Видеорегистратор в автомобиль, ч.2

Я не буду расписывать почему это не то, на форуме много инфы, в т.ч. в шапке темы.

M markus912:

Может, совсем все оттуда убрать и фильтр наглухо приклеить?.. Все равно никогда не переключаю...

Так и поступил с новья.

Только не убирал,а зафиксировал в крайнем положении,а коромысло снял.

цитата:

Ребята, здесь КАРКАМ-ы только обсуждают?

В октябрьском номере "За рулём" опубликован очередной тест видеорегистраторов. Сегодня на сайте издания была размещена интернет-версия этого теста. Чем не повод обсудить рассмотренные в тесте видеорегистраторы?
Редакция выбрала лучшими два регистратора:
Prestigio RoadRunner 300 (Происхождение: Кипр, сделано в Китае. Ориентировочная цена – 3000 руб.);
xDevice BlackBox-42G (Происхождение: Китай. Ориентировочная цена – 10 000 руб.).
Любопытно узнать мнение знатоков о рассмотренных в статье регистраторах. И заранее предлагаю в тему о продажности всех СМИ вообще и "За рулём" в частности оставить за скобками обсуждения.

Выбираем видеорегистратор: стоп, снято! > www.zr.ru

Ригонда
Помоему не раз доказывалось что ЗР это издание которые делает "спец тесты" за деньги, по РД они делали тест, просто ад !

pnz.r00t
Думаю, что тема продажности журналистов и изданий не для этой темы. Тем более, что лично у меня фактов нет (если у Вас есть, киньте в личку, почитаю). Уровень качества теста тоже предлагаю не обсуждать. Холивары нам не нужны. Искомая суть не в тесте и не в издании, для нас интересно другое:

цитата:

мнение знатоков о рассмотренных в статье регистраторах

в отрыве от результатов конкретного теста. Вот, например, есть что-нибудь из данного набора у Вас в продаже? Каково Ваше мнение об уровне качества съёмки, удобстве пользования, цене и т.п.?

Моё предложение возникло на основе недостаточности информации. Мы, простые пользователи, можем реально изучить два-три прибора. Вы, занимающиеся их продажей, обладаете гораздо большими возможностями. Вот и поделитесь своими впечатлениями.
Что-то Босфора давно не видать с его тестами!

И ещё одно предложение. pnz.r00t высказал своё мнение. Он, как и все мы, имеет право на него. Так давайте не будем его минусить за это. Тем более, что человек регулярно делится с нами своей информацией.

Про тест РД журнала за рулём > www.rd-forum.ru

цитата:

И заранее предлагаю в тему о продажности всех СМИ вообще и "За рулём" в частности оставить за скобками обсуждения

Ну не удержусь, на счет всех не скажу,а вот по тестам которые За рулем публикует,напрашиваются неоднозначные выводы.

цитата:

Моё предложение возникло на основе недостаточности информации.

Информации достаточно,просто она раскидана по разным форумам.

Не подскажите как на ФФ3 получше подключить Каркам Q2? Может кто делал уже.
И где приобрести такой кронштейн Видеорегистратор в автомобиль, ч.2 (сообщение #12656357)

pozharniy, я ставил Q-2 между зеркалом и правым козырьком:


Крепил на кронштейн со скотчем.
Подсоединял к плафону.
Делал так : подсоединил переносную двойную розетку к плафону, и в неё уже воткнул штекер ВР, и ещё одно гнездо - осталось для навигатора или антирадара :

МishaL
то есть не разбирали само зарядное устройство? и я так понимаю, что розетка за потолочной обшивкой лежит?
Поподробнее, как присоединили к плафону, пожалуйста

pozharniy , да !
Снимал потолок, и подсоединил двойную розетку (за 130 руб) к плафону.
Теперь, сняв плафон , можно пользоваться этой розеткой, выпуская провода у зеркала.

