нашел турбины Garrett GT1544, новые, от 18000 рублей.
это так, к слову.

Когда я брал был только картридж, так бы я брал турбину.

Здравствуйте. Незнаю в какой теме написать,выбрал более подходящую.
У меня форд с-макс 1.6 TDCI 2004 года. И огромная проблема, с покупки машины год с лишним С под форсунок льеться на верх антифриз с 1 и 4 котлов.
Я не сталкивался с системай с-макса ,но знаю что в других машинах форсунки не охолождаються.И мне интересно что это и из-за чего?
Как это можно устронить? И страшно ли это для Двиготеля? Антифриз постояно уходит через верх.Я решил под форсунки подложить самодельные прокладки ,т.к подумал что это что то может дать.После этого антифриз больше не выходил через верх. После этого Япроехал 500км и машина заглохла.Заводиться с трудом и сразу глохнет,может ли быть причина этого из-за того что я поставил на тверх свои самодельные прокладки?И при всем этом тосол всеравно ушел с бочка. НО двиготель весь сухой из глушителя не парило.
Помогите советом что сделать не на одной станции не могут дать нормаьного обьяснения.В Полоцке на фирменной станции говорят что есть оолождение фрсунок ,а в минске говорят что микро трещина в голове. Дайте совет хоть какой нибудь крме этих дыух рекомендаций что давали специ форда

leohaking
А что при замене масла? Какое оно?
Если там и есть охлаждение форсунок, то оно не контактное, потому что при снятии форсунок тосол бы сливался в цилиндры (не логично). Я склоняюсь к трещине или чему-то подобному. Выкрутите форсунки, может это что прояснит.

Не антифриза в масле не масла в антвфризе.Снимал форсунки они мокрые в антифризе. и откудо гонят не понятно ..точно с гнезда форсунок и только 1 и 4 котел .Снимали голову но на стенд не ставили.Визуально трщен не было.

Всех приветствую... Проблемка у меня походу с турбиной... Сегодня по трассе заметил шум в моторном отсеке. Когда приехал домой - зяглянул под капот и обнаружил что во многих местах следы от брызг масла, и от турбины шум, как будто воздух травит... и черный дым из трубы...

Авто Ford Focus C-max 1.6 TDCI 2005. Иркутск

Какие варианты?

* конец турбине?
* прокладка?
* еще чего?

К официалам только через 4 дня (очереди)

Щуп, лично у меня ломался выше крепления, скорее всего от вибрации, снял, заварил и поставил обратно =)

nekot86

цитата:

походу с турбиной...

Добрый вечер уважаемые форумчане!У меня ФФ2,1,8 2006 год .Мучаюсь уже неделю.Проблема в том что каждое утро выхожу из дома,чтобы поехать на работу,температура -4.Завожу,работает секунд 5 и глохнет,причем заводится отлично!!! Ведет себя не понятно! Через несколько минут может завестись,а можно стартером крутить пол дня и не заведется.Один раз завелся с толкача,ездил целый день вроде все нормально,но иногда комп пишет неисправность сист. двигателя и неисправность ЕСП. Вообще бред какой то??? На другой день даже с толкача завестись не смог.Чек не горит.
Прошу у вас помощи уважаемые форумчане.

То что чек не горит не значит что ошибок нет вперед на диагностику.

Добрый день. Опишу свою проблему конкретно.
1. Переодически во время езды загорается "Неисправность сист. двигателя", глушу мотор и завожу заново и ошибка исчезает. Загорается эта ошибка, бывает за 7 км езды раз 5-6, бывает и не загорается. Ездил на диагностику к официалам,но ошибка не горела и мне сказали,что ничего нет,потом выехал часок покатался и загорелась,пришлось не глушить мотор и ехать заново. Диагностика показала комп ругается на "концевик педали тормоза". Такое может быть? Установлена сигналка с турботаймером,думаю из за нее ругается.
2. При скорости 110-120км/ч и выше на 5-й скорости тоже загорается "неисправность системы двигателя" и теряется мощность,машина не глохнет,но и не едет. Примечание, на 4-й скорости такого не происходит только на 5-й.

