2 MAP (абсолютное давление в коллекторе)
3 CAC (охладитель нагнетаемого воздуха)
4 Термостат малого/большого контура охлаждающей жидкости
5 Муфта электрического насоса охлаждающей жидкости
6 Насос системы охлаждения
7 Электромагнитные клапаны системы регулируемого газораспределения
1 Топливный коллектор высокого давления
2 Топливный насос высокого давления
3 CMP (положение распределительного вала) — впускной распределительный вал
4 ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя)
5 Электромагнитный клапан управления давлением наддува
6 Дроссельная заслонка с электронным управлением
7 Вакуумный насос
8 CMP — выпускной распределительный вал
9 Датчик давления топлива
2 CKP (положение коленчатого вала)
2 EOP (давление моторного масла)
Тема о проблеме со вторым цилиндром - Двигатель 1.5L /150 л.с.(EcoBoost) проблема с вторым цилиндром
Данная тема расположена в двух разделах - Форд Фокус 3 и Форд Куга 2 |
Topic handbook:
Sanek2033 / Маслоотделитель и впускной коллекторпрокладки на ecoboost
Калибровки блока PCM FF3+ EcoBoost 1.5L (RU)
Модернизированный блок цилиндров 1.5 экобуст
Модернизированный впускной коллектор 1.5 экобуст
троение мотора может быть вызвано и клапаном EVAP, как проверить...
Клапан адсорбера, который не трещит. Не оригинал bosch 0280142479
evgenii7788
7 July 2015
kdv1965
28 June 2017mobile
Не ужели 150 л.с. мало?
NolloN
28 June 2017
kdv1965: |
| Не ужели 150 л.с. мало? |
Ваще ни о чем - все ж привыкли в районе отсечки ездить постоянно.
А то раньше 4000 оборотов-то вообще характеристики у 150 и 180 л.с. одинаковые, обидно
kdv1965
28 June 2017mobile
Не знаю. Мне хватает. И с места резко уйти и на обгоне не страшно.
Где чувствовался дефицит мощности это на шниве. Жутко не приятно на обгоне жми не жми проседает.
Где чувствовался дефицит мощности это на шниве. Жутко не приятно на обгоне жми не жми проседает.
Lixtarik
29 June 2017
S_N
А мне только в городе комфортно на ней. За полтора года езды обгоны даются с очень большим дискомфортом. Я вообще дико недаволен. Не щитая случаев: приготовился включил s , включил нужную передачу. В остальных случаях банально не едет она. Она и позиционируется как городской авто.
А мне только в городе комфортно на ней. За полтора года езды обгоны даются с очень большим дискомфортом. Я вообще дико недаволен. Не щитая случаев: приготовился включил s , включил нужную передачу. В остальных случаях банально не едет она. Она и позиционируется как городской авто.
NolloN
29 June 2017
Lixtarik: |
| Она и позиционируется как городской авто. |
Кем и где FF3+ 1.5Т так позиционируется?
kdv1965
29 June 2017mobile
NolloN
Вот как раз Lixtarik и только позиционируется.
Вот как раз Lixtarik и только позиционируется.
Lixtarik
29 June 2017
NolloN
Да не помню уже. Во всех обзорах когда то болтали, так в памяти и осталось.
И в городе она среди однокласников и ниже. Выдоющимся результатом не блещет. Честно скажу за 1.5 года владения так и не определился с мнением о данном авто. По большей части всему виной работа автомата и полный ноль на верхах куда так любит переключить это самый пресловутый автомат. Салон тоже давольно скрипучь. А когда поставил автолюльку с исофиксом вот тут я впервые в жизни и ужаснулся. При росте всего 1.76 за собой поставить можно. Но ехать тогда невозможно потому, что колени в уши упираются. Но это все фигня по сравнению с алгоритмом работы коробки
Да не помню уже. Во всех обзорах когда то болтали, так в памяти и осталось.
И в городе она среди однокласников и ниже. Выдоющимся результатом не блещет. Честно скажу за 1.5 года владения так и не определился с мнением о данном авто. По большей части всему виной работа автомата и полный ноль на верхах куда так любит переключить это самый пресловутый автомат. Салон тоже давольно скрипучь. А когда поставил автолюльку с исофиксом вот тут я впервые в жизни и ужаснулся. При росте всего 1.76 за собой поставить можно. Но ехать тогда невозможно потому, что колени в уши упираются. Но это все фигня по сравнению с алгоритмом работы коробки
Lixtarik
29 June 2017
kdv1965
Ну после шнивы для Вас это отличный авто в любом его проявлении. Это даже не обсуждается.
