DrBes
Комплект болтов на зад бери fenox из шапки, они дешевле ruville
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3
Сайлентблоки на заднюю подвеску:
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Комплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты FORD M12 x 65MM
Развальные болты и гайки от VOLVO
рычаги Fenox
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Комплект стандартных задних амортизаторов
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
1. Febest MZAB-062, Lemforder 2979401 - на задний продольный рычаг (рычаг заднего кулака) - надо 2 шт.
2. Febest MZAB-063, Lemforder 3193901 (то же самое, что 31938, 31939, 3193 01, 3193901) - на задний поперечный нижний рычаг ("косточку") - надо 4 шт.
3. Febest MZAB-064, Lemforder 3194001 - на задний поперечный верхний рычаг ("серп") - надо 4 шт.
4. Febest MZAB-065, Lemforder 1102101 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. (Lemforder надо торцевать 2мм) ***
5. Febest MZAB-066, SWAG 62790010 - на задний поперечный рычаг (подпружинный) - надо 2 шт. ***
***Примечание:
- В подпружинные рычаги указанные сайленты Lemforder и SWAG подходят только теоретически и с доработками в стиле "колхоз" в худшем его понимании (подточить, приварить... ) (с) 4ETBEPKA
- Febest ставятся хорошо, но ходят недолго и подходят только на "подделать перед продажей авто" (с) 4ETBEPKA
- Писано-переписано здесь про подпружинные рычаги: если для себя - однозначно новые (рычаги) ставить, если на продажу, шоб потом Вам плевали, то можно и сайленты поменять. (с) DmitryST
- Отзывы по производителю Febest
Передние амортизаторы:
Опрос по амортизаторам из первой части темы:
При замене амортизатора надо поменять и опору амортизатора 1377612, так как даже вполне нормальная на вид, может от времени проседать и давать стуки. Заодно уж меняйте и опорные подшипники VKD 35035, они не дорого стоят.
Для себя выбрал каяба 334838/334839 (сделаны в Испании), вдвое дешевле оригинала, работают не хуже ... сколько проживут - посмотрим.
Заодно поменял опоры B1398 и опорные подшипники SKF VKD 35035.
Почти все темы по подвеске ФФ2 на форуме: http://ffclub.ru/search/topics/?q=подвеска&forumlist=25,29,28
В частности:
ГИД по подвеске на фокус
Тюнинг подвески ч.2
Стуки в подвеске
Замена амортизационных стоек своими силами
Замена сайлентблоков в рычагах передней и задней подвески
Опорный подшипник
Шаровая опора
Пневмоподвеска на Форд Фокус 2
Помощь в выборе производителей запчастей:
Отзывы о производителях запчастей
Вторая часть темы
Topic handbook:
Передние амортизаторыКомплект монтажных болтов для замены рычагов задней подвески
Комплекты амортизаторов Ford
Диагностика стоек переднего стабилизатора (видео)
Усиленные стойки стабилизатора TRW от Мондео
Сайлентблоки передних рычагов Volvo 30678440
Задний сайлентблок переднего рычага 1883046
Замена родных втулок переднего подрамника на втулки от Вольво S40 и С-max
Восстановление стоек переднего стабилизатора
Регулируемые рычаги "Серпы" от FENOX
Развальные болты FORD M12 x 65MM
Развальные болты и гайки от VOLVO
рычаги Fenox
Рычаги Lemforder с шаровой 21 мм
Различия задних сайлентов Lemforder,передних рычагов
Рычаги нижние передние Motorcraft 21 мм.
Комплект стандартных задних амортизаторов
Установка задних стоек стабилизатора от ФФ3 (от oxotnik86)
Передняя подвеска: рычаги, шаровые опоры, сайлентблоки
Задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
 | Archive (2017), Archive (2015) |
Dr.FeelGood
31 March 2007
EvilG
25 April 2018mobile
EvilG: |
| EvilG |
Спасибо, но их найти проблематично.
EvilG
25 April 2018
D DrBes: |
| Спасибо, но их найти проблематично. |
Ты разве не через интернет запчасти заказываешь? Ищешь в наличии по магазинам?
