Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2)

pingWINer:

borisov85 У меня сейчас также. Проехал так уже много. Причина может быть также в масле или масляном фильтре. Меня не парит, главное гаснет

У меня просто сильная сажа еще в выхлопной трубе появилась. Когда конденсат капает,капли черные и лужица черная.

danilss2
Я вообще этот воздушный резонатор выбросил,от греха подальше.

serega836
Звук не изменился?

Парни привет.
Подскажите где предохранитель 131 не могу понять
, А то дворник встал

1.8 универсал 2006г

Jeka558
Справа (или слева, смотря откуда смотреть) от каждого предохранителя есть нумерация белой выштамповкой. 131 преда на дорестайле 2006 года нет, там нумерация не выше 100.
Аналог преда F131 на дорестайле есть F78 на 15 A.

Изменился))) более рычащий стал,но я уже не помню какой он раньше был,сразу как купил машину выкинул этот ящик начитавшись темы про гидроудар.danilss2

Добрый вечер всем! подскажите, можно ли залить в МКПП масло 80W-90? кто нибудь заливал?

ANTOXA164, Самостоятельная замена масла в МКПП, https://www.drive2.ru/l/8358646/

Всем здравствуйте. FF2 дорестайл Duratec HE 2.0
Троит на холостых оборотах. Была версия, что подсос воздуха. Заменен короб воздушного фильтра(реально все крепления поломались), патрубок PCV, клапан PCV. Свечи нормальные, но на всякий случай заменил тоже. Троит только на холостых, когда обороты падают до ~800. Настолько проседание оборотов(~100 вверх-вниз) что аж свет моргает. Дроссель само собой чистый, вихревые заслонки новые, весь впуск в здравии. Есть предположение, что дело в лямбда-зондах. По ELM327 видно, что проблема со всеми O2 сенсорами. Катализатора нет, горит чек Р0420, ибо умерла механическая обманка, но не факт, что выпуск влияет в данном случае. Какие могут быть версии? Очень прошу помощи, уже подушки двигателя разнесло из-за этого. И вопрос на засыпку: часто загорается значок аккумулятора на панели, но генератор отремонтирован, а аккумулятор в хорошем состоянии. Также не известно в чем проблема.

Диагноз закоптишвись свечей кидает масло(( сцепление проверил поездить можно способ проверки ставил на ручник включал 3 передачу и начинал трогаться если начинал глохнуть сцепление живое это так кому нужно проверить если врощает не глохнет нужно менять

Добрый день, извиняюсь если тема уже где-то поднималась, не нашел. У меня фф2 2.0 125т пробег, 2005год. Проблема в следующем. В пробках при трогании только на сцеплении без газа тронутся можно только если отпускать сцепление ооочень медленно, если отпустить чуть сильнее обороты резко падают до 600, машина дергается и приходится выжимать сцепление и поддавать газку до 1,5-2 оборотов и начинать ехать так. Машину приобрёл недавно и мне кажется что это не совсем корректное поведение для такого двигателя, из-за того что приходится подгазовывать расход получается больше чем мог бы быть, а пробки в Ротове-на-Дону явление достаточно частое. Прошу опытых людей подсказать в чём может быть проблема, варианты следующие:
- во мне (оно так и должно быть а я не привык/не шарю(но даже матиз в такой ситуации вёл себя стабильней))
- в сцеплении
- в прошивке (сток)
- неведомая фигня
Спасибо что прочитали)

I idespc:

В пробках при трогании только на сцеплении без газа тронутся можно только если отпускать сцепление ооочень медленно, если отпустить чуть сильнее обороты резко падают до 600

Так поведет себя совершенно любой автомобиль. Классику не берем в расчет с выдернутым подсосом.

serg1983:

Так поведет себя совершенно любой автомобиль. Классику не берем в расчет с выдернутым подсосом.

Возможно так и есть, но хтелось бы собрать побольше мнений и информации по этому поводу, может это всё таки дело не в прокладке между рулём и сиденьем, и если это так то бездействие преступно)

idespc
Матиз-то наверное полегче фокуса был, при этом основной момент и мощность двигателя развиваются на верхах, а не на низах. Плюс важна техника. Я вот, в принципе, на своем 1.6/115 могу без проблем трогаться на одном сцеплении, но это будет очень медленно и долго, и если бы я занимался таким онанизмом в пробках, я бы давно сошел с ума. Подгазовывайте и не парьтесь, не надо двигателю давать работать в напряг на низах, плюс без нагрузки бензина тратится значительно меньше. Щас будете экономить на бензине, а потом вся экономия выйдет боком при капиталке двигателя.

idespc
Правильно Вам советует
PiterFF2

PiterFF2:

Я вот, в принципе, на своем 1.6/115 могу без проблем трогаться на одном сцеплении

я на своем 1,6 100 л.с. тоже без проблем могу без сцепы тронуться, пробовал ради эксперемента на асфальте с 4й тронуться, все получилось и машина не заглохла.
Но это мучение движка!!!

