GISDFRE
да нет по железу все ок. все работает, как писал yolkin это особенность движка этого. электро педаль искусственно ограничивает нагрузку на двигатель при малых оборотах, что бы по нормам токсичности пройти.
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
zx2909
10 January 2015
-Ал-
10 January 2015
G GISDFRE: |
| ... что педаль..что дросель..это два сопротивления. |
Никаких сопротивлений там нет. Даже контактов и тех нет 
zx2909
10 January 2015
Провожу краткий ликбез из теории двс: мощность двигателя осеньна сильно зависит от того количества смеси что попадет в цилиндр и там сгорит!!! а ее количество как раз и зависит от того на сколько открыта дроссельная заслонка( ну кран ты сильнее открыл - воды больше побежало) теперь к нашим баранам: ЭБУ двигателя в зависимости от нажатия на педаль, нагрузки на двигатель, от количества оборотов того самого двигателя, от еще бог знает чего, подает определенное напряжение на привод заслонки(может импульсы какие подает не суть важно) и, в зависимости от сопротивления, заслонка и открывается на определенный угол. Вот этот угол задает не твоя нога, нажимающая на педаль, а мозг компьютерный( с учетом нажатия на педаль). так вот как сделать чтоб заслонка открывалась четко в соответствии с нажатием на педаль, как с тросовым приводом.
-Ал-
10 January 2015
zx2909: |
| ... как сделать чтоб заслонка открывалась четко в соответствии с нажатием на педаль, как с тросовым приводом. |
-Ал-
вот вам сопротивление и контакты 
-Ал-
10 January 2015
G GISDFRE: |
| ... вот вам сопротивление и контакты |
Нет там контактов ... на вашем рисунке это АНТЕННА.
civil-zz
10 January 2015
-Ал-
эээ.. что??
какое отношение потенциометр имеет к антенне?
эээ.. что??
какое отношение потенциометр имеет к антенне?
-Ал-
10 January 2015
civil-zz: |
| -Ал- эээ.. что?? какое отношение потенциометр имеет к антенне? |
Бесконтактный датчик положения. Это что какая то новость?
Нет там никакого потенциометра. Никаких скользящих контактов.
civil-zz
10 January 2015
-Ал-
Дроссельная заслонка: неисправности (сообщение #9878161)
это именно потенциометр. есть еще магнитные датчики, как мне попался на заслонке от мондео 2.3, но это не тот случай.
Дроссельная заслонка: неисправности (сообщение #9878161)
это именно потенциометр. есть еще магнитные датчики, как мне попался на заслонке от мондео 2.3, но это не тот случай.
-Ал-
10 January 2015
civil-zz
Вы про дроссельную заслонку, а я про педаль газа
Вы про дроссельную заслонку, а я про педаль газа
civil-zz
10 January 2015
-Ал-
аа, блин
просто было упоминание про картинку
а педаль газа, кстати, двухканальная, и один из каналов тоже на потенциометре
аа, блин
просто было упоминание про картинку
а педаль газа, кстати, двухканальная, и один из каналов тоже на потенциометре
aleks
10 January 2015
Добрый вечер , 1,8л 125 лс пробег 76 т, , у кого как ведет себя машина после прошивки я не знаю , у меня прошивка от паульса полет нормальный и тяга есть с низов и плавающих оборотов нет в полне доволен 
-Ал-
10 January 2015civil-zz: |
| ... а педаль газа, кстати, двухканальная, и один из каналов тоже на потенциометре |
Вот на этих картинках не видно никаких ползунков и потенциометров Электронная Педаль Газа, мулька, джеттер, педальбустер (сообщение #949795)Подвижная часть механически не соприкасается с платой.
civil-zz
10 January 2015
-Ал-
хм, насчет педали газа я могу ошибаться - сам не проверял, основывался на словах создателя jetter. возможно, кто-то что-то где-то не так донес..
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=6801
хм, насчет педали газа я могу ошибаться - сам не проверял, основывался на словах создателя jetter. возможно, кто-то что-то где-то не так донес..
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detai...ID=6801
goods_life
15 January 2015
Soltek73
а чем собственно она Вас не устраивает? или все познается в сравнении ... ?
а чем собственно она Вас не устраивает? или все познается в сравнении ... ?
