Применение и особенности езды с IVD (ESP)

ивд - хорошая штуковина я рад что она у меня есть) а давайте в подписи писать какая у вас резина... чтоб представлять как ведет себя машинка... ну я надеюсь вы меня поняли

NF5 ивд работает в основном на пробуксовке, ума хватает в поворотах не доводить до ее срабатывания)

NF-5, а что такое IVD? у меня только моргает при пробуксовке, но двигатель не душит, наверно просто не доводил до такого состояния, иногда на поворах моргает, но зачем не понятно? пару раз впедели меня всякие ВАЗ шли их не заносило, хотя пьяная машинка подмаргивала, я их не догонял... впрочем вся зима впереди еще посмотрим, хотя инфа полезная!!!

ктати гуру ответьте все таки на вопрос мне чайнику, если пр перестроении из колеи начнется занос? как отреагирует IVD, и что реально делать

Первый мой зимний сезон, трэкшн-контроль пока срабатывает у меня часто и очень помогает. Особенно когда надо резко ускориться, использует сцепление шин на 100%.
Пару раз приходилось в районе Новокузнецкой обгонять трамваи по встречке - гнал за 60 по трамвайному полотну, лампочка ИВД горела почти непрерывно секунд 10, при этом машина бодро разгонялась, тормозила и прекрасно управлялась. Но так ездить конечно нельзя.

Резина ContiVikingContact 3 пока радует. По заваленной снегом площадке у своего офиса рассекаю как на джипе. По льду пока не ездил. А может и ездил, но не заметил

Попробуй в течение 10 секунд подержать кнопку нажатой, и ESP отключится!!! У меня так проходило!!! И заносы делать можно и буксовать и всё что хошь!!!

Ну не знаю, у меня ЕСП отключается полностью, если 2 сек кнопку подержать. Езжу постоянно на автодром и т.д и не парюсь

Yostr
Не знаю, как отключить ESP на машинах с IVD.
Но те, у кого машина оснащена только АБС, могут отключить ее, вытащив ОДИН предохранитель из блочка, объединяющего три предохранителя. Этот предохранитель в прозрачном пластике, ближний к салону машины. На панели в этом случае загорится "неисправность ABS".
Отключение других "предов" в той или иной форме отключает датчик скорости(не работает спидометр) и нарушают работу ЭГУРа.

Как то так...

PS Только нужно хорошенько подумать: Стоит ли это делать? Ведь есть гарантия, есть ГИБДД формально рассматривающая результаты ДТП...

Люди, а как IVD с пробуксовкой борется?... что-то я не замечаю: чуть газку на льду добавишь, лампочка моргает, а колёса буксуют - только и слышшно резина свистит...

alexius595
IVD в таком случае сбавляет обороты двигателя...

A alexius595:

Люди, а как IVD с пробуксовкой борется?... что-то я не замечаю: чуть газку на льду добавишь, лампочка моргает, а колёса буксуют - только и слышшно резина свистит...

Обороты двигателя снижает.
Просто дает 1-2 оборота буксануть, потом вмешивается, вполне адекватное поведение, могла и в зародыше пробуксовку душить, но это было бы грубо и не поймешь где граница сцепных свойств.

Щас вот только с обеда ехал... впереди раскорячился какой-то олень на волге - снегу много нападало - вот он и тащится по маленьку... пришлось его обходить и поэтому в поворот пришлось входить на более высокой скорости - и по снегу по рыхлому и зад мотануло немного в сторону . Тут же IVD сработала - притормозила одно из задних колес и авто тут же встала опять на траекторию... вот такие вот дела

мужики, IVD рулит...наверно все помнят первый в этом году обильный снегопад, по дороге домой решил проверить на что способна машина и чего от нее можно ожидать. в районе около новостроек достаточно широкая дорога, при этом не чищена и пустая, как раз то что надо. в общем сначала аккуратно на 60 стал пробовать змейку не сильную, в смысле плавную, машина как по рельсам...дальше хуже, вошел во вкус, гдето на 80 стал просто в тупую закладывать рулем вправо, влево раскачивать. короче машина слушается на ура любой каприз, тормозит довольно громко разными колесами, надо понимать тем которое срывается в занос, короче я доволен чего нельзя сказать о ABS полное фуфло на глубоком снегу и льду. прикол в другом, не далеко стояла машина так понимаю наблюдал за моими безобразиями, по моему октавия могу ошибаться, решил тоже вые...ся, два раза закрутило и желание у него пропало уехал вдаль

А чем IVD отличается от ESP и\или VSA ? или это просто название другое?