PiterFF2:

idespc Матиз-то наверное полегче фокуса был, при этом основной момент и мощность двигателя развиваются на верхах, а не на низах. Плюс важна техника. Я вот, в принципе, на своем 1.6/115 могу без проблем трогаться на одном сцеплении, но это будет очень медленно и долго, и если бы я занимался таким онанизмом в пробках, я бы давно сошел с ума. Подгазовывайте и не парьтесь, не надо двигателю давать работать в напряг на низах, плюс без нагрузки бензина тратится значительно меньше. Щас будете экономить на бензине, а потом вся экономия выйдет боком при капиталке двигателя.

Спасибо за содержательный ответ. За две недели не успел привыкнуть к этой педали газа, очень чувствительная зараза)

Если очень чувствительная педаль газа, значит машину прошивали.

Да да

I idespc:

Прошу опытых людей подсказать в чём может быть проблема, варианты следующие: - во мне (оно так и должно быть а я не привык/не шарю(но даже матиз в такой ситуации вёл себя стабильней)) - в сцеплении - в прошивке (сток) - неведомая фигня Спасибо что прочитали)

У самого 2.0. На стоковой прошивке точно так же авто себя вело. После прошивки на S-Line на низах тяги побольше стало, подгазовывать все равно приходится, но не до 1,5-2 тысяч, только немного тронуть педаль вместе с отпусканием сцепления, где-то 1000-1100 оборотов получается при трогании с места. Так что можно считать это нормой, если напрягает - прошиваться.

PiterFF2:

idespc Матиз-то наверное полегче фокуса был, при этом основной момент и мощность двигателя развиваются на верхах, а не на низах. Плюс важна техника. Я вот, в принципе, на своем 1.6/115 могу без проблем трогаться на одном сцеплении, но это будет очень медленно и долго, и если бы я занимался таким онанизмом в пробках, я бы давно сошел с ума. Подгазовывайте и не парьтесь, не надо двигателю давать работать в напряг на низах, плюс без нагрузки бензина тратится значительно меньше. Щас будете экономить на бензине, а потом вся экономия выйдет боком при капиталке двигателя.

Может у него сцепление уже стёрто и трогается уже в самом конце? потому и тяжело ему тронуться?

FF2 МКПП 2008г. хэтч. Подскажите пожалуйста какую прошивку лучше поставить для оптимизации расхода топлива и обхода ЕГР? Заранее спасибо.

Срочно нужна помощь. Уже писал про проблему-она самоустранилась и я расслабмлся. Но поехал на море и вот растрясло машину на дороге. Стрелка спидометра падает. Висвечиваеться ошибка ЭГУР. Пуль явно ствеовиться тяжелее. Высвечиваеться ошибка двигателя/ограниченме скорости. Но нет ограничения. Бывает выключишь зажигание и включишь и все норм. Потом снова на неровности пошатнет авто и снова спидометр упал, прочерки на расходе топлива, остатке пробега до заправки, ошибки двиг и эгура. Что делать. Приборка или датчик. Может обрыв датчика или еще что то. Я в чудом городе. До дома 2000 км. Буду рад советам.

sergefilm
Так ABS нет?

Ребят, подскажите, если кто сталкивался
Решил установить подсветку ног, первое видео на ютубе говорит о том, что во всех Федях все уже готово и нужно просто лампочку воткнуть.. у меня не оказалось патрона под бардачком и рулевой колонкой... во всех от комплектациях есть проводка под подсветку ног?
И если у кого есть фото фишки под подсветку ног, буду очень благодарен, так как есть проводка от максимальной комплектации, так хотя бы выплету ее

объясните. щас узнал, что на 1,6 115лс есть два варианта катализаторов - 1 банка и 2 банки. Почему так делали?

Jefff
Подсветка ног в салоне (опция)
У меня тоже нет.

PiterFF2
Абс в комплектации есть. Но ни разу за всю двухгодичную эксплуатацию не отработал

Jefff
Подсветка салона и багажника
Достаточно куска ленты с тремя светодиодами на каждую сторону т.е ленту с 12 светодиодами режим на 4 части с учетом задней подсветки. По крайней мере у меня так, мне хватает света.

sergefilm
Скорее всего - Панель приборов