Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

Фокус 3 , нынче дорог

Anikiy
я за механику швейцарскую

Buster
деревня

WeellyTR
ага, щвейцарская )

-=Andrew=-

-=Andrew=-:

Зашёл в "конкуренты фф3", одни фото бмв. Здорово живёте!

Тут есть люди которые считают БМВ прямым конкурентом фокуса

Buster:

Anikiy я за механику швейцарскую

Говорят она уже не та нынче... Нет в ней души и теплых ламповых минут.

Anikiy:

А ты за трехстрелочную механику или за эппл вотч?

Зачем выбирать, если есть все в одном, трехстрелочный Galaxy Watch

igor2106:

-=Andrew=- Тут есть люди которые считают БМВ прямым конкурентом фокуса

А ты разве так не считаешь ? с учетом того что 4й генерации не увидим, а в третей ценник может быть под полтора ляма, треха барабан, вполне себе конкурент, а она все таки уже Д класс, и даже в барабане там много чего есть, от 8ст автомата и полностью светодиодной оптики до парктроников, круиза и двух зонного климата, вот такую можно запросто купить за 1.5 ляма и даже дешевле, так чем не конкурент по цене ?

https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/3er/1073928158...078977/

nip:

А ты разве так не считаешь ? с учетом того что 4й генерации не увидим, а в третей ценник может быть под полтора ляма, треха барабан, вполне себе конкурент, а она все таки уже Д класс, и даже в барабане там много чего есть, от 8ст автомата и полностью светодиодной оптики до парктроников, круиза и двух зонного климата, вот такую можно запросто купить за 1.5 ляма и даже дешевле, так чем не конкурент по цене ? https://auto.ru/cars/new/sale/bmw/3er/1073928158...078977/

Ну во вервых цена далеко не 1,5млн., во вторых мне достаточно фокуса за 1,3млн. больше опций и не надо. Просто фокус уже есть, а менять на рейстал как то не хочется.

nip
У 3-го не может быть ценника в 1,5 ляма. У 4-го если бы он был может и был бы, а у 3-го нет.

nip:

треха барабан, вполне себе конкурент

Не конкурент.

nip:

а она все таки уже Д класс

В первую очередь именно по этому.
Сколько раз повторял но всё равно до людей не доходит. Только идиот будет выбирать между машинами, у которых разный размер и разное оснащение, потому что это значит, что он не понимает зачем он вообще припёрся в салон и чего ему от жизни надо.

Havok:

Сколько раз повторял но всё равно до людей не доходит. Только идиот будет выбирать между машинами, у которых разный размер и разное оснащение, потому что это значит, что он не понимает зачем он вообще припёрся в салон и чего ему от жизни надо.

Сколько раз повторял, что люди выбирают исходя из суммы в кармане, но всё-равно находятся идиоты, считающие, что нужно выбирать исходя из выдуманных классов, а не из того, что ты можешь купить за определенную сумму.

Havok

У тебя вообще чю присутствует хоть в барабаниумном виде ?

Havok
Ага один ты тут смысл жизни познал сидя на мамкиной шее

igor2106:

Ну во вервых цена далеко не 1,5млн., во вторых мне достаточно фокуса за 1,3млн. больше опций и не надо. Просто фокус уже есть, а менять на рейстал как то не хочется.

Да даже дешевле можно купить чем полтора, это ценник далеко не последний, даже с него можно сотку-две еще сторговать, это в салонах форда если скинут полтишок то будут считать что даром отдали, а в салонах бмв или аудя скидка полляма и больше от прайса это обычное дело.

Anikiy
Люди, если не дебилы, всегда исходят из денег, но размер у них должен быть среди критериев одним из первых. Если им надо больше места будут искать Д класс, если нет, смысл вообще его смотреть? Дальше в критериях наверняка должен быть кузов. Вряд ли от нефиг делать человек себе универсал или например не возьмёт. Классы как и всё в нашем мире выдумано и выдумано для удобства и лучшего понимания в чём принципиальная разница между машинами.

nip:

У тебя вообще чю присутствует хоть в барабаниумном виде ?

Можно по-русски? По олбански не понимаю.

nip:

Но по ценнику я прав , фокус за 1.4-1.5 легко может быть.

нет, не прав, этот фокус спокойно берётся за 1,2-1,3 в крайне случае. Ты же с пеной у рта доказываешь как бэху можно купить ниже ценника на пол ляма, с чего вдруг старый фокус внезапно можно купить только по рекомендованному ценнику?

Daiver:

Ага один ты тут смысл жизни познал сидя на мамкиной шее

За клевету ответить не хочешь?

nip:

Да даже дешевле можно купить чем полтора, это ценник далеко не последний, даже с него можно сотку-две еще сторговать

А фокус можно за 1 лям взять со всем что надо.

nip:

это в салонах форда если скинут полтишок то будут считать что даром отдали

Чушь. Только за трейд-ины и кредиты там будет уже больше. Люди брали титаниумы за 850к.

nip
нарисовать можно любой циферблат

Havok:

Anikiy Люди, если не дебилы, всегда исходят из денег, но размер у них должен быть среди критериев одним из первых. Если им надо больше места будут искать Д класс, если нет, смысл вообще его смотреть? Дальше в критериях наверняка должен быть кузов. Вряд ли от нефиг делать человек себе универсал или например не возьмёт. Классы как и всё в нашем мире выдумано и выдумано для удобства и лучше понимания в чём принципиальная разница между машинами.

