Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2)

G Gonchik2014:

.Не заводится.Выдаёт ошибку р0341

Ошибка P0341 свидетельствует о несовпадении фаз ГРМ. Проверьте совпадение меток на КВ и РВ, не проскочил ли ремень по зубьям шкивов, либо сами шкивы не прокрутились ли относительно валов. На наших движках шкивы(звёзды) без шпонок.
Если обнаружится смещение валов относительно друг друга, не лишним будет проверить компрессию. Очень часто смещение валов приводит к встрече клапанов с поршнями и загибу тарелок клапанов.

Pontiic
Генератор не выдает ток, электрооборудование машины работало на одном аккумуляторе. В результате он сел окончательно и не может прокрутить стартер.
Вердикт: аккумулятор заменить, генератор отремонтировать.

P Pontiic:

генератор/привод генератора - чинить, аккумулятор - зарядить

цитата:

Вердикт: аккумулятор заменить

зачем? )))

Вопрос такой. Как реализовать плавное включение ламп ближнего света? Покупать схемки и ставить их на каждую фару? Или же есть какой вариант типа как на наших ВАЗ, там схема встраивается в штатное реле включения фар.

shelline:

зачем? )))

После полного разряда, современные кальциевые аккумуляторы долго не живут. Если не заменить сразу, то это всё равно придётся сделать через пару месяцев мучений с постоянной подзарядкой оставленного.

danilss2
Штатное реле включения ближнего впаяно в плату GEM. После реле питание раздваивается на предохранители F60, F61 на каждую фару свой и к каждой фаре свой провод. Так что самый легкореализуемый вариант

цитата:

Покупать схемки и ставить их на каждую фару

цитата:

После полного разряда, современные кальциевые аккумуляторы долго не живут.

полный разряд это когда даже лампочки не горят, да ещё постоит так с месяц. Ну разрядился, разрядился сегодня (в 5 утра человек написал) и что? Советчики, блин...

Pontiic

Никого не слушай, проверяй генератор и заряжай аккум. Только заряжай не на авто, а правильной зарядкой.

ps в прошлом году по осени с наступлением морозов даже -5 утром при заводе аккум стал просаживаться. Все специалисты в один голос пели о кончине аккума и необходимости замены. Хорошо, что никого не послушал. Зарядил маленьким током. И после этого даже после нескольких дней стоянки на морозе -20 проблем с аккумом небыло. Крутил как новый.

electromexanik
Спасибо за рекомендации.Сегодня отвёз на сервис завтра вскроют,посмотрят что да как а там видно будет.

Доброго времени суток!

Резко упал уровень масла по щупу (почти сухой щуп). ФФ2, 2008 года, двигатель 1,6 (115), пробег 105 000. Масло меняю каждый 10 т.км. Масло BP. Режим езды 2,5 - 3 т.оборотов. Двигатель прогреваю. После последней замены прошло 7,5 т.км. Проверял масло на 5 т.км после замены, было всё нормально. Сейчас по щупу масло видно только на кончике (это если его предварительно вытереть, после работы двигателя он весь забрызган маслом). Визуально, если смотреть через маслозаливное отверстие, масло есть, все детали покрыты маслом (и хорошо так покрыты).На улице -6С. Уровень проверял через 10 минут после остановки двигателя.
Немного долил масло, как было на кончике, так и осталось.

Подскажите, пожалуйста, что этом может быть? Что ещё можно посмотреть?

Посмотри внимательно на предмет протекания сальников и в воздухане. Долей до середины уровня и езди дальше, наблюдай. Может масло попалось не правильное. Я бы так поступил

Поменял двоники скрипят пипец от холода. Когда не так холодно тихо работают есть какая не будь таблетка от этого?

Здрасти! можно ли заменить двумасовый моховик на одномасовый? какие + и -? и как можно проверить износ сцепления? я включал 4ю передачу и отпускал педаль. газ не трогал. машина начинала плавно трогаться а почти в самом верху хода педали она заглохла.

vlad_31:

Доброго времени суток! Резко упал уровень масла по щупу (почти сухой щуп). ФФ2, 2008 года, двигатель 1,6 (115), пробег 105 000. Масло меняю каждый 10 т.км. Масло BP. Режим езды 2,5 - 3 т.оборотов. Двигатель прогреваю. После последней замены прошло 7,5 т.км. Проверял масло на 5 т.км после замены, было всё нормально. Сейчас по щупу масло видно только на кончике (это если его предварительно вытереть, после работы двигателя он весь забрызган маслом). Визуально, если смотреть через маслозаливное отверстие, масло есть, все детали покрыты маслом (и хорошо так покрыты).На улице -6С. Уровень проверял через 10 минут после остановки двигателя. Немного долил масло, как было на кончике, так и осталось. Подскажите, пожалуйста, что этом может быть? Что ещё можно посмотреть?

