версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2
Brazh
А есть ли сводная таблица с расшифровкой ттх прошивок ? Какие прошивки и что, именно в ней изменено?
Разница АКЕ АКВ и так далее. Или это дело личное, сам ставишь, и на личном опыте выбираешь для себя оптимальную прошивку?
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
Brazh
5 June 2017mobile
Robson
Можно обратиться с этим вопросом к производителю
Можно обратиться с этим вопросом к производителю
razand
6 June 2017
POMAXA51
Если нормальный ELM327, то все можно прошить.
Если нормальный ELM327, то все можно прошить.
razand: |
| POMAXA51 Если нормальный ELM327, то все можно прошить. |
Хм ) Как может быть ELM нормальным?) Если макс скорость его 50к. А для открытия не помню какого модуля выскакивает требование с большей скоростью )))
razand
6 June 2017
POMAXA51
У ELM327 скорость 500К. И много нормальных экземпляров есть, которые спокойно шьют PCM, TCM. У самого такой и ELS27.
| цитата: |
| Хм ) Как может быть ELM нормальным?) Если макс скорость его 50к. |
У ELM327 скорость 500К. И много нормальных экземпляров есть, которые спокойно шьют PCM, TCM. У самого такой и ELS27.
razand: |
| POMAXA51 У ELM327 скорость 500К. И много нормальных экземпляров есть, которые спокойно шьют PCM, TCM. У самого такой и ELS27. |
Ок! Разберемся! Пасиб!
nekto77
6 June 2017
D Denniska29: |
| Друзья последние 2 буквы в номере блока HC значит под 2 ката? |
Если вы про прошивки 5M51-12A650-HC и 7M51-12A650-HC, то да, они под два ката.
grafvarg
7 June 2017
Denniska29
bbc-bbb-aza, у меня на 1 кате ледокол bbc стоит, залива вместо aza
bbc-bbb-aza, у меня на 1 кате ледокол bbc стоит, залива вместо aza
Nick_FF
9 June 2017mobile
B Born333: |
| А что будет если залить прошивку с китайского ELM327 на скорости 38400 |
Ничего не будет. Прошивка на этой скорости невозможна.
BazloidNN
11 June 2017mobile
Народ, подскажите, установил кнопки КК, в тестовом режиме (обогрев+Зажигание) при нажатии издают сигнал. Потом записал наличие КК в GEM и HEC, после перепрошил PCM (все, как в Гайдн шапки темы), но круиз не включается, куда смотреть?
civil-zz
11 June 2017
BazloidNN
при обратном чтении конфигурации галки на круизе стоят? какая машина/двигатель?
при обратном чтении конфигурации галки на круизе стоят? какая машина/двигатель?
BazloidNN
11 June 2017mobile
civil-zz
Да, при обратном чтении загораются.
Но у меня идея, может быть я дурак.
При нажатии кнопки "On" должен индикатор включаться или там другая система?
Фф2 рест, 2.0 МТ
Да, при обратном чтении загораются.
Но у меня идея, может быть я дурак.
При нажатии кнопки "On" должен индикатор включаться или там другая система?
Фф2 рест, 2.0 МТ
BazloidNN
11 June 2017mobile
Все заработало) не так включал))
fixxer
16 June 2017
PRiME.wts
Добрый вечер.
В общем сделал следующее :
1. прошил прошивку АКПП на DB,
2. прошил двигатель на YH
3. проехал 200км
4. поменял масло в АКПП полная замена mercon lv
5. проехал 200км.
Выводы:
1. сначала прошил прошивку на DB - затупы при переключении с 2 на 3 после 200км пробега остались - значит прошивка была непричем.
2. Поменял масло АКПП - число затупов с 2 на 3 резко сократилось, и они стали меньше выражены.
3. Прошивка DB АКПП показала себя хорошо, предсказуема, удобно ездить по городу и трассе ведет себя оч адекватно.
4. Прошивка в двигатель YH - по началу показалось что машина едет только после 80кмч, потом через 100-150км пробега, начал замечать что машина едет во всех диапазонах хорошо - предсказуемо, двигатель стал тише работать, уменьшился расход, но и показалось что уменьшилась максимальная мощность...
Добрый вечер.
В общем сделал следующее :
1. прошил прошивку АКПП на DB,
2. прошил двигатель на YH
3. проехал 200км
4. поменял масло в АКПП полная замена mercon lv
5. проехал 200км.
Выводы:
1. сначала прошил прошивку на DB - затупы при переключении с 2 на 3 после 200км пробега остались - значит прошивка была непричем.
2. Поменял масло АКПП - число затупов с 2 на 3 резко сократилось, и они стали меньше выражены.
