Масло в ДВС, выбор и замена

KuBorG
Ну по sae ведь, официальные данные.

А какая разница какая температура на улице при прогретом двигателе?

skyrat:

А какая разница какая температура на улице при прогретом двигателе?

Разница в температуре масла в поддоне))

skyrat:

А какая разница какая температура на улице при прогретом двигателе?

Вот я тоже всегда удивлялся. В двигателе рабочая температура 85-105 град. Масло примерно так же. На мой взгляд, гораздо важнее как холодное масло прокачивается при минусовой температуре.

rays2:

Вот я тоже всегда удивлялся. В двигателе рабочая температура 85-105 град. Масло примерно так же. На мой взгляд, гораздо важнее как холодное масло прокачивается при минусовой температуре.

При низкой температуре окружающей среды,масло в поддоне остывает и соответственно и вязкозть увеличивывается,маслонасос подает уже остывшее масло к парам трения.При жаркой погоде масло в поддоне нагревается до критических температур и вязкозть падает.Соответственно и предпочтительнее летом применять рекомендуемые масла с более высокой вязкозтью.

Manul12
Мне ТО предстоить пройти в мае, может попросить залить 5w30,кто-нибудь интересовался?

цитата:

При низкой температуре окружающей среды,масло в поддоне остывает и соответственно и вязкозть увеличивывается,маслонасос подает уже остывшее масло к парам трения

Успевает остыть?
В системе залито 4 литра масла. Сколько масла прокачивает через себя маслонасос за 1 минуту? при оборотах двигателя 3000 об/мин.

E EAlex:

Успевает остыть? В системе залито 4 литра масла. Сколько масла прокачивает через себя маслонасос за 1 минуту? при оборотах двигателя 3000 об/мин.

Да будет Вам известно,при 3000об/мин около 80 процентов перекачиваемой жидкости сбрасывается обратно в поддон.Для этого служит редукционный клапан в насосе,ибо если бы давление безконтрольно повышалось с ростом оборотов,образовался бы маслянный клин и вкладыши бы провернуло. А так давление в системе строго расчитано для конкретного типа двигателя.Да успевает остыть)) И если бы Вам доводилось пользоватся транспортным средством с датчиком температуры масла,то Вы бы увидели,что в жару температура масла достигает 120 градусов С,а зимой до 80-ти нагревается)) У меня в мотоцикле 1.2литра масла и то успевает зимой остыть)) Мот "ЭНДУРО" зимой гоняю)) Так же доводилось эксплуатировать "запарожец" там в поддоне датчик температуры масло,ибо ОЖ нет это воздушка))

F FMC77:

Manul12 Мне ТО предстоить пройти в мае, может попросить залить 5w30,кто-нибудь интересовался?

зачем? Ну а если есть желание,можете залить любое рекомендованное производителем масло.

Manul12
Для лета, думаю 5w30 лучше будет, а ОД не предлагает делать выбор, только 5w30,хотя в етисе написаны оба и не сказано какое предпочтительнее.

F FMC77:

Для лета, думаю 5w30 лучше будет, а ОД не предлагает делать выбор

Когда было 5W-30, пытались 5W-40 лить...

только странно то, что для америки (не случайно с маленькой буквы ) 5w20, хотя там лето пожарче чем у нас и зима потеплее.

Vortex
Я и говорю не предлагают выбирать, 5w30 кастрол так же как и 5w20, есть в етис, как используемые и рекомендованные масла, нет строгой привязки только к 5w20!

S Stalker07:

По анализам в этом масле есть эстеры. А это очень хорошо для двигателя.

В этом и его недостаток. Оно боится воды, распадается. Использование в наших условиях для него губительно, т.к. в холодное время образование конденсата неизбежно. Мотул это деньги на ветер.

vs77774:

В этом и его недостаток. Оно боится воды, распадается. Использование в наших условиях для него губительно, т.к. в холодное время образование конденсата неизбежно. Мотул это деньги на ветер.

зимой меняй чаще и всего делов.

Кто нибудь пользуется этим маслом? http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=833 что про него скажете?