Всем привет!
Переставил Каркам Q3 с FF2 на X-trail, через какое-то время понял, что радио ловит просто отвратительно
На некоторых волнах FM жуткие помехи на прием
Отключаю регистратор, радио начинает работать нормально
Может знает кто, как решить возникшую проблему?

IvanTDI
Тебе наверное вот эта ссыль поможет

IvanTDI:

Может знает кто, как решить возникшую проблему?

Ну, ответ, кмк, очевиден. Если с зарядкой регистратор фонит на радио, а без зарядки не фонит, то надо сменить зарядку, не?

Ещё мне вот что ответили

Пусть проверяет массу. 99% она. Если нет, пусть пробует все зарядки менять. Они пипец фонят. Особенно китайские. Ну и машина с пробитым минусом будет фонить.

А при чем тут зарядка? Я же написал, что регистратор Q3, он 12 вольтовый, вместо зарядки просто провод.

Значит, в проводе какая-то наводка возникает, и он превращается в антенну, которая фонит на радио. По-любому смотреть внешнее питание, раз с его наличием возникают помехи.

pozharniy

цитата:

И где приобрести такой кронштейн Видеорегистратор в автомобиль, ч.2 (сообщение #12656357)

Посмотри здесь:

IvanTDI:

А при чем тут зарядка? Я же написал, что регистратор Q3, он 12 вольтовый, вместо зарядки просто провод.

Это модуль GPS в регистраторе фонит.

aspb

цитата:

Это модуль GPS в регистраторе фонит.

У меня была такая идея, но как он может фонить?
Он же на прием только работает.
Может это преобразователь с 12 В на 5 В внутри регистратора фонит?

Шут его знает. Но вот люди заметили, что рядом с 600-м обычный навигатор хуже ловит спутники.

gse
очень полезная ссылка, но нужный мне кронштейн можно заказать только из-за границы.


Может кто будет заказывать и меня в долю возьмет? Или знает кто где купить в Москве.

pozharniy
В личке посмотри.

Товарисчи, поможите с выбором:
простенький регистратор в пределах 60-70$ из Китая. Оптимальный по соотношению цена/качество.
А то отец купил себе сдуру в техносиле мистери какой-то за 1999р - так на этой фигне номер машины с 3 метров не видно, да и глюки постоянные...

Solberg
За эту цену всего скорей такойже купите,добавьте еще +-30 баков и возьмите F 500.

Solberg
За 70$ будет только 1280х720, и реально безглючных найти о-очень нелегко.
gse
прав- добавьте 20$- и будет счастье

цитата:

Может это преобразователь с 12 В на 5 В внутри регистратора фонит?

Скорее всего так и есть.
Можно попробовать сделать так: берется ферритовый ш-образный сердечник,
,
вокруг его центрального шипа наворачивается парочка витков провода питания и накрывается таким же сердечником. Сверху изолентой - чтоб не развалились Можно пользовать и неразрезные кольца - но тогда придется резать провод. Еще можно дополнительно обмотать фольгой сам штекер.

У меня страшно фонило при включении ПТФ (там стоят диодные лампы с импульсным ограничителем тока). Вчера намотал провода ПТФ на сердечники - стало все хорошо.

IvanTDI
ты подключил родную зарядку??
если не то у меня была такая де проблема ! решил просто перепояв родной штекер на удленненый шнур)

Поиском посмотрел по форуму - вроде как нет пока еще отзывов по Global Navigation видеорегам. В общем, попал мне такой в руки вместе с машиной тестя, юзал порядка двух месяцев. Сам я до недавнего времени пользовал AdvoCam-2, пока у него не накрылся USB разъем от тяжести провода, не навороченный никакими плюшками, но по крайней мере могу хоть с чем-то сравнить.
GN 3000

это двухкамерный видеорег, для меня это новшество, полезность которого я, поначалу не вкурил. На две камеры у девайса есть три режима съемки где задействованы: только передняя, только задняя, обе камеры.
Снимает в разрешении 1280 на 480 если используется одна из камер, или склеивает две картинки по 640 на 240 в одну, и впоследствии, стало очевидным, что съемка на две камеры влияет на качество картинки в лучшую сторону.
У передней камеры угол обзора 140(по паспорту не указано, но по личным очучениям - это угол по диагонали), у задней - 120 градусов. Если цеплять присоску под лобовое на уровне зеркала заднего вида, то впереди охват идет чуть меньше чем от стойки до стойки, что для меня, в принципе, вполне приемлемо.


