Летние шины ч.2

Max1:

В conti нравится дождевой протектор, хотя у мишлена он теперь вроде тоже ничего.

Я мишлен выбрал не в последнюю очередь потому, что мне он более дождевым кажется, чем у континенталя. По этой же причине я отказался от пилот спорта 4, ну и от ханкука соответственно - они, правда, ещё менее дождевые, чем континенталь.

Веталь76:

Умное решение , всегда приходит в конце!

Ну посмотрим, насколько оно умное, производство то Россия...

WeellyTR
Я ездил на конти, правда спорт контакт 3, так вот по воде он ехал как по рельсам. У премиум 5 тоже хороший протектор для воды. У примаси 4 по фото вроде тоже все гораздо лучше стало, но надо по ходу в магаз идти, смотреть глазами и трогать руками.

Max1
у примаси 4 подкупило то, что протектор более изрезанный в целом, и у него практически нет блоков, соединённых между собой перегородками, которые мешают протоку воды. Чисто интуитивно у меня сложилось впечатление, что водоотвод у неё более интенсивный, чем у континенталя, то бишь она может выводить больше литров воды в секунду. Когда дороги не очень хорошие и затопленные лужами участки встречаются часто, встаёт вопрос не только о простом держаке на мокром асфальте, но и о сопротивляемости аквапланированию, что как бы не одно и то же. И вот в этом плане, как мне кажется, мишлен немного выигрышнее, чем континенталь. Притом, что дорожки у него, в принципе, самую-самую малость более узкие, чем у континенталя (сравнивал их вживую).

Но это моё мнение, я не спец в шинах, взял по ощущениям. Была бы не русская, было бы вообще идеально.

WeellyTR:

Была бы не русская, было бы вообще идеально.

Ну мы как бы тоже русские люди, нормально так сказано))) с юморком)))
Как в анекдоте. Звонок в магазин аксессуаров.
- у вас есть комплект ксенона?
- на какую машину?
- чери-тиго.
- есть, 2500 рублей.
Пауза
- наверное, дерьмо китайское...

По существу - чем может отличаться покрышка, произведенная в России? Думаю, ничем... Катайся но новых мишленах, и не заиорачивайся страной-производителем)))

Hedonist:

Alex1771 Переобулся только вчера, поэтому не хочется делать скоропалительных выводов. Но если по первым впечатлениям - тихие, не шумнее Туранзы точно, после зимней Хакки5 вообще безшумные. Неровности проходят комфортно. Вообще сравнивая с Туранзой, которая меня устраивала на 100%, дискомфорта не испытываю. Но пока не заходил в повороты на скоростях и не влетал в лужи. На колею кстати Тойо реагируют мягче, Бриджи были критичнее, реагировали острее. Ещё отмечу, что я не гонщег, мне важнее комфорт, асфальтовое покрытие в Нижнем имеет непредсказуемый характер (наверное как и в большинстве регионов) поэтому "спортивная управляемость" меня меньше всего волнует.

Спасибо за инфу, похоже это то что меня устроит. Буду пробовать.

C Carel:

По существу - чем может отличаться покрышка, произведенная в России?

Судя по отзывам, резиновая смесь таки отличается, т.к. русский мишлен трётся быстрее (с примаси 3 так и было).

WeellyTR
У меня в семье есть Нокиан Хаккапелита R, ездит 9 сезон уже. Made in Russia

Ребят, ездите на здоровье, и не заморачивайтесь))) нервы целее будут)))

