: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
Ребят хочу купить фф 2007 с 2.0 мкпп,на что при осмотре обратить внимание?
Владелец,утверждает что масложора нет.
Пробег заявлен 140т.км
Один владелец
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
Metkid
20 March 2016mobile
Olegapple
21 March 2016
Всем привет. Нужен совет бывалых.
Во время осмотра приговорили под замену шкив коленвала - поскольку тот слегка люфтил, также сказали что и крепежный болт тоже менять.
Собственно вопрос а может проблема люфта не в самом шкиве, а просто в болте?
Также сказали что шкивы - это тоже деталь которую надо переодически менять, но ценник на него совсем не гуманный.
Пы.Сы. Я вот думаю если бы со шкифом былобы все плохо то этобв отразилось на работе датчика положения коленвала, он же с него считывает?
Во время осмотра приговорили под замену шкив коленвала - поскольку тот слегка люфтил, также сказали что и крепежный болт тоже менять.
Собственно вопрос а может проблема люфта не в самом шкиве, а просто в болте?
Также сказали что шкивы - это тоже деталь которую надо переодически менять, но ценник на него совсем не гуманный.
Пы.Сы. Я вот думаю если бы со шкифом былобы все плохо то этобв отразилось на работе датчика положения коленвала, он же с него считывает?
Snegg
21 March 2016
Metkid
Ну хотя бы свечи выкрутить, посмотреть на них, в свечные колодцы заглянуть. Кончик выхлопной трубы осмотреть на предмет черного маслянистого налета с внешней стороны.
И Вопросы покупки и продажи ФФ2 с пробегом
Ну хотя бы свечи выкрутить, посмотреть на них, в свечные колодцы заглянуть. Кончик выхлопной трубы осмотреть на предмет черного маслянистого налета с внешней стороны.
И Вопросы покупки и продажи ФФ2 с пробегом
dimm33
21 March 2016
Olegapple
похоже? Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2 (сообщение #17337790)
люфта не было, но результат на лицо
болт меняется по мануалу ибо затяжка у него не 5 Нм
в болте причины быть не может, шкиф сидит без шпонок - был бы виноват болт вообще ни чего не ехало бы
достоверно нет ответа на какой части шкива сидит звездочка ДПКВ, мне показалось что на внутр часть он прикреплен, следственно развалившийся демпфер отрубит только навесное
похоже? Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2 (сообщение #17337790)
люфта не было, но результат на лицо
болт меняется по мануалу ибо затяжка у него не 5 Нм
в болте причины быть не может, шкиф сидит без шпонок - был бы виноват болт вообще ни чего не ехало бы
достоверно нет ответа на какой части шкива сидит звездочка ДПКВ, мне показалось что на внутр часть он прикреплен, следственно развалившийся демпфер отрубит только навесное
Olegapple
21 March 2016
dimm33
А как ты увидел что он расслаивается у тебя? Для меня это было большой неожиданностью, я видел на работающем двигле, что да есть небольшой люфт, как его покрутить посмотреть расслаивается он или нет я не знаю, на сервисе предлагают снять посмотреть, и если что поставить его обратно на новый болт, до момента покупки нового шкифа, но как то не хочется если что 2 раза за работу платить.
А как ты увидел что он расслаивается у тебя? Для меня это было большой неожиданностью, я видел на работающем двигле, что да есть небольшой люфт, как его покрутить посмотреть расслаивается он или нет я не знаю, на сервисе предлагают снять посмотреть, и если что поставить его обратно на новый болт, до момента покупки нового шкифа, но как то не хочется если что 2 раза за работу платить.
dimm33
21 March 2016
Olegapple
на фото же видно кусок резины вылез
на фото же видно кусок резины вылез
Olegapple
21 March 2016
Попробую задать вопрос по другому.
Небольшой люфт у шкива коленвала (видно при работающем двигле что крутится небольшой восьмеркой) - это нормальное явление или признак разваливающегося шкива или это проблема ослабшего болта? При отсутствии видимых дефектов!
Небольшой люфт у шкива коленвала (видно при работающем двигле что крутится небольшой восьмеркой) - это нормальное явление или признак разваливающегося шкива или это проблема ослабшего болта? При отсутствии видимых дефектов!
dimm33
21 March 2016
Olegapple
у меня от этой выпершей резинкой и была видимость восьмерки - на самом деле шкив был ровным
в любом случае стал ли шкив кривым или это иллюзия от резинки - это ненормально
болт не может ослабнуть, потому что если он ослабнет не будет вообще ни чего крутится
у меня от этой выпершей резинкой и была видимость восьмерки - на самом деле шкив был ровным
в любом случае стал ли шкив кривым или это иллюзия от резинки - это ненормально
Olegapple: |
| или это проблема ослабшего болта? |
болт не может ослабнуть, потому что если он ослабнет не будет вообще ни чего крутится
352
21 March 2016
dimm33
а там типа шпонки на валу нет, чтоб не прокручивался шкив?
а там типа шпонки на валу нет, чтоб не прокручивался шкив?
dimm33
21 March 2016
352
нет, и даже не конус
все на алмазных шайбах
нет, и даже не конус
все на алмазных шайбах
7_Jacky_7
22 March 2016mobile
Померил компрессию сегодня.. Во всех горшках 15-15,2 бар.. Это нормально или многовато??
