Приводной ремень и ролик на двигателе, устранение свиста

Den_Extreme
Без разницы на рест или дорест ставить. На все 1.8 и 2.0 подходит.

Den_Extreme:

Я так понимаю, этот комплект на 1.8 2006 года подойдет?

да, для 1.8 и 2.0 моторов

seger
Да, спасибо, позавчера поставил. Один в один.

Den_Extreme
А утебя рестайл 2.0?

purgen_largo
Дорестайл 1.8

purgen_largo
а в чём проблема?

seger
Да ни в чем. У меня рестайл 2.0 ат. Этот комплект так же хорошо встанет как и у Den_Extreme

purgen_largo
да, только не стоит об этом забывать, а то при покупке ремня в будущем, по VIN в магазине продадут не то что стоит реально

seger
Не совсем понял о чем вы. В чем может быть разница по вин?

seger
Обязательно нужно асе фирмы Gates? Например, оригинальный ремень генератора стоит на 100 р дороже. Почему бы не его взять?

purgen_largo:

Не совсем понял о чем вы. В чем может быть разница по вин?

у вас рестайл
на нём ролик без натяжителя который имеет свойство всех мучать свистом
для решения этой напасти - ставят "набор от дорестайла", он подходит без вопросов и не парит скрипом\свистом

в этом наборе ролик с натяжителем
разные ролики = разные ремни
для дорестайлового с натяжителем - ремень длиннее
для рестайла без натяжителя - ремень короче

по VIN будет пробиваться "родной" ремень, т.е. тот который короче
а фактически будет стоять дорестайловый ролик и ремень нужен будет тот который длиннее

purgen_largo:

Обязательно нужно асе фирмы Gates? Например, оригинальный ремень генератора стоит на 100 р дороже. Почему бы не его взять?

что угодно можно брать, главное что б параметры (длина) были те что нужно
хотите оригинал - он должен быть соответственно дорестайловый при условии установки ролика с натяжителем (набор)

seger
Спасибо огромное!

Здравствуйте.
ff2 08 гг 100 лс

Меняли шланг кондиционера,перезаправили кондер,и сейчас при езде,когда включаешь кондиционер и даешь немного газу идет небольшой свист,даешь больше газу-он пропадет.

Тему прочитал,но решения как такого нету. Что это может быть? Ремень и ролики?

Может кто ставил натяжитель ремня приводного VPM1315781. Что то цена на него около 500 р.

ff1555:

Ребят, подскажите, пожалуйста. Не нашел в теме ответа на свой вопрос. Есть такая проблема: авто - дорестайл, 2007 год, 2л, ролик с натяжителем. В последнее время от ролика начал раздаваться шум, но не свист как у многих, а именно шум с явно металлическим бряканьем. Когда двигатель заведен видно, что внутри натяжителя болтается и гремит какая-то шайба или что-то подобное. Фото прилагаю. Что это такое и как вылечить? Еще фото: Скрытый текст x

Недавно такая же хрень была. Дребезжит шайба какая то. не стал разбирать. Гвоздем ее пропихнул чуток - пока не дребезжит.

Про ресурс: пробег сейчас 322000км 2.0л автомат 2010г ремни все родные и помпа тоже на днях буду менять для профилактики

Всем привет!

У меня рестайл 2009 г.в. 2 литра. Запарил уже скрежет/свист(кто как называет) на холодную. В общем купил себе набор ролик с натяжителем от дорестайла + ремни DAYCO.
Но вот как не крутил так и не понял как же этот ролик натягивает ремень? Пытался его отодвинуть рукой, но он ни в какую. Просветите пожалуйста меня дурака

artem611
На этом натяжителе болт, которым прикручен пластиковый ролик, имеет обратную резьбу. Прикручиваем натяжитель на машину, берем ключ (на 15 помоему) и тянем этот болт против часовой стрелки - ролик отходит. Отпускаем ключ - ролик возвращается, под действием пружины, на место.

