Диагностическое оборудование и софт

Pyctam
ELM327 v 1.5

civil-zz
Спасибо за релиз... пролил вчера в ГЕМ и АБС VIN (были проблемы но записался в оба модуля), не нашел в приборке конфига про реальную температуру ОЖ... Есть вопросы по заднему дворнику (у меня хэтч) что такое реверсивный задний дворник?

ksvff2
подозреваю включение дворника при включении заднего хода

systemroot

цитата:

подозреваю включение дворника при включении заднего хода

нет, в проге это отдельным пунктом реализовано...

civil-zz

цитата:

Теперь необходимо настроить адаптер на работу со средней CAN-шиной (MS-CAN). Для этого подключаемся через терминал к ELM327 (выше описано) и вводим следующую последовательность команд: atpp2asv38 atpp2aon atpp2csv81 atpp2con atpp2dsv04 atpp2don

эти команды в терминале вводить нужно каждый раз?

ksvff2:

не нашел в приборке конфига про реальную температуру ОЖ

Выбираете тип двигателя "DV/DW" и будет вам реальная

ksvff2:

что такое реверсивный задний дворник?

ksvff2:

в проге это отдельным пунктом реализовано

Да это отдельный бит от заднего, я когда искал задний их оба отключил, будут дожди - посмотрим разницу

Добавлю...

A AndreyAL:

эти команды в терминале вводить нужно каждый раз?

В программе civil-zz для этого похоже отдельная кнопочка есть, терминал не нужен, наверно себе добавлю - отличная идея!
Так как изменяются программируемые параметры, то вводятся один раз.

A AndreyAL:

А как потом вернуть назад, чтобы остальные проги работали?

Эти команды - настройка пользовательского протокола "B" в ELM под среднюю кан шину, не думаю, что какие-то другие программы его используют, но если захотите откатиться к дефолту, то я ранее упоминал на что.
По сути в терминале ввести две команды: atpp2csve0 и atpp2con

vitasku:

atpp2csve0 и atpp2con

Тогда в Ваших прогах, по-хорошему, нужно
перед работой необходимые параметры установить, а после работы вернуть к дефолту

вдруг, ко мне (или к кому-нить из клубчан) дружище придет какой-нибудь с просьбой почитать коды ошибок в другой марке, а оно не читает??? пока сообразишь в чем проблема, может и месяц пройти

Если друг оказался вдруг...

A AndreyAL:

почитать коды ошибок в другой марке, а оно не читает?

Такое исключено, говорю же вам, что изменяются не настройки стандартных протоколов, а только пользовательского.
Если какая-то прога и и использует данный протокол в ЕЛМ, то она также должна "подстраивать" его под себя
Но если настаиваете, то добавлю 2 кнопочки: настроить под среднюю кан и откатить к дефолту...

civil-zz
Театральный свет, время на включение 0,7 не уменьшается, после "удачной" записи так и остается 0,7
на выключение цифра меняется.

Еще вопрос к ГУРУ... возможно не совсем по теме, но если будет ответ, думаю, что будет полезно очень многим.

vitasku
civil-zz
lp-san
all
Мой отец владеет Ш-Нивой 2004 г..в.
Для того, чтобы читать из нее ошибки нужен KL адаптер.
ELM327, вроде тоже умеет читать (возможно я заблуждаюсь) из KL линий.

Как нужно сконфигурировать ELM327, чтобы работали проги заточенные под жигули?

цитата:

Как нужно сконфигурировать ELM327, чтобы работали проги заточенные под жигули?

наверное форумом ошибся друг...

AndreyAL
Насколько я знаю (пробовал на разных машинах) ELM с K-Line без всяких настроек работает.

AndreyAL
Все стандартные протоколы в ELM по дефолту уже настроены

Небольшие комментарии дам по конфе приборки в проге civil-zz, если можно...
Water in Fuel это точно наличие датчика воды в топливном фильтре (есть у некоторых дизелей).
По вкладке двигатель, вдруг кому такие обозначения непонятны:
- I5 - 2.5T двигатели (ST/RS/бензиновая Kuga)
- Sigma - 1.4/1.6/1.6Ti-VCT
- BZ - похоже 1.6 для южноафриканского рынка
- Lynx - 1.8TDCi
- I4 - похоже остальные (не упомянутые выше) рядные 4-х цилиндровые и бензинки и дизеля
- DV/DW - не известно, но выбор этого пункта включит показ реальной температуры на приборках красный дорестайл и рестайл
Если у кого есть больше инфы - поправьте, что не так

ksvff2:

civil-zz не нашел в приборке конфига про реальную температуру ОЖ... Есть вопросы по заднему дворнику (у меня хэтч) что такое реверсивный задний дворник?

Изначально у фокуса такого параметра, как "реальная температура" нет. Есть три бита, которые отвечают за тип двигателя, прошитого в приборку. Поставить "реальную" температуру - это поменять тип двигателя на дизельный.
Реверсивный задний дворник - возможно, это настройка под другой тип привода заднего дворника, на машинах с правым рулем, но точно не знаю. Пробовал менять - у меня ни на что не влияет..

A AndreyAL:

civil-zz команды в терминале вводить нужно каждый раз?

vitasku все верно написал, есть специальная кнопка в правом верхнем углу - "Настроить ELM327 для шины MS-CAN", нажимать надо один раз для нового адаптера.

ksvl:

civil-zz Театральный свет, время на включение 0,7 не уменьшается, после "удачной" записи так и остается 0,7 на выключение цифра меняется.

