Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

I Izb:

Strife Вообще то есть и в Exist и даже в Москве. Просто весной это масло стало немного дефицитом. В личку. А вот из-за границы Exist вообще никак не возит, даже ж.д и пароходом, а при попытке заказать будет отказ. Exist в основном закупает жидкости у российских поставщиков (т.е. импортёров и дистрибьюторов).

они не закупают их, а перепродают, получая комиссию. экзист - просто площадка, аля вики март.

Ромео:

Парни, motorcraft не делают в америке, его делают в Корее

Значит, судя по срокам, из Кореи оно идет пешком

Ромео
Да нет, Викимарт сводит продавца и покупателя, а Экзист именно перепродаёт от своего имени.
В Корее ConocoPhillips закупает базовые масла (одни из лучших в мире производства южнокорейского гиганта SK), аналогично делают Idemitsu, Eneos и др, а разливает ConocoPhillips готовые масла со своими и покупными (Лубризол, Афтон, Инфинион) пакетами присадок под своим именем с лейблами Conoco, Kendall, Motorcraft, Honda, Acura... Недаром та же Honda недавно поменяла OEM производителя своих штатовских масел с Эксон-Мобил на ConocoPhillips.

Izb
тогда почему цены разные, сроки?!

Я периодически слежу за тестом моторголд тута.
Убил меня один "перл".

цитата:

Пробег, 5000км. все плюсы отмеченные раньше остались. Очем еще не писал, двигатель прогревается на Мотор Голд быстрее (тоже хорошее свойство).

Я думал, что ускорившийся прогрев может говорить только о возросшем уровне механических потерь. Причем не из-за вязкости, т. к. оно якобы соответствует спецификации форда. А оказывается это хорошее свойство масла

Кстати,заглянул тут в выложенный мануал ФФ3.Там рекомендуют уже масло 5W20 и допуск уже не 913С.А уже следующей строчкой возможно применение 5W30 c 913C.Движки-то,считай не изменились,значит все это происки Евро-5.

ну так все таки какое масло то более или менее лучше для наших движков??? Не могу если честно определить какое залить??

HesH772

цитата:

ну так все таки какое масло то более или менее лучше для наших движков???

То которое лучше движок защищает и моет от всяких как, наверное со спецификацией 913В и 913С, а угождать гринпис и летом портить ДВС с выгодой в экономии 1% топлива это не правильно

DmitryST
да согласен, но че то не вижу тенденции в ветке, че то все хвалят свои экземпляры, а такой некой статистики нет!!!

HesH772:

Не могу если честно  определить какое залить??

Не можешь определиться - лей оригинал, как делают 90%.

HesH772
А все и льют в этой ветке масла одобренные фордом или имеющие соответсвующую спецификацию форда

цитата:

Не можешь определиться - лей оригинал, как делают 90%

- тока меняй его через 10000 как все нормальные автовладельцы и не парся

D DmitryST:

HesH772 А все и льют в этой ветке масла одобренные фордом или имеющие соответсвующую спецификацию форда цитата: Не можешь определиться - лей оригинал, как делают 90% - тока меняй его через 10000 как все нормальные автовладельцы и не парся

Полностью поддреживаю. Если больше 10 тык не ездить, то и 913С вполне гуд. Ощутил на своем двигателе, када сократил интервалы замены.

DmitryST
да это тоже все понятно, я меняю даже через каждые 8 тыс

просто думаю попробовать из статейки либо G-energy, либо THK, либо кастрол - но он по отзывав уж сильно на угар идет, или формулу как делают 90 % ))

HesH772:

DmitryST да это тоже все понятно, я меняю даже через каждые 8 тыс просто думаю попробовать из статейки либо G-energy, либо THK, либо кастрол - но он по отзывав уж сильно на угар идет, или формулу как делаю 90 % )

Если уж пробовать, то Valvoline, Comma или Motorcraft синтетику. Мое имхо есичо.

Valvoline как по угару??

HesH772
А зачем тебе нужны эти эксперементы с ТНК и т.п.?, тебе же их не оплатят если что-то не так будет

DmitryST
зато на форуме отпишусь, если что то криво пойдет)))

HesH772

Anikiy
колись, где FE нарыл?

У меня пробег 18500 км, масло поменял в моторе уже три раза. Езжу восновном по Москве. Одно дело пробег по одометру, а другое дело моточасы. Пробки, зимний прогрев и т.д. Первый раз заливал Castrol Magnatec 5W-30, а два последних Motul Specific 913C

nivovod
Все ты верно пишешь. Моточасы- главное, особенно при вечных нагрудных в пробках

nivovod
Это что,реклама?Если чо, на канистре каждого производителя написано то же самое.Никто не пишет,что его масло "голимая полусинтетика..."

Да нет не реклама, просто информация,может к-нибудь интересно.

Андрей71:

nivovod Это что,реклама?Если чо, на  канистре каждого производителя написано то же самое.Никто не пишет,что его масло "голимая полусинтетика..."

Нет, это очень скромно. Обычно еще обещают великолепные моющие свойства и прекрасную защиту от износа

O Oyama:

те кто тестируют положительные отзывы пишут. http://www.focus2-club.ru/forum/-MOTOR-GOLD-t3245.html подключайся!

Эта тема прям бугагашечка
Например во, типа представитель пишет

цитата:

Случаи бывают разные, подделок под известные бренды очень много. Но преимущество Motor Gold не только в том что оно качественное и оригинальное, это масло так же имеет хороший пакет присадок, Добавим сюда передовые технологии очистки и вот описанный здесь результат

Так вот мне интересно, если это чистая синь, то что и от чего там очищают? Изначально чистую синтетическую базу? Или таки кто-то что-то недоговаривает и это кряк глубокого крякования (с) так сказать?

Или во перл "тестера"

цитата:

вот так выглядит масло на пробеге 2500т.км после замены,потемнение не значительное,рабочие свойства масла отличные.Родное Форд после 1500т.км был более темным

Может оно было темным, потому-что всю каку в себе держало, а не по двиглу размазывало? И почему супер-пупер моющее не темнеет? Ведь если оно такое моющее, а фордовское такое плохое - то это моющее должно было каку отмывать и само темнеть. Разве нет?
Я уж промолчу про оценку рабочих свойств по цвету масла

Oyama
Ты авторизован на форуме, как рекламодатель??

Anikiy
Согласе с тем, что масло должно темнеть, но темнеть оно должно постепенно, так как вся "Кака", а именно продукты угара накапливаются постепенно, а если масло черное уже после 2т.км то что оно может еще в себе удержать? Ничего после этого все остальные продукты гарения оседают в двигателе.
Завод где производится масло один из 5 мировых гигантов по производству базового масла, так что в процессе производства базы (темболее синтетической) применяется несколько этапов очистки.
База у данного масла полностью синтетическая.

Anikiy:

Я периодически слежу за тестом моторголд тута. Убил меня один "перл". цитата: Пробег, 5000км. все плюсы отмеченные раньше остались. Очем еще не писал, двигатель прогревается на Мотор Голд быстрее (тоже хорошее свойство). Я думал, что ускорившийся прогрев может говорить только о возросшем уровне механических потерь. Причем не из-за вязкости, т. к. оно якобы соответствует спецификации форда. А оказывается это хорошее свойство масла

А это уже походу отмодерячили. Чтобы уж совсем глупо не выглядеть

Хоть бы "тестеров" нормальных набрали, а не несущих ахинею всякую
Хотя какой нормальный человек согласится ставить эксперименты на собственном двигателе