Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

demolitionman
да, я читал тему несколько страниц.
Меня просто интересует конкретная марка масла. Какое лить?
Про варианты замены тоже читал.
Подскажите а почему вы первому варианту отдаете предпочтение ссылаясь на пробег? Ведь будет логичней заменить все масло в коробке, хоть это и проблематичней?
Сейчас позвонил в пару магазинов, сказали есть фильтры, действительно около 1т.р + масло в среднем 800р\литр (но какое брать?)
Итого около 5000р + за замену = 5-6 т.р

demolitionman:

2. Обратиться к одному из партнёров (сервисов) данного форума, они всё поменяют.

а что за партнеры?
Я просто недавно на форуме пока не знаю нюансов.
Я из Воронежа. Вы скорее всего про Москву говорите?

M Mr_Grek:

Меня просто интересует конкретная марка масла. Какое лить? масло в среднем 800р\литр (но какое брать?)

Сам недавно разбирался в данном вопросе, т. к. пробег у моего ФФ2 97т. км, а масла в АКПП не менял, неделю сидел в инете.
Не парьтесь Вы с маркой масла, здесь писал: Замена масла в АКПП., Mercon V = Dexron IV = Mobil ATF 320. Mercon - это фордовское наименование Dexron и разница там только в цыфрах (чем новее масло тем выше цифра) - к нашим коробкам подходит Mercon V = Dexron IV = Mobil ATF 320, разница только в производителе, масла можно смешивать. Mobil ATF 320 - самое распространённое и вменяемое по цене масло.

M Mr_Grek:

Подскажите а почему вы первому варианту отдаете предпочтение ссылаясь на пробег? Ведь будет логичней заменить все масло в коробке, хоть это и проблематичней?

А Вы говорите читали! Между строк наверное
При сливе масла полностью смывается и слой отложений с деталей, что может негативно сказаться на дальнейшей работоспособности агрегата вцелом (но это касается только изношенных агрегатов). Если у Вас начались дёрганья, то он таковым и является. Т. е. махнёте всё масло коробка вообще может встать, мне ещё на Галанте лет 7 назад не рекомендовали менять масло вообще (пробег на нём был так же под 100К).

Я же Вам говорю - воспользуйтесь услугами партнёров форума, сам не работаю в системе сервиса машин , у них и масло и фильтры в наличии.

Вот: Сервисы-партнеры клуба
Выбирайте на любой вкус и принадлежность!

Да в Воронеже нет, но наверняка у Вас есть сервис специализирующийся на Фордах. А по маслу, я свои рекомендации дал, мне заливали Мобил по 320 руб за литр. Почитайте форум и будет Вам счастье. Удачи !

demolitionman:

Если у Вас начались дёрганья

Не совсем так. При переключении передач с пониженных на повышенные ничего не чувствуется - все плавно переключается я почти ничего не замечаю. Но вот если резко оттормаживать, а иногда даже и не резко, то при переключении с повышенной на пониженную на 1-ую или 2-ую передачу - чувствуется рывок, в вдогонку как-будто что-то прилетает.
И еще - когда на холодную заводишь, греешь авто 2-5 минут, после включаешь D то чувствуется рывок небольшой, но это меня меньше беспокоит, т.к это скорее всего от того что масло не прогрето, да и машина вся холодная.

demolitionman:

слой отложений с деталей

а это что такое? =)

demolitionman:

Я же Вам говорю - воспользуйтесь услугами партнёров форума, сам не работаю в системе сервиса машин , у них и масло и фильтры в наличии. Вот:http://ffclub.ru/topic/194587/

Спасибо за ваши ответы.
Партнеров в моем городе нет к сожалению. Я понимаю что можно заказать и в др. городе, но зная марку масла я его найду у нас.
Еще раз спасибо что ответили!

demolitionman:

Да в Воронеже нет, но наверняка у Вас есть сервис специализирующийся на Фордах. А по маслу, я свои рекомендации дал, мне заливали Мобил по 320 руб за литр. Почитайте форум и будет Вам счастье. Удачи !

Спасибо.
Про мобил узнаю.
Правда почему такая низкая цена по сравнению с Мерконом или Фордовским?

Mr_Grek
Бери Motorcraft Mercon V - XT5QMC, это оригинал, а по цене дешевле. В этой теме все есть Автомат. Замена масла в АКПП
Такое масло в Экзисте есть

Korida:

Бери Motorcraft Mercon V - XT5QMC

спасибо!
думаю его и возьму

Ссылка на оригиналы

С первым апреля!
Такой вопрос,на холостом ходу,когда стою с заведенным двигателем,машина немного подергивается.Периодически,где то каждые 10-15сек.Что это может быть?Дроссель?
ФФ2 рестайлинг 2008 АТ 1,6 100л.с. испанец

Люди, всем доброго времени суток, не могу найти однозначный ответ, надо ли менять все таки масло в акпп или нет? в руководстве по машине по этому поводу ничего не написано. фф2, 1,6, 2009 г., пробег 93500 км.

demid999

мой вам совет:
меняйте если машину любите и не собираетесь избавляться от неё в ближайшее время!
хуже от замены масла точно не будет.
я поменял на 50 000 пробега сейчас 85 000 проблем нет и не было!!! за то я спокоен.

масло менял сам. с авто опыт НУЛЕВОЙ!!! всё прошло на ура.

до замены очень долго маялся менять или не менять читал искал всю голову сломал на тот момент... потом поменял и всё путём...

