| цитата: |
| проблема в том, что при разгоне на 4 и 5 передачах при достижении оборотов двигателя от 2800 до 3000 об/мин происходят довольно ощутимые подергивания |
Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа
Уважаемые коллеги!
В данном сообщении по аналогии с темой Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) из раздела ff1 будет собираться информация по часто встречающимся проблемам, которые приводят к симптомам, описанным в названии темы. Если есть что добавить просьба писать, буду пополнять.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Горит ошибка CHECK ENGINE
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
Возможные причины:
1.1 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Полетел бензонасос (ч.2) тем более, что фильтр тонкой очистки находится в колбе бензонасоса.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
2. Неисправный IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
CHECK ENGINE горит не всегда. В теме приведены варианты диагностики и решения.
6. Неисправный Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
9. Неисправный Клапан продувки адсорбера. EVAP
Методы диагностики и варианты решения приведены в теме.
12. Проблемы в электропроводке:
Методы диагностики: на заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
12.1 Разъем катушки зажигания: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #10641326)
12.2 Обрыв провода в жгуте на ЭБУ: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #13860169)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Сопротивление ДПДЗ.
4. Сопротивление Клапана продувки адсорбера.
5. На заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить ДЗ или ДПДЗ друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
В данном сообщении по аналогии с темой Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) из раздела ff1 будет собираться информация по часто встречающимся проблемам, которые приводят к симптомам, описанным в названии темы. Если есть что добавить просьба писать, буду пополнять.
0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Горит ошибка CHECK ENGINE
1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
Возможные причины:
1.1 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Полетел бензонасос (ч.2) тем более, что фильтр тонкой очистки находится в колбе бензонасоса.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р) в разделе ff1, у FF2 почти все такое.
2. Неисправный IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
CHECK ENGINE горит не всегда. В теме приведены варианты диагностики и решения.
6. Неисправный Дроссельная заслонка, ДПДЗ, TPS / разъём.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.
9. Неисправный Клапан продувки адсорбера. EVAP
Методы диагностики и варианты решения приведены в теме.
12. Проблемы в электропроводке:
Методы диагностики: на заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
12.1 Разъем катушки зажигания: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #10641326)
12.2 Обрыв провода в жгуте на ЭБУ: Рывки/дерганье/ машины при разгоне/сбросе газа (сообщение #13860169)
На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Сопротивление ДПДЗ.
4. Сопротивление Клапана продувки адсорбера.
5. На заведенной машине подергать все разъемы и жгуты.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить ДЗ или ДПДЗ друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.
С уважением,
Malish
Malish
24 February 2019
Иринарх
6 October 2011
Greg2310
Такое обычно лечится заменой свечей.
Иринарх
7 October 2011
metall-2007
Чаще всего это свечи или ВВ провода. Масло в колодцах не страшно (прокладка клапанной крышки) но если его много,то и оно может так влиять,но тогда не обязательно на
Чаще всего это свечи или ВВ провода. Масло в колодцах не страшно (прокладка клапанной крышки) но если его много,то и оно может так влиять,но тогда не обязательно на
| цитата: |
| при разгоне на 4 и 5 передачах при достижении оборотов двигателя от 2800 до 3000 об/мин |
Терминатор
7 October 2011
OptimusPrime
разъем катушки зажигания
разъем катушки зажигания
yurbasina
7 October 2011
AlexD99
в бензине уверен?
в бензине уверен?
yurbasina: |
| AlexD99 в бензине уверен? |
на разном уже пробовал. Но только 95 и алтимэйт, и экто, и обычный. Завтра думаю дроссель помыть. Но процентов на 90 - не поможет. Ездить можно, но напрягает.
Akir1
9 October 2011
Парни, прошивка от Паулюса ( по крайней мере на 2L )решает проблему дерготни на 98%...
добрый.
Всю ветку не осилил.
