Ничего сибе 380 крутящий и 150 кобыл!! Но я все же скептик, огромный крутящий приведет поломке коробки!
Ничего просто так не модет быть!
Пробывал чудо коробочки, форсунки застучали, хорошо что вернули деньги.
Чип-тюнинг дизельных двигателей
Ну чтож!
В свете последних тенденций на форуме, связанных с выделением дизельного раздела, я хотел бы внести свой небольшой вклад в развитие нашего дизельного будущего!
Тема посвящена целиком и полностью ЧИП-ТЮНИНГУ ДИЗЕЛЯ, устанавливаемого НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ ФОРД! В частности, в России на фокусе и на S-max чипуется 1,8 (115лс), на еще есть движки 1,6 (105лс) и 2,0 (136лс). Есть еще модийикации предыдущих поколений (на первом фокусе), есть дизели на мондео! Но я хотел бы сделать акцент именно на обозначенных мной трех самых последних и современных.
Скажу сразу - есть ветка ДИЗЕЛЕЙ на немерено страниц, там было что то выложено когда то - не найти. Есть ветка ЧИП-ТЮНИНГ движков фокуса. Мое мнение - сборная солянка ни-о-чем! К тому же наша цель - ветка для ВСЕХ дизелей, а не только для 1,8 на фокусе.
Итак, выложу то, что успел найти ха этот вечер в инете.
Предложения по ЧИП-ТЮНИНГУ Дизелей FORD
1) ТОЧКА-ТЮНИНГА
с прошивкой от Wetterauer.
Их наработки уже кое-кому известны. Они обещают следущее:
мощность до чип тюнинга
85 kW/115 л.с при 4000 об/мин
после
104 kW/142 л.с при 4000 об/мин
Крут. момент до
280 Нм при 1900 об/мин
после
330 Нм при 1800 об/мин
Максимальная скорость до
190 km/ч
после
197 km/ч
2) UPSOLUTE от Upsolute.
Насколько я знаю, дизели клубные еще с такими прошивками не ездят. Вот тут и ниже есть ощущения клубной СТшки от "абсолютной" прошивки после прошивки Веттерауер.
Upsolute обещает вот что:
мощность до чип тюнинга
85 kW/115 л.с при 4000 об/мин
после
104 kW/140 л.с при 4000 об/мин
Крут. момент до
280 Нм при 1900 об/мин
после
340 Нм при 1800 об/мин
Если сравнивать абсолютную прошивку с веттерауером, то можно заметить 340Нм вместо 330Нм (это без овер-буста, как я понимаю). Лошади вроде теже.
3) Code:RED от RAIDhp.
ФИшка в том, что тут прошивки вроде как на 1,6 и на 2,0.
Но давайте сравним показатели на 1,6 и 2,0 у разных производителей!
- на 1,6 Upsolute предлагает +28лс и +50Нм, а Code:RED + 25лс и +60Нм!
- на 2,0 Upsolute предлагает +30лс и +60Нм, а Code:RED + 25лс и +70Нм!
Это если сравнивать числа без графиков! Графики пока не видел...
4) D-box С чем ее едят - пока не знаю...
5) Powerclick. Но там я увидел только предыдущий 1,8 TDCi на 250Нм... Надо узнать про наш с 300Нм...
6) ОБОРУДОВАНИЕ для ЧИП-тюнинга - как вам такая затея? Но моего 1,8 не нашел =(
7) Еще вариант чипа Своего 1,8 опять же - не нашел =(
8) ОФИГЕННААЯ ВЕСЧЬ!. Если она подходит к дизелю, то там можно разработать 3 программы (например, сток, спорт и эконом) и держать их в одной коробочке! Причем программы custom - можно настраивать самому на компе! Осталось тока додума=ть, совместима ли эита фича с дизелем...
9) Superchips - тут есть прошивки, но в России, как я понял, дилеров нема =( Кстати, НАШЕЛ! В Картюнинге!
