Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

Чувствую себя мега-троллем

Anikiy

цитата:

Не ожидал от тебя столь верных выводов.

Стараюсь, фигле.

цитата:

Понимаешь, дантисты, проктологи и гинекологи - образованные люди. Их профессия и умственное развитие подразумевает чуть большее, чем лузгать семки в сервисе и пересчитывать количество деесге в ремонте...

Ну в проктологии я слаб конечно, но всяко разно в жизни повидал. В трудовой от сторожа и водителя до инженера и технического директора, всё в перемешку. По разному жисть складывалась. Щас вот на сервисе, так получилось. Но ищу уже другую работу.

Anikiy:

Получается ЗАЗ-365 самый лучший спорткар, ибо там уже после 40-ка oбосраться можно?

Ага, помнится, я как-то перегонял по просьбе это чудо, уже хорошенько привыкнув к Эскорту mkIV - не рулится, не тормозит, и не едет Эскорт на 160 (по спидометру) ветром начинало сдувать, выше уже некомфортно ехать было - машинка легкая. А тут таки да, за счет люфта рулевого уже на 60-ти ощущения были куда острее

smis:

а так да,бмв реально хорошие машины делает для людей с деньгами. Или с понтами

Ну х.з. Я случайно купил. Всё тут описано: https://www.drive2.ru/r/bmw/705630/
Хорошая машина? Ну да, наверное хорошая. Плохая? Ну наверное так. Кому что нужно.
Но на говнобаржу аникия яб ее не поменял.

В Виталик MOSCOW:

Anikiy Стараюсь, фигле. Ну в проктологии я слаб конечно, но всяко разно в жизни повидал. В трудовой от сторожа и водителя до инженера и технического директора, всё в перемешку. По разному жисть складывалась. Щас вот на сервисе, так получилось. Но ищу уже другую работу.

Виталь, да я все понимаю. Ни в коем случае ни хотел принизить твоих способностей или что либо подобное. Если обидел - извини, я не со зла. Просто ты так реагируешь на выпады в адрес твоего автомобиля, что так и хочется тебя потроллить А доводы можно найти в пользу любого автомобиля, даже если это ситроен ))
Тебе нужна правда про мою вольво? Да, не рулится. Вообще. Да, машина очень специфическая и требует особого подхода в обслуживании, иначе есть риск на ровном месте попасть на дорогостоящий ремонт. Но я ценю ее за уверенность, за чувство покоя, которое она дает. За настоящую универсальность, когда и для стройки материал привезти, и на рыбалке переночевать, и в ресторан съездить. И я ей прощаю кучу косяков, из-за которых в том-же фокусе я бы на гoвно бы изошел. И еще это первый мой автомобиль, в который на третий год владения мне просто хочется сесть и поехать, пофиг куда и пофиг зачем. Обычно это чувство пропадало уже на первый год владения автомобилем и езда превращалась в рутину. Я уверен, что у тебя также, только ты ценишь в автомобиле другие качества. Ты нашел своё, я нашел своё. Мы никогда друг друга не переубедим потому-что мы разные, у нас разные потребности, поэтому и автомобили мы выбираем разные. Глупо спорить что лучше ибо лучше у каждого своё.
Спасибо тебе за веселый диалог, здоровья тебе, удачи в жизни и с Новым Годом

Anikiy:

Чувствую себя мега-троллем

Тема оживилась в лучшую сторону

Anikiy
+1

цитата:

Ты нашел своё, я нашел своё.

Два плюса форум не дает поставить.

цитата:

Спасибо тебе за веселый диалог, здоровья тебе, удачи в жизни и с Новым Годом

И тебе всего самого наилучшего!

Бываю груб, особо к вагинальщикам и таётчикам, НО ЭТО НЕ СО ЗЛА. Просто суровые будни вынуждают быть чуть резковатым. Сужу по количеству поломанных агрегатов и генотипу людей.