Ну после шнивы для Вас это отличный авто в любом его проявлении. Это даже не обсуждается.
kdv1965
29 June 2017mobile
Так "когда то болтали" про другие двигатели.
И то на малых оборотах, если раскрутить на всех практически двигателях резвая машинка была.
А на 1,5Т и на низах хорошо.
И то на малых оборотах, если раскрутить на всех практически двигателях резвая машинка была.
А на 1,5Т и на низах хорошо.
NolloN
29 June 2017
Lixtarik: |
| Да не помню уже. Во всех обзорах когда то болтали, так в памяти и осталось. |
Ни в одном обзоре такого не встречал.
Что ж, без 300+ л.с. по трассам ездить вообще чтоль нельзя ))?
Изнини, но это - бред. Сам много катаю по трассам и наоборот считаю, что FF3 универсал с 1.5 для трасс вполне пригоден.
Бодро, экономично по топливу и ТО, удобно, - что еще нужно?
Гоняться со всеми выкручивая "в звон"? Я так не езжу, а во всех остальных режимах все гуд.
Lixtarik: |
| А когда поставил автолюльку с исофиксом вот тут я впервые в жизни и ужаснулся. При росте всего 1.76 за собой поставить можно. Но ехать тогда невозможно потому, что колени в уши упираются. |
У кого? У сидящего впереди или дитя?
Не знаю, у меня ребенок вполне нормально ездит и этот момент вполне предсказуем-измеряем до покупки авто, если критично.
kdv1965
29 June 2017mobile
NolloN
Опередил. Точно.
Может понять не смогу т.к не ездил на легковых с мощностью больше 210 л.с.
И машину брал для передвижения по дорогам а не по гоночным трекам
Да и "радар детектор " в правом кресле с возрастом всё громче рычит когда больше 110
Опередил. Точно.
Может понять не смогу т.к не ездил на легковых с мощностью больше 210 л.с.
И машину брал для передвижения по дорогам а не по гоночным трекам
Да и "радар детектор " в правом кресле с возрастом всё громче рычит когда больше 110
kdv1965
29 June 2017mobile
Lixtarik: |
| kdv1965 Ну после шнивы для Вас это отличный авто в любом его проявлении. Это даже не обсуждается. |
Служебных было всяких. От патриота до прадика.
Попробовал разные. В том числе и фокусы разных поколений
Фокус выбрал по характеристикам и средствам.
Так что сравнивать есть с чем.
Lixtarik
29 June 2017
NolloN
Да можно и без 300лс, раньше же ездили. Данный двигатель ни чем выдающимся не отличается. Ни мощностью ни экономичностью. Я по трассе езжу в режиме 10л на 100 в основном. Что бы выйти на 5.4, нужно включить круиз и 80км/ч ехать. Причем не просто плестись, а продумывать все действия и опережения что бы не тронуть педаль тормаза либо газа.
У меня 1.76, Что не есть самый высокий, а вполне нормальный. Что я мог предсказуемо измерить? Что через год после покупки данных дров у меня второй родится? Мог бы я это сделать, я бы на форуме битвы экстрасенсов тусовал. Заметьте я не про багажник и не общий бьем пространства, а просто что за самим собой нельзя поставить автолюльку 0+, а если поставил то ехать сможет только человек с ростом 1,2
Да можно и без 300лс, раньше же ездили. Данный двигатель ни чем выдающимся не отличается. Ни мощностью ни экономичностью. Я по трассе езжу в режиме 10л на 100 в основном. Что бы выйти на 5.4, нужно включить круиз и 80км/ч ехать. Причем не просто плестись, а продумывать все действия и опережения что бы не тронуть педаль тормаза либо газа.
У меня 1.76, Что не есть самый высокий, а вполне нормальный. Что я мог предсказуемо измерить? Что через год после покупки данных дров у меня второй родится? Мог бы я это сделать, я бы на форуме битвы экстрасенсов тусовал. Заметьте я не про багажник и не общий бьем пространства, а просто что за самим собой нельзя поставить автолюльку 0+, а если поставил то ехать сможет только человек с ростом 1,2
NolloN
29 June 2017
Lixtarik: |
| Я по трассе езжу в режиме 10л на 100 в основном. |
Это в в городе так езжу.
На трассе около 6.5-7 при движении "разрешенная скорость + 20"
Lixtarik: |
| Что я мог предсказуемо измерить? |
Lixtarik: |
| а просто что за самим собой |
Сесть самому за собой можно было? Где сядет человек 176, там и ребенок влезет в кресле без проблем.
