Диагностическое оборудование и софт

Сегодня на заправке заметил еще одну вещь.
Обычно заливаю топливо до полного, при этом в меню сбрасываю параметры пробега, расхода ... выбрав пункт меню "Сбросить все". При этом до прошивки (0230 была) после сброса средний расход вставал 99.9 и потом постепенно снижался при поездке. Теперь после сброса выдаёт --.- Как то по приятнее смотреть чем на 99.9.
И еще при общем сбросе так же сбрасываются лепестки в Эко режиме, опять горят всего по два лепестка! Будем закрывать!

кстате раньше при остатке бенза на 80км загоралась лампа бенза, а сейчас при 115 гдето загорает в чем причина

Hasanov
в выбранном типе двиателя. при выборе дизеля так становится.

likes:

Возник вопрос в выборе ELM-ки c Китая. Предложений море, купить какой нибудь не проблема, блютус уже есть, а сейчас нужна с USB и чипом FTDI, и желательно в пластиковом корпусе! Может кто покупал недавно, ссылочку бы. Переписываться с китайцами устать можно, да и не факт что они ответят на такой вопрос. Я думаю что сейчас эта информация будет актуальной не только для меня.

работает отлично

Kris11
У меня выбран тип "дизель" ( 2,0L бенз) лампа загорается на остатке 80 км

VitaR:

У меня выбран тип "дизель" ( 2,0L бенз) лампа загорается на остатке 80 км

У меня до прошивки приборки также было, двиг 1,8. В конфиге был выбран дизель - лампа загоралась при 80 км.
Как на новой прошивке - пока не знаю

цитата:

Как на новой прошивке - пока не знаю

Также Ничо не поменялось. Только Эко мод добавился(прошива 0509)

VitaR
у меня 1,6, прошивка 0508, при выборе дизеля лампа теперь зажигается не при 80 км

Hasanov
Kris11
никто не знает, почему так.. у некоторых после 3 заправок все приходит в норму, снова пиликает на 80. а у меня до сих пор прыгает вокруг 90

civil-zz
У меня срабатывает от 90 до 125 не пойму в чем прикол. По моему Форд как обычно в прошивке накосячил.

zero_cool
civil-zz
Kris11
ставил приборку новую, с завода ром508, так там самого начала пиликает как попало то 70-130км, но при этом стрелка находится всегда в одном и том же положении когда пиликает.полтора года ездию, это не лечится,забил.

Victor_AlarmSPb
VitaR
никакие шаманства с типом двигателей не помогло. менял другие параметры тоже результата не дали.будем искать дальше.

zero_cool
serge44k
Ездил на всех прошивках. На старых прошивках загоралась при 80км. На новых (508 и 509) при определенном проценте топлива в баке (можно по тестовому режиму поглядеть).
А сколько километров можно проехать на этом рассчитывается из среднего расхода за последнее время (не путать со средним расходом за все время с момента сброса)

У меня после прошивки загорелась лампа ровно на 100 км. Совпадение?

-Skrat-
может попробовать перепрошить или вручную забить конфиг что был с завода. Мне очень интересно куда у меня пропадал ЭГУР из меню а потом при изменении конфигурации появился и теперь его даже если очень захотеть не удалить с помощью имеющихся у меня адаптеров. Осталось некоторое недопонимание ситуации.

(ФФ2 рестайл 1,8 л. 2008 г.) Подскажите, пробывал программировать функцию автозапирания дверей при начале движения, делал все по инструкции FAQ несколько раз, но не вышло...(если подробнее, при программировании иногда замок не срабатывал при нажатии), в чем может проблема крыться?

Vladimir333
Не совсем понятно из Вашего описания проблемы, но на всякий случай проверьте вот это: Диагностический адаптер своими силами. (сообщение #12228751)
Хотя civil-zz вроде бы обещал это пофиксить.

Serj63
Все придет в норму, нужно время чтобы набралась статистика, ведь после перепрошивки происходит перезагрузка блока и сброс всей накопленной информации.
У знакомого вообще загоралась лампа на 120 км остатка. Через день все пришло в норму.

