Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

Profi68:

ну смотри. живой фокус стоит 400. за 800 новый будет логан. за 1200 будет новый сид, фокус, октавия пустая, прокаченный солярис, ну и так далее. за 1600 (четыре фокуса) уже что то более менее будет. от 2 млн (5 фокусов) уже что то интересное, хотя бы тигуан например

А б/у туфли трёхлетки стоят столько, что за эти деньги даже новые кирзачи не купишь

WeellyTR:

Серьезно?

Да. Ну можно за 380. Я про 2й рестайл в хорошей комплектации с 1 хозяином и т.п

skyrat:

Сам за собою отлично помещаюсь еще чуть запас есть

Еще небось Чихуахуа и кот помещаются?

Profi68:

Да. Ну можно за 380. Я про 2й рестайл в хорошей комплектации с 1 хозяином и т.п

Стоить то он стоит, только ктоже его купит?
Говорю из личного опыта продажи трех фокусов.

месяц назад продал
фокус 2+ седан 2.0 на руке, 2008 год
комплектация с климатом но без задних стеклоподъемников
пробег 80 000 честный.
за 360 000 (выставлял за 380 000) , в первый же день приехали подборщики на следующий день их заказчик набрал, я даже больше никому показывать не стал

Focus_Chpocus:

Стоить то он стоит, только ктоже его купит? Говорю из личного опыта продажи трех фокусов.

очень странно. хорошие автомобили уходят быстро, и найти тяжело. тоже из личного опыта, и опыта товарищей. возможно, в разных регионах по разному

Profi68:

очень странно. хорошие автомобили уходят быстро, и найти тяжело

Вопрос цены, у продавца и покупателя часто разное мнение по поводу того сколько должен стоить "хороший автомобиль".
Поэтому бывает найти сложно, когда ищут среди самых дешевых предложений, и продать сложно, когда в идеальном состоянии не-бит-не-крашен-мамойклянусь вариант стоит столько денег, что на него никто не смотрит.

Profi68:

очень странно. хорошие автомобили уходят быстро, и найти тяжело. тоже из личного опыта, и опыта товарищей. возможно, в разных регионах по разному

Одну машину продавал?

Вот вам для сравнения )))

На фото рио какой-то. Чую провал его ждет.

Серый
нифига себе, мотор выпуском вперёд, давно такого не было...

WeellyTR
Выпуск сзади,выпуск спереди

Внутри планшет приделали, снаружи изуродовали.

Серый:

WeellyTR Выпуск сзади,выпуск спереди

Выпуск сзади,впуск спереди )))

Серый:

Выпуск сзади,впуск спереди )))

Я уже посмеялся, но не стал писать)) а так - впуск спереди, а патрубок с короба воздухана идет назад? Получается, не спереди он.

WeellyTR:

Я уже посмеялся, но не стал писать)) а так - впуск спереди, а патрубок с короба воздухана идет назад? Получается, не спереди он.

на турбу идет патрубок

Боберрр
У меня в моторе, наверн, тоже турба где-то стоит, раз такой большой патрубок с воздухана идёт

P.S. Но думаю, что вы правы, просто я не до конца въехал

WeellyTR
Самое прикольное,что на форуме сидоводов полно слов,говно,копия ауди,новый рио ))) в общем так же как тут

Чем то Ситроен DS напоминает

WeellyTR:

... просто я не до конца въехал

Да, чёт ты жжешь. А ищчо носишь гордое звание сынралеста.

Серый:

WeellyTR ...копия ауди...

Так это ведь хорошо. Уже пора становиться похожими на машины.

В Виталик MOSCOW:

Так это ведь хорошо. Уже пора становиться похожими на машины.

Ну ауди не совсем машина.
Какая то деталь из всех брендов вага

В Виталик MOSCOW:

Да, чёт ты жжешь. А ищчо носишь гордое звание сынралеста.

Да, согл, перемудрил

smis:

Ну ауди не совсем машина.