Т.е. значение, прописанное в GEM фактически меняется, но реально "физически" ничего не происходит?
У меня вообще не заработали настройки блока 01 (с времени омыва фар до времени работы внутреннего освещения). Решил оставить их на тот случай, вдруг у кого-нибудь все-таки заработает. Видимо, производитель блоков убрал эту возможность, но никому ничего не сказал, т.к. никто этим не интересовался раньше.

vitasku:

Небольшие комментарии дам по конфе приборки

Спасибо! Я сам не знал про некоторые. Единственное, добавлю.
I4 - это бензиновые 1.8, 2.0, 2.3
DW - это дизеля 2.0/2.2
DV - вроде как 1.4/1.6 TDCi

All
У кого нибудь еще есть проблемы с ELMConfig на стадии подключения, не считая проблем с определением com-портов?

civil-zz:

DW - это дизеля 2.0

Для примера часть AS-BUILT дизельной Куги - 720-01-01 FC42 6906 8056 и бенз 1.8 дорестайл - 720-01-01 C0C0 1106 C0
Как видим, оба указывают на тип I4
Поэтому, что скрывается за DV/DW остается под вопросом

Добавлю...
Точно, дизель Куги вообще-то должен бы относиться к DW, источник, тогда непонятно почему у нее "0" в конфе

civil-zz
Последнюю версию выложи плиз. Или ссылку дай откуда качать.

vitasku
В настоящий момент есть 2 типа двигателей - DW10B и DW10C, раньше был просто DW10. Все они - двухлитровые дизеля. Возможно, просто I4 тоже распространяется на некоторые дизеля, но насчет DW я уверен. Wiki

bsg
Все доступно по старой ссылке, вот здесь

civil-zz
Спасибо. Хорошо бы было ее в верхний пост темы разместить.
Да и остальные варианты других авторов туда же.
Видимо это вопрос к модератору.

civil-zz:

В настоящий момент есть 2 типа двигателей - DW10B и DW10C, раньше был просто DW10. Все они - двухлитровые дизеля. Возможно, просто I4 тоже распространяется на некоторые дизеля, но насчет DW я уверен.

Предположу следующее на примере дизельной Куги.
Раньше шли движки 136 лс
Сейчас 140 лс и 163 лс

civil-zz:

насчет DW я уверен

Ага, я выше добавил...

Тогда получается такая картина:
- I5 - 2.5T (ST/RS/бензиновая Kuga)
- Sigma - 1.4/1.6/1.6Ti-VCT
- BZ - похоже 1.6 для южноафриканского рынка
- Lynx - 1.8TDCi
- I4 - 1.8/2.0/новые 2.0TDCi
- DV/DW - 1.6TDCi/2.0TDCi, также выбор этого пункта включит показ реальной температуры на приборках красный дорестайл и рестайл

Надо просто попросить какого-нибудь владельца дизельной куги глянуть на движок. Если там площадка для VIN под 45 градусов и VIN напечатан вертикально, то это I4. А если VIN напечатан на самом блоке и горизонтально, то это DW..

civil-zz:

Т.е. значение, прописанное в GEM фактически меняется, но реально "физически" ничего не происходит?

Не меняется в GEM, хотя пишет что удачно записало, именно на "включение",
на "выключени" значение реально меняется при записи.
А на счет реально, помойму действительно ничего не меняется ).

ksvl
если говорит, что записалось. а при следующем чтении опять старое значение, значит гем не принимает настройку. Так же, как с зарядкой акб.

Ну, значит, эти параметры не работают.. беда..

civil-zz

цитата:

All У кого нибудь еще есть проблемы с ELMConfig на стадии подключения, не считая проблем с определением com-портов?

все нормально определяется и подключается...

Кстате, парни, а ФФ3 уже кто то занялся? ))) тему в Эксплуатации ФФ3 не искал. Просто антересна )

civil-zz:

Т.е. значение, прописанное в GEM фактически меняется, но реально "физически" ничего не происходит? У меня вообще не заработали настройки блока 01 (с времени омыва фар до времени работы внутреннего освещения). Решил оставить их на тот случай, вдруг у кого-нибудь все-таки заработает. Видимо, производитель блоков убрал эту возможность, но никому ничего не сказал, т.к. никто этим не интересовался раньше.

У меня нормально работают эти настройки. Выставлял время омывания фар 2 секунды, получилось то что и ожидал. Завтра наверное проверю остальное.

Valerevich:

Кстате, парни, а ФФ3 уже кто то занялся? ))) тему в Эксплуатации ФФ3 не искал. Просто антересна )

Тоже интересен этот вопрос.

civil-zz
Посмею предложить улучшательства как "тестировщик". Классная программа. Её можно сделать еще более классной
1. Cделать чтобы при работе с модулем прога напоминала, что нужно включить MS или HS. По аналогии того как сделано в ELM-FF2 Уважаемый vitasku, надеюсь не против , таких моих аналогий.

2. И убрать полоску синюю вниз окна , тогда все будет по феншую
3. Ну и сделать возможность выбора скорости и ком порта и сохранение этих настроек , ну тогда вообще

S serge44k:

vitasku, надеюсь не против

Конечно нет, например идею нижнего окна с логом операций я подглядел у lp-san, он вроде не обиделся

S serge44k:

возможность выбора скорости и ком порта и сохранение этих настроек

Можно и без галки сохранения обойтись, например сделать автосохранение параметров, с которыми успешно открыли порт. как в ELM-FF2...