10) Еще вариант прошивки. Тут есть графики! МОщность после чипа - 141лс и 343Нм - офигеть!!!
11) S-chip за 9000р.!. Тока там не написано сколько выдает в итоге 
Зато всего лишь 9 тыщ!
Я думаю, что тут есть над чем попариться! Давайте попробуем объединить наши усилия по созданию данной ветки и сделаем ее по-настоящему полезной! Выкладывайте уже имеющиеся графики и наработки, обсуждайте уже имеющиеся прошивки... В свою очередь я также буду следить за темой и пополнять ее новой информацией...
(Модераторов прошу не удалять тему, а взять ее на заметку при создании дизельного раздела)
В свете последних тенденций на форуме, связанных с выделением дизельного раздела, я хотел бы внести свой небольшой вклад в развитие нашего дизельного будущего!
Тема посвящена целиком и полностью ЧИП-ТЮНИНГУ ДИЗЕЛЯ, устанавливаемого НА ВСЕХ АВТОМОБИЛЯХ ФОРД! В частности, в России на фокусе и на S-max чипуется 1,8 (115лс), на еще есть движки 1,6 (105лс) и 2,0 (136лс). Есть еще модийикации предыдущих поколений (на первом фокусе), есть дизели на мондео! Но я хотел бы сделать акцент именно на обозначенных мной трех самых последних и современных.
Скажу сразу - есть ветка ДИЗЕЛЕЙ на немерено страниц, там было что то выложено когда то - не найти. Есть ветка ЧИП-ТЮНИНГ движков фокуса. Мое мнение - сборная солянка ни-о-чем! К тому же наша цель - ветка для ВСЕХ дизелей, а не только для 1,8 на фокусе.
Итак, выложу то, что успел найти ха этот вечер в инете.
Предложения по ЧИП-ТЮНИНГУ Дизелей FORD
1) ТОЧКА-ТЮНИНГА
с прошивкой от Wetterauer.Их наработки уже кое-кому известны. Они обещают следущее:
мощность до чип тюнинга
85 kW/115 л.с при 4000 об/мин
после
104 kW/142 л.с при 4000 об/мин
Крут. момент до
280 Нм при 1900 об/мин
после
330 Нм при 1800 об/мин
Максимальная скорость до
190 km/ч
после
197 km/ч
2) UPSOLUTE
от Upsolute.Насколько я знаю, дизели клубные еще с такими прошивками не ездят. Вот тут и ниже есть ощущения клубной СТшки от "абсолютной" прошивки после прошивки Веттерауер.
Upsolute обещает вот что:
мощность до чип тюнинга
85 kW/115 л.с при 4000 об/мин
после
104 kW/140 л.с при 4000 об/мин
Крут. момент до
280 Нм при 1900 об/мин
после
340 Нм при 1800 об/мин
Если сравнивать абсолютную прошивку с веттерауером, то можно заметить 340Нм вместо 330Нм (это без овер-буста, как я понимаю). Лошади вроде теже.
3) Code:RED
от RAIDhp.ФИшка в том, что тут прошивки вроде как на 1,6 и на 2,0.
Но давайте сравним показатели на 1,6 и 2,0 у разных производителей!
- на 1,6 Upsolute предлагает +28лс и +50Нм, а Code:RED + 25лс и +60Нм!
- на 2,0 Upsolute предлагает +30лс и +60Нм, а Code:RED + 25лс и +70Нм!
Это если сравнивать числа без графиков! Графики пока не видел...
4) D-box
С чем ее едят - пока не знаю...5) Powerclick
. Но там я увидел только предыдущий 1,8 TDCi на 250Нм... Надо узнать про наш с 300Нм...6) ОБОРУДОВАНИЕ для ЧИП-тюнинга
- как вам такая затея? Но моего 1,8 не нашел =(7) Еще вариант чипа
Своего 1,8 опять же - не нашел =( 8) ОФИГЕННААЯ ВЕСЧЬ!
