Удалившим каталитический нейтрализатор

Blink0
Да, регулярно, в т.ч. до отсечки. дв. 2.0 Но как это может повлиять на насос?

Подскажите пожалуйста, у меня стоит механическая обманка, года 1,5 ошибки лямбды ...
но полгода назад начала выскакивать ошибка.
При этом лампочка на панели, то загоралась, то пропадала.
А в последнее время горит постоянно, и появляется сразу после сброса.
Хочу спросить, если дополнительно к механической поставить электронную, будет ли она работать?

alexey_i48
Да так, просто как косвенный фактор надежности бензонасоса в купе с пробегом) В общем, можно ставить.

Всем доброго времени суток! Авто ФФ2, 1,6/100л. 2006 г.в. Пробег 197 т.км.
Прошу помощи! Возможна я не в той теме.
При поездке по городу резко пропала тяга, упали обороты, изменился звук работы двигателя, стрекочет как трактор. Двигатель плохо набирает обороты, как будто не работают один или два цилиндра. Плохо заводится. После, как машина стояла, т.е. на холодную заведется хорошо и хорошо работает, но по мере прогрева двигателя через пару минут все симптомы быстро возвращаются. Можно рукой удержат выход выхлопного газа-двиг сразу хочет заглохнуть. Выхлопной газ ужасно воняет. Что это, забился катализатор??
У самого, если в жизни такое возможно, есть подозрение на то, что перескочил ремень ГРМ, т.к. при осмотре двигателя обнаружил, начала пропускать прокладка клапанной крышки с задней стороны двигателя возле ремня ГРМ (предположим замаслился ремень и перескочил).
Прежним хозяином ремень ГРМ заменялся на 100 т.км. Я собирался на днях.
Еще, если грешить на бензонасос, он заменялся года 2,5 назад, при пробеге в районе 155 т.км. на не оригинал конечно.
Заранее Всем большое спасибо!

rush75rt
открути первую лямбду и заведи без неё если станет лучьше значит кат если нет ищи дальще

Вопрос про пламягаситель. Я так понял что кат срезается и вместо него ставится банка 120*150 пламягаситель? А проблем со сваркой нержавейки с чер метом не возникает? Чем варить?
Или ставить чуть меньше гаситель внутрь банки ката?
И размеры 120*150 они подойдут для дорестайл 100лс АКПП?

danilss2
А ты собираешься из черняшки гаситель ставить …

цитата:

А ты собираешься из черняшки гаситель ставить …

А разве корпус катализатора из нержавейки? Он же из черняшки, ржавеет как гвоздь.

цитата:

Всем доброго времени суток! Авто ФФ2, 1,6/100л. 2006 г.в. Пробег 197 т.км. Прошу помощи! Возможна я не в той теме. При поездке по городу резко пропала тяга, упали обороты, изменился звук работы двигателя, стрекочет как трактор. Двигатель плохо набирает обороты, как будто не работают один или два цилиндра. Плохо заводится. После, как машина стояла, т.е. на холодную заведется хорошо и хорошо работает, но по мере прогрева двигателя через пару минут все симптомы быстро возвращаются. Можно рукой удержат выход выхлопного газа-двиг сразу хочет заглохнуть. Выхлопной газ ужасно воняет. Что это, забился катализатор?? У самого, если в жизни такое возможно, есть подозрение на то, что перескочил ремень ГРМ, т.к. при осмотре двигателя обнаружил, начала пропускать прокладка клапанной крышки с задней стороны двигателя возле ремня ГРМ (предположим замаслился ремень и перескочил). Прежним хозяином ремень ГРМ заменялся на 100 т.км. Я собирался на днях. Еще, если грешить на бензонасос, он заменялся года 2,5 назад, при пробеге в районе 155 т.км. на не оригинал конечно. Заранее Всем большое спасибо!

Причина нашлась! После 97 т.км. пробега ОТКРУТИЛСЯ БОЛТ КОЛЕНВАЛА. Это дело заметил только после того как упал шкив и выпали приводные ремни. Занятие замены ремня ГРМ и приводных ремней не из за самих ремней. Все ремни (ДАЙКО) в хорошем состоянии. Зафиксировал коленвал, открыл ремень ГРМ, вскрыл клапанную крышку, смещение меток обоих распредвалов не намного. Не знаю, какие фокусы меня ждут.