В Виталик MOSCOW:

Сужу по количеству поломанных агрегатов и генотипу людей.

Да причем тут генотип, никто не оспаривает что бмв хорошая авта, но одно дело кому и копидоса за глаза, а вот мне и треха маловата будет а на пятак как и у большинства в этой ветке денег нет, поэтому и ищут люди компромиссы. Я вот нашел, это мой первый ваг и пока жаловаться неначто. Хотя в любой марке есть и оголтелые филы а уж в мб/бмв их мульон мульонов готовых ездить и на 20 летних премиумах.

D dmdzh:

Да причем тут генотип, никто не оспаривает что бмв хорошая авта, но одно дело кому и копидоса за глаза, а вот мне и треха маловата будет а на пятак как и у большинства в этой ветке денег нет, поэтому и ищут люди компромиссы. Я вот нашел, это мой первый ваг и пока жаловаться неначто. Хотя в любой марке есть и оголтелые филы а уж в мб/бмв их мульон мульонов готовых ездить и на 20 летних премиумах.

Вот кстати нам можно более-менее пиписьками меряться, ибо примерно одинаково используем авто. Но я благодарен шкоде, что они так затянули со скаутом. Честно. Хотя иногда вспоминаю шкоду при перевозке длинномера. То, что у нее войдет в салон - мне приходится бросать на крышу.

D dmdzh:

... есть и оголтелые филы а уж в мб/бмв их мульон мульонов готовых ездить и на 20 летних премиумах.

Не, эта не наш метад. У меня с 2006 года подержанных машин не было. С тех пор всегда платил за право первым пукнуть в сидушку.
Тут есть у нас клиент один, ехающий на типа крутом лехусе, но правда на шипах летом. Да, он крут, фигле. На лехусе.
Этот Лехус сыпется на глазах (дрова на колесах, труп), клиент жмет деньги, но логана при этом не покупает.

Блин, двое их. Второй на рексе 330. Такие же дрова, пытается сделать из него машину за три копейки. Но он конченый, вусмерть. А клиент пыжится - а давайте вот тут на проволочке прикрутим, а вот тут герметиком намажем. Таётчики все такие - не могут поверить что в таёте что-то может потребоваться окромя замены масла и колодок. Полный пинцет с ними. Почти вся япономама такая. Конченные чудаки на одну букву.

Anikiy:

Вот кстати нам можно более-менее пиписьками меряться, ибо примерно одинаково используем авто.

Да че тут мериться, как бы тут слюнями не брызгали про больбу xc70, но она получше октавии и по надежности и по шумке и внедорожным качествам. Я б сам с удовольствием ее взял. Но для машины выходного дня для меня дороговато))) а октавия понравилась тоже совокупностью салона/багажника/динамикой, дсг брал осознанно тк по пробкам на работу не езжу. У меня тут планы - до пенсии 22 года еще, себе квартиру поменял, хочу еще или дом построить недалеко от себя или еще квартиру нужно покупать, чтоб двое моих детей с жильем были вперспективе)))

В Виталик MOSCOW:

Не, эта не наш метад. У меня с 2006 года подержанных машин не было. С тех пор всегда платил за право первым пукнуть в сидушку. Тут есть у нас клиент один, ехающий на типа крутом лехусе, но правда на шипах летом. Да, он крут, фигле. На лехусе. Этот Лехус сыпется на глазах (дрова на колесах, труп), клиент жмет деньги, но логана при этом не покупает. Блин, двое их. Второй на рексе 330. Такие же дрова, пытается сделать из него машину за три копейки. Но он конченый, вусмерть. А клиент пыжится - а давайте вот тут на проволочке прикрутим, а вот тут герметиком намажем. Таётчики все такие - не могут поверить что в таёте что-то может потребоваться окромя замены масла и колодок. Полный пинцет с ними. Почти вся япономама такая. Конченные чудаки на одну букву.