. Если она подходит к дизелю, то там можно разработать 3 программы (например, сток, спорт и эконом) и держать их в одной коробочке! Причем программы custom - можно настраивать самому на компе! Осталось тока додума=ть, совместима ли эита фича с дизелем...9) Superchips
- тут есть прошивки, но в России, как я понял, дилеров нема =( Кстати, НАШЕЛ! В Картюнинге!10) Еще вариант прошивки
. Тут есть графики! МОщность после чипа - 141лс и 343Нм - офигеть!!!11) S-chip за 9000р.!
. Тока там не написано сколько выдает в итоге 
Зато всего лишь 9 тыщ!Я думаю, что тут есть над чем попариться! Давайте попробуем объединить наши усилия по созданию данной ветки и сделаем ее по-настоящему полезной! Выкладывайте уже имеющиеся графики и наработки, обсуждайте уже имеющиеся прошивки... В свою очередь я также буду следить за темой и пополнять ее новой информацией...
(Модераторов прошу не удалять тему, а взять ее на заметку при создании дизельного раздела)
Ramezess
27 July 2007
s2h2
11 February 2012
C-Max747
12 February 2012
s2h2
3 раза тьфу - проехал уже 10 т.км, пока все отлично!
| цитата: |
| огромный крутящий приведет поломке коробки! |
3 раза тьфу - проехал уже 10 т.км, пока все отлично!
s2h2
12 February 2012
Скажу вам честно, увидев такой график, слюнки побежали)) Но, я уже сталкнулся, с небольшой проблемой с коробкой и я не гонщик, так что мое мнение остаеться при мне)!
3MM
12 February 2012
E EGIK8807: | ||
так коробка и чип тюнинг разные вещи, коробочка врятли нарисует Вам такой же график... в теме было описание принципа действия коробочки |
мне кажется он имел в виду коробку передач
C-Max747
12 February 2012
s2h2
А если б я вас еще и прокатил...
дай Бог, мне с такой проблемой не сталкиваться...
| цитата: |
| Скажу вам честно, увидев такой график, слюнки побежали)) |
А если б я вас еще и прокатил...
| цитата: |
| Но, я уже сталкнулся, с небольшой проблемой с коробкой |
дай Бог, мне с такой проблемой не сталкиваться...
фокус-чпокус
7 July 2012
Доброго дня ВСЕМ! Подскажите есть ли кардинальные различия в двигателе 1.6 90 л.с. от 1.6 109 л.с. Или по другому можно из 90 получить 109 и скоко это стоит? Фокус 2 рестайл 2008 г.в.
leonvw
28 October 2012
Вполне возможно что мою тему посчитают баяном и заменусуют , но все же очень многим может быть интересна. Предлагаю в этом теме обсуждать возможности форсировки дизельного двигателя, а так же делится впечатлениями после установок и доработок тех или иных узлов. Будет удобно если человека заинтересовала подобная тема, как меня например , и все это будет на одной ветке.
Имею мотор 1.8
По уже ранее данным советам могу сказать следующее
Двигатель 1.8 TDCI имеет турбину с изменяемой геометрией, в технические особенности еще не вдавался...в следствии этого не возможны манипуляции с ней)
также из возможных доработок:
- чип. У кого какая программа, какие впечатления, шум, дым... делитесь впечатлениями)
- удаление катализатора. Очень важная вещь на дизеле , так как он очень быстро забивается и не дает выдыхать дизелю
- интеркулер от СТ. Очень интересная тема. Хотелось бы услышать впечатления у кого уже стоит. Я так понял разница будет ощутима только в теплое время года??
- заглушка ЕГР
- впуск
-выпуск .Задумываюсь сейчас, какие особенности доработки впуска и выпуска на дизеле? анологично ли все бензину? целесообразность?)
