Самостоятельная замена масла в МКПП

ВладимирВарвин:

офицальных источников

Википедия - это официальный источник)? Ппц. Ну ладно, тогда я умываю руки и склоняю голову в знак уважения перед вашим упорством.

Я, к слову, и не отрицал, что высокий ИВ - это круто. Но текучесть масла в морозы определяется отнюдь не только этой характеристикой. Неужели я так витиевато выражаюсь. Попробую еще раз резюмировать мысли по поводу ИВ: это характеристика, передающая зависимость вязкости масла, толщины масляной пленки на рабочих поверхностях механизмов в зависимости от температуры. То есть: ДВС прогрет и вы шпарите на оборотах - пленка столько-то микрон, ДВС работает на ХХ - показатель идентичный, ДВС заглушен - толщина пленки на том же уровне и при первом запуске двигатель все так же обеспечен надежной защитой. То есть, речь, стессно о защите, в частности, под нагрузкой. Будь то хоть двс, хоть кпп. А текучесть масла даже на низкокачественной базе с низким ИВ можно в профессиональной лабе и соответствующем навыке довести хоть до -70(гипотетически).

Ну и где в твоем скрине видно, что ИВ это

цитата:

способность масла удерживаться на парах трения в независимсти от сторонних факторов,

Еще раз, индвекс вязкости это

цитата:

относительная величина, показывающая степень изменения вязкости масла в зависимости от температуры в градусах Цельсия и определяющая пологость кривой кинематической вязкости от температуры.

Меня интересует эта простая истина, не надо в дебри лезть и уводить вопрос в сторону. Что такое ИВ? конкретное определение, я не писал что это хорошо или плохо, что масло с большим ИВ это круче всех. Ты все пытаешься куда то в сторону увести, а я тебе простую истину доношу, два умножить на два, равно четыре. А ты мне пытаешься доказать, что два умножить на два с точки зрения высшей математики, не всегда 4, и две параллельные прямые, все равно когда нибудь сойдутся или разойдутся. А всего лишь, надо было ответить что такое ИВ.

ВладимирВарвин

Я уже понял, что она вас интересует. Зачем повторять это, как заклинание)? В какую еще сторону, хорош горбатого лепить, Владимир. Я всего лишь попытался донести, что течь по валу в морозяку могут вполне себе идентично масла с разными ИВ и все,
блджад. И эстеры,кстати, для высокого ИВ совсем не обязательны,коль уж речь о них не раз заходила. В Зепро их нет.

ВладимирВарвин:

Ну и где в твоем скрине видно, что ИВ это

И да, где на моем скрине видно обратное)? Или для вас священной книгой автомобилиста внезапно стала Википедия? В Библейские саги вы тоже дословно верите?

ВладимирВарвин:

А всего лишь, надо было ответить что такое ИВ.

Уже ответил. Даже не раз. Но вам больше по нраву штампы из викисловаря).

Вы, Володя, коль уж завели речь за ИВ, разберитесь для начала, что есть вязкость в принципе. Выражаясь примитивно - сопротивление жидкости стеканию с какой-либо поверхности. Соответственно, чем выше условная характеристика ИВ, тем более жидкость сопротивляется вышеупомянутому стеканию независимо от внешних воздействий.

A Alexey250780:

ВладимирВарвин Вы, Володя, коль уж завели речь за ИВ, разберитесь для начала, что есть вязкость в принципе. Выражаясь примитивно - сопротивление жидкости стеканию с какой-либо поверхности. Соответственно, чем выше условная характеристика ИВ, тем более жидкость сопротивляется вышеупомянутому стеканию независимо от внешних воздействий.

Да я уже разобрался не раз тут тебе написал.
А вот это на нобелевку претендует, советую написать в нобелевский комитет, о создании новой характеристика масла.

цитата:

сопротивление жидкости стеканию с какой-либо поверхности. Соответственно, чем выше условная характеристика ИВ, тем более жидкость сопротивляется вышеупомянутому стеканию независимо от внешних воздействий.

Тут явно что-то с логикой не так. Чем выше ИВ, тем она наоборот в мороз лучше будет течь, а следовательно и стекать с деталей. Масла с высоким ИВ способны сохранять текучесть и вязкость в широком диапазоне температур. А чтобы оно не стекало совсем, туда добавляют присадки, или эстеры знаменитые. Дважды два равно 4, а не пять.

ВладимирВарвин

Весь этот разговор превратился в Марлезонский балет . Вы несете такую околесицу, что мозг готов взорваться. Прекратите уже про 2*2 петросянить, этим вы только Виталика посмешите).

Короче так, масло с высоким ИВ лучше удержится на шестернях пятой передачи, сохранив стабильность масляной пленки и предотвратит тем самым сухое трение и износ, если вы резко дернете на машине, не прогрев ее и не дав маслу пуститься по валу и дотечь до злосчастной шестеренки. А на масле с низким ИВ лучше хорошо прогреть коробку, дав маслу дотечь естественным путем до шестерни и смазать ее, лишь после этого продолжив движение, дабы исключить повышенный износ. Доступно?

И чтобы оно не стекало, добавляют не только эстеры. Есть масла с высоким ИВ совсем без них и иже с ними. Вы, Володя, не дознаватель случаем)?

