S_N

Nucks если в заказ наряде нет охлаждайки то наверное без.
И судя по времени тоже.

bacbac407 понял. Ну да, почти все пишут (кто менял) что месяц ждать...

B bacbac407:

может кто знает где найти эту заглушку 1871173? Везде месяц срок поставки...

Вчера на на zzap в наличии за 2к видел

цитата:

Антифриз, фреон

Говорят они и так приспособились, не трогая фреон и антифриз.

_Serega_
Привычка. )) Ну типа у них буквари, опыт, они все грамотно делают, вот это вот все..

bumbaka сейчас позвонил в один московский сервис (нашел по отзыву с drive2) - работа без снятия радиатора - 7 тысяч. С мойкой радиатора - 14. По запчастям сейчас примерно 35 получится.
Но это просто специализирующийся по фордам сервис, не бывший дилер.

цитата:

Единственное работа 9 часов примерно

Мне по телефону сказали что-то про шортблок. Я так понял они взяли бюллетень по замене шортблока с коллектором. Все кроме шортблока оставили, включая нормочасы. Поэтому и стоимость такая.
Ну.. еще раз уточню, если по-другому не знают как, придется искать дальше исполнителя.

Попросил одного дилера (бывшего разумеется) из самарской обл. посчитать замену впускного. Думал подешевле чем в Москве будет.
Но они к вопросу подошли основательно и насчитали около 25 деталей на 100+ тысяч - прокладки какие-то одноразовые и прочее.
И плюс за работу около ~20к
Это реально нужно все менять? Или похоже что они этого не делали раньше и хотят все буквально по "букварю" выполнить?
Посоветуйте (можно в личку) у кого позитивный опыт замены в Москве?
Нижний Новгород, впрочем тоже пойдет )
А то получается как то втрое дороже чем рассчитывал..

Vortex с доводами соглашусь пожалуй.

kulibinslovoru
Возможно от города зависит. У меня без проблем. Иначе бы я не давал ссылку.

У меня кнопка добавления в корзину доступна и в МО и в Самарской области.

цитата:

а вы попробуйте их купить 948 уж точно лет 5 как не производится

Яндекс маркет видимо из старых запасов продает литровки.
Я особо не искал, т.к. помню что раньше оно только бочковое было для поставок на завод во Всеволжске (по слухам), но может и 4-5 литровки есть.

vavazi
А как же Lukoil Genesis Armortech JP 5W30 например (Ford WSS-M2C-929-A)?
У Лукойла еще какие-то есть в ассортименте (в т.ч. Lukoil Genesis Special FD 5W-20 которое WSS-M2C-948-
На ойл клабе и результаты испытаний есть.
О, даже SN Plus есть - Lukoil Genesis Armortech DX1 5W-30

Я правильно понимаю, что требуется заменить две детали - коллектор и маслоотделитель?

цитата:

1,6 это не имеет отношение.

Так у 1.6 же нет проблем со 2 цилиндром?
Про масло - не могу знать, я же не специалист.
Сам пытаюсь понять. Может влияет, может нет. Зачем-то придумали масла с защитой от LSPI же.
Может быть засасываемые масляные пары (а когда лужа в коллекторе, то и капли) горят раньше чем надо вызывая детонацию.
Может когда и пары и капли - вообще плохо. Может и то и другое влияет...Не знаю...

цитата:

Ну плещется и что ?

Засасывает внутрь?
Не просто так же у экобустов изменили впускной коллектор и маслоотделитель с трубкой.
Вроде даже масло почти не жрет после замены. И нет ни одного случая развалившегося поршня.

цитата:

Как же до этого Экобусты 8 лет ездили на SN?

"на свой страх и риск" )))

цитата:

масло соответственно лучше с новым допуском Ford ( против LSPI)

Это какое? У 948-B вроде же нет SN+

цитата:

В моторе только ничего не поменялось от года выпуска

В моторе нет (или не сильно). В статистике поломок - (наверняка) менялось.
Считаю что и мануал корректируется в связи с этой статистикой.

цитата:

Поэтому по маслу нет смысла гнать, не оно причина всех проблем.

У Экобуста 1.5 - оно плещется во впускном коллекторе.

цитата:

Для буста единственный критерий - API. Но не SN, а SN+ или SP.

То есть SN (кастрол 15D5E4) пойдет до зимы погонять? Или лучше заменить от греха подальше?

цитата:

Открываешь мурзилку на экобуст ранних изданий и там стоит альтернатива 5w30 913A/B/C/D.

Разве не нужно открывать мурзилку изданий соответствующих году выпуска авто?

PS: Про альтернативу анекдот вспомнился (утки). ))
PPS: В теме где люди попрощались со 2-м цилиндром проблема возникала не из-за перегрева.

цитата:

Откуда куда его как пылесосом затягивает?

Из впускного коллектора говорят.
Вроде как в нем собирается. А в обновленном (стоимость замены на него около 40к) не собирается или собирается значительно меньше, т.к. используется другой маслоотделитель.
Я прошу прощения, но сам не понимаю что пишу, просто тут прочитал, на форуме )
Я б это все заменил, честно говоря, чтобы не думать и не иметь мозг ни себе ни бывшему дилеру и вообще никому ))