Посмотри в свечных колодцах, есть ли там масло...
Саму клапанную крышку спереди, сзади, по бокам... есть ли поддтеки
Может прокладка клапанной крышки, бортовой может и не сигнализировать о критическом уровне масла.

bogestvod
Бортовой и не сигнализирует о критическом уровне масла, он лишь сигнализирует о критическом давление. Уровень масла при этом может быть в норме.

ambmaksim:

Поменял двоники скрипят пипец от холода. Когда не так холодно тихо работают есть какая не будь таблетка от этого?

Такая же фигня, второй раз платить за новые дворники жаба душанула. Купил отдельно резинки для бескаркасных щёток Хорс и поменял только резинки. -25 градусов песня.

Anora
Anora
Опыта не было. Но думаю что не получится . У 5 дверки центральная стойка ближе к середине.У3 дверки сама дверь длиннее.

bogestvod
vlad_31
vlad_31
Все тоже самое пробег 160000 началось как и в вашем случае после 100000 не заморачиваюсь,через 7000-7500 доливаю остатки из канистры и доезжаю до следующей замены. Причём двигатель сухой нигде ни какого масла!

vlad_31

Когда проверите все узкие места на предмет подтекания и если окажется, что все норм, тогда заедьте в теплое и желательно освещенное лампами накаливания место и все ж раскрутите ДВС до отсечки. Подержите обороты секунд 5-10. По цвету и запаху выхлопа картина более или менее прояснится.

ambmaksim

Купите настоящие зимние дворники в резиновых чехлах. Не универсальные бескаркасники, а именно зимние. И будет вам счастье. Я взял в Гиганте китйские Corall по 300-350 руб/шт. Их вообще не слышно в мороз.

F FOCUS-45ru:

Доброго времени суток, имею фокус 2 2008 года ДВС 1.8 бензин, может кто сталкивался с ситуацией. На прогретом ДВС от 2000 оборотов начинается треск, походит на звук цепи либо пальцев, скидываю обороты все ровно, это происходит и при движении и при стоянке.

Вакуумный шланг пробовал скидывал, без изменений, может было у кого подобное?

Parabellum
Двухмассовый маховик идет в коробки 2х литрового двигателя-возможности поменяьь на одномассовый нет.такая проверка сцепления верная.можно еще включить пятую на сорока и дать в пол.если скорость будет набирать-то норм,если обороты ркстут,а скорость нет-то сцепа устала

electromexanik
Подскажите, управление лампой ближнего света идет по плюсу или по минусу?

Подскажите пожалуйста, водительская форсунка омывателя лобового стекла тупит, вернее из одной дырочки нормальный напор идет, а из другой через раз, хочу снять посмотреть может что попало т.к. провода я все проверил все норм. Дак вот, как снять эту форсунку?) Смотрел так и не понял, боюсь сломать

danilss2
Конечно-же по плюсу, минус на всех лампах общий, это масса кузова.

глянул утром ср.расход топлива...27л, ну я понимаю зима, дороги кошмар, ну не столько же, ср.скорость 17км/ч

balbes71
Видимо недавно скидывали ср расход или клемму аккума, а потом потолкались в пробке или стояли на х.х, вот такой результат и вышел

serg1983
именно так

Jaguar4ik:

Дак вот, как снять эту форсунку?

С обратной стороны капота есть защёлка, надо её отжать и вытолкнуть форсунку наружу.

Товарищи, помогите пожалуйста найти финис код личинки на водительскую дверь. Накладку я нашел в соответствующей теме, а вот куда она крепится - металлическая часть такой же формы - видимо является частью замка, оно оторвано.

balbes71
ну теперь катайте минимум км 100, а лучше 200-300, тогда средний расход и устаканиться.
Кстати при сбросе среднего расхода лучше сбрасывать и среднюю скорость, кто то на форуме писал что точнее считает тогда, лично сам не скидываю среднюю скорость, да и расход редко скидываю.
Скидываю часто на трассах, умудрился летом ср расход уронить до 5л

на зимней трассе было 7.7л, а на летней 6.8