Поэтому - ежели буду неоригинален - то скажите)))
дано:
фф2, 1,6/100лс, ручка, 130 тыс.км.
на холодную начал дергаться
в августе данный симптом появился первый раз, даж чек пару раз погорел, в итоге показал пропуск зажигания в четвертом цилиндре, было сделано:
замена свечей, провода на 4й цилиндр, промывка инж-а и дрос. заслонки.
На какое-то время проблема исчезла. Сейчас, когд по утрам температура воздуха стала попрохладней опять таже .... только до чека дело не доходит. Километров 5-и машине полностью хватает, дабы излечиться. на сервис ехать глупо - единственный вариант - там оставить машину на ночь и молиться, чтобы она по утру начала тупить.
могет кто еще чего дельного подскажет?
Всю ветку не осилил.
Поэтому - ежели буду неоригинален - то скажите)))
дано:
фф2, 1,6/100лс, ручка, 130 тыс.км.
на холодную начал дергаться
в августе данный симптом появился первый раз, даж чек пару раз погорел, в итоге показал пропуск зажигания в четвертом цилиндре, было сделано:
замена свечей, провода на 4й цилиндр, промывка инж-а и дрос. заслонки.
На какое-то время проблема исчезла. Сейчас, когд по утрам температура воздуха стала попрохладней опять таже .... только до чека дело не доходит. Километров 5-и машине полностью хватает, дабы излечиться. на сервис ехать глупо - единственный вариант - там оставить машину на ночь и молиться, чтобы она по утру начала тупить.
могет кто еще чего дельного подскажет?
забыл сказать машина 6 года, двигатель 1,6 115 сил, пробег 43 000...
Иринарх
16 October 2011
Shefuk
А забитый фильтр бензонасоса ты упорно отвергаешь. Мне тоже все нехотелось думать что бензонасос,но у меня виновным оказался он, да и у тебя все похоже на это. Вот еще пару моих постов из этой темы.Смотри как у меня все начиналось
.
| цитата: |
| Мужики, сижу читаю темы и вспомнил одну вещь. Летом было такое что при строчном держание оборотов машина как будто соприкосается с встречным потоком ветра, хотя ни встречных камазов ни ветра нет на улице... долго гадал из-за чего это... читал в темах что где то провода протерлись и коротят. |
| цитата: |
| Нужен совет! Еду по трассе (в отпуск) переодически начала дергаться машина (включаю нейтраль, выжимаю сцепу газую а тахометр на холостых). Потом спохватывается и начинает повышать обороты и снова еду. Перед горкой крещусь что бы вытянуть. Позднее загорелся чек (двигатель). |
| цитата: |
| И только когда вернулся домой (в Питер) и поехал на дачу, опять вылез этот дефект. Последовательность такая: Заливаю полный бак, еду по КАДу и начинаются легкие подергивания (скорость 110-120 км.). Подергивания учащаются, машина не тянет, ухожу на обочину (мотор не глушу) наблюдаю ХХ, двигатель работает прерывисто, может заглохнуть. При нажатие на газ эфекта считай нет, мгновенный расход комп. кажет 20-30 л/час. Выключаю зажигание - курю. Через 5 минут завожу и еду дальше, как буд то ничего не было. Через 20-50 км. все по новой (легкие подергивания и тд.) Все свечи в отличном состоянии (проверял уже не раз). Похоже у бензонасоса изменился звук (раньше я его и не слышал), а может кажется. Что посоветует народ? |
Mihanaft
16 October 2011
Иринарх
Промыл инжектор, рывки пропали, разгон стал более плавным. Исчезла детонация между 2000-3000.
Промыл инжектор, рывки пропали, разгон стал более плавным. Исчезла детонация между 2000-3000.
