|
|
Дизель "стук пальцев" при разгоне |
Форсунки стучат. Поэтому и посоветовали вам лить двухтактное масло-может поможет. У меня такая же проблема, и тоже дилеры говорят что это нормальная работа движка, чему я не верю, и масло не помогло мне. А черевато это всё прогаром поршней и т.д., а в остальном нормально. |
| Михаил-Тосно 24 Май 2011 - 9:35 # | +1 |
||||
100% форсунки, а масло лить я не советую...и присадки не стоит! |
Читаю и узнаю свою ракету У меня тоже кокс черный лез из под форсунки. Шайбу под форсункой заменил, все стало гуд. Но мне кажется, что из-за этой шайбы что-то с форсункой стало (может перегрелась Подскажите по пункту номер 8, что за тестовый режим? |
Modestik Где то тут написано много про тестовый режим, может даже в Факе. |
Modestik Тестовый режим компьютера |
Был на двух комп. диагностиках. По их тестам все показатели в норме. На первой диагностике сказали про некоректную рабуту ЕГР - на второй все ОК. Говорят что похоже на стук форсунок. Рекомендовали Кастрол ТДА. Только я думаю, что форсунка стучать должна и под нагрузкой и без ее??? А у меня только при разгоне а/м. Добавил ЛиквиМоливскую присадку в на полный бак ДТ, накатал 200 км. - пока "стучат пальчики" как и стучали. Единственно - пропала кратковременная дымность при пуске "на холодую". Чего делать дальше? |
anyafox08 - Не правильно вы думаете, форсунка будет стучать как раз при на грузке. Так что ищете её. А то что вам посоветовали лить присадки разные, так это уже - как мертвому припарка. |
| SilentSmart 09 Июня 2011 - 18:28 # | 0 |
||||
stiv40
Это почему же? Или у меня на лукойловском топливе форсунки просто так почистились, от нефига делать? |
Есть вариант проверенный получше http://www.shop.at-racing.ru/item691.html Поверьте Лукойл после этого просто цветочки... |
Я имел ввиду когда они застучали уже. Вы хотите сказать, что у вас стучали, вы залили Лукойл, и у вас перестали стучать? |
Лично у меня не стучали...( правдо было однажды...но после того как заглушил и завел вновь - машина как будто родилась заново...) Просто посоветовал знакомый вместо того, чтобы лить Кастрол ТДА попробуй заправь разок нормальной "гари" чтобы про...ся... Машину просто не узнать... Если-бы не цена - лил постоянно.(лично мое мнение) А так балую через каждые 25000 одним баком. Проблем с топливной за 125000 нет. Отредактировано: 09 Июня 2011 - 19:42 |
А как найти эту стучащую под нагрузкой форсунку. На диагностике сказали, что не видят форсунки по отдельности своим прибором, якобы двигатель Пежошный а Форд форсунки не показывает. Говорят что видят только какую то общую сумму форсунок, а она в норме. Вот и сказали чтобы покатался с присадкой. Если не поможет, то, на снятие форсунок и на стенд. Может какого сканера у них не хватает, вот мне и сказки рассказывают про то, что невозможно форсунки увидеть по отдельности? Кстати это самая авторитетная контора в нашем городе по дизелям! Вот теперь и думаю куда копать!? |
Так это получается совсем разные вещи. Если их чистить переодически, то они и забиваться не будут, а значит и стучать. А это ваше топливо по 71руб. за литр получается что ли? Больно уж крутовато, но может оно того и стоит. Отредактировано: 10 Июня 2011 - 9:42 |
Думаю, что это самое оптимальное решение. |
anyafox08 - Снимайте и на стенд, он покажет. Ну можете сперва попробовать присадки, или масло 2х тактное поналивать. Я кстати сейчас сам масло добавляю, вдруг поможет, а нет, так тоже на стенд. |
| SilentSmart 10 Июня 2011 - 5:31 # | 0 |
||||
stiv40 Не, ттт, стука не было. |
Если отбросить стук форсунок, в моторе стучать что ли больше нечему? |
Особенно от достаточно нежных форсунок cr. Это же не удар давления с расстояния 30см от плунжерной пары старой системы di. Лучше скажите кто из всех по регламенту на 60 000 зазор клапанов проверял. |
| Михаил-Тосно 10 Июня 2011 - 10:40 # | 0 |
||||
USSRrat а у тебя не гидро компенсаторы что ли стоят??? |
Михаил-Тосно Нет, у него 1.8 движок, там шайбами регулируется, на сколько я знаю. |
| Михаил-Тосно 10 Июня 2011 - 10:49 # | 0 |
||||
stiv40 странно,вроде уже движки такого уровня и нет компенсаторов((( у меня компенсаторы стоят... |
USSRrat Если мотор работает тихо, без посторонних стуков, особенно на холостых, то зачем проверять зазор? |
| Михаил-Тосно 10 Июня 2011 - 10:51 # | 0 |
||||
stiv40
полностью согласен... и причем как я понял что постукивает только под нагрузкой, мое мнение что и правда какая то форсунка,проверить их нужно... |
stiv40, точно, зачем выполнять регламент производителя двигателя. Он, Форд, его разработал и еще хочет, что бы мы зазоры какие то проверяли. Даже в то-60000 это вписал... не понимает ничего в своем изделии... |
stiv40, кстати, у меня не 1.6, но все равно интересно где написано, что у вас стоят компенсаторы? |
| Михаил-Тосно 10 Июня 2011 - 12:32 # | 0 |
||||
USSRrat где то наверно и написано... но ради спортивного интереса я снимал клапанную крышку и реально они там стоят! |
USSRrat Где то здесь на форуме я скачал книгу, и там написано, что на 1.6 и 2.0 стоят гидрокомпенсаторы. И ещё, при переборке движка я сам лично видел их. И если вам станет легче, и деньги жмут карман, то конечно же езжайте к дилеру и проверяйте зазоры, тут каждый сам себе хозяин. Я так думаю, что уменьшиться они не могут, а если бы увеличились, то стоял бы стук клапанов, хотя бы на не прогретом движке. |
USSRrat
Я и не писал что у вас 1.6 |
Подскажите, может есть какая инфа(фотоотчет) про снятие форсунок? Поиском по форуму не нашел! |
anyafox08 А там ничего сложного нет, по крайней мере на 1.6, если конечно не прикипела какая-нибудь. Нужно то всего один ключ для откручивания трубок, и один внутренний шестигранник для откручивания самих форсунок. |
anyafox08 Раньше времени не заморачивайтесь об этом, а просто попробуйте открутить. |
Где посмотреть этот регламент? Отредактировано: 10 Июня 2011 - 14:40 |
anyafox08 Главное. когда будете ставить на место, хорошо почистите посадочное гнездо от песка и всякой гадости, а лучше продуть сжатым воздухом ( это чтоб потом не прикепела форсунка ), да, и лучше поменяйте медные шайбочки. |