Зимние шины ч.2

Если уж тут такие гонщики, то между 195/65 16 и 205/55 16 разница понты, 225/45 17 вот там понимаю гнаться за управляемостью

Нафиг гонки. Я за комфорт.

Васильич32
Просто если ездишь активно, то бывает просто не хватает ширины.
Взять тот же турбоваг, 250момента с холостых очень тяжело зимой не буксовать.
У брата была 1.8дсг за одну зиму городской езды все шипы в трубу(195/65/15), на следующую зиму поставили 225/45/17 по паре шипов выпало.

цитата:

Васильич32Просто если ездишь активно, то бывает просто не хватает ширины.Взять тот же турбоваг, 250момента с холостых очень тяжело зимой не буксовать.

Езжу на таком же турбоваге с 250н.м. и проблем не испытываю. Резина липучка.

Mr_Romanov
Васильич32
ZibeR
altairusik

Mr_Romanov:

Просто если ездишь активно, то бывает просто не хватает ширины.

Когда ездишь активно зимой, у узкой резины выше поперечная устойчивость. Вообще, считаю, что для зимней резины последнее дело, как она трогается - гораздо важнее, как она управляется и тормозит. И да, это не всегда взаимодополняющие понятия)

WeellyTR
Да да, это если в ноябре снег выпал, а в апреле растаял. А если в эти периоды асфальта море еще

Mr_Romanov
А на асфальте удобно, т.к. разница между уровнями сцепления не такая разительная, грань легче поймать но это все теория, сам бы я тоже предпочел пошире на зиму.

WeellyTR
До покупки турбовага. Я так же на зиму всегда брал самую узкую ширину. Два таза, фф2 2.0ат. и все было хорошо, зацепа хватало.

Так и что?)) Никто не желает поделиться впечатлениями от пережитой зимы и от своей резины? Мне вот практический опыт интереснее чем эти бесконечные холивары...

Deep05
Конти айс контакт протектора море, шипы имеются , но не выполняют своей функции)))

Mr_Romanov
Норд Фрост 5 - шипов почти нет за 10 лет-сломаны, смяты)) Гололед показал что не выполняют свои функции)) И протектор еще есть)

Mr_Romanov:

Deep05 Конти айс контакт протектора море, шипы имеются , но не выполняют своей функции)))

Такая же фигня на NF100 думал, гнезда разбиты, а посмотрел - алюминиевые обоймы шипа истончены до состояния стержня...

На следующей неделе буду снимать свои гиславеды 200, заодно и оценю состояние и количество шипов.

D Deep05:

Так и что?)) Никто не желает поделиться впечатлениями от пережитой зимы и от своей резины? Мне вот практический опыт интереснее чем эти бесконечные холивары...

Давненько я писал о своём опыте, нокиан нордман 7. Повторяться как-то... Если интересно, опишу снова.

О, как! 4-сезон, когда ставил 100% шипов на месте были:

Мне кажется, что главной причиной потери шипа является именно износ его легкосплавной оболочки. И после этого его положение в протекторе меняется и его вырывает. И даже вклеенные шипы Контика не помогают. Интересно, как себя покажет новый шип со стальной оболочкой у Мишлен X-Ice North 4. Но это только несколько сезонов надо ездить (((

Vortex
4-5 сезонов - предел для зимней шины, от пробега, конечно, еще зависит.

Сам сезон на новых Гиславед NF200 откатал, но уже и сейчас заметен износ основания шипов. И пару дырок тоже заметил )))

Лично я в восторге от своего новенького Goodyear Ultra Grip Ice 2.
Льда особенно не бывает на моих маршрутах, но где попадается вкрапление, то как-то проезжается незамеченным. А так чтобы цельно-ледяная дорога - не видел.
В снежной каше, конечно, несколько хуже, чем Нокла Хакка 7. Что, в общем-то, было ожидаемо изначально.
По укатанному снегу едет понятно и предсказуемо, тормозит хорошо. Удивило в общем-то.
По мокрому и сухому асфальту езжу практически в летнем режиме. На тепле Гудок не становится таким уж сильно мягким. Возможно при +15 помягчает сильнее и поведение машины смажется.

В общем, резина мне очень нравится.
Не понимаю, почему её практически не берут. Ice Arctic полно на машинах вижу, липучек Nokian/Continental/Bridgestone полно, а вот Гудка не вижу.

Ivan_F1:

Vortex 4-5 сезонов - предел для зимней шины, от пробега, конечно, еще зависит.

Около 30000 км общий пробег. Получается такой расклад - по сезону на передке без потерь, после второй установки на переднюю ведущую ось посыпались. В прошлом году с первой пары, в этом году со второй. Скромно как-то...

mapa3maxa
А боковинки как? Сильно мягкие?)

Deep05
Старался в ямы не залетать. На ощупь когда брал показалось, что тоньше нежели у Хакки 7.
По езде довольно занятно. Ехать комфортно, мягко, но по хорошей дороге. А если дорога с небольшими даже дефектами, то начинает их собирать. До дискомфорта не доходит, но ямки и трещины начинают ощущаться.

Vortex
Еще летнее хранение важно. Главное, чтобы в темном прохладном месте. Как то давно угробил свои летние Гудьеры УГ500, похранив их на балконе на южной стороне. На второй год шипы посыпались.

Ivan_F1:

Vortex Еще летнее хранение важно. Главное, чтобы в темном прохладном месте. Как то давно угробил свои летние Гудьеры УГ500, похранив их на балконе на южной стороне. На второй год шипы посыпались.

Фигня полная. На машине не портятся, а на балконе портятся? Загугли до какой температуры нагреваются шины при движении. Там свыше 100 град С...

Vortex:

Фигня полная. На машине не портятся, а на балконе портятся? Загугли до какой температуры нагреваются шины при движении. Там свыше 100 град С...

Верняк! Особенно если разогнаться более 120 км/ч.

Vortex
А мне не надо гуглить, у меня на одном из тестов стояли датчики температуры и давления. И там температура в зимних шинах не была выше +30 градусов при +5 +10 градусах температуры воздуха. Свыше 100 градусов летние нагреваются. И то не все. У Формулы 1 температурные окна для разных типов резины от 100 градусов. Так что не заливайте сами )))

Факт есть факт. Солнце и температура - резина высохла и начала терять шипы.