IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги

если заедает смотри внимательнее, где

Nikityk:

Всем привет! Вроде еще не было. Приобрел клапаны производителя CGA (Complex-Group). Артикул: 11VLV313RA. Цена: 905 р/шт. Вроде производитель Корея. Пробились как аналог Маздовских. Сделаны качественно, никаких претензий к внешнему виду нет. На выходных буду ставить тестировать) Как то так) Фото x

Ну как там они? Работают?

Liquid Desire
Клинит клапан с новья, не советую. У себя с помощью напильника и надфиля доработал конструкцию. Вроде пока работает, еще наблюдаю.

Liquid Desire
Вроде работают.
Ошибки нет, сопротивление в норме.
Я особо не заморачиваюсь)

Понятно, лучше тогда оригинал поставлю или от мазды, чем буду в лотерею играть.

Привет парни.ставил заслонки imrc фирмы hde 57012001 полет отлтчный 11000 км

Заказал клапана ZZVF. Знал что проблемные, но решил что доработаю, т.к. остались потроха от родных. Вобщем получил, подумал сразу заменить цилиндрик и корпус на родные. Кстати у оригинальных пружина намного мягче, тоньше проволока и короче. Длина китайской около 3см, оригинал примерно 1.8см. Оригинальная пружина оказалась только одна, пришлось подгонять китайскую. На фото показано насколько ее пришлось укоротить чтобы заработало (к сожалению фото в сравнении с оригиналом не сделал). Собрал и что думаете? Один работает, второй нет. Ну думаю, тот в котором укороченная пружина. А фиг там! Не работал именно на родном цилиндрике и пружине. Вобщем пока я не поставил обратно все детали от китайского набора с укороченной пружиной, так и не работало.
Вывод: китай изначально не рабочий (из коробки). Все дело в слишком длинной и упругой пружинке. Тем, кто решится на подвиг в установке Китая советую сразу проверять на работу. Проверять так: пытаемся втянуть/дуть через одну трубку. Одна пропускает, другая должна держать. При подаче напряжения та, которая держала должна легко продуваться. Если нет, то разбираем и режем пружину пока не добьемся желаемого результата.

Serj B
Я ZZVF Поставил в апреле 2017го. IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги (сообщение #18269658)
Ничего не дорабатывал, накатал на них уже 26т.км. Пока работают.

Rics
Ну тут и на HDE люди не жалуются и довольны. Но у меня они также сразу не заработали. Благо сдал их назад, пусть и потерял 10% суммы.

Поставил zzvf, не знал, что надо что-то дорабатывать, заработали сразу. На вид аккуратные. Посмотрим, сколько проходят.

Serj B
даже с длинной пружиной они срабатывают, проблема была в сердечниках которые имели бочкообразную форму и клинили

Rics
Veres
-Ant-
Да хоть 100000 могут проходить китайские,т.к. проблема в пружинах,сердечниках,а обмотка ,если
она целая, ошибок по двигателю не дает.А разницу в движении с не повернутыми заслонками в коллекторе вы можете не почувствовать

Serya82
Мои клапана работают. Проверял недавно.

Serya82
ну если маргарин, то конечно в поведении машины разницу не заметить, если клапан проходил 100 тык это хороший показатель, а что ты хотел сказать своим сообщением? так то у катушки хватает индуктивности чтобы двигать сердечник даже с длинной пружиной, и с сердечниками после обточки проблем нет, а вот катушки лопаются иногда

Veres
Я хотел сказать,что маргарин может думать,что клапана IMRC рабочие,т.к. не горит "чек",хотя внутри клапан заклинивший и говорить,что вот у меня клапана проходили 100 тыс. и ни каких ошибок.