Ауде, это совсем машина. Не совсем машина, это например больба (тут есть один всем знакомый обладатель сего чуда, постоянно наезжающий на вагинальные брички).

Ну и ваще-та, старую истину никто пока не опроверг - машины бывают нимецкие, и стиральные.

В Виталик MOSCOW:

Ауде, это совсем машина.

Да лана Шкода она и есть шкода, какой ты к ней шильдик ни прилепи.

В Виталик MOSCOW:

Не совсем машина, это например больба (тут есть один всем знакомый обладатель сего чуда, постоянно наезжающий на вагинальные брички).

Да, больба это нечто большее. Это уверенность, это стиль, это непревзойдённый комфорт и безопасность. А аудя - это приклеенный ярлык шашечного ездуна с шилом в жопе, от которого никак не отмыться

В Виталик MOSCOW:

Ауде, это совсем машина. Не совсем машина, это например больба (тут есть один всем знакомый обладатель сего чуда, постоянно наезжающий на вагинальные брички). Ну и ваще-та, старую истину никто пока не опроверг - машины бывают нимецкие, и стиральные.

ауди была бы машиной в случае отдельного независимого бренда.
со своими технологиями, со своим дизайном и вообще философией.
а так это типа "картошки" из винегрета вага

Anikiy:

Да, больба это нечто большее. Это уверенность, это стиль, это непревзойдённый комфорт и безопасность.

Больба, это разорившаяся компания, которую опрометчиво подобрал Форд, но потом после вживления в больбомобили своих платформ, напористой рекламы, и прочих потуг, в конце концов понял, что это всё не о чем, и продал это чудо китайцам.

Есичо, у ауде совсем другая история, не в пример нонешней больба-джили.

В Виталик MOSCOW:

Больба, это разорившаяся компания, которую опрометчиво подобрал Форд, но потом после вживления в больбомобили своих платформ, напористой рекламы, и прочих потуг, в конце концов понял, что это всё не о чем, и продал это чудо китайцам. Есичо, у ауде совсем другая история, не в пример нонешней больба-джили.

У ауде история по лепке куличей из говна и макулатуры. И держится она на плаву только благодаря большому количеству дураков, которые эти поделки приобретают. А вольво это легенда, как бы ты ни пытался измазать её грязью

Anikiy:

А вольво это легенда, как бы ты ни пытался измазать её грязью

Ничо я не мажу. Просто тебе нужно начать чуть более объективно воспринимать реальность. Хде ауде, и хде больба.

У меня была больба, я тут говорил раньше. Примерно 102 тыщи на ней проехал за три года. Две коробки передач купил (палка), три раза редуктор заднего моста отрывался с подушек, радиатор, амортизаторы (нивоматик сзади, простые спереди), ну и по мелочи. Но это была первая в моей жизни иномарка. В 98 году покупал, умудрился успеть перед дефолтом, дэбил млин. Покупал за десятку, а продал за 4 или 4.5 (не могу вспомнить, давно было).

В Виталик MOSCOW:

Ничо я не мажу. Просто тебе нужно начать чуть более объективно воспринимать реальность. Хде ауде, и хде больба. У меня была больба, я тут говорил раньше. Примерно 102 тыщи на ней проехал за три года. Две коробки передач купил (палка), три раза редуктор заднего моста отрывался с подушек, радиатор, амортизаторы (нивоматик сзади, простые спереди), ну и по мелочи. Но это была первая в моей жизни иномарка. В 98 году покупал, умудрился успеть перед дефолтом, дэбил млин. Покупал за десятку, а продал за 4 или 4.5 (не могу вспомнить, давно было).

От я и говорю. Убил машину своей непотребной эксплуатацией, и теперь все остальные экземпляры говном мажет. И эти люди будут призывать меня более объективно воспринимать реальность?
Но в одном ты прав, где ауди и где вольво. Покажи хоть один судовой двигатель от вага, хоть один нормальный грузовой двигатель... Их удел - мелкокалиберные свистоперделки для недалёких хомячков. Настоящей мазуты они никогда не делали ибо не в состоянии.