Bond

Что у Мейджеров хорошо - то что они обратную связь запрашивают.

Я пытался поговорить с руководителем их сервиса - но не допустили...

Не нужно так же забывать, о разводе на доп работы.

Год назад написали мне 80% износа колодок - поехал менять (уже не к ним) оказалось меньше 50%.

Проехал за год 10 тк, опять написали износ 60% - послал их .

Хотя похоже, подобная ситуация у всех сервисов. У мой жены Audi, так там тоже приколов достаточно...

Ездил на ТО-3 в Мейджер 47-й км.

Все бы ничего, но когда стал зибирать машину, все двери, приборная панель и органы управления были заляпаны масляными отпечатками пальцев.

Устроил скандал - бегали с тряпочками.

Не понятно, как можно так ненавидеть свою работу и клиентов, что бы так цинично срать в салоне...

Больше к ним ни ногой...

O Oleg344:

Bond Привет! Можешь координаты конторы сбросить, а то у меня тоже кондей перестал работать.

Уют-авто, на Теплом Стане. В яндексе посмотри...

Кому интересно...

Комикс кондеры смотрит, но только по будням, по субботам ему лень...
Пчел на ЮЗАО диагностикой не занимается...

Нашел контору на Теплом Стане, которая занимается только кондеями и отопителями. Оказалось что за 3 года эксплуатации газ слегка улетучился, но этого стало достаточно что бы давление снизилось и кондер перестал охлаждать.

Заменили газ за 2 тр. Охлаждает до +5. Закачали с УФ-маркерами, на всякий случай - будут смотреть.

Если что вылезет - напишу...

Перестал холодить кондиционер. С виду все работает нормально...
На диагностику?

Кто-то может кондиционерщиков не-дилеров посоветовать?
Комикс вроде кондерами не занимается...
Пчел занимается?
Еще кого посоветовать можете?

Mahowny:

Купил сегодня щётки Aero AVALANCHE в магазине Русь (в ЮЗАО и ЮАО этих магазинов целая сеть) (570 руб большая и 340 маленькая, итого комплект - 910 руб.) В комплекте были переводники на FF II. При сегодняшних -5 гр. щётки чистят идеально (особенно если сравнивать с родными фордовскими). Рекомендую всем.

А я не рекомендую никому. Езжу с ними с августа, - полная хрень. Родные, двухлетней давности ни сколько не хуже были.
1. Скрипят по холоду, как родные.
2. Прочищает стекло плохо.
3. Этажерка крепления сильно выпирает.

Короче - выброс денег. К лету буду менять резинки на родных...

A Ali.Klim:

Подскажите где у 2.0 находятся свечи? Верхний ряд или нижний? Как до них добраться? Какой инструмент необходим? Аналогично воздушный фильтр. Как меняется, есть ли инструкция, рисунки? Какие инструменты используются?

В ФАКе все есть

ПыЖиК:

Какие неоригинальные свечи идут на фф2 2л. желательно полное название или ссылка на сайт производителя, цена оригинала и не оригинала. может уже спрашивали, ну тогда ткните носом.

Сам ищи. Прочитай всю ветку от начала до конца.
Найдешь finis - посмотри на existe. Цены там же.

Поставил платиновые Bosh. Пока полет нормальный. Возникнут проблемы - напишу здесь.

Выкрутил иридиевый оригинал NGK, за 14 тыс пробега, плохо выглядеть стала только одна свеча.

Сам на таких же.
Крепеж - ... На пол-стекла торчит, выглядит по-лоховскому.
Трут пока нормально - подождем зимы.

Поставил Avalanche из Метро.

Чистят нормально, бесшумно, посмотим что зимой будет.

Но крепеж - полный отстой. Торчит шняга, какая-то... Вид совсем испортился...

Если зимой заскрипят - перейду на родные...

B BORISLAV:

Есть масло Castrol EDGE 0W-30 !!! Если кому нада, можем попытаться договориться .

В Метро продают?

А что думаете по поводу Лукойл полусинтетика 5W-40?

M Mr.GIBBONS:

Я вот нашёл сервис "по Фордам" в ЮВАО, чинюсь уже больше полугода.. Пока одни проблемы плавно перетекают в другие..

Может сервисмены тебе эти проблемы и создают?

В свою очередь хочу спросить, может ли посоветовать кто-нибудь неофициальный сервис по фордам на западе Москвы?

Судя по тому что я понял, изучая эту ветку под этим кодом (1315691) идут старые иридиевые фордовские и прочие заменители типа Bosh. Новые платиновые фордовские идут под кодом 1369704.

Народ,

а есть ли у кого недовольство свечками Bosh 1315691, которые Exist продает?

В прошлый раз брал оригинал, а сейчас Bosh подешевле получается?

Были ли с ними проблемы?

Отлетела на 25 тк.
В Кунцево поменяли через 2 дня после записи. Чисто работа, заняла 10 минут. По гарантии.

цитата:

грешил на бензин, но сжег бак заправился 92-м - все тоже самое.

Одного бака мала. В моем случае проблема постепенно прошла после 3-4 баков

цитата:

В гарантию нужно записываться, а это очень долго.

Обзвони дилеров, я уверен, что найдешь, где сделают быстро. Попробуй в Кунцево. Сам можешь гимора хлебнуть...

Что логично то? Основная проблема не в бензине, а в прошивке. Ведь другие машины на этом бензине заводятся нормально. Качество бензина лишь усугубляет проблему, до того момента, что двигатель глохнет. Просто на хорошем бензине компьютеру удается удержать обороты, а на плохом - нет.
При втором пуске видимо работает слегка другой алгоритм.

Прочитал всю ветку, расскажу и свою историю.

Машине больше года. Лью 95-й. Дабл-старта в явном виде в течение года не было, были попытки заглохнуть, но обороты всегда выравнивались, и это было не часто.
Летом у одной известной компании были определенные проблемы на заводе, поставляющем бензин за московские АЗС, поэтому я решил сменить заправку. После смены заправки проблема стала усугубляться, не сразу, но по нарастающей.
Участились попытки заглохнуть при пуске на холодную. Пару раз двигателю даже удалось заглохнуть.
Появилась нестабильность работы на непрогретом двигателе. Двигатель явно не тянул в обычном режиме езды, приходилось давать ему больше газа, дабы не заглохнуть при переключении передач.

Я долгое время не связывал это со сменой заправки, но когда эта проблема стала доставать, решил попробовать и вернуться к бренду, на котором заправлялся раньше. В итоге все стало нормально. Не сразу, но после 3-х заправок пропали даже падения оборотов при холодном пуске.

Мое мнение - связь с бензином есть. Но последствия от плохого безина для каждого экземпляра немного разные. Если учесть, что прошивки у всех одинаковые, значит есть какая-то глюкота с датчиками.

Читай тему сначала. Они не центруют диски.