Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
artem-xlab
За табличку на капоте, которую сдерут пионеры до осени.
Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
FF2 Ghia 2.0, ~1 т.км
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
 | Next (2024) |
GlebAl
30 May 2006
Василий71
Я тоже заметил такой стук - сначала думал на вкл/выкл кондиционера, теперь сомневаюсь - это проблема или норма?
Я тоже заметил такой стук - сначала думал на вкл/выкл кондиционера, теперь сомневаюсь - это проблема или норма?
GlebAl
30 May 2006
Василий71
Напиши потом о результатах - времени совсем нету выбраться на сервис
Напиши потом о результатах - времени совсем нету выбраться на сервис
Abadona
30 May 2006
Василий71
вроде нет
artem-xlab
если с ковриками проблема, тогда смотри что покупаешь,я так считаю. я купил тряпку за 1700 (питерские, специально для фф2) с отдельным маленьким ковриком под левую ногу. а мой товарищ (очень экономный) заказал там, где ковры продают и ему выреезали и обверложили за 350 ре.
вроде нет
artem-xlab
если с ковриками проблема, тогда смотри что покупаешь,я так считаю. я купил тряпку за 1700 (питерские, специально для фф2) с отдельным маленьким ковриком под левую ногу. а мой товарищ (очень экономный) заказал там, где ковры продают и ему выреезали и обверложили за 350 ре.
SoNiC
31 May 2006
ACTPOHOM
Странно,ничего такого у себя не замечал,трогается без подгазовки,сцепление в самый раз,в салоне тоже всё норм...а про клевки при торможении могу только сказать,что это дело привычки,я тоже сперва никак не мог принаравиться,но сейчас уже даже не задумываюсь об этом...И ещё по поводу сцепления:хоть опыт вождения у меня сравнительно небольшой,я на ФФ ни разу не заглох!!!
ЗЫ. кправда,может это только мне повезло
Странно,ничего такого у себя не замечал,трогается без подгазовки,сцепление в самый раз,в салоне тоже всё норм...а про клевки при торможении могу только сказать,что это дело привычки,я тоже сперва никак не мог принаравиться,но сейчас уже даже не задумываюсь об этом...И ещё по поводу сцепления:хоть опыт вождения у меня сравнительно небольшой,я на ФФ ни разу не заглох!!!
ЗЫ. кправда,может это только мне повезло
[Artx5]
31 May 2006
Блин, коллеги, поддержите меня... Сегодня наткнулся на статью (ТЫНЦ!
), сразу растроился.. Неужели это правда? Что-то мне подсказывает, что все статьи там с нашего форума..
), сразу растроился.. Неужели это правда? Что-то мне подсказывает, что все статьи там с нашего форума..
FLINT
31 May 2006
[Artx5]
По ссылке:
Негатива многовато и многое из этого было на форуме
Но всё же ff2 будет поинтересней, да и надёжней, любого отечественного автомобиля.
Напрягает другое - качество производства и обслуживания у официалов падает (imho).
Ещё 3 года назад вопрос по гарантийному ремонту решался проще, а сейчас приходится пробиваться с боями и потерями ...
Как на базаре: глядишь в оба чтоб не обвесили, чтоб лишнего не нагрузили, а то что просил сделали.
По ссылке:
Негатива многовато и многое из этого было на форуме
Но всё же ff2 будет поинтересней, да и надёжней, любого отечественного автомобиля.
Напрягает другое - качество производства и обслуживания у официалов падает (imho).
Ещё 3 года назад вопрос по гарантийному ремонту решался проще, а сейчас приходится пробиваться с боями и потерями ...
Как на базаре: глядишь в оба чтоб не обвесили, чтоб лишнего не нагрузили, а то что просил сделали.
мирумир
31 May 2006
[Artx5]
Так это же Тойота-клуб!
Они все негативные темы вынули из нашего форума и теперь убеждают себя,что ФФ2 гвоно по сравнению с их КороллоЙ! 
Так это же Тойота-клуб!
Они все негативные темы вынули из нашего форума и теперь убеждают себя,что ФФ2 гвоно по сравнению с их КороллоЙ! 
Abadona
31 May 2006
artem-xlab
возможно и ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ недоработка...надо смотреть что покупаешь. дело в том, что у нас, к примеру, продают коврики на любую иномарку. я специально не брал родные, т.к. они мне не подходят по потребительским и практическим качествам. Никто ж не навязывает оригинальные!
возможно и ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ недоработка...надо смотреть что покупаешь. дело в том, что у нас, к примеру, продают коврики на любую иномарку. я специально не брал родные, т.к. они мне не подходят по потребительским и практическим качествам. Никто ж не навязывает оригинальные!
| цитата: |
| [Artx5] Так это же Тойота-клуб! Они все негативные темы вынули из нашего форума и теперь убеждают себя,что ФФ2 гвоно по сравнению с их КороллоЙ! |
Не понимаю что они там сравнивают. У Короллы Седан, 1,6 л (100 л.с.), МКП от 19 000 долл без климата, без задних стеклоподъемников, без сигнализации, кожи и ксенона. Больше чем 1.6 двигателей вообще для короллы не предусмотрено, видимо это компенсировано небольшой массой автомобиля (около 1200 кг.).