Romich811
Спасибо, попробую, а то уже испугался, что не тот ролик купил

AlexD99
Было подобное. Если открутить сам ролик (не натяжитель) то эту шайбу-заглушку будет видно и можно её вытащить.
Или подбить обратно. Так и не понял почему она выпала. Она при работе касается ролика и создаёт такой странный звук.
Её на половину видно на третьем фото сверху

FFсем привет!
Поменял себе ролик на натяжителе. У меня дорестайл, 1.8. Было шуршание ролика, несколько раз закладывал смазку, помогало на время.
Теперь стоит такой

По Existу бъется как ролик для рестайла без натяжителя. По размерам один в один. Цена была приемлемая.


Так что сами ролики на рестайле и дорестайле 1.8 одинаковые.

цитата:

Так что сами ролики на рестайле и дорестайле 1.8 одинаковые.

Конечно одинаковые, разница только в конструкции на которой они висят (с натяжителем или без).

привет всем...у меня рестайл 2009 свист задолбал...посоветовали поменять ролик и ремень на до рестайл...подскажите пожалуйста номера ремня и ролика ну и фирму ...спс

hadvv74
сделайте поиск в теме по слову набор:

Maximka79
привет...подскажи пожалуйста номера и фирму ремня и ролика снатяжителем...свист задолбал...хочу поменять на дорестайл...у меня рестастайл 1.8 . 2009

hadvv74
Неужели так лень воспользоваться поиском по этой ветке?
Вот мой опыт, все прекрасно работает, езжу много.
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный (сообщение #14908729)
Приводной ремень и ролик на двигателе, устранению свиста, гарантийный (сообщение #15037135)

Romich811
спс...вы имеете ввиду комплект...почему спрашиваю...был свист..поменял ролик и ремни...а свист остался...вот и не знаю что делать

Подскажите, пож-та.
Авто ФФ2 дорестайл 2006. Пробег 102 тыс. км.
Есть посторонний шум-гул - сказали причина в ролике натяжном ремня генератора.
Поменять только ролик или ремень генератора тоже рекомендуется?
Ремень кондиционера?
Если у меня натяжитель уже дорестайл - 3 болта не покупать?

PDA
Официалы рекомендуют через 100 тыс. менять, я у себя на 165 тыс. поменял, да и то просто так для профилактики, так что смотри сам, если нет расслоений или трещин и т.д. то лично я не вижу смысла в замене.
По поводу ролика, подшипник можно просто смазать 100% там у тебя уже смазки нет, тем более если ни разу не смазывался, ну а если люфт большой у него то на замену, только ролик, сам натяжитель нет смысла менять. Открути ролик, там болт под ключ на 17 с левой резьбой, сними ролик открой подшипник, он там закрытого типа, промой и смаж, если будет гудеть то на замену, но сто пудов это из-за отсутствия смазки.
Болты тебе никакие покупать не нужно, только ремни (если надумаешь сменить).

Кстати помню кто то тут писал что вроде бы новый ремень на насос кондея без приспособления не одеть, все это ерунда, в прошлые выходные себе лично менял, тоже думал что не одену, даже заранее взял приспособление, но оно было от 1,6 и с моим шкивом коленвала не подружилось , одел все вручную, ремень придерживал и коленвал ключом прокручивал, все идеально одевается.

Бендер.:

PDA Официалы рекомендуют через 100 тыс. менять, я у себя на 165 тыс. поменял, да и то просто так для профилактики, так что смотри сам, если нет расслоений или трещин и т.д. то лично я не вижу смысла в замене. По поводу ролика, подшипник можно просто смазать 100% там у тебя уже смазки нет, тем более если ни разу не смазывался, ну а если люфт большой у него то на замену, только ролик, сам натяжитель нет смысла менять. Открути ролик, там болт под ключ на 17 с левой резьбой, сними ролик открой подшипник, он там закрытого типа, промой и смаж, если будет гудеть то на замену, но сто пудов это из-за отсутствия смазки. Болты тебе никакие покупать не нужно, только ремни (если надумаешь сменить). Кстати помню кто то тут писал что вроде бы новый ремень на насос кондея без приспособления не одеть, все это ерунда, в прошлые выходные себе лично менял, тоже думал что не одену, даже заранее взял приспособление, но оно было от 1,6 и с моим шкивом коленвала не подружилось , одел все вручную, ремень придерживал и коленвал ключом прокручивал, все идеально одевается.

Причем шум стал беспокоить после лобовой аварии - мотор малость смещался - возможно и не в смазке дело?