3. Прошивка DB АКПП показала себя хорошо, предсказуема, удобно ездить по городу и трассе ведет себя оч адекватно.
4. Прошивка в двигатель YH - по началу показалось что машина едет только после 80кмч, потом через 100-150км пробега, начал замечать что машина едет во всех диапазонах хорошо - предсказуемо, двигатель стал тише работать, уменьшился расход, но и показалось что уменьшилась максимальная мощность...
PRiME.wts
17 June 2017
fixxer
пока на 7M51BAC сижу, едет хорошо во всех диапазонах, да и что то менять лень
, ну и прошивка адаптировалась первоначально с 3 на 4 на 6200-6300 переключала, сейчас 5500, ну и мах до 178 разогнался разок по гпс, на спидометре 185.
да yh потише.
на счет затупов смените болт акпп, с ним у меня затупы пропали, берите на два размера больше(через размер касается болтов от мазды), эффект будет.
бывает когда 140-150 едешь и резко встаешь в пробку то с 4 на 3 на 40 км легенький пинок идет, а вот если 140-120-90-80-40 постепенно снижается то вообще ничего не ощущается
p.s. машина едет классно, за q5 пристроился и ехал часа полтора 150 у него лучше получалось дорогу освобождать
пока на 7M51BAC сижу, едет хорошо во всех диапазонах, да и что то менять лень
, ну и прошивка адаптировалась первоначально с 3 на 4 на 6200-6300 переключала, сейчас 5500, ну и мах до 178 разогнался разок по гпс, на спидометре 185.да yh потише.
на счет затупов смените болт акпп, с ним у меня затупы пропали, берите на два размера больше(через размер касается болтов от мазды), эффект будет.
бывает когда 140-150 едешь и резко встаешь в пробку то с 4 на 3 на 40 км легенький пинок идет, а вот если 140-120-90-80-40 постепенно снижается то вообще ничего не ощущается
p.s. машина едет классно, за q5 пристроился и ехал часа полтора 150 у него лучше получалось дорогу освобождать
Игг
26 June 2017
Всем привет! приобрел USB elm327 с переключаетелем. При попытке считывания VID выдает ошибку, а потом неисправность двигателя. Ошибка неисправность Двигателя лечится через forscan , пытаешься завести - не заводится и только после этого скидываешь ошибки. Сриншоты прилагаю.
Изначально брал elm для диагностики и скидывания ошибок, потом захотел прошивку без egr (катализатор вырезан, шток егр вытащил, горит чек на егр) . Но к сожалению даже бекап VID и прошивки сделать не удается. Поделитесь дельным советом, в чем может быть причина? Спасибо!
Изначально брал elm для диагностики и скидывания ошибок, потом захотел прошивку без egr (катализатор вырезан, шток егр вытащил, горит чек на егр) . Но к сожалению даже бекап VID и прошивки сделать не удается. Поделитесь дельным советом, в чем может быть причина? Спасибо!
denver999
26 June 2017
PRiME.wts
пдскажи чё за болт
пдскажи чё за болт
Brazh
26 June 2017mobile
Игг
Выберите правильный блок, в вашем случае - ESU-411
Выберите правильный блок, в вашем случае - ESU-411
Игг
27 June 2017
Игг: |
| Всем привет! приобрел USB elm327 с переключаетелем. При попытке считывания VID выдает ошибку, а потом неисправность двигателя. Ошибка неисправность Двигателя лечится через forscan , пытаешься завести - не заводится и только после этого скидываешь ошибки. Сриншоты прилагаю. Изначально брал elm для диагностики и скидывания ошибок, потом захотел прошивку без egr (катализатор вырезан, шток егр вытащил, горит чек на егр) . Но к сожалению даже бекап VID и прошивки сделать не удается. Поделитесь дельным советом, в чем может быть причина? Спасибо! |
В Продолжение моего поста. Кто сможет объяснить феномен? ))) Испытывал проблемы с потерей мощности автомобиля, особенно после прогрева и в жару, детонации и подергивания при разгоне в диапазоне 2500-3000 об/мин, чек не горел, было сделано: замена imrc, замена бензонасоса, вырезан катализатор, снят помыт впускной коллектор и МАР датчик, чищены форсунки, однако проблема не решалась.
После вчерашних процедур неудачного считывания VID , появления ошибки и их стирания (прошиваться не рискнул без backup) , о чудо, лошадки стали возвращаться
педаль стала отзывчивой, равномерной, детонаций нет. *сплюнул через плечо в надежде чтобы так и осталось* но так и не понял причинно-следственные ...
Tolik23
27 June 2017
Игг
Может радиатор забит, почисть, продуй.
Может радиатор забит, почисть, продуй.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club