Летние шины ч.2

WeellyTR:

Ну так и скорости не те. А канавок всего три...

Поперечные ты не считаешь? Считай их площадь, она поболее площади пятна контакта будет...

Vortex:

Поперечные ты не считаешь? Считай их площадь, она поболее площади пятна контакта будет...

О чем и речь. Просто сильно изрезанный протектор, вплоть до того, что напоминает грязевую резину. Изрезать то его можно тоже по разному, не обязательно именно на четыре канавки

WeellyTR:

О чем и речь. Просто сильно изрезанный протектор, вплоть до того, что напоминает грязевую резину. Изрезать то его можно тоже по разному, не обязательно именно на четыре канавки

Мы, вроде, говорим про конкретные модели шин... Др фига ли НР изрезанна поперек? Или Пилот Спорт?

Vortex
Я про то, что резина как у Романова тоже может хорошо отводить воду при износе, хоть и канавок всего две... По бокам рисунок такой, приспособленный, как мне кажется.

WeellyTR:

Я про то, что резина как у Романова тоже может хорошо отводить воду при износе, хоть и канавок всего две... По бокам рисунок такой, приспособленный, как мне кажется.

Кстате по бокам остатка мм на 2 больше чем в середине. Перекача не было 100%, скорее недокач.

Mr_Romanov:

Кстате по бокам остатка мм на 2 больше чем в середине. Перекача не было 100%, скорее недокач.

Может, всё таки перекач и недокач у разной резины свой? По книжечке 2.1, по факту 1.8 надо было, например...

WeellyTR:

Vortex Я про то, что резина как у Романова тоже может хорошо отводить воду при износе, хоть и канавок всего две... По бокам рисунок такой, приспособленный, как мне кажется.

У них назначение разное - продольные канавки для курсовой устойчивости, канавки под углом - для отвода в поворотах, когда колесо развернуто относительно продольной оси, т.е. для управляемости. Вот, если у самолета основная задача удержать курс на полосе, так авиационные шины кроме продольных канавок ничего не имеют. Исключительно, чтобы "разрезать" лужу и получить сцепление с бетоном. Но, без поперечных отводов у такой шины страдает управляемость. У автомобильной шины больше компромиссов. Лично я при выборе предпочту
"резак" луж - широкие и на полную глубину протектора канавки.

Небольшое инфо:

Купил себе в этом году шины Matador MP44, отгонял сезон. Резина хорошая, никаких явных недостатков не нашёл. (а уж за её цену тем более)

Тут оказалось, что она пропадает из магазинов, связался с Контининталем и вот их ответ:

цитата:

Спасибо за Ваше письмо и за интерес к нашей продукции. Шины MP 44 были на рынке уже 10 лет, с этого года в звмену выпускаем новые шины MP 47 Hectorra 3 Мы надеемся, что мы могли помочь Вам с этой информацией. C уважением, Michael Zickfeld Customer Service/ Field Test Europe

И ещё одно письмо:

цитата:

Добрый день. В размере 205/60R16 шина MP 47 Hectorra 3 в производстве с 01.11.2017 года! (в магазинах наверное появится с 01.01. 2018 года) Michael Zickfeld Customer Service/ Field Test Europe Continental Tires RUS LLC Ul.Valovaya, 26 115054 Moscow

Надеюсь цены на Хекторию три будут как и на МП44

Отпишусь тоже.

Отзыв о Dunlop SP Sport Maxx RT 215/55/16 - Резина мне понравилась, но скажу сразу - жестковата, зато в поворотах держит, хорошо цепляется к асфальту, переставка, в дождь приятно ехать. И шумит, как не странно - не сильно... - Такая драйверская резина впринципе.

Вот буду весной переходить на больший размер, пока не решил какой. Думаю взять такой же Dunlop, но не всех типоразмеров он есть, а тех что есть - цена Космос.
Читал, смотрел - еще рассматриваю Bridgestone Potenza RE002 Adrenaline. На маркете вроде неплохо отзываются.
Ищу драйверскую резину, на комфорт пофиг.
Кто, что скажет по Bridgestone? Тоже дорогой конечно, но не такой как Dunlop.

dimanoff:

Bridgestone Potenza RE002 Adrenaline

Ты специально вторую хочешь? Вроде уже 3я есть

Mr_Romanov
Думаю да, потому, что RE003 стоит даже дороже чем Dunlop, да и впринципе про вторую отзывы неплохие, а то, что RE003 во всех отношениях лучше чем RE002 - это маркетинг, в этом я разбираюсь.

dimanoff
я лично не катал, но довольных много слышал, воду только говорят не очень любят, но это и по протектору понятно

dimanoff
Привет Дим!
Michelin Pilot Sport4 Решит все твои запросы по драйву. Если найдёшь с приставкой S, то будет высший пилотаж, поверь.