Ты мне определение напиши, что такое индекс вязкости, все, большего мне не надо. Где оно там удержится, меня совсем не интересовало. Чем выше ИВ, тем быстрее ли оно доберется, до дальней передачи в МКПП IB5? Да, или нет?

цитата:

А на масле с низким ИВ лучше хорошо прогреть коробку, дав маслу дотечь естественным путем до шестерни и смазать ее, лишь после этого продолжив движение, дабы исключить повышенный износ. Доступно?

Это прогресс, ты уже согласен, что масло должно дотечь до шестерен. и прогретое оно его лучше смажет. Почему...? И если у масла большой ИВ, оно туда быстрее дотечет или нет?

Клубни, поменял масло в коробке, лил оригинал, по уровню. Блин, стала подвывать коробка при выжатом сцеплении... Что может быть?

zzpop

Либо выжимной, либо подшипник первичного вала, какие тут еще варианты..Понаблюдайте подольше за симптомами и характером подвывания. Совпадение, наверное.

zzpop
Выжимной гудит

MR.BARMEN

Подшипник вала тоже гудит. Тихо и нудно. Когда ему вздумается. То гудит, то молчит.

Alexey250780
При выжатой педали сцепления первичный вал не крутится. Ему уже ответили в соседней теме

MR.BARMEN
Понятно, что не крутится. Он очень часто гудит именно в момент потухания оборотов вала, как раз, когда нажимаешь педаль сцепления. Прошел через это. Ну и выжимной я вроде тоже помянул, разночтений не вижу).

Alexey250780
Выжимной гудит,когда сцепление нажато,первичный-когда отпущена-прямо противоположные действия-тоже это проходил

MR.BARMEN

Я знаю устройство коробки, если вдруг что. У меня в свое время на едва купленном первофокусе только-только начинающий умирать подшипник первичного вала гудел, гад такой, как раз в тот момент, когда нажмешь сцепу. То есть, в момент прекращения подачи момента с маховика на первичный вал. И наоборот, в момент переключения передач, когда зацепление корзины с маховиком только происходило. Может быть, по причине того, что сам подшипник чуток менял свое положение в посадочном месте - его меняли ранее и не факт, что прямыми руками, тут уже больше к коробочникам вопрос.Позже гудел уже постоянно, но начиналось именно так.

И выжимной тож было дело менял по причине кончины. У них характер звуков разный. Ладно, вопрос уже закрыт, не буду флудить. Вот не лень же жамкать минусы каким-то виталикам, словно вдруг это что-то изменит

Alexey250780
MR.BARMEN
По ходу Алексей прав, выжимной то новье, да и как гудел старый я знаю. Это именно тот случай, который описал Алексей. Спасибо ВСЕМ!!!

zzpop

Если это вас утешит-с этим можно ездить долго. Есть близкий человек, тоже на второфокусе, который уже 130 тыков катает с гудящим подшипником первичного вала)). Я ему машину порой делаю по мелочам и уже привык к этому легкому гудению. Причем, у него он гудит который год тоже в момент прекращения и, наоборот, подачи момента на вал коробки, когда этот самый вал теряет или набирает обороты, исключительно при температуре ниже 0. Летом, осенью и весной все ок, он забил.

Но лучше заменить, как появятся средства. Форумчанин Федор, который их ремонтирует, говорил, что вышеупомянутое посадочное место этого подшипника в корпусе коробки изнашивается в итоге. Может, я не совсем точен в формулировке.

Alexey250780
Так точно, гул появился с наступлением холодов, естественно, на хорошо прогретой машине его нет, буду консультироваться со своим Левшой, что он скажет. Самое обидное, только скидывали коробас, сцепу меняли. У меня слава Богу, только загудел, пробег то уже 160 тык. Спасибо ещё раз

Alexey250780
Я извиняюсь, спрошу ещё. Их там два подшипника перед-зад. Какой обычно гудит?

zzpop
712106210-задний
1537914-передний
Если менять,то оба
Для иб5

zzpop

Вроде задний обычно. Хотя, у меня на первофокусе разрушился передний. У FyodorY надо спрашивать, он их чинит.. Меняют оба, все верно вам выше ответили, ибо по одному нелогично и нецелесообразно.

MR.BARMEN
Alexey250780
СПАСИБО!

Здравствуйте на 1,8 моторе стоит коробка IB5?

G gsxre:

Здравствуйте на 1,8 моторе стоит коробка IB5?

да ,эта коробка и масло трансмиссионное для коробок IB5
75W-90 FINIS - 1045737 или 1790199 спецификация- WSD-M2C200-C, класс- API GL 4

Кстати фордовское 1790199 спецификация- WSD-M2C200-C, класс- API GL 4 подешевело. Было почти 1500 руб, сейчас 1280.

Здравствуйте!!! Подскажите подойдет это масло CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 (4008177071720) Фокус 2 2010 1.6 (115 л.с) и вот хотел такую присадку тоже Liqui Moli Getriebeoil Additiv, туговато включаются передачи но не очень сильно, пишут поможет!!!

vampir412
Масло подойдет

vampir412
CASTROL 154FA3
Я лью вот такое. Выяснили здесь,что это оригинал

MR.BARMEN
А про присадку что скажете Liqui Moli Getriebeoil Additiv? Тогда масло беру это в твоем сообщении какое!

vampir412
Мое мнение-присадки мкпп и двс-зло.