Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

цитата (Klogg4)

Нехило они отыграли, 1.2 секунды от разгона..

я их тестил в один день и разница была заметна, если джетта по ощущениям ехала чуть поазартнее против моего фокуса, то октавия уже значительно напористей.

Полноценный тест новой оптимы

nip:

да не, так себе мотор, и динамика так себе, да и жрет много, даже больше чем бэха, при несравнимой динамике. ...да и он заметно громче чем бнв дизель.

Ест немного меньше,чем 1,6/115 ФФ2 в схожих условиях. На трассе будет еще лучше т.к. п.ч. мкпп лучше подрбраны.

Корея второй сорт, копия. А решетка радиатора вообще кость.

Weber:

На трассе будет еще лучше т.к. п.ч. мкпп лучше подрбраны.

Мне не нравились никогда передаточные числа на ваговских механиках. Первые три передачи относительно друг друга слишком длинные. Кстати, CFNA из-за этого на третьей передаче проваливался, если в отсечку не крутить (крутил до 5.5 тысяч), а на новом EA211 всё ОК с этим, вытаскивает вроде.

Vortex,

Klogg4
Вот, за это я люблю пластик, как у фф3

Vortex
Да, пороги форда бы этого даже не заметили, хотя с его клиренсом я бы туда и не полез - элантра выше, думал, будет шанс.

D dmdzh:

Ну в коплектации актив , который для такси берут,да, но и другие авто этого класса не лучше. Не знаю, мне Октавия сразу понравилась больше чем мой фф2 рестайлинг титан. Двери только все портят.

Чотенько.

Anikiy:

Чотенько.

А-то !

Аудя дя нищих

D dmdzh:

Аудя дя нищих

Аудя для для странных. Или картоха всё перевешивает, и туманит мосх?
Не вижу никакой ауде в шкоде, ну хоть убете.

В Виталик MOSCOW:

Не вижу никакой ауде в шкоде, ну хоть убете.

Это была щютка, типа для тех у кого на ауде не хватает.

Или охота БМВ (сам понимаешь с какой модели она начинается) а денег только на копидос - из той же серии

D dmdzh:

Или охота БМВ (сам понимаешь с какой модели она начинается) а денег только на копидос - из той же серии

Чудо (никак более толерантно тебя назвать не получается), бенве я захотел после того, как на ней проехался. На старых кузовах ездил есичо, нравились.
Или ты думаешь, что за цену моей бенве, я не мог купить шкоду? Мог. Но не хотелось. Шкода, это большой кусок хавна по цене ауде. Для подтверждения моих слов, достаточно посмотреть на нее снаружи, и сесть во внутрь.

В Виталик MOSCOW:

Чудо (никак более толерантно тебя назвать не получается), бенве я захотел после того, как на ней проехался. На старых кузовах ездил есичо, нравились. Или ты думаешь, что за цену моей бенве, я не мог купить шкоду? Мог. Но не хотелось. Шкода, это большой кусок хавна по цене ауде. Для подтверждения моих слов, достаточно посмотреть на нее снаружи, и сесть во внутрь.

Опять двадцать пять, тут уже терто перетерто, кто то берет блондокапсолу со значком чисто для себя единственного а кому то нужно больше автомобиля за эти деньги тк семья и т.д. И ты в с классе посоветуйте мне авто которое обладало бы лучшими характеристиками в совокупности за цену в 1.2 млн

Млин, ну тада и пиши про картошку, и своих отпрысков. На к у я ты про машины то пишешь? На к уя??? Зачем тогда упоминаешь про мощность и разгон до ста??? Пиши про влезшие в багажник мешки, про то, как жена тебя присекла при очередном обгоне...

цитата (Klogg4)

Vortex,

очень практичное решение у пассата Б6 пластиковые накладки на пороги и нижнюю часть бамперов, и даже низ дверей пластиком отделан, имх заменить такую хрень в случае повреждения проще простого.


у трехи кстати тож съемная накладка, на порог, только она в отличии от пассика совсем непрактичная - крашеная, и камешки ее здорово достают.

nip
И это реально круто, удар по самому порогу происходит не в точку, а расходится по пластику накладки, в итоге даже если пластик треснет, порог выживет. Немцы молодцы, предусмотрели, чё я могу сказать..

В Виталик MOSCOW:

Шкода, это большой кусок хавна по цене ауде.

