Сцепление

rim.mogilev
Подшипник - оригинал, не особо гоняю и гроблю сцепление

Добрый день. Выбираю выжимной, нашел два артикула ZA2802418 и 1100228 оба FTE, в чем разница, какой заказать?

klshar
Разницы никакой, берите тот, который выгоднее. Обычно дешевле которые ZA...
Там 2 номера на упаковке

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста, машина скатывается под бугор при заглушенном двигателе, хотя стоит на первой скорости. Скатывается рывками. Пол года назад поменял сцепление. И грешил на него. Обратился в сервис с данной проблемой. В сервисе сказали, что может и в другом причина. Я настоял замерить компрессию, чтобы исключить поломку двигателя(клапанов, прокладку ГБЦ, износ поршневой). В первый день у них сломался компрессометр, а на следующий день показало 10мПа во всех цилиндрах. Норма вроде 11-13. Пробег авто 115000, масло от замены до замены( Кастрол магнатек 5w30). Машина работает идеально, и в сервисе тоже также говорят. Подскажите пожалуйста, что делать? Похоже на развод?

S seliter:

10мПа во всех цилиндрах. Норма вроде 11-13

Отлично, когда давление по цилиндрам одинаковое. Небольшое отклонение от "нормы" - это не страшно.

S seliter:

Подскажите пожалуйста, что делать?

Пользоваться ручником чтобы машина не скатывалась. Еще можно колеса вывернуть чтобы они в бордюр уперлись.
Ну, и успокоиться, если машина работает нормально

Вопрос не про ручник, установили новое сцепление. Если машина скатывается, то причиной может быть и сцепление. Может быть проскальзывает. А это быстрый износ. И оно пока ещё на гарантии. Может в сервисе специально так сказали( про компрессию).

seliter
Проскальзывание сцепление на ходу должно хорошо чувствоваться. Можно еще и на месте его проверить, пытаясь тронуться с тормозом. Усилия там гораздо больше, чем машина на склоне.

seliter

цитата:

машина скатывается под бугор при заглушенном двигателе, хотя стоит на первой скорости

Почитайте: Парковка на передаче на уклоне - скатывается

S seliter:

Всем доброго дня. Подскажите пожалуйста, машина скатывается под бугор при заглушенном двигателе, хотя стоит на первой скорости. Скатывается рывками Подскажите пожалуйста, что делать? Похоже на развод?

У меня тоже скатывалась с новья. Все удивлялись и грешили на компрессию. Сейчас пробег 295ткм. Так же скатывается... Компрессия везде 11.5 +-. Сцепление здесь ни при чем!

фокус 3+ 125 мкп 2017 пробег 24т, на заведённой машине не могу переключить передачи, на заглушённой переключаются, прокачал сцепление стало всё хорошо долил жижу до полного, проехал 400 км всё нормально, тормазуха не уходит, подтёков нет. Что могло произойти сцепление хапнуло воздуха, с покупки не разу не смотрел в бачок с тормазухой

Доброго времени суток, товарищи!
На 126 тыс. умерло сцепление, третий фокус, универсал, 2013г, 1,6; 125 сил. Эвакуатором прибыл в сервис, ещё ничего не разбирали, взялись заказывать сцепу, менеджер говорит у Вас диаметр 220, в exist говорят 228. По каталогам рою, ничего не могу понять. Сейчас оригинал никак не тяну, остановился на sachs, может кто сталкивался, подскажите номер. Exist настаивает 3000 950 068, сервисмэны 3000 950 075, может кто сталкивался, подскажите.
И ещё вопрос к форумчанам, заказывая выжимной сцепление болты тоже новые заказывать? Заранее благодарен.

bnikita738
Здравствуйте. Подскажите, какой авто? Номер сцепы sachs? Болты тоже менять нужно?

У меня сакс с завода стояло. 2012 1.6. Правда на 220ткм менял...и только из за выжимного. Диск и корзина внешне в идеале были... болты не меняли.

trubach35
Выжимной как себя проявлял при выходе из строя ? Вибрация была?

Был шум от сцепления и клинило педаль сцепления в верхнем положении ( невозможно надавить на педаль)

Приветствую одноклубники. Форд фокус 3 1.6 мкпп. У меня такая ситуация после замены сцепления на SACHS проехал примерно 10000 км. Поначалу все было замечательно , но недавно стал замечать, что при трогании на непрогретом двигателе машина дергается. Если плавно отпускать педаль , то в большинстве случаев все нормально. После прогрева этих дерганий/вибраций практически незаметно. Кто нибудь сталкивался с подобной неисправностью? В чем может быть дело? Разрушились демферные пружины?

Причин много может быть, в т.ч. не связанными со сцеплением. Но, логично смотреть в сторону того, что менялось. Возможно, сами запчасти очень низкого качества или подделка. У меня был случай, правда не на Фокусе, когда после замены сцепления в сборе (корзина, диск, выжимной), выжимной подшипник заклинило через 1,5 км от сервиса. Сначала свист, потом дикий скрежет. Развернулся и стал возвращаться в сервис, не доехал 200 м, с грохотом провалилась педаль сцепления. Выжимной спилил лепестки корзины и провалился. И это был SACHS. Хорошо, комплект был куплен в сервисе где и проводилась замена.

