Gnus

Gnus:

ПыЖиК Есть Synology DS212+, старенький уже, с учетом возросшей нагрузки ему сейчас тяжко, хотелось бы поменять на что-то типа 918+, но пока старый жив земноводное задушить не получается) Ни разу не пожалел о приобретении, штука очень удобная, тихая и беспроблемная с кучей удобных фишек

Пересел таки зимой на 920+ и 2 по 8tb Ironwolf, сунулся сейчас прикупить еще диск, прикупил ага похоже nas при таких ценах дисков в нагрузку к ним давать начнут )

Стукнуло 12-02-2021 )

Сегодня очень красивый свет и все покрыто крупными не то снежинками, не то инеем по сантиметру с лишним длиной

Утро бывает добрым)

Shady23
Комплект с этими пружинами B12 Pro-kit включает B8

zloi_kot
Ну грубо да, насколько я сам понимаю

zloi_kot:

Sarumjan Я и говорю - читать указы с приложениями. Там написано кто работает а кто нет. Для москвы указ 55-ум от 7 мая. Выложен на мосру.

Из приложения с требованиями к организации деятельности организаций и ип

Для статистики, менял 4 года назад все опоры на оригинал на пробеге 145к, 2 литра, спустя 4 года и 55к пробега гидроопора легла снова, визуально вроде без надрывов, но это не решает, родная не доставляла хлопот в 2 с половиной раза дольше

П. Р)l(евский:

Третью игру смотреть категорически не советую. Сделаем вид, что ее не было.

И пятую туда же

Вечерняя прогулка сегодня

Обкатал немного в бережном режиме, первые ощущения: отсутсвие вибраций при торможении уже шикарный приход . Диски поставил обычные ate с колодками серии керамик, цены на всякие dba и ebc вогнали в печаль, вложения в машину собственно и так превысили ее стоимость. Субъективно стало проще дозировать торможение, ну и плюс внешний вид однозначно в плюсе, штат уж сиротливо смотрелся в 18-ках. Установил заодно щитки, уже успел что-то словить между щитком и диском, думал болт крепления выкрутился, очкануть успел

Mits
В прошлый сезон я как ни пытался не смог ушатать бриджи dueler hp/sport, которые шли в штате, в том же размере на тех же дисках, так и выкинул после 7-го сезона, не дождавшись, когда уже наконец кончится это чудо. Примаси лучше абсолютно во всем, просто куда нежнее, посколько это паркетный размер, для многих стойкость к повреждениям может перевешивать остальное, просто хотел акцентировать на этом внимание

Gnus:

При замене задних колодок обнаружил "подарок" от сервиса в виде завёрнутой не по резьбе направляющей, в итоге убитая скоба и подклинивающий суппорт. Офигев от цены штатной скобы на 265 диск поставил скобы ate и их же power disk на 280, теперь размышляю что делать с передом. Сначала нацелился на ST-й вариант, но со скобами засада, есть какие-то аналоги у них? По ate-шному каталогу не нашёл. Прома вроде по отзывам отлично, но потянет замену зимних дисков с новой резиной (16-е), с летом проблем не будет. Собственно в раздумьях, почитав пришёл к выводу, что переход на 300 ощутимой прибавки по сравнению со стоком (стоят ate power disk и колодки серии керамик) не даст?

3 года запрягал
В итоге сошлись звёзды в виде подклинивающего переднего суппорта, бьющего тормозного диска, неравномерного износа колодок и раздавленного земноводного, пересел таки на подвернувшиеся ст суппорта, моральное удовлетворение неоценимо )

Mits:

Vortex Веталь76 Я бы сильно удивился, если бы вы оба написали одно и то же. )) Это нормально. Как по мне, так предпочтения летние Мишлен и зимние Конти. По шоссе если.

Летние примаси и пс4, зима контик айсконтакт 2 и 3, никому ничего не навязываю, просто нашёл своё, желаю всем того же, выбор дело непростое. Сегодня пересел на второй комплект пс4 225/40/18, после шипов так вообще огонь )

Mits
Возможно неудачное стечение обстоятельств, но на прошлой штатной даже проколов за 7 лет не было, дубовая и неубиваемая (собственно все ее плюсы), а здесь хватило наезда на сантиметровый не острый выступ, чтобы получить вертикальный разрез боковины в сантиметров 5. И это 235/55/17, я 4 сезона откатал на пс4 в 225/40/18 вообще без проблем, а здесь такая засада)

mic21:

St4riC Pixel.357 конкретно щас уже такие цены: 11210 руб. https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/continental...-W-XL-/ 9294 руб. https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/michelin/pr...02-V--/

Сезон на примаси в таком размере отъездили, мягкая боковина, одну покрышку отправили в утиль распоров ее в безобидной, казалось бы ситуации, в остальном все хорошо, показалась довольно тихой.

цитата (Веталь76)

Испания, по дате выпуска, чуть больше года, но это меня не смущает нисколько. Потому что это Мишлен, и куплен в провереном месте,за отличную цену,в марте я уже не куплю за эти деньги. Как то так.

Я свои за прошлое лето докатал до перемычек, однозначно только положительные впечатления, были производства Германии, сейчас, судя по описанию в основном Испания, буду снова их брать. Был приятно удивлён, что в моем размере цена заметно присела, точно не помню, но как новинка стоили около 10.5, сейчас 8.5

ПыЖиК
Есть Synology DS212+, старенький уже, с учетом возросшей нагрузки ему сейчас тяжко, хотелось бы поменять на что-то типа 918+, но пока старый жив земноводное задушить не получается) Ни разу не пожалел о приобретении, штука очень удобная, тихая и беспроблемная с кучей удобных фишек

Веталь76
После 5-ти сезонов такой остаток это отлично, мои пс4 225/40/18 после третьего уже вызывали сильные подвижки к замене, в итоге ещё протянул один сезон, на следующий буду менять на такие же. Газ в пол тут не играет роли, из сорвать в букс нереально, а вот быстрое прохождение поворотов вполне

mapa3maxa:

Веталь76 5 зим. Общий пробег у машины 45 тысяч. То есть зимний пробег половина этого.

В общей сложности проходили 7 сезонов, последний уже без шипов (ждал появления третьего поколения, поэтому не стал менять в прошлом году). Первые 3 года вообще без потерь, манера вождения агрессивная, полный привод и 240 сил, заметно редеть начали только к концу пятого сезона, суммарный пробег 60+ тысяч. На фокусе 2 сезона на Icecontact 2, все шипы на месте.