EvilG
26 April 2018mobile
DrBes
Ты же не из глухой деревни. В москве есть все существующие интернет магазины. Эмекс, автодок, zzap и подобнные, промониторь цены в них, сравни и закажи где дешевле и недалеко забирать. Тем более когда знаешь нужные тебе артикулы деталей. Общая цена сильно уменьшится.
Зачем переплачивать и искать в наличии в розничном магазине, у тебя же не висит машина разобранная на подъемнике.
Ты же не из глухой деревни. В москве есть все существующие интернет магазины. Эмекс, автодок, zzap и подобнные, промониторь цены в них, сравни и закажи где дешевле и недалеко забирать. Тем более когда знаешь нужные тебе артикулы деталей. Общая цена сильно уменьшится.
Зачем переплачивать и искать в наличии в розничном магазине, у тебя же не висит машина разобранная на подъемнике.
Sergio64rus
26 April 2018
Сегодня позвонил по объявлению, узнал стоимость работ по превращению наших передних стоек в разборные и их ремонт с прокачкой, а также снятие и установка с машины. Все перечисленное стоит 12 тыщ за две передние стойки! 
Стоит ли это таких денег?
На сегодняшний день какие стойки оптимальные по цене/качеству? Что можно брать для переда на седан?
Стоит ли это таких денег?
На сегодняшний день какие стойки оптимальные по цене/качеству? Что можно брать для переда на седан?
BAXMAH
26 April 2018
R Rome163: |
| 1. передний рычаг 2. Задний подпружинный 3. Косточка 4. Бабочка 5. Серп |
1. Задние сайленты переднего рычага - 130к, поставил Sidem. На 190к повторная замена на Lemforder. Шаровые раз в 25-30 тысяч, начиная с пробега 120к.
2. На 155к замена сайлентов, гнутые рычаги, поставил Hanse. С тех пор пробежал 55к, все путем.
3. 155к, заменил на Sidem, через почти 50к требуют замены, ибо стучат.
4. 155к, заменил на Sidem, пока все живое (спустя 50к+ км)
5. 155к, замена сайлентов на Lemforder, пока все живое.
А так, цифры будут сильно гулять у каждого, ибо дороги и качество запчастей величина сильно непостоянная.
yolkin
26 April 2018
Rome163
По своему опыту. Универсал, 2008г.в., 162 тыс. км пробега. Самое слабое место - сайлентблоки костей. Оригинал начал лохматиться уже к 60 тыс. км, в итоге заменил сайленты костей на 115 тыс. км, на лемфордер, опять начали лохматиться через 40 тыс. км, снова заменил, уже на RBI на 160 тыс. км.
Следующее слабое место - задние сайлентблоки передних рычагов. На правом рычаге был порван на 135 тыс. км, замена на обоих на лемф Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #18089944), пока всё ОК.
Далее идут сайлентблоки задних продольных и подпружинных рычагов, и там, и там, умерли на 150 тыс. км пробега. Замена в подпружинных на RBI, в продольных на Febi. Пока всё ОК.
Шаровые опоры передних рычагов были заодно заменены с сайлентблоками на 135 тыс. км, родные походили бы ещё, на TRW JBJ740, через 25 тыс. км на правом рычаге залюфтила, снова замена, уже на лемф 3135001.
Передние стойки и втулки стабилизатора до сих пор заводские, равно как и рулевые тяги, серпы, задние амортизаторы, задние пружины.
По своему опыту. Универсал, 2008г.в., 162 тыс. км пробега. Самое слабое место - сайлентблоки костей. Оригинал начал лохматиться уже к 60 тыс. км, в итоге заменил сайленты костей на 115 тыс. км, на лемфордер, опять начали лохматиться через 40 тыс. км, снова заменил, уже на RBI на 160 тыс. км.
Следующее слабое место - задние сайлентблоки передних рычагов. На правом рычаге был порван на 135 тыс. км, замена на обоих на лемф Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #18089944), пока всё ОК.
Далее идут сайлентблоки задних продольных и подпружинных рычагов, и там, и там, умерли на 150 тыс. км пробега. Замена в подпружинных на RBI, в продольных на Febi. Пока всё ОК.