если что пишите в личку подскажу с огромным удовольствием.

Vladislav.ru., спасибо за ответ, честно говоря собираюсь продавать через пару месяцев, но все равно начал чувствовать себя некомфортно, все по разному говорят, пугают, чьл коробка в любой момент "клина" поймать может,

demid999

оооооооо... если продавать через пару месяцев то даже голову не забивайте такой ерундой... сколько вы там ещё добавите к пробегу...

новый хозяин 100% поменяет масло и не зависимо от того что вы ему скажете...

Vladislav.ru
спасибо, что рассеяли сомнения, блин, но все таки червь сомнений, все равно грызет, вспоминаю про небольшие подергивания при резком торможении, хотя кажется, что они были изначально, просто не придавал этому значения, но в любом случае спасибо за совет

лёгкий толчёк при переключении с 2 на 1-ю??? ет ерунда у меня так давно...
если не секрет почему коня продаете??? я вот на своём сбираюсь ездить до последнего :-)))0

Решил, что срок беспроблемной езды, когда менял только расходники, из серьезного поменял только ремень ГРМ, скоро закончится, слышал, что после 100 тыс. подвеску нужно перебирать, ну вот как то так, хотя может ошибаюсь

ну не знаю... всё индивидуально... я подвеску перебирал на 60 тысячах... у меня это первая иномарка... машине 6 лет ЛКП как новое идеальное состояние :-) побаиваюсь только за коробку... а там видно будет...

D demid999:

Решил, что срок беспроблемной езды, когда менял только расходники, из серьезного поменял только ремень ГРМ, скоро закончится, слышал, что после 100 тыс. подвеску нужно перебирать, ну вот как то так, хотя может ошибаюсь

Если деньги ест и хочется новую, то почему не поменять машину! А так вложения в подвеску 20-30т. руб. (с учётом покупки в сервисе при работах) и далее 1 - 2 года беспроблемной езды.

D demid999:

Люди, всем доброго времени суток, не могу найти однозначный ответ, надо ли менять все таки масло в акпп или нет? в руководстве по машине по этому поводу ничего не написано. фф2, 1,6, 2009 г., пробег 93500 км.

Для стерильных европейских условий ещё были бы сомнения, но для пыльных российских - крайне желательно раз в 30000миль=45000км.

[QUOTE=Izb][QUOTE=demid999]Для стерильных европейских условий ещё были бы сомнения, но для пыльных российских - крайне желательно раз в 30000миль=45000км.[/QUOTE]
Давай тогда и в двигателе каждые 2,5т менять масло!

Акпп не переключает на 4 скорость , при остановки с 3 скорости не всегда переключается на 2(переключает только почти при полной остановки) какие могут быть причины? Месяц назад делал сброс ошибок у диагностов заработала , теперь обратно все также.

Я Яхья:

Акпп не переключает на 4 скорость , при остановки с 3 скорости не всегда переключается на 2(переключает только почти при полной остановки) какие могут быть причины? Месяц назад делал сброс ошибок у диагностов заработала , теперь обратно все также.

Попробуйте здесь поспрашивать: АКПП типтроник (проблемы, сроки замены масла и т.п.)

Какой пробег авто?

[QUOTE=demolitionman][QUOTE=Izb][QUOTE=demid999]Для стерильных европейских условий ещё были бы сомнения, но для пыльных российских - крайне желательно раз в 30000миль=45000км.[/QUOTE]
Давай тогда и в двигателе каждые 2,5т менять масло![/QUOTE]

В расписании обслуживания на американский фокус (гораздо более детальное, чем для ленивых европейцев) про сокращенный срок замены масла в двигателе не сказано, а вот про сокращённый срок замены в АКПП в пыльных условиях есть ПРЯМОЕ УКАЗАНИЕ.

~KAY~
Ну я думаю тебе нужно к дилерам обращаться. Это гарантийный случай.

А у меня вот тоже проблемы с автоматом всплыли. До этого все хорошо было, ну подергивал только немного, но от этого никуда не денешься - пробег 135 тыс. А сейчас при длительной поездке Воронеж - Москва автомат ни с того, ни с сего начал пробуксовывать. То есть обороты поднимаются как на холостом ходу в районе третьей передачи и машина не разгоняется. Загорелся чек енжин. Остановился, заглушил, открыл капот - визуально все в порядке (хотя там коробку толком и не видно, но все же), только немного запотевший патрубок охлаждающей жидкости коробки передач. Закрыл капот, попробовал заново завести и поехать, чек енжин пропал, потихоньку разогнавшись коробка нормально преодолела эту 3 передачу и все было бы гуд, но через 50км это повторилось. Опять постояв на обочине 10 минут завелся и доехал до дома нормально.

В Воронеж из Москвы доехал нормально, без нареканий. Ехал размеренно пол пути на круизе. Щас чек енжин не горит, собираюсь в сервис съездить на диагностику.
Может кто сталкивался с таким, что там может полететь? А то щас в сервисах как обычно, это менять, то менять, все менять вплоть до дворников и тогда все заработает...

Попробуйте началь с наиболее дешёвого - замены ATF

V VorobevEvg:

... открыл капот - ... Закрыл капот...

Ну так хотя бы уровень масла проверить надо. Иначе зачем открывал?

-Ал-
Масло там в норме, я просто не написал. А открыл для того, чтобы визуально посмотреть, все ли там в порядке. У меня просто защита не стоит, сам понимаешь, произойти может самое невероятное. Проверка уровня масла входит в визуальный осмотр