Vortex
Добрый день. Вы были правы, причин может быть много. Внимательно прочитал несколько тем про двигатель включая TSB про изменение прошивки на машины 2011 года где говорилось о нагаре в камере сгорания. Снял свечи. Сами электроды в удолетворительном состоянии, а вот все остальное со слоем нагара. Вспомнил про короткие зимние поездки. Кстати свечи менял 5000 км назад (2050957) почистил старые и вновь поставил, вибрации и дерганье стало значительно меньше. Осталось только решить как наиболее безболезненно удалить нагар с камеры сгорания. Сажа (ST) к сожалению один из наиболее сильных абразивов

Подскажите, машина Focus 3 2012 год 2.0 (XQDA) бензин + МКК. Список запчастей для замены сцепления. Нашел на драйве такое:
Сцепление luk 624329509
Выжимной sachs 3182654190
Сальник к/в задний 819001200
Сальники приводов FORD 1543933 - 2 штуки!
Масло castrol 154FA3 2 литра!

Все корректно ? Сальники приводов и масло в МКПП - удешевить как то можно ? или это уже минимум ?

Скажите сцепа и выжимной от третьего ф.ф подойдет на ф.ф3 рест 2018 года

У педали большой свободный ход и сцепа постоянно включена, ведет, этож не выжимной ?

Здравствуйте. Может есть знающие люди, началась такая проблема на форд фокус 3 1,6 105 мкпп, ехал по трассе, дистанция 400 км, заметил что при переключении с 5 на 4 и так же обратно с 4 на 5 передачи стали включаться с усилием, по мере того как ехал усилия нужно было прилагать все больше, в итоге когда проехал 400км и стал парковаться во дворах уже не включалась не одна передача, приходилось глушить машину включать первую передачу заводить и ехать, машина на первой передаче при выжитом сцеплении начинала еле ехать. Проверил уровень тормозной жидкости все в норме, потеков нет, посмотрел главный цилиндр сцепления, потеков нет, сухой, в пыли, не думаю что он может пропускать. Когда выжимаю и отпускаю педаль сцепления гула или писка нет и небыло, посторонних шумов вообще нет, утром после простоя завел машину, на холостых покачал педалью сцепления раз 10 и все появилось, появился упор, которого раньше небыло и в принципе все заработало и стало включаться, не знаю в чем причина, опасаюсь что могу стать на дороге так как езду на дальние дистанции. Подскажите в чем может быть дело? Куда копать

iam.markin96
скорее всего замена сцепления. Вскрытие покажет.

D dominik2110:

скорее всего замена сцепления. Вскрытие покажет.

Мне кажется если бы корзина сцепления, то оно бы не появилось

iam.markin96
бывает, что какая то составляющая часть корзины(заклёпка, кусок пружины и т.д.) отрыгнула и блуждает. Недавно похожее было на солярисе, у клиента пропало сцепление, на эвакуаторе притащили в сервис, стали проверять, а сцепление есть). Сняли кпп, виток пружины лопнул и вывалился. При том со слов клиента посторонних звуков не было... В общем говорю, вскрытие покажет...

I iam.markin96:

Здравствуйте. Может есть знающие люди, началась такая проблема на форд фокус 3 1,6 105 мкпп, ехал по трассе, дистанция 400 км, заметил что при переключении с 5 на 4 и так же обратно с 4 на 5 передачи стали включаться с усилием, по мере того как ехал усилия нужно было прилагать все больше, в итоге когда проехал 400км и стал парковаться во дворах уже не включалась не одна передача, приходилось глушить машину включать первую передачу заводить и ехать, машина на первой передаче при выжитом сцеплении начинала еле ехать. Проверил уровень тормозной жидкости все в норме, потеков нет, посмотрел главный цилиндр сцепления, потеков нет, сухой, в пыли, не думаю что он может пропускать. Когда выжимаю и отпускаю педаль сцепления гула или писка нет и небыло, посторонних шумов вообще нет, утром после простоя завел машину, на холостых покачал педалью сцепления раз 10 и все появилось, появился упор, которого раньше небыло и в принципе все заработало и стало включаться, не знаю в чем причина, опасаюсь что могу стать на дороге так как езду на дальние дистанции. Подскажите в чем может быть дело? Куда копать

В итоге вскрытие показало что выжимное развалилось, перепускало внутри, а корзина сцепления для 200к пробега была в очень хорошем состоянии, по словам мастера 100км еще бы отходила

iam.markin96
Были варианты кроме выжимного ? Воздух в системе через 1000км после прокачки.

Foka_Focus
Только выжимное

Доброго вечерочка.
Есть такая проблемка, заменили главный цилиндр сцепления, и выбивает ошибку Р0808 датчик.. скажите можно ли как-то подшить его или как-то исправить? Через датчик не работает круиз, старт-стоп и помощь при старте (не поднимает обороты при трогании)
Кто то знает, как решить проблему?
Возможно нужно заменить датчик положения сцепления? Решит проблему или не поможет?