версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2
civil-zz: |
| с моей стороны косяк, что эта ошибка почему-то не обрабатывается |
а кстати, не было ли в конце сообщения с такой ошибкой - BUFFER FULL?
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
civil-zz
21 November 2014
а кстати, не было ли в конце сообщения с такой ошибкой - BUFFER FULL?
civil-zz: |
| а кстати, не было ли в конце сообщения с такой ошибкой - BUFFER FULL? |
Уже точно не скажу... Если у меня не ftdi,смысла нет дальше пробовать? Скорость я увеличу,и все вырублю... Что мне вообще дальше делать-то?
civil-zz
21 November 2014
fordman1988
почему, смысл есть. если прошивку удасться прочитать, значит все нормально, сможете круиз включить..
почему, смысл есть. если прошивку удасться прочитать, значит все нормально, сможете круиз включить..
civil-zz
21 November 2014
fordman1988
это все равно не поможет увеличить пропускную способность адаптера, только будет выдаваться соответствующее сообщение..
и потом, я так и не понял - обрабатывается ошибка (было сообщение) или нет (не было сообщения)
это все равно не поможет увеличить пропускную способность адаптера, только будет выдаваться соответствующее сообщение..
и потом, я так и не понял - обрабатывается ошибка (было сообщение) или нет (не было сообщения)
Romich811
21 November 2014
fordman1988
Есть смысл иметь нормальное надежное оборудование.
А все остальные эксперименты только на свой страх и риск. В этом случае неплохо иметь по близости приятеля с нормальным оборудованием.
Есть смысл иметь нормальное надежное оборудование.
А все остальные эксперименты только на свой страх и риск. В этом случае неплохо иметь по близости приятеля с нормальным оборудованием.
При считке выпало
Romich811
21 November 2014
fordman1988
Ну во первых далеко не все пользуются елм327.
Во вторых у елм327 настолько широкий разброс по "качеству"... от вообще не рабочих до исправно работающих на 500000 и максимальных блоках.
А нормальное оборудование это клубный елс27 или коммерческие адаптеры.
Ну во первых далеко не все пользуются елм327.
Во вторых у елм327 настолько широкий разброс по "качеству"... от вообще не рабочих до исправно работающих на 500000 и максимальных блоках.
А нормальное оборудование это клубный елс27 или коммерческие адаптеры.
Ani44
22 November 2014
fordman1988
Не в коем случае даже не вздумай шитья с таким адаптером! Я наступал на эти грабли буквально 2 недели назад., хотя PCM прочел EML327 с первого раза на скорости 500000! НО! при заливке вылезла такая же ошибка как у тебя, чтоб я не делал., при записи проши в разных блоках и вылезала эта ошибка! Пришлось ходить пешком неделю! Прежде чем ко мне прибыл клубный шнурок ELS27 (мне повезло на тот момент его продавал: rjyjdfkjd3518 спасибо ему за это) Мой тебе совет!
Не в коем случае даже не вздумай шитья с таким адаптером! Я наступал на эти грабли буквально 2 недели назад., хотя PCM прочел EML327 с первого раза на скорости 500000! НО! при заливке вылезла такая же ошибка как у тебя, чтоб я не делал., при записи проши в разных блоках и вылезала эта ошибка! Пришлось ходить пешком неделю! Прежде чем ко мне прибыл клубный шнурок ELS27 (мне повезло на тот момент его продавал: rjyjdfkjd3518 спасибо ему за это) Мой тебе совет!
Dumon4uk
22 November 2014
Всем привет, подскажите есть кто с Щелково (Щелковского р-на), кто может прошить PCM и акпп вдобавок?
nekto77
22 November 2014
Dumon4uk
Ani44: |
| fordman1988 Не в коем случае даже не вздумай шитья с таким адаптером! Я наступал на эти грабли буквально 2 недели назад., хотя PCM прочел EML327 с первого раза на скорости 500000! НО! при заливке вылезла такая же ошибка как у тебя, чтоб я не делал., при записи проши в разных блоках и вылезала эта ошибка! Пришлось ходить пешком неделю! Прежде чем ко мне прибыл клубный шнурок ELS27 (мне повезло на тот момент его продавал: rjyjdfkjd3518 спасибо ему за это) Мой тебе совет! |
Спасибо,адаптера у нас хорошего клубного не найти...( записался к официалам,за 20 у.е. сказали активируют.
t0rt1k
23 November 2014
Здравствуйте!
Имеется Ford Kuga '08 2.0TDCi MT
Заменили генератор на Denso. Соотвественно, на приборке появилась ошибка о разряженом генераторе.
В программе ELMConfig в поле "Тип генератора" появилось значение Unknown FFF. Я слил текущую прошивку авто в файл, изменил тип генератора на 150А, залил эту же прошивку в PCM, но после запуска авто значок генератора так и остался гореть
Может я что-то делаю неправильно?