Полутора метров до следующего сидения не будет, но и утыкаться всеми частями тела в переднее сидение тоже не станет.
kdv1965
29 June 2017mobile
У меня по компу средний расход 8,1. По трассе больше чем по городу.
П.с. И то что мы начали не по теме :
Рост 186. Если не лёжа за рулём за мной люди сидят не жалуются. Датские кресла не ставил.
П.с. И то что мы начали не по теме :
Рост 186. Если не лёжа за рулём за мной люди сидят не жалуются. Датские кресла не ставил.
Lixtarik
29 June 2017
NolloN
Обычное кресло даже на базе isofix тогда сядет, я про авто люльку речь веду
Вчера на переднем пассажирском сиденье, ехал 2х метровый дядя, так у него реально колени на торпеде лежали. Сказал, что на дальняк так ехать не вариант 
Если дурью дико по трассе не маяться то 8,7 на 100км, иногда больше иногда меньше, с 7,5 приезжал ну это была не езда.
Обычное кресло даже на базе isofix тогда сядет, я про авто люльку речь веду
Если дурью дико по трассе не маяться то 8,7 на 100км, иногда больше иногда меньше, с 7,5 приезжал ну это была не езда.
Lixtarik
29 June 2017
kdv1965
За мной 2х метровый человек сидел тоже, но проблема в том что он еле влез и еле вылез. И сидеть было очень неудобно. Сзади вообще очень не комфортно организована зона посадки, это как по мне. Можно везде впихнуть не впихиваемое только есть ли в этом смысл. Меня выручает, то что езжу сам 97% времени.
За мной 2х метровый человек сидел тоже, но проблема в том что он еле влез и еле вылез. И сидеть было очень неудобно. Сзади вообще очень не комфортно организована зона посадки, это как по мне. Можно везде впихнуть не впихиваемое только есть ли в этом смысл. Меня выручает, то что езжу сам 97% времени.
kdv1965
29 June 2017mobile
Lixtarik
Так может не в двигателе проблема.
А вам другой автомобиль нужен. С более просторным салоном
Так может не в двигателе проблема.
А вам другой автомобиль нужен. С более просторным салоном
Lixtarik
29 June 2017
kdv1965
Вы правы, проблема не в двигателе, проблема в коробке
Более просторный салон менее поворотлив, поэтому только вторым авто.
Вы правы, проблема не в двигателе, проблема в коробке
Более просторный салон менее поворотлив, поэтому только вторым авто.
Kosh_®
30 June 2017
S_N
это надо сказать спасибо за "адаптацию подвески под Россию", и тормоза с конца 2016 года ставят на 1,5 такие же как на атмосферники (278 мм вместо 300 мм) отсюда и нехватка тормозов
я кстати пружины на обычные поменял и держак вернулся
это надо сказать спасибо за "адаптацию подвески под Россию", и тормоза с конца 2016 года ставят на 1,5 такие же как на атмосферники (278 мм вместо 300 мм) отсюда и нехватка тормозов
я кстати пружины на обычные поменял и держак вернулся
Kosh_®: |
| держак |
А можно поподробнее насчет пружин? Начиная с момента, что за пружины))
А тормоза и правда так себе, машина ноября 2016 года, на тест-драйве так обрадовался резким тормозам, а машину получил и расстроился.
Exhorder
30 June 2017
Ну не знаю, кому там тормозов не хватает. У меня октябрь 2015. Как были острые так и остались. Иногда задумаешься, посильнее топнешь и ага, "морда-руль".
И колодки уже не заводские на обеих осях - тормозит так же отлично.
И колодки уже не заводские на обеих осях - тормозит так же отлично.
Kosh_®
30 June 2017
comeilvento
на тесте у всех машины ещё старые, про тормоза тут писал Focus 3 рестайлинг - новости (сообщение #18022330)
S_N
да, это нововведение пошло с фокусов 2014 г.в. с лета, так называемый 2015 MY
пружины выше и с другими характаристиками, более жёсткие и особенность срабытывают на отбой при каждом значительном попадании в ямку.
на тесте у всех машины ещё старые, про тормоза тут писал Focus 3 рестайлинг - новости (сообщение #18022330)
S_N
да, это нововведение пошло с фокусов 2014 г.в. с лета, так называемый 2015 MY
пружины выше и с другими характаристиками, более жёсткие и особенность срабытывают на отбой при каждом значительном попадании в ямку.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club