Шаровые опоры передних рычагов были заодно заменены с сайлентблоками на 135 тыс. км, родные походили бы ещё, на TRW JBJ740, через 25 тыс. км на правом рычаге залюфтила, снова замена, уже на лемф 3135001.
Передние стойки и втулки стабилизатора до сих пор заводские, равно как и рулевые тяги, серпы, задние амортизаторы, задние пружины.
Dreamweaver
27 April 2018mobile
Rome163
Фф2 2005 2.0мкпп, авто продал с пробегом 205 ткм, купил в 2011 с пробегом в 73 ткм
1. 2 смены шаровых(1 замена до меня прежним владельцем. ) и замена задних сб на лемф на пробеге 200000
2. Замена на 150 ткм на оригинал
3. Замена на 150 ткм на лемф, затем на 170 на сидем
4. Не менялись, но были убиты
5. Живые, не менялись с завода
Фф2 2005 2.0мкпп, авто продал с пробегом 205 ткм, купил в 2011 с пробегом в 73 ткм
1. 2 смены шаровых(1 замена до меня прежним владельцем. ) и замена задних сб на лемф на пробеге 200000
2. Замена на 150 ткм на оригинал
3. Замена на 150 ткм на лемф, затем на 170 на сидем
4. Не менялись, но были убиты
5. Живые, не менялись с завода
Dreamweaver
27 April 2018
| цитата: |
| малые кости Mazda (но сейчас не уверен, что это Мазда, нет штампа FoMoCo |
там не будет никогда штампа фомоко, но будет инженерный код.
buly
27 April 2018
Dreamweaver
Как это не будет?
Все на оригинале должно быть!
И у Mazda и Volvo стоит клеймо FoMoCo !!!
Как это не будет?
Все на оригинале должно быть!
И у Mazda и Volvo стоит клеймо FoMoCo !!!
Dreamweaver
27 April 2018
buly
моя ошибка, почему-то отложилось, что там нет флейма фомоко...
ПС: посыпаю голову пеплом
моя ошибка, почему-то отложилось, что там нет флейма фомоко...
ПС: посыпаю голову пеплом
Ruffing
27 April 2018
Привет. Кто какие отбойники ставил на задние амортизаторы? Поставил Monroe PK174 , но они длиннее родных и жутко скрипучие
Кочевник78
27 April 2018
Ruffing
Что-то новенькое
Обо что они могут скрипеть, если относительно всех деталей вокруг неподвижны?
| цитата: |
| Поставил Monroe PK174 , но они длиннее родных и жутко скрипучие |
Что-то новенькое
Обо что они могут скрипеть, если относительно всех деталей вокруг неподвижны?
Ruffing
27 April 2018mobile
Кочевник78
Об стакан, в котором усажены. Как минимум. смазал ВДшкой стакан и отбойник, помогло на день, потом опять скрип..
Об стакан, в котором усажены. Как минимум. смазал ВДшкой стакан и отбойник, помогло на день, потом опять скрип..
Ruffing
27 April 2018mobile
kub82
Вот даже не могу понять, если поднять домкратом и снять колесо, то ничего нет. Если на земле взяться за пыльник и раскачать кузов, то явное трение и скрип.. думаю это отбойники
Вот даже не могу понять, если поднять домкратом и снять колесо, то ничего нет. Если на земле взяться за пыльник и раскачать кузов, то явное трение и скрип.. думаю это отбойники
Кочевник78
27 April 2018Ruffing: |
| Кочевник78 Об стакан, в котором усажены. Как минимум. смазал ВДшкой стакан и отбойник, помогло на день, потом опять скрип.. |
Отбойник ерзаёт в опоре?
Так посади его на клей. А от WD от вообще выпадет.
Но материал отбойника не скрипучий и скорее всего что-то другое скрипит.
Ruffing
27 April 2018mobile
Кочевник78
Понял, буду снимать все и проверять. Спасибо
Понял, буду снимать все и проверять. Спасибо
Макси
27 April 2018mobile
Всех приветствую, что посоветуете из задних амортизаторов на седан, в целом оригинал устраивал, какие есть аналоги такие мягкие? И стоит ли сразу менять опоры?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club