__madD__:

А чем IVD отличается от ESP и\или VSA ? или это просто название другое?

Просто название другое...

A Aleksey.78:

...короче я доволен чего нельзя сказать о ABS полное фуфло на глубоком снегу и льду.

Тоже понял - резко давишь тормоз. А машина всё-равно скользит и ABS не срабатывает (педаль не бьёт).

Но ИВД тоже не панацея - на повороте через рельсы со льдом и снегом газанул - занос был приличный. Хорошо хоть один был.

А вот антибукс - это СУПЕР!!! Жмёшь газ и всё!

M Maro:

__madD__: А чем IVD отличается от ESP и\или VSA ? или это просто название другое? Просто название другое...

IVD - это фордовское название комплекса "электронных помощников". Включает в себя ABS, ESP, систему помощи при экстренном торможении и антибукс.

Т.е. вы хотите сказать на льду, если педаль в пол с места IVD не даст расукрутиться движку выше 2-3 тысяч? Завтра проверю, но мне кажется у меня не так

Погулял по ссылкам:
http://www.superchip.ru/Products/dirid_11/tek_7/
http://www.lexus-russia.ru/technology_expl..._RX_400h#active
http://otvety.google.ru/otvety/thread?tid=678ab97007934c97
http://cartest.omega.kz/system.html
http://www.auto.bosch.ru/language1/product...ems/system-abs/
и понял несколько вещей:
1. У разных фирм электронные системы примерно одного и того назначения называются по-разному. Например, система курсовой устойчивости у Мерса называется ESP, у Лехуса - VSC, у БМВ - DSC и т.д.
2. Комплексные системы, включающие в себя ABS, ESP, EBD и т.д. тоже называются по разному.
3. Единого стандарта, видимо, нет. Каждая фирма программирует эти системы по-своему (хотя, должно быть, похоже).
4. IVD - фордовское название комплексной электронной системы, включающей в себя антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему курсовой устойчивости (аналог или копия мерсовской ESP) и антипробуксовочную систему (типа EBD). Возможно ESP включает EBD, не знаю.
Не уверен, но думаю, что:
1. IVD не комплектуется системой помощи при экстренном торможении. Такие системы ставятся только на дорогие модели Мерсов, Лехусов и иже с ними.
Не уверен, но сомневаюсь,что наша IVD душит движок при пробуксовке. Обычно это припампас ESP опять же дорогих авто.

у меня даж при отключенной есп, греются тормоза и пахнут колодку, хотя на тормоз не нажимаю в течение несколльких минут.
все на ледяных площадках, в затяжных заносах.

на ровной дороге тож на 80 спровоцировал занос с вкл есп, я и есп его успешно погасили, хотя со стороны он был пугающим.

qwarta:

Не уверен, но думаю, что: 1. IVD не комплектуется системой помощи при экстренном торможении. Такие системы ставятся только на дорогие модели Мерсов, Лехусов и иже с ними. Не уверен, но сомневаюсь,что наша IVD душит движок при пробуксовке. Обычно это припампас ESP опять же дорогих авто.

И правильно что не уверен. Посмотри брошюру про Фокус хотя бы. Там все написано, дословно
"...(ABS) с электронной системой распределния тормозных усилий (EBD)... (ESP)... включает систему помощи при экстренных торможениях (EBA)".
Насчет разных аббревиатур верно, но EBD - электронная система распределния тормозных усилий, а не антипробуксовочная система, кстати и приведенная ссылка говорит то же самое http://cartest.omega.kz/system/ebd.html. Стандартов единых нет, но функционирование по сути одинаковое. Просто кто-то первым запотентовал такое название, кто-то свое придумал...