Добрый день, у меня такой вопрос. Загорелся чек, поехал на диагностику, ошибка в катализаторе. Мне предложили перепрошить мозги, чтоб ошибки не было и машина побыстрей ехала, как сказали чип тюнинг. Так вот вопрос нужно ли вытряхивать катализатор, если машина как ехала так и едет, обороты не плавают, машина не рычит?

hugen_zav
Я бы выбил кат, так как кат уже начал разрушаться, и чтоб мелкая фракция не попала в цилиндры от катализатора. А потом перепрошить под евро 2.

rush75rt везунчик, у меня открутившийся болт забрал с собой 2 клапана

grafvarg
Я еще не знаю что меня ожидает. Пока едут ремни, шкив, и прочие детали к машине не подходил.
Думаю мои дела не лучше.
Как производил ремонт клапанов? Твои советы не будут лишними! спасибо!

rush75rt
Тупо менял на новые и притирали их, зазоры по стаканам в пределах нормы, так что их не менял и не точил

grafvarg
При покупке клапанов на что надо обращать внимание? Поврежденный клапан, пока не вскрыт
ГБЦ выявить можно, т.е. если надавить на клапана они ходят или заклинены. Спасибо!

rush75rt
вскрывай двиг, так не понять вообще ни чего, у меня визуально было видно что клапан согнут, бери лучше новые клапана ан будущее уверенность хоть какая то. за ошибки сори, только с поездки 2200 в одну сторону...

Спасибо!

Ребят по незнанию ( не внимательности) купил резисторы 200ком на 2 вт огромные такие))) их можно впаивать ? В лямбду)

И какой лучше кондер керамический выводной, металло пленочный или электролитический?

D dave310:

Ребят по незнанию ( не внимательности) купил резисторы 200ком на 2 вт огромные такие))) их можно впаивать ? В лямбду)

D dave310:

И какой лучше кондер керамический выводной, металло пленочный или электролитический?

Резисторы можно любой мощности , минус высокомощных размер, кондеры лучше керамические или металопленочные, электролитические не любят высокой температуры( особенно полярные! Когда из них делаешь полярный!)

D dave310:

И какой лучше кондер керамический выводной, металло пленочный или электролитический?

Главное не меньше вт

начал сыпаться катализатор - кусочки брякают в резонаторе (первом глушителе. Двиг 2л) и изза этого лопнул от взрыва конечный глушитель.
так вот заменил на б\ушный рабочий глушитель конечный.
Теперь буду искать время, чтоб отдать машину на замену каталика на пламегаситель.
мастера говорят, что поставят обманку и чиповать не надо, чек не будет вылезать. Это правда? Или надо чиповать - переводить из евро 4 в евро 2? Или можно на евро 4 кататься как обычно с пламегасителем без горящего чека? Но при желании можно чипануть на евро 2 и будет лучше динамика (и расход)?

цитата:

начал сыпаться катализатор - кусочки брякают в резонаторе (первом глушителе. Двиг 2л) и изза этого лопнул от взрыва конечный глушитель.

Это как так?
Можно поставить обманку или прошить евро2. Либо так либо так. На евро2 говорят динамика будет получше. Я вот только прошился сегодня на ледокола... Пока не пробовал. Сейчас проеду 350км. пути. Завтра будет видно. Хотя я кат выбил, так что полагаю динамика по любому чуток получше будет.

Rics:

Это как так?

как мне объяснили при осмотре разорванного конечного глушителя при замене: катализатор начал сыпаться на оплавленые кусочки и эти кусочки начали заполнять систему выхлопную, попали в первый глушитель (резонатор) и при снятии конечного вытряхнули из лопнувшего места с боку куски катализатора. Так как катализатор "дырявым" стал, то несгоревшие пары бензина с искрами попали в конечный глушитель и хлопнули внутри.

Offmax
Честно... Это бред они наговорили. я только одну причину знаю. Неисправность системы зажигания. Долго и упорно крутили стартером и накачали прилично топливной смеси, ну или таскали на тросу.

А в какой момент произошёл взрыв? При каких обстоятельствах? В ваше присутствие?

Rics:

Offmax А в какой момент произошёл взрыв? При каких обстоятельствах? В ваше присутствие?

я разгонялся на 3й передаче с 40 до 70 км\ч, произошел хлопок погромче разрыва шины

Offmax
Подозрительно, очень подозрительно... Чтобы это могло быть не знаю. И что сильно разорвало?

Rics:

И что сильно разорвало?

Offmax
Мда. Очень странное дело.
В любом случае выбивайте кат, ставьте пламегаситель и либо обманку, либо прошивка. Как будет удобнее вам по деньгам.

Offmax:

да он просто стух