По япам у меня тесть спец. Они реально надежные, но не вечные. По его словам ))
А если серьезно - у каждой тачки свой гемор. Ты это знаешь в разы лучше моего.

Anikiy:

По япам у меня тесть спец. Они реально надежные, но не вечные. По его словам )) А если серьезно - у каждой тачки свой гемор. Ты это знаешь в разы лучше моего.

Видимо можно перефразировать слова Толстого о семье: "Все новые машины радуют хозяина и тем похожи друг на друга, каждая же старая развалюха достаёт владельца по своему"

D dmdzh:

Хотя в любой марке есть и оголтелые филы

На самом деле по любой марке можно взять типичный контингент. Взять хундай солярез и киа рио, на первых у нас в основном гоняют всякие гондурасы подрезальщики, на вторых ровные пацаны либо нормальные рабочие дяди, которые тебе никогда не помешают. Тачки почти одинаковые. На тойотах поголовно козлы почти все, на геликах - козлы, на ауди - козлы, на биммерах - на низеньких наманые ребята, на иксах тёлки, с которыми пытаться поговорить бесполезно, в ряд ... пропустит и т.д.. На фокусах как на рио, либо ровные пацаны, либо уважительные девушки, либо нормальный без выпендронов рабочий класс. На поло седанах гондурасы поголовно. На октахах ровные чуваки. На больбах мутные перцы какие то, ... знает чё исполнит через 5 минут, стараюсь объезжать, контингент сильно смешанный.

Кого я терпеть не могу больше всего на дорогах, так это чуваков на лачетти и логанах. Сцук даже передвигаясь 5 км/ч могут создать аварийную ситуацию. Это ваще жесть короч такие дебилы, что просто ппц

цитата (Klogg4)

на биммерах - на низеньких наманые ребята

Ага, если слегка б/у (лэт 5-10) или гости солнечные или наши гопники бумера с бригадой считающие за документальный фильм

D dmdzh:

Ага, если слегка б/у (лэт 5-10) или гости солнечные или наши гопники бумера с бригадой считающие за документальный фильм

Вообще, рискну сказать, но даже они более менее адекватны. Объясню. На совсем старых бэхах за 200-300к ездят примерно те же пацаны, что и на фокусах: молодые, самоуверенные, но обеспечивающие свою самоуверенность нормальной резиной и своевременным обслуживанием подвески и рулевого. В итоге они особо не опасны, при этом оказывают впечатление уверенных и последовательных водителей. А если бэха лет 5-10, то тем более все ровно, как правило.

Гости солнечные опасны на любых авто, и на мерсах их, кстати, больше, чем на бмв (могу ошибаться, конечно). Ну и традиционно на приорах их больше всего.

Anikiy:

И еще это первый мой автомобиль, в который на третий год владения мне просто хочется сесть и поехать, пофиг куда и пофиг зачем.

На моей памяти ты второй раз ты об этом говоришь, и я не сомневаюсь что так оно и есть, и я рад что ты сделал правильный для себя выбор.

Ну че вы на бэнвэ накинулись, она просто хорошая тачка, если отбросить всякие там понты и стоимость, то много лучше себе подобных, пока мое мнение такое: это очень точный прецизионный водительский струмент, в котором ему равных почти нет а надежность..., посмотрим, полапаем, пощупаем, покатаем, пока полет без замечаний. т.т.т. ...и кстате почему то так думаю не только я, а многие другие, по сравнению с прочими мягко гря неплохими тачками:


взято из этого предновогоднего обзора:

https://www.drive.ru/drive-test/bmw/jaguar/5683f...a1.html

nip:

взято из этого предновогоднего обзора:

Чё-то набор скудный.

Havok:

Чё-то набор скудный.

ну блин... такой в этот раз предложили автожурналисты (новую А4 им не дало представительстово ауди, почему, там написано)

есть старенький, пополнее, но там расклад почти такой же:

https://www.drive.ru/drive-test/bmw/cadillac/lex...87.html

Havok:

Чё-то набор скудный.