IVD душит движок при пробуксовке, проверено лично и неоднократно. Иначе как вообще она может работать, сразу и только тормозами чтоли?
Насчет "дорогих авто" - может источники просто устарели? Технически ничего особо сложного в EBA нет, раз уже есть четырехканальная ABS с EBD...
А то так можно сказать что Ford инжекторами не комплектуется .

P.S. В ближайшей перспективе дорогие машины начнут комплектоваться серийно системами активно пытающимися предотвратить аварии, разработка и испытания коих активно ведется, а через несколько лет после начала их серийного производства, ими будут оснащать все более дешевые машины, как и было со всеми электронными системами.

Vlad_M

цитата:

Посмотри брошюру про Фокус хотя бы

Что за брошюра? Не кинешь ссылку, хочу почитать.

qwarta
Дак в этих рекламных http://www.ford.ru/ie/eBrochures/-/-/-/-/-/-.
Кстати brake assist который EBA есть например даже на Nissan Almera Classic, называется гордо Nissan Brake Assist , а на Renault Megane вообще в базе но называется почему-то AFU...

Когда в 2005 году появились первые анонсы и в дальнейшем более полная информация о ФФ2, сразу же заинтересовался именно АЙВД, т.к зимой ежжу активно и ситуаций с обильным выбросом адреаналина было много, ощущения не из приятных. Заказывал фокуса с обязательной допопцией IVD, потом уже климат, заимний пакет и т.д. С августа катаюсь еще работы системы не ощущал, ну кроме антибукса. Жду с нетерпеньем когда же и нас завалит снегом, что бы почуствовать сию диковину. По утрам уже гололедица, но при всем желании спровоцировать работу системы, даже на летней резине не получалось. Уже, блин, на дорогу не смотрю, при прохождении поворотов утром.

Vlad_M
Однако, в брошюре написано не "...включает", а"... и может быть дополнена системой помощи при экстренных торможениях (EBA)". Что такое "и может быть дополнена" не совсем ясно.

qwarta
Извиняюсь, ошибся. Не в брошюре, а в спецификации, всего равно с того же источника . У меня просто давно файлик скачан Focus.pdf, открываешь - написано "Ford Focus спецификация".
P.S. Ну и в личный опыт совсем не верим, что существует у людей EBA и IVD именно сначала душит двигатель а потом помогает подтормаживанием?

Часто срабатывает ABS, как-то на 2-3 щелчка, при этом, казалось бы, торможу плавно, запаса тормозного пути вполне хватает, т.е. экстренным торможением это нельзя назвать. Возможно колеса немного проскальзывают, в то же время, видел как АБС срабатывает на других автомобилях - машина скользит примерно метр, потом, колеса начинают прирывисто тормозить. А у меня абс срабатывает, хотя, машина особо не скользила, и педаль не давил со всей дури. Возможно это как раз вмешивается ЕВА, чуть побыстрее короткий ход педали, и ЕВА прихватывает диски намертво - отсюда блокировка, и сработка ABS.
Логика понятна?

цитата:

Возможно это как раз вмешивается ЕВА, чуть побыстрее короткий ход педали, и ЕВА прихватывает диски намертво - отсюда блокировка, и сработка ABS. Логика понятна?

Первое торможение на заснеженном покрытии тоже было сюрпризом, но после 10 мин езды на летней резине привык ход педали использовал не более 10-15% ABS не срабатывала ни разу. А вот благодаря IVD машина держалась просто отлично, на панели значек частенько моргал

слышал тут недавно что некоторые АБС на фокусе в зимнее время не довольны и на это время отключают ее вообще вытащив предохранитель

цитата:

слышал тут недавно что некоторые АБС на фокусе в зимнее время не довольны и на это время отключают ее вообще вытащив предохранитель

Да иногда ABS может помешать в условиях гололеда. Сам недавно чуть в камри не въехал...зазивался, а она уже остановилась, по тормозам ABS стрекочет а машина замедляеться плохо. Но это моя ошибка т.к от дороги отвлекся, а так к ABS претензий нет .

Pingvin

цитата:

Да иногда ABS может помешать в условиях гололеда.

Не вводите людей в заблуждение. ABS мешает на сыпучих покрытиях - песок, снег, "каша" и т.д. На чистом гололёде даёт ВЫИГРЫШ.