Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 11.0

Odin AS:

Разница между нашими тормозами в диаметре переднего тормозного диска, 300 против 320, если мне не изменяет память, сейчас не берусь подсчитать увеличение тормозной площади, но понятно, что колодка на один сантиметр больше, неужели такое увеличение даёт прирост надёжности, то есть в смысле производительность и ресурс в два раза?

Могу ошибаться конечно, но колодка такая же. Улучшение в том что на более большом диски, более лучшее охлаждение.

Odin AS:

Фигасе, по пятьсот, мне обошлись по три косаря

Обычная цена. По 500 это для тех кто на машину не онанирует.

Odin AS:

автографе на косой

Он вроде как в партнерах ШКП, и отзывы тоже не очень хорошие

Odin AS:

Evgen085rerd Фигасе, по пятьсот, мне обошлись по три косаря И вообще, одноклубники в автографе на косой сто очень сомнительное, я туда больше не ногой, купил опыт за 8 тысяч

передние колодки на твою кугу в автодоке от 608 руб. До косаря уже можно найти кондиционные изделия(ханкук фрикса)
За 1900 в экзисте уже можно взять кошерные АТЕ. Твои ТРВ от 2026 руб.
Ты в бутике колодки покупал?
Что за опыт купил за 8 штук.

Odin AS:

Люди, они такие люди, их не смущает что они готовы онанировать на вкусные сыры, красивую природу, горнолыжный курорт... Ну и в принципе многое, многое другое, однако если кто-то онанирует на то, на что у них не стоит, то это однозначно какой-то недалёкий человек

Именно так. Недалекий, если не способен онанировать на красоты природы и сыры.

Зря на форд наезжаете, видел как на фф2 кододки передние к 10тык приговаривали, а мои до 60тык дотянули, патамушта я не оттормаживаюсь а притормаживаю )

Mr_Romanov
Ну если только от этого, то по идее, в следующий раз, я легко смогу поставить диски 320 себе, диски ведь тоже умрут, рано или поздно
Насчёт автограф на косой, то лучше к ним не ездить, шараш/монтаж, ерунда, может у них и есть сервис мэны, но видать прятались, похоже на какой-то гаражный сервис...

Mr_Romanov
rays2
Я колодки по 500 рублей покупал на ваз в 2005 году, думал таких цен нет
Ну если серьёзно, я к тормозам отношусь серьёзно, на это дело денег не жалею, в данном случае, поначалу были притензии к информативность, но дальше хуже, ну и до того, что я просто думать мог только о том, что тормоза говно
По поводу опыта, в очередной раз, проверил за свои деньги, можно ли слушать того, кого слушать не стоит, балабола одного, результат, минус 8 тысяч за замену колодок и сами колодки, зад перед... правильно Тихон сказал, надо было самому делать

lessen
Лёша, ну а что же делать мне, когда я и на природу дрочу и на сыры и на машины, как быть-то мне, я то все понимаю

Odin AS
Да, но надо будет так же заменить скобы

цитата:

Ну если только от этого, то по идее, в следующий раз, я легко смогу поставить диски 320 себе, диски ведь тоже умрут, рано или поздно

Диски поставишь, это да, но только сначала надо скобы для 320 дисков. Либо купить целиком тормоза(суппорт, скобы, диски) от полноприводной куги.

Mr_Romanov
rays2
Скобы, как то видятся дешевле, чем в сборе супорт.
Ну да время покажет, если эти колодки в 30 в труху, то буду думать, дело даже не в том, что они 15 тысяч ходят, а в том, что говнянно ездят.

На фф3 колодки менял на 50000, следующие будут раньше вместе с дисками.

Odin AS
Ты - другой разговор Вообще людям, которые мне приятны, можно гораздо больше чем просто людям

Odin AS
А как тебя развели то?

Встретил Теслу для бедных. Ехал с выключенными габаритами, экономил батарейку наверно))

Tenoch
А зачем днем ближний?

Odin AS
там колодки на фото еще поездили бы кмк...
Я на кугу в круг купил колодки и диски за 8тыщ... пробег 70к. а так уже пару раз менял...

цитата:

Встретил Теслу для бедных. Ехал с выключенными габаритами, экономил батарейку наверно))

Ты может не в курсе. DTRL, как правило, это только спереди и сзади ничего не горит. Оно и понятно, должны использоваться только при хорошей видимости, и основное предназначение, чтобы обозначиться для встречных авто.

rays2
То есть в режиме авто днем горят только передние светодиоды, а задние габариты не горят?

Tenoch
Да. У ФФ3 при заведенном двигателе горят передние светодиодные ходовые огни, сзади габариты не горят. И на многих так

rays2
Buster
Ну тогда я не прав. Сорян.

Tenoch
Про режим АВТО речи не идет.
Если у машины есть функция DTRL, то они загораются впереди как только заведешь двигатель. Такая схема у многих, но может у кого-то есть в сочетании с задними габаритами.(Ауди?)
По крайней мере, у всех фордов такая схема - DTRL горит только впереди.
Еще у DTRL два режима работы, непосредственно DTRL - высокая яркость (по яркости примерно как дальний), и режим габаритов - пониженная яркость, совместно с ближним, чтобы не слепить в темное время.

Други, ездил кто на Pirelli Scorpion Zero?

Вот, кстати, меня жутко бесит что нельзя полностью погасить все огни(
При галогене вродь спереди нет дхо

Тапак
Топором по фаре йоп

lessen
Я как то пробовал молотком, не оч получилось

Тапак
Это форд, у вага все можно

Тапак
дневные на ФФ только с ксеноном

цитата:

высокая яркость (по яркости примерно как дальний), и режим габаритов - пониженная яркость, совместно с ближним, чтобы не слепить в темное время.

как раз эти черти и бесят которые ездят круглые сутки на ДХО по пацански и реально слепят сильно ввиду того что свет рассеивается.

цитата:

При галогене вродь спереди нет дхо

есть же. Это требование что бы были дхо на машинах, даже на гранте есть а на весте уже диодные вроде как или на х рей.
А вот на тигуане можно в меню их выключить и при заводе двигателя они не закораются, этим страдают люди на юге которые экономят и эти штуки

цитата:

дневные на ФФ только с ксеноном

уже нет. и на рыжиках тоже есть

Evgen085rerd
Там было написано фф3, на фф3 их нету
На фф3,5 фф3 рестайле есть