Сегодня переобулся на лето. Первые впечатления о ПС4 по сухому асфальту.
Первое. Это держак. Что на прямой, что в поворотах. На прямой очень чёткая прямая, чёткий ноль, чёткий курс.
Второе. Тормоза. Очень цепкие. Даже при тормозах "в пол" возможности торможения ограничены лишь штатными тормозами. Резина может больше.
Третье. Комфорт. Всё нормально, пока протектор новый, шума-гула как на гладком, так и на шершавом асфальте немного. Стыки отрабатываются тихо.
Четвёртое. Теперь минус по моему мнению - тяжеловаты. Помните, при получении их я взвешивал - по 9,4 кг. Это почти на 1 кг тяжелее, чем ПС3. У кого мотор 1,6, это почувствует сильнее. Отчасти увеличившийся вес резины я скомпенсировал коваными дисками - они легче штатного литья примерно на 2,5 кг. Тем не менее ожидал бОльшей лёгкости. Эта резина рассчитана переваривать мощность побольше, чем у фокуса, но запас в этом деле не помешает.
По мокрому ещё не ездил, но думаю, и тут ПС4 будут на высоте. Позже отпишусь. Всем удачи в выборе шин

yolkin
Хороший отзыв, молодец)))

WeellyTR
Ты опять прикалываешься??? Пс4 менее дождевые чем Примаси 4...это новость)))
У тебя все кверх ногами)))

Последние страницы просто одни гонщики в ветке))

Веталь76:

Ты опять прикалываешься??? Пс4 менее дождевые чем Примаси 4...это новость)))

А чё, по протектору не видно? Ну почитай обзоры тогда, в большинстве тебе напишут, что аквапланирование у пс4 среднее. Любая гражданская шина - это компромисс. С таким протектором, как у примаси, не сделаешь спортивную рулёжку. С таким, как у пилот спорта 4, не сделаешь устойчивую к аквапланированию на больших скоростях шину. И это нормально. Каждому своё. Поэтому и модели разные.

Mr_Romanov:

Последние страницы просто одни гонщики в ветке))

Друг - жестянщик говорил, что вопреки общественному мнению, день жестянщика не в начале зимы, а весной, когда зиму скидывают и гонять начинают без башни...

Тоже переобулся. Руль из рук вырывается, в колее плавает и пропал четкий ноль Вот с нулем есть вопрос - сами по себе шины или профиль. Зима у меня 205/55/16, лето 215/55/16.

Vortex:

Вот с нулем есть вопрос - сами по себе шины или профиль.

У меня наоборот, на летних ноль острее был, чем на зимних. Соответственно, шины такие.

Vortex
И Шины и ширина , играет роль на четкий ноль. Далее , дело привычки, после зимы всегда так. На лете управляемость острее.

WeellyTR:

У меня наоборот, на летних ноль острее был, чем на зимних. Соответственно, шины такие.

Да, так и есть. Сейчас сравниваю в одинаковом размере 245/45, зима MICHELIN Pilot Alpin 4, лето Pirelli P Zero, разница на руле ощутимая, приходится придерживать сильнее руль, намного острее стала рулёжка.
Если судить по своим шинам с 205/55/16, то все так же, даже при одинаковом размере.

Доброго времени суток, господа! Что скажите про связку родных 20 лучевых дисков, r16 и шин Yokohama Advan Fleva V710? И стоит ли переплачивать за Fleva в сравнении с BluEarth? Разница в районе 600р за балон. BluEarth была на другой машине, в принципе устраивала, но по ощущениям снашивалась довольно быстро... Езда трасса 80%, остальное город, по полям и все такое не езжу

Напишу первые впечатления о Nitto NEO GEN 225/45 R17 (Япония). Сравнивать буду с бриджстоун туранза ер300 215/50 R17 (Франция).
На ощупь резина довольно мягкая, присутствует отбортовка как и на туранзе.
шумность: резина не бесшумная но достаточно тихая, приятно шелестит на любом типе асфальта. Никакого воя или гула как у той же туранзы нет. Есть предположения, что "шум" еще снизится, температура не превышала 7 градусов, а давление на период ямочного ремонта держу 2.5 атм. чуть позже скину до 2.2-2.3 Отбаллансировалась, как говорил, лучше контика 5.
По закону жанра после переобувки выпал снег около 10см, а к вечеру термометр показал -5. Для резины это не кретичное состояние, без проблем можно доехать до дома, для туранзы это смерть: в снег и на льду даже с помощью электронных помошников тронуться практически нереально.
Поведение в плане рулежки адекватное, никакого дискомфорта в городе нет. на трассу еще не выкатывался, но думаю проблем не будет. стыки, разломы проходит мягко, на той же туранзе попой ощущаешь переезд каждого листка бумаги.
резюме: доволен на все 100%