Я думал о королле, но лошади (FF2 2.0 (145hp), цена и приемлемое качество перевесили решение в пользу FF2.
Dauphine
31 May 2006
Уважаемые,
а не написать ли в ФМК коллективное письмо, потому что из всех недоработок самая главная, с которой согласны все - шумка. Я на тест-драйве только ездил, но все равно сложилось впечатление несоответствия класса машины и уровня шумов в салоне.
а не написать ли в ФМК коллективное письмо, потому что из всех недоработок самая главная, с которой согласны все - шумка. Я на тест-драйве только ездил, но все равно сложилось впечатление несоответствия класса машины и уровня шумов в салоне.
Уважаемый Dauphine! Согласен с вами, что салон шумный, но под письмом не подпишусь.
ФФ2 и без того конкурентоспособен тем более за те деньги которые за него просят.
Я уже 40 000 км наездил и нисколько не пожалел о его приобретении.
Мне кажется что улучшение шумоизоляции произойдёт в рамках рыночной конкуренции
через год-два. Это ведь дополнительные операции на конвеере, а они там и так не поспевают за очередью.
ЗЫ Стандартный резиновый водительский коврик на 10см короче пассажирского.
По прикидкам легче предположим на 100 гр. Предполагаемый выпуск машин 70 000 шт.
Итого 7 тонн резины. Они ведь тоже денег стоят . А во что "шумка" обойдётся ?
ФФ2 и без того конкурентоспособен тем более за те деньги которые за него просят.
Я уже 40 000 км наездил и нисколько не пожалел о его приобретении.
Мне кажется что улучшение шумоизоляции произойдёт в рамках рыночной конкуренции
через год-два. Это ведь дополнительные операции на конвеере, а они там и так не поспевают за очередью.
ЗЫ Стандартный резиновый водительский коврик на 10см короче пассажирского.
По прикидкам легче предположим на 100 гр. Предполагаемый выпуск машин 70 000 шт.
Итого 7 тонн резины. Они ведь тоже денег стоят
. А во что "шумка" обойдётся ?
GlebAl
31 May 2006
Вылезла ещё одна неприятность - люди, выходящие из задней правой двери, сильно поцарапали краску на пороге - осталось множество царапин. В связи с этим вопрос - кто-нибудь клеил на подобные места какую-нибудь защитную плёнку? Или есть ещё какой способ защититься от подобного в дальнейшем?
Svyazist
31 May 2006
GlebAl
Есть такой аксессуар как накладки на пороги (металлические). Предназначены как раз для защиты порогов от царапин и, кроме того, неплохо смотрятся. Приобрести можно у дилеров или, например у Undera. Различаются количеством, дизайном и ценой.
P.S. Перед установкой порогов царапины лучше подкрасить
Есть такой аксессуар как накладки на пороги (металлические). Предназначены как раз для защиты порогов от царапин и, кроме того, неплохо смотрятся. Приобрести можно у дилеров или, например у Undera. Различаются количеством, дизайном и ценой.
P.S. Перед установкой порогов царапины лучше подкрасить
roolz
31 May 2006
Svyazist
На задние пороги родных накладок не существует.
На задние пороги родных накладок не существует.
Svyazist
31 May 2006
roolz
А я говорил не только про родные...
А я говорил не только про родные...
Bond
Вот не надо. Мазда-3 пошумнее будет.
А решение проблемы шума - тихая резина имени Бриджстоуна
Вот не надо. Мазда-3 пошумнее будет.
А решение проблемы шума - тихая резина имени Бриджстоуна
Abadona
1 June 2006
шумка такая же как и у всех машин, не больше и не меньше. жесткий конструктив подвески не гасит вибрации и передает их на кузов. Вчера ехал на такси хьюндай акцент, шума и гула нет!!! подвеска мягче и все сглаживает и гасит вибрации в элементах подвески..
Mark768
1 June 2006
roolz
Накладки родные есть и передние и задние. У меня стоят. Ставил в Превоксе перед тем как забрать машину.
Накладки родные есть и передние и задние. У меня стоят. Ставил в Превоксе перед тем как забрать машину.
GlebAl
1 June 2006
Mark768
А можно фотки выложить - как выглядят передние и задние?
А можно фотки выложить - как выглядят передние и задние?
flex_vnc
2 June 2006
Опять вспомню свою девятку, когда я поставил после зимних хороших тихих покрышек, 5-летную каму, я сначала чуть не оглох от шума. Но он перебивает воющую трансмиссию и надрывающийся двигатель, счас привык, шум как будто бы стих.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club