Имеется Ford Kuga '08 2.0TDCi MT
Заменили генератор на Denso. Соотвественно, на приборке появилась ошибка о разряженом генераторе.
В программе ELMConfig в поле "Тип генератора" появилось значение Unknown FFF. Я слил текущую прошивку авто в файл, изменил тип генератора на 150А, залил эту же прошивку в PCM, но после запуска авто значок генератора так и остался гореть
Может я что-то делаю неправильно?
t0rt1k
24 November 2014
SadDarkAngel
Подскажите, все дело в том, что неделю назад у нас сгорел родной генератор на 150А, мы купили Denso такой же мощности. Впринципе, надо ли было лезть в ELM или все само бы устаканилось со временем?
Подскажите, все дело в том, что неделю назад у нас сгорел родной генератор на 150А, мы купили Denso такой же мощности. Впринципе, надо ли было лезть в ELM или все само бы устаканилось со временем?
Brazh
24 November 2014
SadDarkAngel
Генератор и 30 вольт выдать может. Для регулировки нужен регулятор - черная пластиковая деталь (с щетками в сборе). А управляет этим регулятором PCM. И еще никому в голову не приходило прошивки на кастомные напряжения писать.
Изучайте матчасть.
Генератор и 30 вольт выдать может. Для регулировки нужен регулятор - черная пластиковая деталь (с щетками в сборе). А управляет этим регулятором PCM. И еще никому в голову не приходило прошивки на кастомные напряжения писать.
Изучайте матчасть.
t0rt1k
24 November 2014
До замены не лазили в ELM, мне собственно кабель приехал уже после замены генератора.
Старый генератор просто сгорел (150к пробег), поставили новый, сразу вылезла ошибка P0622.
Новый DENSO DAN930 14 вольт.
Поведение машины не изменилось, уже неделю так катаемся, стало быть зарядка идет.
Старый генератор просто сгорел (150к пробег), поставили новый, сразу вылезла ошибка P0622.
Новый DENSO DAN930 14 вольт.
Поведение машины не изменилось, уже неделю так катаемся, стало быть зарядка идет.
Brazh
25 November 2014
SadDarkAngel
Не вижу причины для сарказма
.
В старых генераторах, жигулевских например, действительно есть разброс по напряжению из-за нестабильного качества регуляторов (там нет PCM, и напряжением рулит сам регулятор). Но эта ветка про прошивку PCM и обсуждать изжёванную вдоль и поперек тему здесь не стОит.
А надписи, надписи на генераторах можно разные нанести, все зависит от режима и методики измерений. В розетке тоже далеко не всегда ~ 220 вольт
Не вижу причины для сарказма
. В старых генераторах, жигулевских например, действительно есть разброс по напряжению из-за нестабильного качества регуляторов (там нет PCM, и напряжением рулит сам регулятор). Но эта ветка про прошивку PCM и обсуждать изжёванную вдоль и поперек тему здесь не стОит.
А надписи, надписи на генераторах можно разные нанести, все зависит от режима и методики измерений. В розетке тоже далеко не всегда ~ 220 вольт
civil-zz
25 November 2014mobile
Так, давайте внесем ясность. По крайней мере, по двум пунктам.
1) в этих блоках на этих двигателях (я так понимаю, 136 сил, раз ELMConfig прочитал VID?) номинал генератора не указывается вообще. Поэтому FF - правильное значение.
2) на фордах, в частности, кугах, управление генератором идет от PCM, на 2.5 Turbo - через LIN, на остальных - как-то по-другому. Соответственно, генератор должен адекватно общаться с PCM, т.е. поддерживать оригинальный протокол. Если гена не оригинал форд, логично, что PCM не получает от него ожидаемой реакции и выдает ошибку.
1) в этих блоках на этих двигателях (я так понимаю, 136 сил, раз ELMConfig прочитал VID?) номинал генератора не указывается вообще. Поэтому FF - правильное значение.
2) на фордах, в частности, кугах, управление генератором идет от PCM, на 2.5 Turbo - через LIN, на остальных - как-то по-другому. Соответственно, генератор должен адекватно общаться с PCM, т.е. поддерживать оригинальный протокол. Если гена не оригинал форд, логично, что PCM не получает от него ожидаемой реакции и выдает ошибку.
Romich811
26 November 2014mobile
SadDarkAngel
Не поможет.
Не поможет.
печально. Это только с SID803 такая беда или с любым фордом?
civil-zz
26 November 2014
SadDarkAngel
с любым, к сожалению..
только тут SID206 - не было, насколько я знаю, SID803 на кугах, только на фокусах/симаксах
с любым, к сожалению..
только тут SID206 - не было, насколько я знаю, SID803 на кугах, только на фокусах/симаксах
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club