Летние шины ч.2

Drakula_51
Так я и привёл пример одной марки, а вот обратное утверждение, то, что, у разных марок, но с одним индексом износосостойкости в реале будет разная износостойкость, пока не доказана. В любом случае, повторю, если есть возможность выбора, то на эти параметры нужно обращать внимание.

Ruwalwik
На боковине шины, например, как здесь

Vortex:

При таком раскладе что бы выбрал?

Конечно же Michelin Prymacy 3, Continental больше не хочу с завода стоял Conti Premium Contact 2(Made in Portugal) очень мягкая боковина и малая износостойкость общий пробег авто 43 000 км минус 15 000 на зимней резине и того 28 000 км и они дошли до ограничений и это при аккуратной езде без пробуксовок и резких поворотов.

evgenii7788
Да, про Контик наслышан, что стирается, правда, и про Примаси 3 говорят, что стирается... Разница в 2000 руб с комплекта в пользу Контика подкупает. Пока Думаю...
Заводской Контик, вроде, ничего держится. За два сезона и примерно 24000 км, самый самые изношенные 5,5 мм в минимальной точке имеют... Производство - Германия.

Так как до НГ не нашел Goodyear Eagle F1 который стоял при покупке машины (резина реально очень понравилась), решил остановится на бриджах Bridgestone Potenza S001 XL размер 235/40 R18. Что понравилось, боковина с виду более жесткая, протектор глубже раза в два. Будем смотреть в эксплуатации.

Появился в продаже вот, такой вариант: Michelin Pilot Sport 3 Размер:205/55 R16 94W по заманчивой цене - 3670 руб.
https://www.best-tyres.ru/tyres/manufacturers/mi...R16_94W
Смущает разница в цене с аналогичной Michelin Pilot Sport 3 Размер:205/55 R16 91W - 4211 руб.
https://www.best-tyres.ru/tyres/manufacturers/mi...R16_91W
Какие мысли будут?

Теперь о индексе износостойкости.

yolkin:

Ruwalwik На боковине шины, например, как здесь

Веталь76:

Michelin Pilot Sport 3 205/55 R16 91W

На фотке Веталя просматриваются цифры 32, дальше не видно. Если 32 - это всего 15360 км, а если там еще нолик есть, то 153 600 км, что очень много, т.к. судя по отзывам, самые долгожители максимум половину выкатывают.
Веталь, не посмотришь как-нибудь по случаю, что там за цифры у тебя?

Смотрю в сторону NEXEN Nfera SU1 или N8000. Что скажите?

Dmitry296EKB:

Смотрю в сторону NEXEN Nfera SU1 или N8000. Что скажите?

Смотря сколько стоят и, что есть в эту цену еще?

Vortex
Там цифра 320. Думаю, чтобы получить ориентировочный ресурс надо не перемножать 48 тыс. на 3,2, а увеличить цифру на 32%, т.е. ориентировочный ресурс 48+48*0.32= 63 тыс. км. Но не утверждаю в истинности такого подсчёта.

yolkin
Типа, как у ламп - +30%? А стандартный срок службы, получается, закладывается 48000 км?
Вообще, вот:

цитата:

Treadwear 360 - относительная износоустойчивость рисунка протектора. Очень важный показатель, на который многие не обращают внимание. Каждая новая модель шины проходит тестирование по официально установленной методике, и ей присваивается показатель износа протектора, который теоретически соответствует продолжительности "жизни" шины. ВАЖНО ПОМНИТЬ, тем не менее, что показатель износа является теоретической величиной и не может быть напрямую связан с практическим сроком эксплуатации шины, на который значительное влияние оказывают дорожные условия, стиль вождения, соблюдение рекомендаций по давлению, регулировка сход развала и ротация колес. Показатель износа представлен в виде числа от 60 до 620 с интервалом в 20 единиц. Чем выше его значение, тем дольше выдерживает протектор при испытаниях по установленной методике.

https://www.best-tyres.ru/articles/info/codes

yolkin:

Там цифра 320.

А у ContiPremiumContact 5 - 280

Vortex
yolkin
По возможности гляну,но мне кажется все эти цифры относительны.
Все зависит от самого себя. Укатать можно любые шины,и даже за сезон.

А так конечно самому интнресно,если там цифра после 32...в выходные спецом поеду посмотрю и выложу фото.

yolkin:

Vortex Там цифра 320. Думаю, чтобы получить ориентировочный ресурс надо не перемножать 48 тыс. на 3,2, а увеличить цифру на 32%, т.е. ориентировочный ресурс 48+48*0.32= 63 тыс. км. Но не утверждаю в истинности такого подсчёта.