Mr_Romanov

Впринципе 3 канавки и одна широкая, люди пишут вроде неплохо так по дождю... Может из наших кто катает?
Посмотрим, в любом случае пока еще даже с размером и радиусом не определился...

Веталь76
Привет Веталь! Посмотрю, спасибо.
У Бати на Соренто Michelin Latitude Tour HP - Настоящий французкий - Отличная резина на самом деле.

А у Коллеги Michelin произведенный в Подмосковье, в деревне Давыдово - не айс

dimanoff
В России, только Примаси выпускают, все остальное, Франция, Испания, Германия.
У меня Michelin Pilot Sport3, Испания.
Michelin Pilot Super Sport есть такая, но смотря какой размер будет!
Michelin Pilot Sport4, и любой Спорт, в России не делают.

Веталь76

Веталь76:

в России не делают

я считаю это главное

dimanoff:

Веталь76 я считаю это главное

Не совсем так, но такое ,имеет место быть)))
Не все так плохо. Я не против шин, которые делают у нас.

Веталь76
Может и не все так плохо, но пока факты говорят об обратном.

dimanoff:

Веталь76 Может и не все так плохо, но пока факты говорят об обратном.

Как говорится, смотря то, что ты хочешь получить в реале! Отсюда и выбор. Я ездил на Нордман, но понял ,что это не мое, поэтому взял планку по выше. Но не чего плохого сказать не могу.
Тут выбор у каждого свой, как и стиль езды.

Веталь76
Согласен, кому-то главное плавность и комфорт, кому-то погонять, а кому и грязь месить...

dimanoff:

Веталь76 Согласен, кому-то главное плавность и комфорт, кому-то погонять, а кому и грязь месить...

Да, так и есть!

dimanoff:

Веталь76 Может и не все так плохо, но пока факты говорят об обратном.

Личный опыт говорит, что все ок

dimanoff:

Читал, смотрел - еще рассматриваю Bridgestone Potenza RE002 Adrenaline. На маркете вроде неплохо отзываются. Ищу драйверскую резину, на комфорт пофиг.

Toyo Proxes T1 Sport. Если привык к япорезине, есть смысл тойо попробовать.

P.S. Вообще не понимаю, как на комфорт может быть пофиг? 150 лошадок всего-то, машина сбалансированной должна быть.

WeellyTR:

P.S. Вообще не понимаю, как на комфорт может быть пофиг? 150 лошадок всего-то, машина сбалансированной должна быть.

Где связь лошадок? если ездишь быстро не важно сколько лошадок, остановиться быстро лошадки не нужны, на кад 110-130 заехать тоже лошадки не нужны.

Mr_Romanov:

если ездишь быстро не важно сколько лошадок, остановиться быстро лошадки не нужны, на кад 110-130 заехать тоже лошадки не нужны.

Остановиться быстро - спорт-резина не нужна. 110-130 км/ч это вообще не быстро в общем то для UHP.

WeellyTR:

Остановиться быстро - спорт-резина не нужна. 110-130 км/ч это вообще не быстро в общем то для UHP.

Смешно)))

WeellyTR
Ну конечно. Когда у меня на хакегрин на сухом асфальте при торможение в пол, работала абс. И при заезде на зсд потащило всеми 4 колесами на отбойник, даже есп не загорелась.
Контиспортконтакт2 до последнего мм такое себе не позволял

dimanoff
Вот Дим, точно не Toyo.

Mr_Romanov:

Когда у меня на хакегрин на сухом асфальте при торможение в пол, работала абс. И при заезде на зсд потащило всеми 4 колесами на отбойник, даже есп не загорелась.

Всё правильно, протектор изрезан вхлам, сцепления с дорогой мало, зато воду хорошо отводит. И что, для менее изрезанного протектора обязательно брать UHP?

Контипремиумконтакт 5 тот же тормозит так, что зрачки из глазниц вылетают. Но это не UHP, обычная резина для комфортной езды.