Vladimir333
Проблема в том, что эта функция залочена с завода, чтобы ее активировать, нужен кабель и программа, именно там и именно так, как написал ZIO.
Вот когда блок от активации автозапирания уберешь, то сможешь сам это делать как написано в FAQ. А пока увы и ах.

romantic:

Все придет в норму

Перепрошивался на 0508 месяца 3 назад у дилера через IDS. До сих пор не вернулось на старый режим работы, когда лампочка загоралась ровно на 80 км. Каждый раз загорается по разному около этой цифры - от 60 до 100 км.
Уже склонен поверить в это:

DimonKur:

На старых прошивках загоралась при 80км. На новых (508 и 509) при определенном проценте топлива в баке (можно по тестовому режиму поглядеть). А сколько километров можно проехать на этом рассчитывается из среднего расхода за последнее время (не путать со средним расходом за все время с момента сброса)

Подскажите, что делать с такой бедой.
адаптер вот такой (Silicon Labs)
По HS-CAN читает все отлично
а вот по MS-CAN несколько раз получалось, чтобы все работало как надо. но в основном практически ничего не получается прочитать. хотя все спаяно правильно по схеме. То вообще не читает, то читает как-то криво. Прочитал только номер модуля GEM, и конфигурацию загружает раза с 5-го. (и то только смог прочитать в новой версии ELMConfig 0.1.2.1b в более старых версиях и этого не показывал)

Уже проверено на 3х машинах, на 2х ноутбуках. 2 абсолютно одинаковых адаптера с одной и той же проблемой. так что я даже уже не знаю что бы это могло быть.
Может нужны другие дрова, только какие?! или что-то еще?!

belaz_sr:

Может нужны другие дрова, только какие?!  или что-то еще?!

У меня примерно такая же проблема, только с точностью до наоборот: время от времени не могу прочитать HS-CAN.
Попробуй ПОЛНСТЬЮ удалить дрова для устройства, вплоть до удаления файлов, затем поставь эти дрова
Мне помогло, хотя надолго ли - не знаю, пока больше к машине не подходил.

Ekb_Ewg
Стоят именно эти дрова.

belaz_sr:

Стоят именно эти дрова.

Попробуй их ПОЛНОСТЬЮ снести и снова поставить.
Скорость 38400?

Снес. Переставил. Но пока еще не тестировал на машине(не дошел ). Посмотрим что будет. Да, скорость стоит 38400. Уже перепробовал все.

цитата:

Перепрошивался на 0508 месяца 3 назад у дилера через IDS. До сих пор не вернулось на старый режим работы, когда лампочка загоралась ровно на 80 км. Каждый раз загорается по разному около этой цифры - от 60 до 100 км.

- так дык, так работают новые прошивки У меня с рождения 508-ая и у меня всегда загорается при разном пробеге. Она загорается при определенном кол-ве топлива в баке и показывает предполагаемый пробег исходя из среднего расхода за текущую поездку...

R R2d2_MEPhI:

так работают новые прошивки  У меня с рождения 508-ая и у меня всегда загорается при разном пробеге. Она загорается при определенном кол-ве топлива в баке

и это наверное правильно, хотя все уже привыкли к этим 80ти км... классический подход позволяет избежать ситуации: когда возвращаешься с порожним баком в город с дальняка. а на трассе был расход около 6 л/100км. ну и загорелось 80км на 5 литрах остатку, а по пробкам на них максимум 40 протянешь.

R2d2_MEPhI
Jararacuzzu
Я на новой прошивке несколько месяцев катался. И не доводил уровень топлива до "желтой лампочки". И однажды смотрю, что бык пустоват, а до заправки 80км, но она не включилась. включилась только на 73, а другой раз неожиданно на 123км. Разбежка колоссальная а самом деле. Может по литражу и правильнее, но на 80км как-то было привычнее.

а мне кажется (хотя возможно только кажется) что проблемки с разными показаниями пробега на остатках топлива и уведомлением связаны не с обновлением прошивки, а с изменением работы "показометра" температуры.
В те времена когда у меня ещё не было возможности апгрейдить ROM level и мог менять только покания реальные/нереальные, сразу после записи изменений начиналась эта хрень. Притом и пробег на остатках топлива тоже "плывет".

Други! выручайте! пришла elm ка bluetooth. начал пробывать подключать, пробывал разные скорости и порты, в итоге COM порты пропали из системы, раньше хоть ноут видел elm? теперь вообще не откликается!! что делать???