Собственно, вот:

цитата:

Министерство транспорта США требует (FMVSS 109) от всех производителей шин внедрения системы маркировки шинной продукции по нормативам единой оценки качества Uniform Tire Quality Grading (UTQG). Обычно норма в 100 соответствует примерно 48 т. км. пробега на типовой испытательной трассе. Испытательная трасса включает три круга общей протяженностью 644 км в районе базы ВВС Лонгфеллоу в Сан Анжело, Техас, США и ведется по следующему протоколу: Испытуемые шины проходят 10 300 км. При этом рядом с испытуемыми шинами катится базовая шина-образец, таким образом, исключается влияние температуры и свойств дорожной поверхности. Через каждые 1287 км производится замер глубины протектора Проводится подсчет износа шины - причем 48 279 км берется за 100% индекс В режиме реальной эксплуатации потребитель может сам подсчитать более реальный и ожидаемый пробег шины. На практике, фактический пробег шины признается в виде половины от пробега, указываемого индексом на боковине и принимаемого за 100%. То есть - реальный пробег шины с индексом Treadwear 100 будет составлять примерно 24139, 5 км.

http://tyres.spb.ru/cyclopedia_utqg

цитата:

Собственно, вот: http://tyres.spb.ru/cyclopedia_utqg

Опять же, не сказано, как подсчитывать реальный пробег с данными индексами. Если перемножать, то тоже нереально. Например, индекс Treadwear равен 400. Это же не значит, что 24139,5*4= 96558. Реально шины столько не ходят, диапазон их ходимости находится где-то в пределах 40-70 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения. Но так, или иначе, если есть возможность выбора, при прочих равных, следует выбирать шины с индексом износостойкости побольше.

yolkin
Ну, я думаю, нужно делать поправку на условия эксплуатации. Например, если я укатал шины с индексом 280 за 40000 км, то с индексом 320 я укатаю за 46000 км По идее, должно быть справедливо.

Чем больше трендвайр тем хуже держак

Mr_Romanov:

Чем больше трендвайр тем хуже держак

Да? Тогда почему спортивные шины имеют индексы 400?
Michelin Pilot Sport 3 - 320
ContiPremiumContact 5 - 280
Хочешь сказать, у Контика держак лучше?

А, все, можешь не объяснять - этот сегмент называют спорт-комфорт, в него входят шины с индексами от 240 до 340

Спортивные шины для активной езды от 140 до 220
Премиум-комфорт, спорт-комфорт от 240 до 340
Экошины, комфорт-класс от 400 до 500 и более

Еще есть мнение, что если на Экошинах с индексом под 500 дубасить по трассе на скоростях свыше 140 км/ч, например, то ушатать протектор можно быстрее, чем на шинах класса спорт-комфорт с индексом до 300.

Vortex
Там спорт только в название)))

Mr_Romanov
У штатного КонтиПремКонтакт2, как и у 5-го - 280.
Так, у кого держак лучше - у Конти или Мишки с 320?

Vortex
Так надо было сразу у спортивного спеца спросить, а то ты все голову ломаешь))) что брать???...вот видишь, все что с приставкой спорт, это фуфло)))

Vortex
одинакого, у него же не 700

Народ ,а кто-нибудь подскажет сколько коэффициент износостойкости на dunlop direzza dz102? Планирую их на лето,но нигде не могу найти...,на Мишлен Енерджи Сейвер 205/55 r16,Tradewear 400,а на Континенталь Конти Премиум контакт 5 всего 280...

R Ruwalwik:

Народ ,а кто-нибудь подскажет сколько коэффициент износостойкости на dunlop direzza dz102?

Не знаю, можно ли доверять изданию, пишут - 460
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=...p;gl=ru

Vortex
Спасибо! Но че то мне кажется,неправда это,360 я бы еще поверил,да и везде вроде пишут ,что мягкая она,а если 460 износостойкость,то тогда она наверное дубовая должна быть

Ruwalwik
Дубовая это 700
200 и меньше уже полуслики имеют

Возник вопрос, катаюсь на ContiSportContact 2, остаток протектора 3,5-4мм, но до ограничителей (в канавках еще не дошел). Мало это или еще нормально, кто как износ оценивает?

Force@
Ещё сезон протянет, а то и 2. Смотря как ездить.

Force@
На сезон ещё хватит, в дождь по лужам на скорости аккуратнее. Все что менее 4мм.или на ограничителях, говорят о замене шин.
Смотря какой сезон по пробегу, если по остатку как у Вас,на 7-8 тык хватит.

Force@
Сезон это максимум, при умеренном стиле езды, но надо быть готовым к проколам т.к. она будет уже цеплять все подряд(острые камушки, стеклышки) ну и по воде лучше быстро не ездить на такой резине

Hidden post

Mr_Romanov
Слики