JONIX1
16 January 2015mobile
dmitrijkargin
Если тип блока такой же почему нет (если она для 131 блока). У меня тоже С-Мах 07г. и прошивки одинаковые на фокусе и С-Мах
Если тип блока такой же почему нет (если она для 131 блока). У меня тоже С-Мах 07г. и прошивки одинаковые на фокусе и С-Мах
JONIX1
16 January 2015
dmitrijkargin
Вот какую инфу выдаёт инет. Блоки-то стоят одинаковые, что на фокус2 (ECU131, ECU418, ECU411), что на С-МАХе (ECU131, ECU418, ECU411) и ещё на КУГЕ1 (ECU418, ECU411). Единственное, на что нужно обратить внимание это принадлежность к конкретному блоку, т.к. прошивкой от нерадного блока можно убить свой. Как видно из цытаты на всех трёх моделях форд (фокус, с-мах, куга1) разные платформы, а двигуны ставили одинаковые (1,8 на ФФ2 и С-Мах1 и 2 на ФФ2, С-Мах и Куга1). У меня у самого родная была VC, я пробывал VJ и АРР (сделал для себя выводы и езжу на АРР-летом, а VJ-зимой). Как-то так, поправьте меня ребята если я не прав.
| цитата: |
| Ford C1 платформы ("компакт-класс") - это Форд глобального компактного автомобиля автомобильная Платформа. Он заменяет Ford C170 платформы и Mazda BJ платформы. C1 Платформа дебютировала с Европейским Ford Focus C-Max compact MPV в начале 2004 года. Платформа предназначена для либо передний или полный привод. C Платформа была разработана в Форд Центр развития в Европе Кельн, Германия, "C" программные технологии". Это было сказано одним из крупнейших платформенных программ, в истории того времени. Ford Focus, Volvo S40 и V50, и Mazda3 доля около 60% их частей и компонентов. Тридцать инженеров, каждый из Ford, Mazda и Volvo работал в Кельне в течение двух лет объединить компактный автомобиль инженерии для всех трех автопроизводителей под руководством Ford директор C Technologies Derrick Kuzak, Ford of Europe вице-президент по развитию продуктов.[1] C1 Платформа была растянута создании EUCD для использования в будущих автомобилей Volvo.[Цитата необходима] Volvo планирует вызвать все их автомобили C1, EUCD, или D3 на базе в ближайшие годы.[Цитата необходима] Среди всех автомобилей, floorpan разные, но передний и задний подрамники, подвески, рулевого управления, тормозной, безопасности и электрические компоненты являются общими.[Цитата необходима] Автомобили с использованием этой платформы, включают в себя следующие: 2003 - первое поколение Ford Focus C-Max (C214), первый Европейский автомобиль на этой платформе 2004 - Mazda Axela/Mazda 3 (BK) 2004 - Volvo S40 (P11) 2004 - Volvo V50 (P12) 2005 - Ford Focus (второе поколение, Европа) (C307), (Примечание: Ford Focus (Северная Америка) продолжение на платформе C170 через 2010) 2006 - Mazda Premacy/Mazda 5 (BK) (и связанных Ford i-Max) 2006 - Volvo C70 (Р15) 2007 - Volvo C30 (Р14) |
Вот какую инфу выдаёт инет. Блоки-то стоят одинаковые, что на фокус2 (ECU131, ECU418, ECU411), что на С-МАХе (ECU131, ECU418, ECU411) и ещё на КУГЕ1 (ECU418, ECU411). Единственное, на что нужно обратить внимание это принадлежность к конкретному блоку, т.к. прошивкой от нерадного блока можно убить свой. Как видно из цытаты на всех трёх моделях форд (фокус, с-мах, куга1) разные платформы, а двигуны ставили одинаковые (1,8 на ФФ2 и С-Мах1 и 2 на ФФ2, С-Мах и Куга1). У меня у самого родная была VC, я пробывал VJ и АРР (сделал для себя выводы и езжу на АРР-летом, а VJ-зимой). Как-то так, поправьте меня ребята если я не прав.
civil-zz
16 January 2015
dmitrijkargin
это мы тут так залихватски льем что попало куда попало а у форда все четко структурировано и организовано, каждая линейка прошивок предназначена строго под использование на кокретной модели/двигателе/блоке, вот отсюда и обозначения.
это мы тут так залихватски льем что попало куда попало
а у форда все четко структурировано и организовано, каждая линейка прошивок предназначена строго под использование на кокретной модели/двигателе/блоке, вот отсюда и обозначения.
Ani44
16 January 2015
JONIX1
Согласен! Сам гоняю на VJ очень нравится! от педали отзыв хороший и расход снизился., до этого гонял на XE. Заливал APP, но по мне от XE мало, чем отличается НО! сразу скажу на APP ездил не долго, попробую ее летом. ФФ2 1.8L, палка, Испанец.
Согласен! Сам гоняю на VJ очень нравится! от педали отзыв хороший и расход снизился., до этого гонял на XE. Заливал APP, но по мне от XE мало, чем отличается НО! сразу скажу на APP ездил не долго, попробую ее летом. ФФ2 1.8L, палка, Испанец.
Депутат
17 January 2015
Digital-Cj
мне кажется было бы здорово в шапке "повесить" голосование по выбору прошивки для авто с разными конфигурациями, что бы не задавали вопрос какая прошивка лучше
.
мне кажется было бы здорово в шапке "повесить" голосование по выбору прошивки для авто с разными конфигурациями, что бы не задавали вопрос какая прошивка лучше
.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club