Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.

3 'den':

Присадки со временем теряют эффективность. Соответственно если заправлять полный бак, затем на нём ездить до опустошения, то к середине бака у вас уже не то топливо которое вы заливали...

Это вы какую то ерунду говорите, милейший!

Anatolij69
Когда крышку бака откручиваешь , есть шипение воздуха ???

Andy555
Anatolij69
Ну скажем так. я такую вещь наблюдал на mondeo 1.8 (или 2.0 точно не знаю, не интересовался). Машина ездит отлично всё замечательно. кроме одного раза в год: ездим отдыхать. Доезжаем до места. Топливо соответственоо в баке. Машина стоит где-то около 3-4 недель. Далее собираемся уезжать: двигатель холостые не держит в принципе, глохнет.Работает только на 2 тысячах и выше.Заводится тоже только с нажатой педалью газа. Так и едем до заправки. После заправки всё OK. Приезжаем на диагностику говорят всё нормально, комп ошибки не выдаёт ну и т.д.
Ну, мне, просто, кроме такого объяснения никакое другое в вышеописанной ситуации не идёт на ум.
А сдесь может быть менее выраженно. вот и всё.
P.S. На однозначность, точность и всё в этом духе не претендую. Это только предположение.

У меня есть шипение при открывании крышки бака. А что это значит, хорошо или плохо?

qwerf
плохо :nono:значит обратный клапан вентиляции бака засралсо!

'den'
у комикса есть услуга очистки топливного бака(промывка) со съемом естестно+ часто на инжекторах бывает проблема засерания топливной сетки, перед насосом..изза чего он может нестабильно работать на холостых, на оборотах насос увеличивает мощность и соотвественно прокачивает через засроную сеточку!! с таким сталкивалсо несколько раз особенно после того как машино какоето время постоит!

Тоже заметил, что при опустошении бака вроде как-то тяга пропадает. Если открыть крышку бака и закрыть тяга востанавливается. у кого такая есть проблема будьте осторожны может вогнуть "всосать" бак. Встречал на некоторых авто, из-за засорения клапана вентиляции бака!!!

Ivan_Sova

Ну вы сказачник.

GuruПри откручиавании крышки бензобака никаких посторонних звуков не слышу И вроде бы ёмкость бака не изменилась 50л легко входит

Думаю, что все указанные выше мнения по поводу ухудшения тяги при опустошении бака - в основном из-за окончания действия присадок, в частности из-за постепенного "улетучивания" МТБЭ.

ave123

цитата:

в основном из-за окончания действия присадок, в частности из-за постепенного "улетучивания" МТБЭ.

Ухудшния тяги не замечал, для проверки Вашей гипотезы я посмотрю давление насыщенных паров у МТБЭ. Думаю что "улетучивания" МТБЭ не происходит но надо проверить.

Anatolij69
А пробег у машины большой ???
А то Dolgorukii
Дмитрий прав , возможно сетка насоса засорилась .

оф . я как машину помою , появляется ощущение , что она ехать быстрее начинает

Maxstruct

МТБЭ - эфир, соответственно, летуч. Имеет свойство "испаряться" из бензина. А если бак неполный, и абсорбер нормально работает, то ему есть куда это делать.

P.S. эффект испарения МТБЭ из бензина особенно выражен в жаркую погоду.

Guru
а моя если постоит пару дней в гараже, тоже веселее едет. Устаёт каждый день по пробкам ползать!

заправились, закрутили крышку бензабака, потом отверните слегка назад и усе
такая лажа была на мондео первом, это не есть хорошо, но с другой стороны машины то новые

Пробег 51000км запрвляюсь, либо лукойл .либо тнк

Гдето в форумах читал что 95 бензин это тотже 92 только с большим колличеством добавок, и что есть такое мнение от 95 машина по резвее но не долго, что тогда уж лучше 92. Сам пока проехал 600 км на 92 ЮКОС, ЛУКОЙЛ ЭКТО, и прсто ЛУКОЙЛ. Я далеко не спец мне главное комфорт, как тянет я доволен. И как вы думаете может ли ЛУКОЙЛ МОСКВА отличаться от ЛУКОЙЛ др. городов. Чем я рискую заливая 92.

terts
Вам сюда: http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...dpost&p=1746381

мне ненравицо в моем движке что когда на улице стоишь слышно поцокивание двигла как у дизеля, у всех так?

Dolgorukii:

мне ненравицо в моем движке что когда на улице стоишь слышно поцокивание двигла как у дизеля, у всех так?

