Самостоятельная замена масла в МКПП

mihasik83
На нейтрали.
И на сколько я знаю при выкрученом фиксаторе штока выбора передач (сливная пробка), лучше ручку кпп не трогать.

Вчера сменил масло в коробке - 25-30 минут, дольше ждал пока стечет все)

mihasik83
Лучше всего из ИБ5 сливается на нейтралке.

Обязательно снимать тросы с тяг, откручивать кожух,откручивать две крепежные гайки кронштейна тросов и сниматьть его? Что это всё мешает слить масло?

mihasik83
Самостоятельная замена масла в МКПП (сообщение #13033915)

Я купил 2л,думал с сальником заменить,а сейчас смотрю,вроде сухой сальник.Есть смысл менять вообще масло? Или достаточно просто долить,если нужно?

mihasik83
Нужно заменить уровень масла в КПП, если он ниже нормыито можно долить, при условии что побег нп нем не более около 120 т.км., если более или около того, то лучше заменить в полном об'еме.

подошло время менять масло в ib5 коробке
ваше мнение на тему масла NESTE GEAR S 75W-90
Спецификации API GL-4
Спецификации OEMMIL-L-2105

Менял сегодня. 1,9л залил проверил, еще можно. Долил до 2л, вытянул трубку заливную, из коробки пошло масло.

Xav4ik
если есть спецификация форда - лейте. если нет только на свой страх и риск. если масло не халявное я бы рисковать не стал бы и залил оригинальное. не на много дороже оно стоит

Нашел финисы для масел Вольво, только там допуск отличается - WSS-M2C200-D2 (думаю указанный в шапке допуск по сути тот же, только включающий еще и КПП ib5, т.к. на Вольво она не ставилась). Если подробно, то:

цитата:

This oil is fully synthetic transmission oil for manual gearboxes with excellent shifting and synchronising properties at all temperatures, especially at low temperatures. Being a low friction oil, the temperature in the transmission is reduced. Viscosity is low, which means reduced fuel consumption which in turn means less environmental impact. The oil is recommended for all model years of type M65 (5-speed with 6-cyl. engine), M66, MTX75 and MMT6 and of the type M56, M58 and M59 from and including model year 1996. Technical data Quality: API GL-4 Ford specification WSS-M2C200-D2 Viscosity: SAE 75W Color: Brown Density: 852 kg/m Base: Synthetic base oil Lowest flow point -54°C Viscosity at +40°C: 32 mm/s Viscosity at +100°C: 6.4 mm/s

По вязкости какая-то ошибка, в тестах всё нормально, а в этом описании в два раза ниже моторки даже.
1л 31280 771
4л 31280 772

Парни зачем эксперименты,если на родном масле всё нормально?

sharpsouthpole:

только включающий еще и КПП ib5, т.к. на Вольво она не ставилась).

Как не ставилась, volvo S40 и ее клоны с двигателем 1,6 устанавливалась коробка ib5.

Kodicc
не знал что и у Вольвоводов есть теоретические проблемы... Тогда вообще не понимаю чем эти допуски отличаются. Т.к. МТХ75 и ММТ6 есть в обоих.

sharpsouthpole
Для более мощных двигателей (высокого крутящего момента), 6-ти цилиндровые двигатели и дизеля.
В России вроде, как для микроавтобусов транзит идет.

Мишуха
Я это понимаю, интересно на практике. Есть два допуска, которые перекрывают друг друга, ведь по логике, масла должны быть взаимозаменяемы. Ведь какая разница в КПП Транзита и Фокуса, пусть они и отличаются моментом, смазывать их независимо от момента нужно. Понимаю если разница в КПП допустим без синхронизаторов и с ними, там медь есть или нет, присадки сильно влияют, т.к. могут эту медь теоретически сожрать, но в данном случае... Вобщем пока одни вопросы.

sharpsouthpole:

присадки сильно влияют, т.к. могут эту медь теоретически сожрать, но в данном случае...