цитата:

Последние страницы просто одни гонщики в ветке))

На Фордах

Vortex
Поставил сегодня лето.
Четкий ноль пропал после зимних Michelin X-ice Xi3 ,поставив лето Michelin Pilot Sport 3...рулежка стала активнее, неровности чувствительнее,как и колейность. Разница только в дисках,зимние с шириной 6.5,лето с шириной 7.0. а так 205/55/16 стандартно. немного шумней стало,но мне пофиг
вот так,как и писал выше.

цитата:

разница на руле ощутимая, приходится придерживать сильнее руль, намного острее стала рулёжка. Если судить по своим шинам с 205/55/16, то все так же, даже при одинаковом размере.

А с континенталем все наоборот . Зимние айс контакт 2 колеи боятся очень сильно (сначала даже подумал что что то с авто ). Позавчера поставил конти премиум контакт 5, так вот они нифига не боятся колеи, ну и по сравнению с нокиан SX намного лучше держат дорогу в поворотах, машина так не кренится и не пытается сама переставиться.
Резина не громкая,

serg1983
Привет Серег.
Странно конечно немного, вообще так не должно быть, даже если летние шины из серии комфорт. Все ровно зимние шины, даже шипованные мягче летних. Я не помню, у тебя какая размерностью зима/лето? Все на 195/65/15, или нет?

serg1983:

А с континенталем все наоборот . Зимние айс контакт 2 колеи боятся очень сильно (сначала даже подумал что что то с авто ). Позавчера поставил конти премиум контакт 5, так вот они нифига не боятся колеи, ну и по сравнению с нокиан SX намного лучше держат дорогу в поворотах, машина так не кренится и не пытается сама переставиться. Резина не громкая,

Никогда за айсконтактом этого не замечал, хоть руль отпускай) езжу на 205/55/16 и 235/55/17, а вот на летних 18-ках руль из рук лучше не выпускать ни на секунду.

Веталь76
Привет Виталий

Веталь76:

даже шипованные мягче летних.

Мне кажется, что из-за этой вот через чур мягкости и появился такой эффект.
Особенно чувствуется при разгоне в колее, машину начинает как бы кидать. Местами приходится держать руль двумя руками. На следующую зиму может попробую посильнее накачать немного.

Веталь76:

Я не помню, у тебя какая размерностью зима/лето? Все на 195/65/15

Да именно она
Gnus
Вот на зимних точно лучше у меня не отпускать , а летний контик очень порадовал. Нету такой валкости как на зимней (ну это и естественно т.к. зимняя прилично помягче летней), и главное ей пофиг на колею.

serg1983
Как говорится, у каждого свой попомер)))

Веталь76
Да какой там попомер, если руль аж вырывается. Конечно может еще и сайленты подустали))), но странно почему себя так не ведет машина на летней резине!

serg1983:

Веталь76 Да какой там попомер, если руль аж вырывается. Конечно может еще и сайленты подустали))), но странно почему себя так не ведет машина на летней резине!

Не знаю Серег, но как раз на зимней, более четкий ноль, чем на летней.
Давление какое ставишь? Возможно зима была перекачена. Не проверял?
Я вон вчера , после установки колёс, заехал проверить, а там по 2.5 накачено...это перебор, сделал пока 2.2, на все. Теплее будет , поставлю по 2.1, как всегда. Зиму обычно ставлю по 2.3, с учётом перепада минусовой температуры.
Из-за перекачанных колёс, такой эффект как у тебя может быть легко.

Веталь76:

Давление какое ставишь?

морда 2.1, зад 2.3, короче по табличке. Хочу на след. сезон немного посильнее подкачать и посмотреть.

serg1983:

морда 2.1, зад 2.3, короче по табличке. Хочу на след. сезон немного посильнее подкачать и посмотреть.

2.2 на все сейчас поставь и будет норм!