Я не спец но мне тоже кажется, поеду на сервис устанавливать сигналку заодно спрошу и проэтот звучёк.

Dolgorukii

ну и чем это, извините, "напрягает" ? "Звон" - фактически из-за принудительной "продувки" гидросистемы VCT на холостом ходу - слышим работу электромагнитных клапанов VCT. У других двигателей их просто-напросто нет.

Dolgorukii, terts
Я как только купил машину, тоже удивлялся этому звуку, через неделю после покупки поехал на сервис.
Инженер по гарантии сказал, что это абсолютно нормально - так на холостых работает Ti-VCT.
Так что - не беспокойтесь!

P.s. А ветку 1.6 VS 1.8 прикрыли...

цитата:

P.s. А ветку 1.6 VS 1.8 прикрыли...

И прально сделали а то уже полный неадекват попер с матерными частушками

Мне наш движок нравится!

Вот на прошлой неделе ездил в Саров, там снега много, так вот поехал к тестю в гараж после снегопада. Снего навалило 20-30 см (до противотуманок) так вот идеш на первой обороты 1500-1700 с пробуксовкой и двигун не глохнет от нехватки крутящего момента. Чуть угосает - проседают до 1300 - гаску и нет проблем. Был приятно удивлен.

Maxstruct

а что удивляться ? очень удобно, например, в пробке тащиться на холостом ходу (на сцеплении, без газа) на второй передаче - тоже момента хватает

Guru:

оф . я как машину помою , появляется ощущение , что она ехать быстрее начинает

Вы будете смеятся, но у меня тоже! Серьезно!!!

спасибо...

кстати, тему 1.6vs1.8 закрыли, а зря, нашлось что написать - пошли "рассыпаться" катализаторы на Ford Mondeo New с двигателями Duratec-HE 2.0l

Цитирую из форума mondeoclub.ru::

Двигатель бензиновый 2,0 литра. Пробег 11000 км. Катализатор рассыпался. Не весь. Но тем не менее. Остатки удалили в сервисе. Почему катализатор рассыпался и как жить дальше?
Ситуация осложняется тем, что все эти 11000 км пройдены по 3 маршрутам
- Димитровград, Ульяновск, Пенза, Тамбов, Липецк и обратно;
- Дитровград - Самара и обратно;
- Димитроград - Уфа - Стерлитамак и обратно;
в 90% случаев проверенные заправки ЮКОС. Я раньше там же фокус запрвлял - все ОК.
Т.е. версия с бензином - довольно слабая, но отчасти подтверждаемая наличием оплавленности передней части катализатора. При этом диагностика выявила "недостаточно эффективную работу катализатора".
Однако, дело в следующем - качество бензина изменится вряд ли. Если причина в этом - то катализатор менять безсмысленно. Ибо он опять сдохнет. Если причина - брак, то вполне можно поменять. В качестве еще одной причины выхода из строя катализатора специалисты салона назвали явление "дабл старт" т.е. регулярный запуск двигателя со второй попытки. Природа явления такова - при первом запуске в катализатор попадает топливо. При втором происходит микровзрыв в катализаторе. Что и приводит к разрушению катализатора. Способы борьбы с явлением не известны. Т.е. катализатор неминуемо сдохнет. По заверению представителя салона "ДОНАВТО" г. Липецк. ФМК допускает эксплуатацию ФМ4 без катализатора. Т.е. все как всегда - устанавливать новый катализатор или нет, вот в чем вопрос!

так что "дабл-старт" в очередной раз "рулит" !!!

Аминь.

Evgeniy514:

Я как только купил машину, тоже удивлялся этому звуку, через неделю после покупки поехал на сервис. Инженер по гарантии сказал, что это абсолютно нормально - так на холостых работает Ti-VCT. Так что - не беспокойтесь!

А, то есть этот звук - всё нормально при работе мотора. А то я неделю назад купил фокуса с движком 115 каней, и буквально в первый же вечер удивился звуку - работает как дизель. Хотел уже звонить менеджеру. Да и вас поинтересоваться, а вы тут как раз эту тему обсуждаете. Так что успокоили!!

ave123
Как и говённый бензин А его можно в любой двигатель залить.
Кстати даблов за 14 тыков пробега у меня ни разу не было

dica

именно это и будете говорить при продаже автомобиля будущему владельцу ?

А что с затрудненным стартом холодного двигателя делать? Мне приходится покрутить мотор пока он заведется. Но как только завелся, пусть даже не грея выключить и завести заново - старт мгновенный...