Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Значит я так понимаю, чтоб узнать в чем проблема точно, надо разбирать гену?!
А то что у меня работает печка, но не крутит вентилятор, это связано?

Gagnik
Сколько напряжение в тест.режиме БК при работающем двигателе?

Сегодня снова глянул на холодной на тесте аккумулятор, 11.2-4
На заведеной 14.2-4
И значек пропал, теперь вопрос чему верить и стоит ли залезть в гену, для проверки?

Gagnik
Нормально генератор работает. Как значок появится смотри сколько напряжение на работающем двигателе.

Gagnik
генератор исправен.
Индикатор АКБ включается тогда, когда напряжение на генераторе меньше чем на акб.
Т.к. неисправность пропала - скорее всего где-то плохой контакт

Ясно спасибо за помощь

А вот и не все, ... короче ехал себе спокойно, чуть потолкался в пробке минут 5, и снова загорелся значек( короче доехал до дома сделал тест снова. на заглушенном двигателье 11.9 +-2
На заведеном 12.2
Не долго я был доволен

Gagnik
Тестером на заведенном моторе измерить напряжение на выходе генератора

Gagnik
Скорее всего щетки уже под замену. Тему про генератор давал выше.

Спасибо

Gagnik
Соглашусь с камрадом Snezhnii
Щётки под замену. Только не "скорее всего", а 100%.

Привет, подскажите пожалуйста ( фф2 1.6 115 л.с. , 4 лямбды стоит , ЭБУ sim 29 7M51-12A650-KB ) какую прошивку можно поставить чтоб по чувствительней была педаль газа и ехала нормально , или может есть какая нибудь программа для ELM 327 чтоб самому добавить чувствительности ей?

Vovik001
Перепрошивка PCM

спасибо ))

Ребятушки, а подскажите крышки ГБЦ на дюратеке от 2.0 и от 1.8 одинаковые? а то есть в продаже от 1.8, хочу себе подарок к НГ сделать и найти живую бэушную на мой 2.0 чтоб катушки прикручивались норм))

Mr.Kirpich
одинаковые

Всем привет, на форуме нашел как примерно обращаться с elm 327 , полез в интернет и нашел много видов и по разному выглядит данный блок, подскажите для форд фокус 2008 рестайл какой нужен или нет разницы? Понял, что нужен obd2 с bluetooth , так как на мобилу все это дело пойдет и лучше версии 1,5.

Вот есть такой

avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/adapter_elm327_bluetooth_wifi_obd2_v1.5_v2.1_213046165

или например

avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/elm327_obd2_wi-fi_bluetooth_usb_v1.5_1012701511

Вроде одно а выглядит по разному, есть еще разные приставки типа ELM327 BT

J jhonyae:

для форд фокус 2008 рестайл какой нужен или нет разницы?

Для мобилы с подключением по блютусу вобще без разницы какая будет версия адаптера. Берите любой. Я себе, взял самый дешевый блютус свисток, за 220р. Работает. Привязывается и к Торки и к Даш команд и к ОБДмакс.

electromexanik
О снова здравствуйте!) А что это за свисток такой?) Тоже elm ? Я в Питере elm 327 дешевле чем 600 - 700 р не нашел

jhonyae
Али вам в помощь

J jhonyae:

А что это за свисток такой?

Вот, первый попавшийся, в Joom.
У меня точь в точь такой.

Здравствуйте! FF2, 1.8, 2007. При ремонте погнули центральное кольцо ступицы. Теперь тормозной диск не налазит на ступицу. Подскажите, допустимо ли срезать это центральное кольцо и оставить в эксплуатации ступицу? То есть тормозной и колесный диски будут держаться и центрироваться только конусными гайками.

Hollywood
Выпрямить никак?

Hollywood
Зачем срезать то. Достаточно проточить до нужного диаметра, чтоб диск оделся.

цитата:

Hollywood Выпрямить никак?

Випрямить уже никак.

цитата:

Hollywood Зачем срезать то. Достаточно проточить до нужного диаметра, чтоб диск оделся.

Дело в том, что мастер, по его словам, прессовал подшипник методом нагрева кулака. Но подшипник "впрыгнул" не до конца и было решено молоточком помочь ему туда зайти. Короче, размолотил он мне центральное кольцо, а потом еще и выправить хотел... Скинул бы фото, но не сделал. Новый подшипник он мне оплатил, а вот можно ли ездить без этого центрального кольца, пока придет новый. Причем нужно будет разочек на трассу выехать. Как думаете?

Hollywood
Вообще то, колесо центруется именно по этому кольцу. Если его совсем срезать, нагрузка на шпильки вырастет, кратно. Никто не может предугадать, выдержат они нагрузку, или нет.
Хотя, скорей всего - выдержат.
А ступицу всё равно менять, это даже не обсуждается. Если её добивали на место с таким энтузиазмом, что аж центровочное кольцо в смятку, то подшипнику тоже не долго жить осталось.

Hollywood
Кувалдой что-ли бил? Так и подшипнику капец мог придти. Без центровочного выступа думаю можно, но надо тормозной диск как-то центровать т.е он в любом случае должен быть отцентрован этим выступом (кольцом). Гонять не советую и гайки закручивай накрест за несколько подходов т.е равномерно.

electromexanik:

Hollywood Вообще то, колесо центруется именно по этому кольцу. Если его совсем срезать, нагрузка на шпильки вырастет, кратно. Никто не может предугадать, выдержат они нагрузку, или нет. Хотя, скорей всего - выдержат. А ступицу всё равно менять, это даже не обсуждается. Если её добивали на место с таким энтузиазмом, что аж центровочное кольцо в смятку, то подшипнику тоже не долго жить осталось.

Согласен, что нужно менять. И я противник молотка/кувалды при работе с подшипниками. Не углядел в этот раз. Делал знакомый мастер, к нему обратился первый раз по этому вопросу. Пресс у него есть, но сломан оказался. Решил выкрутиться таким способом-) Ну да ладно, человек хороший.

Snezhnii:

Hollywood Кувалдой что-ли бил? Так и подшипнику капец мог придти. Без центровочного выступа думаю можно, но надо тормозной диск как-то центровать т.е он в любом случае должен быть отцентрован этим выступом (кольцом). Гонять не советую и гайки закручивай накрест за несколько подходов т.е равномерно.

Не, не кувалдой - молотком с проставкой, как он показал-) И, кстати, был удивлен, что подшипник целый. Т. е. "новый" преднатяг при вращении остался. Я, вот, тоже за тормозной диск подумал, что биения не избежать при торможении, ведь если колесный диск еще центрируется гайками, то тормозной, как раз этим кольцом.

Спасибо, за советы. Попробую все таки срезать. Если интересно, то отпишусь о ходе эксперимента-)