К слову о цене ауде, мой батя просто обожает А3 седан, но чёто мне видится, что за 1.3 млн - 1.4 млн адекватную ауде не взять. А у шкоды будет очень позитивный фарш за эти деньги с мотором 1.8 тси. Или как нип поступить... Тесты на уступчивость попроводить

цитата (Klogg4)

К слову о цене ауде, мой батя просто обожает А3 седан, но чёто мне видится, что за 1.3 млн - 1.4 млн адекватную ауде не взять. А у шкоды будет очень позитивный фарш за эти деньги с мотором 1.8 тси. Или как нип поступить... Тесты на уступчивость попроводить

пусть лучше любит седан А4, он однозначно предпочтительней но ненамного дороже, да и тесты на уступчивость салоны ауди выиграют всегда и у всех, у них самые больше скидосы и самые уступчивые манагеры, я купил треху только лишь по той причине что она мне нравится больше чем а4, а так то ауди демпингуют про сравнению даже с бэхой, если думать головой, а не жопой, то ауди всегда выгодней, но мне моя жопа подсказала что бэха интересней, особенно если отключить есп, в ней чувствуется классика, даже если это иксдрайв.

цитата (Klogg4)

К слову о цене ауде, мой батя просто обожает А3 седан, но чёто мне видится, что за 1.3 млн - 1.4 млн адекватную ауде не взять. А у шкоды будет очень позитивный фарш за эти деньги с мотором 1.8 тси. Или как нип поступить... Тесты на уступчивость попроводить

Батя прав по любому. Ауде это ауде, фигле там говорить.
Про уступчивость. Я не покупал б/у машин с 2006 года. Это наводит на мысль, что мой опыт хождения по салонам, и выдрачивание цен на машины из наличия, можно воспринимать адекватно. Так вот баварские моторы гнутся более чем. Вагинальщики гнутся только после длительного их выдрачивания. Узкоглазая муйня (кияхундая), гнутся плохо (но не особо и хотелось, если честно, потому как их хавно явно переоценено, волнистые илантры не в счет).

В Виталик MOSCOW:

Батя прав по любому. Ауде это ауде, фигле там говорить. Про уступчивость. Я не покупал б/у машин с 2006 года. Это наводит на мысль, что мой опыт хождения по салонам, и выдрачивание цен на машины из наличия, можно воспринимать адекватно. Так вот баварские моторы гнутся более чем. Вагинальщики гнутся только после длительного их выдрачивания. Узкоглазая муйня (кияхундая), гнутся плохо (но не особо и хотелось, если честно, потому как их хавно явно переоценено, волнистые илантры не в счет).

не согласен салоны ауди более прогибаемые, да и если уточнить то ауди это тоже бавария, обе эти марки бмв и ауди баварские.

В Виталик MOSCOW:

Млин, ну тада и пиши про картошку, и своих отпрысков. На к у я ты про машины то пишешь? На к уя??? Зачем тогда упоминаешь про мощность и разгон до ста??? Пиши про влезшие в багажник мешки, про то, как жена тебя присекла при очередном обгоне...

Чета набор букав и истеричной желчи как обычно или воскресный вечер не пропал даром. Тебя просили дать ответ, что за 1.2—1.3 млн можно взять, чтоб ехало не более 9 сек до ста и чтоб не в позе эмбриона можно сзади сесть. А тут про отпрысков и жену какую-то дичь несешь

D dmdzh:

Чета набор букав и истеричной желчи как обычно или воскресный вечер не пропал даром. Тебя просили дать ответ, что за 1.2—1.3 млн можно взять, чтоб ехало не более 9 сек до ста и чтоб не в позе эмбриона можно сзади сесть. А тут про отпрысков и жену какую-то дичь несешь

октаха 1.4т, тут без вариантов, да за эти бапке можно и 1.8т рассматривать, пусть и не в фуле, но это уже меньше 8 сек до ста.

D dmdzh:

Чета набор букав и истеричной желчи как обычно или воскресный вечер не пропал даром.

Лесом иди.

На работе, терпеть вас вагинальщиков не могу. Дегенераты через одного. Или мажорчики, или сильноумные женоподобные манагеры. Ужоснна.

цитата:

...или воскресный вечер не пропал даром.

У меня выходной во вторник. Если хочешь чтобы я тебя потролил по пьяни - обращайся завтра вечером, дружок.

nip:

пусть лучше любит седан А4, он однозначно предпочтительней но ненамного дороже.

Деньги - ресурс небезграничный, и А4, насколько я знаю, его тоже не интересует скорее всего, да, сравнивать октавию и ауди с наскоку - плохая идея..

В Виталик MOSCOW:

Лесом иди.

Ну прям яркий представитель работника второсортного автосервиса. Большие претензии на знание истин бытия а на самом деле узколобые дерганные неадекваты обиженные на весь мир. Твой троллинг сводится только к крикам Гавно и хамству, ничего по существу сказать не в состоянии ни сегодня и уж точно приняв дозу накануне выходного.
Про классификацию вагинальщиков вообще феерично, видать обидели сильно в незрелом возрасте.