Задняя камера вставлена в центр блока из четырех кнопок, внешне выглядит как на пульте от телика, сначала на нее как на кнопку нажимал, пока не допетрил что это стекло. Она видит салон машины и улицу за окном от середины передних боковых стекол до заднего, когда смотрел запись - сразу вспомнилась моя первая «копеечка» и китайское панорамное зеркало, которое не раз выручало. Если есть тонировка, то через заднее стекло обстановку на дороге видно не очень четко, ну и ночью в салоне снимать нечего без подсветки.
Качество съемки, (пользовался четырехгиговой Trancend класса 4, и 8-ми гиговой класса 10)
днем в солнечную погоду при контровом солнце объектив засвечивало капитально, пока не повернул камеру чуть вниз, благо для этого у передней камеры есть шесть щелчков-положений, по 20 градусов вверх и вниз можно менять угол обзора. После этого картинка по ходу движения была в порядке. Номера машин читаются (при съемке на две камеры) если смотреть запись на мониторе ПК - метрах в десяти на стоящих, и в пяти метрах на проезжающих мимо авто. При выезде из тоннеля на яркий свет не тормозит с фокусировкой и баллансом белого.
Ночью ведет себя хуже, но требовать от пластиковой оптики квазикачества... не знаю, наверное нет смысла, ИМХО. Номера машин читает только у стоящего перед тобой и то, если у него не тюнингованные стопы, от которых глаза жмурит. В городском освещении видит людей до ста метров впереди, по столбам засекал. Что написано на информационных указателях ночью прочитать не получится, днем - да, если скорость небольшая.
По габаритам GN 3000- как мороженое «Лакомка», способ крепления холдера в машине - присоска к стеклу, больше в комплекте ничего нет и сам девайс вставляется в пластиковый держатель одной рукой, и одной рукой снимается.


Монитор 2,7 дюйма, на сантиметр длиннее спичечного коробка. Поначалу никак не мог понять, почему на нем постоянно горит значок проблемы с ГПС, вылечилось форматированием карточки. Очень чувствительный G-сенсор, при максимальных параметрах на плитки трамвайных путей лучше не выезжать.
Шесть кнопок управления, все расположены на передней панели, при движении удобно манипулировать, жаль только подписи выполнены тиснением в пластике, их простым глазом в упор не видно, так что пока не привык - тупил.


Слот для микро-SD, порты для зарядки и ГПС спрятаны справа под одной резиновой крышкой, тоже положительный момент, девайс не утыкан проводами как еж и провода удобно прятать под обшивку. Кстати длина провода от зарядного устройства 3 метра и длина провода у сенсора ГПС - чуть больше метра.
Сенсор ГПС прилагается отдельно с двусторонним скотчем, предполагается его крепление на стекло. У тестя он болтался как брелок-вонючка, намотанный проводом на зеркало заднего вида. Скорость показывал исправно, оказалось что погрешность спидометра почти пять км\ч в большую сторону. Из неудобств - защелка провода ГПС так хорошо прячется за край корпуса, так что я к нему своими сосисками подобраться не мог, тут нужен ножичек или женщина с ногтями-блеснами.