Так они и влияют, больше серы, агрессивнее масло.
Кроме того вязкость разная одно 75W, другое 75W-90.

Стоит такое масло заливать???

Для статистики.
Фокус 2011 года, 1.4 бенз, коробка IB5.
Через сливное слилось 1.9л литров масла, после 112 тыс км пробега было темноватым.
Залилось до уровня почти 2 литра (осталось немного в банке). Масло лил оригинал Ford 75W-90

Здесь уже много говорилось про масло Castrol. Скажу и я. В общем, когда менял сцепление, то сдешевил и купил кастрол. Как в итоге показала практика - зря дешевил. С кастролом отчётливо чувствовались трения металла об металл; коробка как-то не совсем адекватно себя вела, ну и т.д. Сегодня залил оригинал, и чудо произошло. Четвёртая передача включается без чувства трения, первая передача бодрее ходит, пятая гораздо легче включается.

Из этого можно сделать вывод, что надо лить только оригинальное масло. Благо оно подешевело.

Вот я и откатал 5 тыщ с новым маслом и присадкой ликвимоли. Коробка стала переключатся гораздо плавнее, гул коробки практически исчез. В общем советую всем, цена копеечная у присадки.

S sandrey123:

Вот я и откатал 5 тыщ с новым маслом и присадкой ликвимоли. Коробка стала переключатся гораздо плавнее, гул коробки практически исчез. В общем советую всем, цена копеечная у присадки.

А какая присадка, которая дисульфид молибдена?

Kodicc
1988 LIQUI MOLY

S sandrey123:

Kodicc 1988 LIQUI MOLY

Это дисульфид молибдена http://www.oil-club.ru/forum/topic/9088-prisadk...ditive/
Не уверен, что толк от него будет, если б органический)

Snegg:

Это дисульфид молибдена http://www.oil-club.ru/forum/topic/9088-prisadk...ditive/ Не уверен, что толк от него будет, если б органический)

В свое время на первые выпуски автомобиля 2141 в мкпп добавляли дисульфид молибдена, он был в виде порошка. По статистике данные коробки ходили дольше. В смысле синхронизаторы(бронзовые кольца), подшипники были менее податливы выходу из строя.
Мое мнение, эта штука небесполезна.

Snegg:

Не уверен, что толк от него будет, если б органический)

Очень много раз тут отписывались, что лучше оригинала в исправную кпп ничего лучше нет. Поддерживаю!

Kodicc
Но может быть и опасна, правда это касается двигателя уже, если применять там дисульфид.
А так согласен с FeodorY, лучше хоршее масоо заливать, чем замешивать присадки, но тут на вкус и цвет)

Snegg:

Kodicc Но может быть и опасна, правда это касается двигателя уже, если применять там дисульфид. А так согласен с FeodorY, лучше хоршее масоо заливать, чем замешивать присадки, но тут на вкус и цвет)

Для двигателя, конечно, это уже другой разговор. А вот для редукторов, мкпп, дисульфид молибдена никогда вредным не был)

Kodicc:

Для двигателя, конечно, это уже другой разговор. А вот для редукторов, мкпп, дисульфид молибдена никогда вредным не был)

Не спорю, не скажу конечно за все мкпп и редукторы, но пока тоже не слышал о вышедших из строя коробках из-за МоS2. Ну а уж лить или нет, это каждый сам выбирает, если масло хорошим пактом присадок, то добавление бессмвсленно зачастую)

FeodorY:

Очень много раз тут отписывались, что лучше оригинала в исправную кпп ничего лучше нет. Поддерживаю!

оригинал и залил в иб5. Но коробка подвывала на 2-3 передаче при сбросе газа, видимо подшипники уже подушатаны. Тем не менее вой практически исчез, переключаться стало значительно легче. Возможно связано это с заменой самого масла, но чет очень сомневаюсь.