D dmdzh:

Ну прям яркий представитель работника второсортного автосервиса. Большие претензии на знание истин бытия а на самом деле узколобые дерганные неадекваты обиженные на весь мир.

Ну да, так и есть. Только мы на мир не обижены.

Ты мне скажи, а почему тогда гордые вагинальцы ездят на второсортные сервисы, и доверяют своих непревзойденных железных коней узколобым неадекватам? Тебе не кажется, что тут что-то не сходится?

цитата:

Твой троллинг сводится только к крикам Гавно и хамству, ничего по существу сказать не в состоянии...

А я сюда захожу не для того чтобы говорить по существу. Да вам и бестолку что либо говорить. Что можно говорить людям, которым салон в шкодах кажется нарядным, а деесге надежной?

цитата (Klogg4)

nip И это реально круто, удар по самому порогу происходит не в точку, а расходится по пластику накладки, в итоге даже если пластик треснет, порог выживет.

И опять-же, это происходит только в твоей голове А в реальности эти накладки защищают от пескоструя, и позволяют новой накладкой прикрыть мятые пороги Защитить от каких либо ударов они не способны.

В Виталик MOSCOW:

Ты мне скажи, а почему тогда гордые вагинальцы ездят на второсортные сервисы, и доверяют своих непревзойденных железных коней узколобым неадекватам? Тебе не кажется, что тут что-то не сходится?

Патаму чта в "первосортных" (официальных) сервисах все те же лица да еще и втридорга

В Виталик MOSCOW:

. Что можно говорить людям, которым салон в шкодах кажется нарядным, а деесге надежной?

Заметь я лично писал что салон достаточно уныл но в полной комплектации и со спорт сидениями чуть повеселей и не хуже одноклассников (гроссе тройку не беру), про надежность ДСГ вообще понятие не имею тк опыт владения только год, я говорил что не стоит обращать внимания на форумных сплетников кто кричит что ДСГ гавно не владев ею. Короче ты как всегда утрируешь и передергиваешь.

nip:

октаха 1.4т, тут без вариантов, да за эти бапке можно и 1.8т рассматривать, пусть и не в фуле, но это уже меньше 8 сек до ста.

У меня в марте знакомый забрал из салона 1,8 дсг с пакетами (ксенон, спортруль и спорт сидения, подогревы всего, парктроники по кругу и еще по мелочи) за 1,25 млн. машина по птс 2015 гв

D dmdzh:

Не нарядные, но я на них не смотрю. Да просто все черным пластиком забрано.

Можно ведь и светлый салон выбрать (как я, например), тогда черным будет только пол, да отделка багажника со шторкой/крышкой. И именно эта вот практичность или экономия на перечисленных элементах, тут понимай как хочешь, и отличает светлый кожаный салон ФФ2 от А7 - Форд расстарался, и панель переднюю посветлее, и пол в салоне плюс отделку багажника светлой сделал. Малость непрактично иметь светлый багажник, обшивку могли бы и серой оставить, но пол в салоне и шторка - зер гуд. Тут Шкоде незачет по сравнению с ФФ2. В остальном в А7 - удобнее, приятнее, шустрее, больше места и багажника, видна продуманность в мелочах.
И пусть 100500 раз Шкода скучная и унылая, не "драйверская", и "ауди для бедных" и т.п., но рулится просто и понятно, сел и поехал. В ФФ2 процесс привыкания у меня занял приличное время, несмотря на то, что привык пересаживаться с машины на машину, и до Фокуса такой проблемы не наблюдал. "Острая рулежка" за счет ненужной работы в поворотах (IMHO, кому-то может и нравится) еще при сравнении с клоном Пежо-405 (Самандом) неприятно удивила - скорость та же, поврот тот же, но на Саманде ты легко и непринужденно едешь (еклмн, да даже крены - меньше ), а на ФФ2 чувстуешь себя немного гонщиком Ну т.е. пока только на ФФ2 ездишь, оно вроде как и хорошо, и приятно, и все нормально, вполне себе рулится и едет "азартно". А стоит пересесть, как вдруг понимаешь, какой трюк с тобой FMC сотворила за твой же счет

Klogg4
На какой ты там оптиме поездил?

Я чота лоханулся. В 2х литровом атмосфернике в топовой комплектации нет даже ксенона. Или все это было, но на прошлой оптиме.
В общем те опции, какие я хочу, есть в комплектации престиж. Там она на 2.4 двигателе.