Иринарх
16 October 2011
Mihanaft
А как грязь в инжектор смогла попасть? Значит фильтр тонкой очистки ее пропускает? Если не поменяешь фильтр промывкой инжектора будешь постоянно заниматься,пока что покрупнее в сопло инжектора не залезет
А как грязь в инжектор смогла попасть? Значит фильтр тонкой очистки ее пропускает? Если не поменяешь фильтр промывкой инжектора будешь постоянно заниматься,пока что покрупнее в сопло инжектора не залезет
Mihanaft
16 October 2011
Иринарх
бенз чистый вытекал . специально посмотрел...
бенз чистый вытекал . специально посмотрел...
Иринарх
16 October 2011
Mihanaft
Чудес не бывает. Думаю знаком с этой темой Установка топливного фильтра тонкой очистки
sanekk
| цитата: |
| бенз чистый вытекал . специально посмотрел... |
sanekk
| цитата: |
| весной самостоятельно мыл инжектор WYNN'Sом на своей машине, и решил накачать в банку немного бензина из магистрали, отсоединенной от топливной рампы. Бензин шел не чистый, а с крошкой мелкой которая сразу выпала на дно в виде осадка. Забегая вперед, скажу, что та грязь практически не проходила через форсунки и оседала вся в топливной рампе и, наверное, в форсунках, и напоминала собой мелкую ржавчину в перемешку с песком. При этом бак внутри оказался девственно чист, без каких либо осадков, то есть топливный фильтр в бензонасосе начал пропускать собранную им ранее грязь. |
Mihanaft
17 October 2011
metall-2007
форсунки
форсунки
KILL_RC
23 October 2011
Привет всем. Уже устал искать причину. Симптомы- не плавное падение скорости при отпущенной педали газа(рывками, обороты падают также рывками), рывок при резком нажатии на педаль. все. но раздражает нереально, особенно первое.раньше не было. Без нагрузки и на ХХ все ровно и ни капли не плавают обороты... в итоге. что поменял. Свечи, воздушный фильтр, проверил - датчик заслонки(выдает плавные и адекватные показания), все разъемы прозвонил, в том числе и катушки зажигания. ошибок нет, даже через комп,что дальше проверять ума не приложу... 
FF2 1,6 115hp пробег 151 000км.
FF2 1,6 115hp пробег 151 000км.
Mihanaft
23 October 2011
KILL_RC
форсы и БН мыли ?
форсы и БН мыли ?
KILL_RC
23 October 2011
Mihanaft
Забыл написать-форсунки мыл. все как надо. Дроссель промыл только что и поездил. результата ноль. заслонка то и не грязная была...в БН не лез. но может ли он? ведь провалов то нет. движок крутится отлично до отсечки, и проблкма то в основном когда педаль газа отпускаю...
Забыл написать-форсунки мыл. все как надо. Дроссель промыл только что и поездил. результата ноль. заслонка то и не грязная была...в БН не лез. но может ли он? ведь провалов то нет. движок крутится отлично до отсечки, и проблкма то в основном когда педаль газа отпускаю...
KILL_RC
23 October 2011
Мишуха
только что отредактировал сообщение выше. мыл:(
только что отредактировал сообщение выше. мыл:(
KILL_RC
23 October 2011
Мишуха
ну я поездил с включенным адаптером в диагностический разъем. Записал графики. если их рассматривать- при резком или плавном нажатии на педаль или отпускание ее - очень плавные без провалов графики открытия и закрытия заслонки. а вот обороты при этом с периодичностью в 3 секунды задерживаются на месте на 0,6 секунды... в итоге график-ступеньками опускаются обороты... Датчик сегодня разбирал. ничего криминального не нашел вообще...
ну я поездил с включенным адаптером в диагностический разъем. Записал графики. если их рассматривать- при резком или плавном нажатии на педаль или отпускание ее - очень плавные без провалов графики открытия и закрытия заслонки. а вот обороты при этом с периодичностью в 3 секунды задерживаются на месте на 0,6 секунды... в итоге график-ступеньками опускаются обороты... Датчик сегодня разбирал. ничего криминального не нашел вообще...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club