Ну вот да, размер один из первых критериев. И при выборе фокус в полном фарше или 3-шка барабан, большинство возьмет машину больше. Про что Саня nip и сказал.

Havok

Ну да, там со стандартной(прайсовой) фордовской скидкой цена 1.3, но это все! больше не подвинутся, я покупал (или пытался) много фордов в салонах знаю их политику хорошо. Но это все равно близкие суммы, если трешку получится за 1.4 забрать, а это вполне себе несложная задача походить по салонам и правильно поговорить с манагерами.

nip
хочешь сказать, что на бвм подвинутся на 25-30%?

Anikiy:

Ну вот да, размер один из первых критериев. И при выборе фокус в полном фарше или 3-шка барабан, большинство возьмет машину больше.

Ты понять не можешь, что никто не будет ВЫБИРАТЬ между ними. То большинство просто хочет больше места, а меньшинству больше нужно фарша. У каждого человека очевидно свои критерии выбора, но размер там будет один из главных критериев, т.е. человек сразу для себя решает что ему надо: больше места при худшем оснащении или лучше оснащение. Также этот человек должен понимать, что всё таки когда смотришь один класс в топе, а другой в стоке, то как правило у низкого класса мощней движок, а у высокого выбор будет ограничен. Также разная масса автомобилей и нужно понимать какую динамику ты в итоге получишь. Скорее всего тем кому надо больше места также пофиг на динамику и юркость в потоке. Я с этим и не спорю, но они и смотреть машину более низкого класса вообще не будут.

Havok
Обкакался уже

Buster:

nip хочешь сказать, что на бвм подвинутся на 25-30%?

А как ещё их впарить?

Buster:

хочешь сказать, что на бвм подвинутся на 25-30%?

Не бит не крашен мамой клянусь, по 100500 пунктам проверено

Havok:

Ты понять не можешь, что никто не будет ВЫБИРАТЬ между ними. То большинство просто хочет больше места, а меньшинству больше нужно фарша. У каждого человека очевидно свои критерии выбора, но размер там будет один из главных критериев, т.е. человек сразу для себя решает что ему надо: больше места при худшем оснащении или лучше оснащение. Также этот человек должен понимать, что всё таки когда смотришь один класс в топе, а другой в стоке, то как правило у низкого класса мощней движок, а у высокого выбор будет ограничен. Также разная масса автомобилей и нужно понимать какую динамику ты в итоге получишь. Скорее всего тем кому надо больше места также пофиг на динамику и юркость в потоке. Я с этим и не спорю, но они и смотреть машину более низкого класса вообще не будут.

Ты ещё и экстрасенс раз знаешь мысли всех?

Все-таки уровень работников гос структур шикарен

Daiver:

Обкакался уже

Так я и думал, типичный балабол.

Havok:

Ты понять не можешь, что никто не будет ВЫБИРАТЬ между ними. То большинство просто хочет больше места, а меньшинству больше нужно фарша. У каждого человека очевидно свои критерии выбора, но размер там будет один из главных критериев, т.е. человек сразу для себя решает что ему надо: больше места при худшем оснащении или лучше оснащение. Также этот человек должен понимать, что всё таки когда смотришь один класс в топе, а другой в стоке, то как правило у низкого класса мощней движок, а у высокого выбор будет ограничен. Также разная масса автомобилей и нужно понимать какую динамику ты в итоге получишь. Скорее всего тем кому надо больше места также пофиг на динамику и юркость в потоке. Я с этим и не спорю, но они и смотреть машину более низкого класса вообще не будут.

Ты бухой чоль? Всё то, о чём ты говоришь, и называется ВЫБИРАТЬ.

Havok:

Так я и думал, типичный балабол.

Смотри, чтоб отвечалка не отвалилась воен

Daiver:

Смотри, чтоб отвечалка не отвалилась воен

Клёво быть анонимусом в интернетике и не отвечать за слова? Посмотрел бы я на тебя как ты во дворе был бы таким же смелым

Havok:

А фокус можно за 1 лям взять со всем что надо.

Да понятно что можно и за один, а можно и за 700, но это будет уже другая машина, ее с жигулями надо сравнивать будет по всем параметрам.

цитата:

Чушь. Только за трейд-ины и кредиты там будет уже больше.

Чушь говоришь ты, причем тут эти дополнительные условия? про них разговора не было, Есть абстрактный мужик или бабец, у которого нет машины и ему(ей) не дают кредиты например из за подмоченной кредитной биографии, но у него(неё) есть 1.5 ляма в кармане и он(она) стоит на распутье двух дорог.