Вообщем давайте обсуждать, все для того и форум. Отдельная подобная тема не помешает я думаю))
Имею мотор 1.8
По уже ранее данным советам могу сказать следующее
Двигатель 1.8 TDCI имеет турбину с изменяемой геометрией, в технические особенности еще не вдавался...в следствии этого не возможны манипуляции с ней)
также из возможных доработок:
- чип. У кого какая программа, какие впечатления, шум, дым... делитесь впечатлениями)
- удаление катализатора. Очень важная вещь на дизеле , так как он очень быстро забивается и не дает выдыхать дизелю
- интеркулер от СТ. Очень интересная тема. Хотелось бы услышать впечатления у кого уже стоит. Я так понял разница будет ощутима только в теплое время года??
- заглушка ЕГР
- впуск
-выпуск .Задумываюсь сейчас, какие особенности доработки впуска и выпуска на дизеле? анологично ли все бензину? целесообразность?)
Вообщем давайте обсуждать, все для того и форум. Отдельная подобная тема не помешает я думаю))
leonvw
28 October 2012
М Мишуха: |
| leonvw Чип-тюнинг дизельного двигателя |
обсуждений конечно не густо и то про мое авто)))
можно в шапку перенести)
MikeSh
28 October 2012
У меня клинануло ЕГоРа и из-за него на 3/4 забился сажей катализатор (черный шлейф дыма, потеря тяги, ограничение в 2000 об/мин) - пришлось выколачивать (сам специально это делать никогда бы не стал). По ощущениям: мощи конечно добавилось, машина идет свободней, тянет явно лучше, на 5-ую теперь переключаюсь (в городе) чуть раньше (практически срезу же после 60), начал осознавать что неплохо было-бы поиметь и 6-я передачу. Но выбив катализатор ST вы никогда не получите... 
Если конечно делать все в комплексе - то тогда наверное и ощущений будет поболее...
Если конечно делать все в комплексе - то тогда наверное и ощущений будет поболее...
leonvw
28 October 2012
| цитата: |
| У меня клинануло ЕГоРа и из-за него на 3/4 забился сажей катализатор (черный шлейф дыма, потеря тяги, ограничение в 2000 об/мин) - пришлось выколачивать (сам специально это делать никогда бы не стал). По ощущениям: мощи конечно добавилось, машина идет свободней, тянет явно лучше, на 5-ую теперь переключаюсь (в городе) чуть раньше (практически срезу же после 60), начал осознавать что неплохо было-бы поиметь и 6-я передачу. Но выбив катализатор ST вы никогда не получите... Если конечно делать все в комплексе - то тогда наверное и ощущений будет поболее... |
но эффект однозначно есть и не забивается ниче)) сколько пробег был когда заклинило ЕГР?) заглушен был?
MikeSh
29 October 2012
ЕГоРа заклинило в промежуточном положении при пробеге примерно 55 т.км. - дальше как понимаю процесс пошел очень быстро. А ведь как чувствовал с весны была мысль этого гада заглушить - все никак решиться не мог. Ну а так - сопротивление на выпуске ниже - естестественно несколько выше тяга. Можно еще БУ перепрошить, но тогда насколько я знаю возрастают требования к качеству топлива и исправности топливной. По увеличенному интеркуллеру - наверное летом получше будет, да и расход возможно снизится. Был бы здесь BACHIK - он бы все с научной точки зрения расписал-бы и разложил-бы по полочкам (эх, какие ЛЮДИ были в наше время...).
Bachik
1 November 2012
| цитата: |
| обсуждений конечно не густо и то про мое авто))) |
Обсуждений не густо, по этому надо создать новую тему?
Пипец ...! Модераторов походу вообще нет! 
leonvw
1 November 2012
| цитата: |
| Обсуждений не густо, по этому надо создать новую тему? Пипец ...! Модераторов походу вообще нет! |
Ну извините , я наверно не такой продвинутый пользователь, что аналогичной темы не нашел. Моя цитата выше комментирует не данную тему)
leonvw
5 November 2012| цитата: |
| и дополнительно поставил пауербокс |
можно поподробней, что за устройство?