C-max 1.6 TDCi

Naykin
У меня похожее было,после замены топливного филитра-попал воздух.На ходу загоралась "Неисправность сист. двигателя" и также терялась мощь.Прокочал стало ОК.

lodser
Когда при замене топливного фильтра у меня попал воздух,то это повлияло только на завод авто, дольше приходилось крутить зажигание и все. а как прокачал то?

Naykin
Что вы хотите узнать или просто поделиться наболевшим. Система современного авто устроена так что однажды появившаяся ошибка остается в памяти до ее удаления. У меня например выскочила неисправность замка багажника, но на замок я никогда не жаловался и сколько эта ошибка висела неизвестно. На концевике педалей тормоза и сцепления висит круиз контроль(КК), а он управляет двигателем. Если КК нет, то датчики все равно стоят. При загорании неисправности, двигатель переходит в аварийный режим ограничивая мах обороты и ускорение. Та что к мастерам пускай смотрят ошибки и если он говорят что не горит чек-нет ошибок меняйте мастеров.

Serj in Rogervik
спасибо. мастера у нас те еще.буду сам пробывать.

Naykin
Через штутцер подачи топлива, тупо закчивал саляру в топливный фильтр-пока влазило. Сразу завелась и ошибка больше не быскакивала.В сервисе тоже не могли опредилить ошибку, т.к. она то есть то нет.

leohaking подскажи пожалуйста как ты выдернул форсунки? Я уже бьюсь над этой проблемой и ничего не получается. Ты видел форсунку, из скольких частей она состоит? Я когда начинаю их росшатывать то на раскрутку она идет легко,а в право идет на зажим.

иваныч0
Нужно не крутить, а дергать вертикально вверх удобнее съемником с обратным молотком. Топливная система дизельного двигателя (сообщение #11864240)

marat-239 Где ты потерялся? Опиши помогла-ли раскоксовка? И если не трудно опиши как разбирается маслоотделитель.

Всем доброго времени суток! Ребят подскажите кто знает.
1,6 тди 90 сил, механика, за бортом +20, ехал в пробке и заглох, пробую завести - не схватывает, ... Приехал товарищь минут через 20, на трос...проехали метров 800 думаю дай попробую завести на ходу...ЗАВЕЛСЯ!!! остановился заглушил мотор, и опять завелся!!!... Что это может быть??? Я грешу на топливный фильтр... И кто знает подскажите где он расположен и есть ли отстойник у него??? Заранее СПАСИБО!

funnyvano
неисправность системы двигателя Ford focus c-max 2006 1.6 tdci (сообщение #11766047)

Кто сталкивался с заменой гофры глушителя? Нужен размер гофры . С-мах 1.6tdci(110л.с) За ранее благодарен!

Мне меняли брали от бензинового focusa поищи там может будут размеры

Serj in Rogervik
Спасибо!

lodser
Пишите про свои поломки (сообщение #11658758) посмотри тут, правда это 1.8

Serj in Rogervik
Благодарю за инфу...

Все перерыл.Везде размеры разные,диаметр 55, а длина от 220до280.Так-что с диаметром определился,а какую длину взять?

бери больше, думаю это не критично, подрежут если что
А лучше подъедь в сервис где глушаками занимаются, у них обычно гофры в наличии, старую срежут новую заварят и все

Такая проблема незнаю с чего начать диагностику.
В теплую погоду при долгих поездках под нагрузкой на следующее утро происходит следующее:
машина заводится все нормально но только работает как то не так ее немного подтряхивает и при разгоне дергается особенно есть плавно разгоняться, после прогрева двигателя дергаться перестает? Потом при небольших перездах машина ездит и работает как часы дерганье исчезает до следующего большого переезда. В чем проблема подскажите с чего начать смотреть?
При компьютерной диагностике ничего не выявили, так же провел диагностику утром когда дергалась тоже ничего не показала.
1.6 tdci 109л.с. 2006 196 тыс МКПП

Serj in Rogervik Топливный фильтр меняется раз в 120 тыс?