клапана с новья клинят сразу, и то было это в последних партиях ZZVF, сердечник имел явную "бочку", тоесть 2 из 20 за год из которых 16 ZZVF были, совсем дешевые китайки сгорели катушками, HDE ходят, так что 10% брака не такой и плохой показатель..

ps на то он и маргарин чтобы ошибаться

Покупал вчера клапана на zzap, уверяли что оригенал. Замерил сопротивление 35.3 и 35.6 из коробке на холодную, не стал брать, сделал возврат.
На орегинале со значеки FoMoKo в обоих клапанах 32.2
Нашел еще вот это.https://www.google.ru/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://ru.aliexpress.com/item/MH-Electronic-Vacuum-Solenoid-Valve-Intake-Manifold-For-FORD-Focus-Cmax-Mondeo-Mazda-3-5-6/32871112119.html%3Fws_ab_test%3Dsearchweb0_0,searchweb201602_0_10130_10152_10151_10618_10059_10696_10084_100031_10083_10547_10624_10623_10307_524_10341_10065_10340_10068_10343_10342_10301_10103_10620_10344_10545_10622_10324_10621,searchweb201603_0,ppcSwitch_0%26algo_pvid%3Dbf02056e-7ceb-4cd2-be1c-b6a7e2d79e1d%26algo_expid%3Dbf02056e-7ceb-4cd2-be1c-b6a7e2d79e1d-5&ved=2ahUKEwiU5POc9azcAhUBmSwKHRRJB58QFjAMegQIAxAB&usg=AOvVaw1ssKtsvp4LBE7zJuHmior5 походу это мне и продали.
P.s. может кому будет интересно. Цена 2400

FFC999
Про сопротивление улыбнуло, честно. Возможно и подделка, но я бы не стал судить по этому параметру.

Rics
Это же хорошо, настроение людям поднял. Я особо не разбираюсь в электрике. Я и не кричал что это подделка. Написал что есть, а покупать или нет дело каждого.

FFC999
Как то странно у вас ссылка вставилась.
https://ru.aliexpress.com

Rics
Спасибо. У меня не получилось так сделать .

RIDD
А у меня другая ситуация. Когда завожу машину на холодную, шипят обе правые трубки, но как только прогревается до затупов шипение пропадает в обоих трубках(правых). Замерял сопротивление на обоих клапанах 38 Ом с копейками. Как быть?

bigwill
смотри сердечники при нагреве клинят скорее всего

Да, нагревается они будь здоров. Хотя клапана только вчера купил.

фирма?

Китайские

А они разбираются?

Прочитал пост Serj B у меня такие же, сегодня отнес назад в магазин. Говорят что обратно не возьмут так как электроприбор возврату не подлежит.

bigwill
Врут. Если не устанавливались, то обязаны возврат сделать. Если ставились на авто, то только через сервис с бумагой о том, что они неисправны. И тогда тоже должны вернуть деньги.

bigwill

Ситуация следующая, по причине серьезной тепловой нагрузке в виду соответствующего расположения,,, клапана ИМРС стали болезнью двигателя Дюратек-НЕ,,, это горе преследует и фокусы и мондео и все авто где установлен этот двигатель, Мазде тоже привет .
Причем оригинальные клапана умирают по причине внутреннего обрыва катушки, а вот у китайских аналогов как правило катушка остается целой, а при нагреве начинает клинить сердечник, видимо плохо подобрали материал для изготовления клапана. При этом клапан ведет себя следующим образом : на холодную при снятии разъема с клапана он открывается и закрывается (это видно по работе исполнительного механизма привода заслонок), а на горячую снятие и одевание разъема не приводит ни к каким движениям привода заслонок. При этом сопротивление катушки остается вполне себе рабочие 35 - 40 Ом.
Как вариант,,, если у вас сохранились неисправные оригинальные клапана, разбирайте их, ставьте катушку от китайцев и такой симбиоз должен вполне себе работать.

Я за историю владения "хорошей машиной с плохим мотором" делал следующее:
1. перематывал катушку умершего клапана - хватило тыщ на 70 км. (собственно как и оригинала)
2. ставил клапан от ВАЗа, клапан нашел старинный (весь металлический, он рабочий по сей день, лежит в запчастях) Но потом умер и второй оригинальный клапан, тот что ближе к лобовому стеклу поставил тоже от ВАЗа, но уже нового образца, корпус металлический, а вставка пластиковая, этих клапанов хватает ненадолго, ведут себя так же как и китайские - обмотка целая, а сам клапан при прогреве клинит.
3. на АЛИ сын купил китайские клапана за 900 руб кажется (два) этих клапанов хватило на сезон, летом стали болеть как описано выше.
4. Сын по отзывам купил какие то клапана за 1200 руб. наверно немецкий китай (не помню щас как называются, но про них есть где то хороший отзыв на Драйве, при желании можно легко найти) Эти клапана работают исправно уже два или больше года.

Как то так...