по поводу кулера, особой разницы в динамике летом и сейчас не заметил))
может какие то мысли есть по поводу впуска и выпуска?))
leonvw
5 November 2012
prevailing
можно все таки подробней про коробку)) что она делает? программу меняет?
на сколько занаю блоуоф вообще не возможно поставить на турбину с изменяемой геометрией , что за устройство за 15 т.р.?
можно все таки подробней про коробку)) что она делает? программу меняет?
на сколько занаю блоуоф вообще не возможно поставить на турбину с изменяемой геометрией , что за устройство за 15 т.р.?
по коробочке тут http://www.al-racing.com/products.php?351&c...d0aba99
Вот видео блоу оффа,так побыстрому нашел,а где заказывать надо поискать,я находил http://www.youtube.com/watch?v=9p6np0diMt4
leonvw: |
| может какие то мысли есть по поводу впуска и выпуска?)) |
Турбина стоит одной своей частью на выпуске, другой на впуске, что тут можно еще предложить??
leonvw
5 November 2012
| цитата: |
| по коробочке тут http://www.al-racing.com/products.php?351&c...d0aba99 |
так если уже чип стоит , то смысл в коробочке это есть?)) я так понял она просто программу изменяет.
P prevailing: |
| Вот видео блоу оффа,так побыстрому нашел,а где заказывать надо поискать,я находил http://www.youtube.com/watch?v=9p6np0diMt4 |
видел уже этот видос... блуоф какой то тихоня)) совсем не то... да и смысл за такие деньги просто звук, на скорость как говорится не влияет)))
| цитата: |
| Турбина стоит одной своей частью на выпуске, другой на впуске, что тут можно еще предложить?? |
я подразумевал впуск- забор воздуха, выпуск-выхлоп)
leonvw: |
| я подразумевал впуск- забор воздуха, выпуск-выхлоп) |
Вот турбина и стоит как "забор" (преграда) между ними, что там можно особенного предложить, кроме повышения эффективности турбины.
90 л.с. от 115 л.с. технически тем и отличаются, изменением угла положения заслонок турбины.
leonvw
5 November 2012
М Мишуха: |
| Вот турбина и стоит как "забор" (преграда) между ними, что там можно особенного предложить, кроме повышения эффективности турбины. 90 л.с. от 115 л.с. технически тем и отличаются, изменением угла положения заслонок турбины. |
например пластик от РС или от СТ ( но СТ точно не знаю отличается ли) и фильтр нулевого сопротивления в штатное место)) плюс улучшеный выхлоп, чип под все это... просто хотелось бы услышать мнения людей о целесообразности таких вложений
от коробочки есть,писал же с ней и без,разница есть,даже в расходе заметно,впуск думаю не стоит переделывать,а вот выпуск есть толк,блоу офф,сегодня нашел за 3500 весь комплект,не знаю завтра закажу,посмотрим что получится,вот сылочка на это http://www.unlim-performance.ru/collection/dlia...igateli
3MM
5 November 2012
prevailing
Это когда блоуофф научился мощность то прибавлять? или хотите просто попшикать?)))
Это когда блоуофф научился мощность то прибавлять? или хотите просто попшикать?)))
leonvw
5 November 2012
P prevailing: |
| от коробочки есть,писал же с ней и без,разница есть,даже в расходе заметно,впуск думаю не стоит переделывать,а вот выпуск есть толк,блоу офф,сегодня нашел за 3500 весь комплект,не знаю завтра закажу,посмотрим что получится,вот сылочка на это http://www.unlim-performance.ru/collection/dlia...igateli |
за гуманную цену думается редкость найти)) надо поизучать
тот блуоф точно будет работать? тут где то кто то подробно описывал особенность мотора с турбиной изменяемой геометрии и что установка блуоф вообще без вариантов) если закажите , то предоставите ценный опыт по внедрению девайса... думаю многие тоже захотят и я в том числе))
3MM
разумеется попшикать)))
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club