На корпусе честно налеплена наклейка «сделано в Китае», Сам корпус выполнен из металла с серебристым напылением, под лобовухой на солнце почти не грелся и это радует. Кривых стыков, наплывов пластика, болтающихся кнопок нет, сделано красиво, номальный такой, заводской китай.
В общем и целом, если сравнивать полезность и стоимость GN 3000 да хотя бы с моим первым видеорегом, который стоил в два раза дороже, но похвастаться может только более компактным корпусом и качеством картинки - соотношение оптимальное. Сугубо субъективно я бы сказал, что две камеры для обычного водителя на личной машине это сильно на любителя, лучше бы он снимал в одну сторону но качественнее. Однако исходя из собственного опыта попаданий в ДТП, то вывод напрашиватся такой.
Лирическое отступление. Вожу с 1993 года. За все это время на разных авто мне приезжали дважды в левое переднее крыло(девочка на Лансере передумала поворачивать налево и поехала прямо из левого ряда, Пахеро спорт придумал сдавать задом на перекрестке и фаркопом проломил мне бампер и крыло ), один раз потерли правый бок( девочка решила трогаться от обочины не пропустив меня, в итоге две двери и заднее крыло) и один раз хорошо впечатали углом машины аккурат в основание средней стойки, между дверьми (чувак спешил при повороте налево и не сообразил что я иду на разворот). Понятное дело, что тут как со страховкой - десять лет платишь и ничего не происходит, перестал платить - влетел на круглую сумму, но мне хочется сказать, что люди загоняются со своими требованиями к видеорегистраторам. На них не нужно снимать Аватар в 3D )) Они должны регистрировать ситуацию за бортом, желательно по ходу движения, потому что самое страшное для водителя - это сбить человека, тьфу-тьфу. И там будет неважно, видно ли на камеру номера проезжающей машины.
Так вот про девайс - оставил однозначное положительное впечатление - за свои деньги - самый цимес (по яндексмаркету он в среднем 4,5 рубля стоит). Качественная сборка, толковая картинка днем, сносная ночью, звук пишется чисто, ( хоть и становится чуть похуже при сохранении). Свое ПО, которое позволяет манипулировать с файлами и отследить пройденный маршрут с привязкой к гугломапу.
PS Поинтересовавшись, что еще есть такого двухкамерного у Global Navigation увидел у них еще одну двухкамерную модель GN 8000,


посерьезнее и чуть подороже, в итоге взял его , катаюсь и пользую уже неделю. В принципе все, описанное мною выше можно смело присовокупить и к этой модели за исключением нескольких моментов. Первое - регистратор значительно меньше и легче, а так как я его в машине не оставляю и таскаю с собой. У него тугое крепление держателя к корпусу камеры, одной рукой не управиться.


Гнезда для ГПС сенсора и зарядки - сверху, два мини-ЮСБ. Камеры - крутятся на 180 градусов, и это просто чума! Можно настроить сектор обзора от зеркала до зеркала, можно сделать от левой стойки до середины правого стекла, пассажирского, там-то как раз слепая зона и зачастую самая нервная в пробке если там елозит какой-нибудь неадекватный водятел. Кнопки подписаны белой краской, хорошо читаются, кнопка экстренной записи вынесена и помечена отдельно, дисплей матовый, корпус сделан из матового пластика, качество сборки тоже удовлетворило.

Конечно же хочется большего данные видеорегистраторы - не предел мечтаний. Хочется фуллэйчди, оптики от Карла Цейса, полноценной ночной съемки и угол обзора одной камеры от зеркала до зеркала, и чтоб такого размера, чтобы не бояться оставлятьт в машине и не снимать регистратор каждый раз, но все это уже будет совсем другая ценовая категория, не по всякой зарплате скажем так, так что ценителям и ревнителям - этот девайс не покажется таким полезным как мне.Меня в свое время на покупку рега сподвиг вот этот, уже баянистый видеоролик. И качество записи тут далеко не фонтан

http://www.youtube.com/watch?v=kU_9bg5mIRg

Жду свой КАРКАМ Q2 и потихоньку думаю об исправлении его косяков. Вроде как дребезжит рычажок ИК фильтра. Читал, чтобы избежать дребезжания используют и паралон и резинку...а что если просто капнуть герметиком (правда функцией этой нельзя будет воспользоваться, да я так чувствую, что мало кто ей и пользуется ).
Что думаете бывалые пользователи КАРКАМ Q2 ?