Что бы ты добавил?

nip:

ну блин... такой в этот раз предложили автожурналисты (новую А4 им не дало представительстово ауди, почему, там написано) есть старенький, пополнее, но там расклад почти такой же: https://www.drive.ru/drive-test/bmw/cadillac/lex...87.html

Я бы таким "журналистам" тоже ничего не давал бы.

PeterPeter:

Я бы таким "журналистам" тоже ничего не давал бы.

Не пойму, почему они эту буйную аляповатую несуразность в салоне лехуса, называют уютом???

В Виталик MOSCOW:

Что бы ты добавил?

Чего мало авто D класса на свете? Мондео, С5, инсигния, оптима, аккорд, i40, 508, камри и т.д.

Havok:

Чего мало авто D класса на свете? Мондео, С5, инсигния, оптима, аккорд, i40, 508, камри и т.д.

Из этого твоего списка, только камри, мондео и корейцы хоть как-то актуальны. Инсигнии нету, аккорда фактически тоже (продажи столь велики, что я даже не могу сходу сказать как он теперь выглядит). Пежо 508? Где они? Оба продававшихся Ситроена уже куплены.
Ну а подпихивать "персоналки" в ту компанию всётки не особо верно, к.м.к.

Виталик MOSCOW
Любую машину можно купить даже если нет представительства в России. Вопрос же был какую выбрали бы в подарок, т.е. никто вроде как к цене не привязывал, так почему бы и не выбрать какую-то может не самую популярную у нас? К тому же я просто привёл пример не самый малоизвестных моделей, которых не было в том списке. Мондео и корейцы вполне себе продаются у нас да и тойоты многие любят. Ситроены и пыжо тут так - до кучи.

Havok:

Чего мало авто D класса на свете? Мондео, С5, инсигния, оптима, аккорд, i40, 508, камри и т.д.

формально да, хватает, но все перечисленные тобой автомобили из другой кампании и соответственно имеют различные покупательские аудитории, странно было бы представить себе обзор где в кампании например Инфинити Лексуса и Ягуара окажется Камри и С5, а человек нацелившийся на покупку МВ С-класса вряд ли заглянет в салон хенде чтоб приценится к ай40.

ЗЫ (ксати Камри это Е-класс) в Д-классе у них играл Авенсис.

цитата:

Вопрос же был какую выбрали бы в подарок,

есичо щютка это такой, киргуду, Новый год кагбэ типа подарок от деда мороза, т.е. от самого себя обычно этот вопрос звучит так:
"Какой из автомобилей в классе вы приобрели бы себе?"

PeterPeter:

Я бы таким "журналистам" тоже ничего не давал бы.

Ну другого я от тебя не ожидал, специалист по критике автожурналюг конкретно что тебе там не так ? а то шлепнуть языком навроде "сам дурак" ты завсегда мастак, но конкретики как всегда ноль.

В Виталик MOSCOW:

Не пойму, почему они эту буйную аляповатую несуразность в салоне лехуса, называют уютом???

Уют тоже бывает разный: в лехусе между многими элементами салона можно провести параллели с хорошей домашней бытовой техникой. Крутилочки клёвые, часы, много алюминия, скос, на котором располагается климат, лоток дисковода и т.д., напоминает многое, вплоть до музыкального центра и панели реального дорогого кондиционера. И это клёво. В том же биммере уют деловой, и его создаёт исключительно посадка и обволакивающий салон. А в лехусе уют домашний - типа чтобы как дома чувствовалось.

Даже не знаю, что мне больше нравится. Одно могу сказать точно, экстерьер у лексуса лоханский А бнв лучшая машина

nip:

Ну другого я от тебя не ожидал, специалист по критике автожурналюг конкретно что тебе там не так ? а то шлепнуть языком навроде "сам дурак" ты завсегда мастак, но конкретики как всегда ноль.

как актер может быть журналистом?