7_Jacky_7
22 March 2016mobile
Правда я бензонасос не отрубал
electromexanik
23 March 2016
7_Jacky_7: |
| Это нормально или многовато?? |
Это среднее. На новом движке компрессия 17бар, а под капиталку двигатель идет, если ниже 12ти.
Никитаа
23 March 2016
7_Jacky_7
а у меня при такой компрессии,сальники клапанов были дубовые, и кольца в коксе, а вот после переборки 12.5-12,7 и это норма уже так два года, масло держит уровень.
а эта компрессия показывает именно маслянную плёнку! и это переборка
а у меня при такой компрессии,сальники клапанов были дубовые, и кольца в коксе, а вот после переборки 12.5-12,7 и это норма уже так два года, масло держит уровень.
7_Jacky_7: |
| Померил компрессию сегодня.. Во всех горшках 15-15,2 бар.. Это нормально или многовато?? |
а эта компрессия показывает именно маслянную плёнку! и это переборка
7_Jacky_7
23 March 2016mobile
Никитаа
23 March 2016
7_Jacky_7: |
| Никитаа Раскоксовка ЦПГ. А то что тут нашел на форуме.. Это типо не про меня? |
Нет, это кольца не восстановит, и уж тем более не восстановит эластичность сальников клапанов.
Это скорее профилактика, нежеле лечение(в которую я и так не верю). ПЕРЕБОРКА ЭТО РЕШЕНИЕ проблема расхода масла(замена мск и колец).
Focus_Chpocus
23 March 2016
Никитаа: |
| Это скорее профилактика |
Скорее плацибо для самоуспокоения
Никитаа
23 March 2016Focus_Chpocus: |
| Скорее плацибо для самоуспокоения |
Полностью согласен
Помню как мой 2,0 начал подъедать, я тоже самообманом пытался заниматься, а итог всегда один(при такой завышенной компрессии): мск и кольца, благо я моториста нашёл отличнейшего.
Алтай
23 March 2016
Делал на предыдущем автомобиле раскоксовку Лавром, вместе с удалением катализатора. Расход масла уменьшился, что называется "в разы". Было так: 1 литр на 1000 км пробега. После этой процедуры получил следующий результат: остатков масла в 4 литровой канистре после замены хватало на доливку и к тому времени, как автомобиль "подъезжал" к очередной замене масла в двигателе ( менял каждые 8000 км) канистра опусташалась. Результатом был доволен.
Focus_Chpocus
23 March 2016
Hidden post
Я скажу просто - это 3,14здешь
Алтай: |
| Расход масла уменьшился, что называется "в разы". |
Я скажу просто - это 3,14здешь
7_Jacky_7
23 March 2016mobileНикитаа: |
| Нет, это кольца не восстановит, и уж тем более не восстановит эластичность сальников клапанов. Это скорее профилактика, нежеле лечение(в которую я и так не верю). ПЕРЕБОРКА ЭТО РЕШЕНИЕ проблема расхода масла(замена мск и колец). |
Не.. Я не про раскоксовку.. Я про таблицу компрессии на 2.0
17кг это нормально а 12 минимум
Масло то не жрет.. Или просто не успевает.. Меняю каждые 5к максимум
7_Jacky_7
23 March 2016mobile
Никитаа
23 March 2016
7_Jacky_7
Я рассказал как было у меня и не только с компрессией. И у меня сейчас также. 12,5-12,7
Я рассказал как было у меня и не только с компрессией. И у меня сейчас также. 12,5-12,7
7_Jacky_7
23 March 2016mobile
Никитаа: |
| 7_Jacky_7 Я рассказал как было у меня и не только с компрессией. И у меня сейчас также. 12,5-12,7 |
Алтай
23 March 2016
Focus_Chpocus
Можешь хоть на площади во всеуслышание это сказать. Я пишу о том, с чем дело имел. В моим случае Лавр помог. Накатав 40 000 км автомобиль был продан другу. Вся история владения происходила у него "на глазах". Думаю, что проблемный в плане расхода масла автомобиль, он бы не купил. Да и я бы не продал.
Можешь хоть на площади во всеуслышание это сказать. Я пишу о том, с чем дело имел. В моим случае Лавр помог. Накатав 40 000 км автомобиль был продан другу. Вся история владения происходила у него "на глазах". Думаю, что проблемный в плане расхода масла автомобиль, он бы не купил. Да и я бы не продал.
Buzz LightYear
23 March 2016
Алтай
Не принимай близко,я не раз пользовался лавром,иногда он помогает,особенно на начальных стадиях,иногда нет.
Не принимай близко,я не раз пользовался лавром,иногда он помогает,особенно на начальных стадиях,иногда нет.
Алтай
23 March 2016
Buzz LightYear
Согласен на 100%
Согласен на 100%
Макси
24 March 2016mobile
Уровень масла на двиг. 2.0 необходимо держать на max? Или между min и max?
Алтай
24 March 2016
Макси
Главное, чтобы не ниже min.
Главное, чтобы не ниже min.
Focus_Chpocus
24 March 2016
Алтай: |
| Было так: 1 литр на 1000 км пробега. |
Buzz LightYear: |
| на начальных стадиях,иногда нет. |
Повторю - это треп.
Если двигатель поедает такой объем масла и из него не брызжет во все стороны, прямая дорога в ремонт.
Лить в него разную дрянь, это всеравно, что пытаться лечить аппендицит клизмой.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club