Проблемы со сцеплением (ч.2)

цитата:

Нормальный диск ставить надо было

Друг, сбрось плиз артикулы дисков сцепления сач, лук, валео! Очень буду благодарен. А так дельные советы я тоже могу раздавать. Справедливости ради стоит сказать, по внешнему виду диск очень неплохо был исполнен. А вот качество самих материалов на ощупь не проверить.Но я лично склоняюсь, что проблема в диске. При нагреве он слегка дает восьмерку, например, и этого достаточно для биения.

цитата:

А что с подушкой, да и в целом со всеми подушками? Какое состояние?

Да. забыл указать - подушки новые все три. На них я в первую очередь подумал. В первую очередь, подобные колотушки дает нижняя подушка, что работает против момента вращения агрегатов. Поменял её - ситуация не изменилась.

rezmax
Просто работаю в сервисе, сталкавались в запчастями от ВолгаАвтоПром и ВолгаПром - всегда с ними что-то не так, например один раз на их ступицу просто отказался налезать оригинальный подшипник.
Артикулы дисков на 1,8 пожалуйста:
а нет, диски отдельно на 1,6 можно купить, на 1,8 только комплекты
Valeo 826743
Sachs 3000951023
LUK 622315109

rezmax
А может тебе и продали диск от 1.6?

Всем здравствуйте. Такая проблема - машина Фокус 2 2.0 mtx75 2007 года межрест. На пробеге 57т.км жахнул маховик и унес за собой диск сцепления и выжимной. Как следствие - дотащили до сервака и заменили все на новое (маховик, комплект сцепления, выжимной), ставили всё исключительно SACHS. По выезду из сервиса через несколько километров выявили ритмичный стук при выжиме сцепления и при переключении передач на скорости и на стоячей машине на холостых. При отпущеном сцеплении никаких посторонних звуков нет. Сервак естественно сливается и говорит, что они не причем и не в сцеплении дело. Уже всю голову сломали что это может быть.

uppercut
Что случилось с маховиком на таком малом пробеге? Лучше с фото
Старые запчасти показали/отдали?
Какого производителя были новые запчасти?
Пока могу предположить большой люфт в шлицевом соединении диска сцепления.

Кочевник78
Собственно фотографировать нечего. Сорвало часть фрикционной накладки диска сцепления, и протек выжимной, маховик визуально целый но очень большие продольные и поперечные люфты. Новое все Sachs ставили, как и писал в исходном сообщении.

U uppercut:

Кочевник78 Собственно фотографировать нечего. Сорвало часть фрикционной накладки диска сцепления, и протек выжимной, маховик визуально целый но очень большие продольные и поперечные люфты. Новое все Sachs ставили, как и писал в исходном сообщении.

Подделка что ли? Как так быстро все накрылось?

ВладимирВарвин
Это про старое сцепление и маховик, которые стояли с завода. Новые детали 100% оригинальный Sachs.

uppercut
А точно ли тебе маховик поменяли? Старые запчасти есть, отдали?

uppercut
а пробег то точно родной? С новья машина у вас? А то может там 278000 пробег был?

Pincky, Пробег родной 300%. Машина с новья у соседа была. Не бита не крашена, в ней даже пахнет как в новой.

Aleksandr69reg
Все отдали. Точно поменяли.

U uppercut:

Это про старое сцепление и маховик, которые стояли с завода. Новые детали 100% оригинальный Sachs.

И это на пробеге 57 тыс.км.? С маховиком такое после 200 тыс.км бывает.

ВладимирВарвин, да. Повторяюсь, пробег абсолютно точно родной.

U uppercut:

, да. Повторяюсь, пробег абсолютно точно родной.

Ну у меня ритмичный стук, не сильный, был перед кончиной выжимного подшипника, у меня, правда 1,8. Потом он просто потек.

uppercut
У меня иногда появляется аналогичный звук при нажатии на педаль сцепления. С большей долей вероятности это диск сцепления стучит из-за люфтов в шлицах. Но есть ещё вероятность звука от маховика, но что-то прям рано. Но как я и писал в теме 2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145 (сообщение #19147439) даже новые маховики уже имеют люфты и возможно, что в данном случае очень большие...
Маховик перед установкой проверяли?

Кочевник78
Маховик не проверяли, ибо сервис сам купил, поставил, снял детали, уложил старое в коробки и отдал так машину на следующий день после того, как к ним притащили машину.
Странно, что звучит именно при нажатой педали сцепления, а не при отпущеной.

U uppercut:

Странно, что звучит именно при нажатой педали сцепления, а не при отпущеной.

При нажатой педали диск сцепления не прижат корзиной к маховику и получает дополнительную степень свободы.

Кочевник78 я на своей личной машине (фф2+ 2.0) менял маховик ,так как старый застучал и не стал ждать пока приедет и у меня именно при выжатой стучало. На этой машине тоже стучало при выжатой педали, но друг ездил и в один день приехал к результату в изначальном посте.
Просто как-то заплатив 40+ килорублей за новые детали и работу ожидаешь эффекта исправной машины, и не хочется верить в то что детали неисправны, хотя они новые и отнюдь не подвальный Китай

цитата:

А может тебе и продали диск от 1.6?

такое дело, что перед установкой сравнивал оба диски по всем размерам. и центральное отверстие со шлицами и привалочная рабочая поверхность оказались одинаковыми. единственная разница в исполнении пружинок. на новом диске их больше по кругу и они все разные по толщине и количеству витков.

rezmax:

такое дело, что перед установкой сравнивал оба диски по всем размерам. и центральное отверстие со шлицами и привалочная рабочая поверхность оказались одинаковыми. единственная разница в исполнении пружинок. на новом диске их больше по кругу и они все разные по толщине и количеству витков.

В том то и дело, что по внутреннему отверстию, шлицам и наружному диаметру диски 1,6 и 1,8 идентичны.

EvilG
А в чем разница 1.6 и 1.8?

XXmaxx:

А в чем разница 1.6 и 1.8?

Ну видимо конструктивные отличия - 1,8 усиленнее. Габаритно-присоединительные размеры одинаковые. Комплекты лук, сач, валео на 1,8 все в полтора раза дороже чем на 1,6

Подскажите сцепление стало работать на пол педали, это признак что главный сдох?

nekiq
Жидкость долей.

Подскажите какой фирмы покупать сцепление?
Фф2 10год,

цитата (vve9043328484)

Подскажите какой фирмы покупать сцепление? Фф2 10год,

мотор какой?

Веталь76
1.8

цитата (vve9043328484)

1.8

Сакс или Лук по вин. комплект(диск/корзина) ,выжимной. сальники валов 2шт.(лев/пар одинаковые) ,масло в коробку. Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1) (сообщение #16852830)
примерно так
Ford 1 543 933 Сальник приводного вала слева
Ford 1 863 642 Сальник приводного вала правый
Fte ZA2802.4.7 или SACHS 3182 654 211 выжимной подшипник сцепления
SACHS 3000 951 023 или Luk 622 3151 09 Диск сцепления и корзина в комплекте
Castrol 154FA3 Масло трансмиссионное синтетическое "SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90", 1л в кпп.
Но лучше проверить коды по вин.