1Sn0wman1:

Кто нибудь пользуется этим маслом? http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=833 что про него скажете?

Жидковато при 100 градусах.

Alekcandr_dizel
Вы это на глазок определили? Если масло соответствует фордовским спецификациям, оно не может быть "жидковато при 100 градусах"

нашел интересную статью про низковязкие масла, может кому то интересно будет
Вывод: В наших условиях, с нашим бензином, пробками, жарой, нагрузкой, некачественными расходными материалами итд, «пограничные зоны» (порог ниже которого начинается значительное увеличение износа) с HTHS 2.6 не к чему! При HTHS 2.9 и выше - износ деталей двигателя меньше! Если Ваш производитель рекомендует наряду с 0W-20, вязкость 5W-30 — то эта вязкость будет предпочтительнее! Если производитель рекомендует только 0W-20, идем искать мануал от своего же двигателя, на других рынках США, Европы, Японии. Если на тот же двигатель, в другой стране рекомендуют 5W-30 — то эта вязкость предпочтительнее!

Есть автовладельцы, которым масла 0W-20 и 5W-20 наоборот предпочтительнее, к примеру, автолюбитель машину меняет раз в 3-5 лет, быстро ездить негде, заправляется только на проверенной заправке, где по умолчанию хороший бензин, на xW-20 машина отлично проходит, и сэкономит кучу денег на бензин, за эти 3-5 лет.

Конечный выбор за автолюбителем! Нужна ли Вам «пограничная зона износа» в угоду экономии бензина, или Вам нужно иметь некоторый, небольшой запас спокойствия, но чуть больший расход. Конечно же, нужно обязательно смотреть на рекомендации производителя и выбирать из рекомендованных вязкостей! Нельзя думать, что масло погуще — 5W-50 спасет ваш двигатель от износа, если во всем мире в Ваш двигатель рекомендуется только 0W20 и 5W30. Более того при отрицательных температурах 5W50 как правило значительно гуще чем 5W-20, и износ на масле, такой вязкости при низкотемпературных запусках — намного выше, нежели на маслах вязкости 5W-20! Моторные масла 5W-30 независимо от того Ilsac GF-4 это или ACEA A3 или ACEA A5 — являются некой золотой серединой, где и масляная пленка не слишком тонкая, и зимой запуск не так страшен!
http://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

KuBorG:

Alekcandr_dizel Вы это на глазок определили? Если масло соответствует фордовским спецификациям, оно не может быть "жидковато при 100 градусах"

Прочтите характеристики масла там все написано, какая вязкость и т.д.

есть тут такие, кто Кастролом испортил машину? А то все говорят что плохое масло, а по факту непонятно. Думаю стоит переходить на другое или нет.

Моя лада на Кастроле проходила 50 тысяч в экстремальном режиме, полет нормальный не каких проблем, но сейчас в форда его лить не хочется. ИМХО.

1Sn0wman1:

Более того при отрицательных температурах 5W50 как правило значительно гуще чем 5W-20, и износ на масле, такой вязкости при низкотемпературных запусках — намного выше, нежели на маслах вязкости 5W-20!

С чего вдруг? И то и другое масло 5W, при -20 вязкость должна быть одинаковой.

Alekcandr_dizel
Вязкость при 100°C: 9.7 мм2/с
У того же Mobil Super FE Special 5W-30 вязкость при 100°C 9.8, невелика разница

Alekcandr_dizel
почему не хочется?

Puzzl:

Alekcandr_dizel почему не хочется?

Сложно сказать чисто субъективно. Ща лью мотюль и мне нравится.

KuBorG:

Alekcandr_dizel Вязкость при 100°C: 9.7 мм2/с У того же Mobil Super FE Special 5W-30 вязкость при 100°C 9.8, невелика разница

ИМХО, Мобил хрень лью мотюль в форда в логан лью зик и очень нравится.

Во все свои авто лил ZIC. После 100т.км пробега состояние двигателя отличное,свечи хорошие,масло от замены до замены не подливалось,компрессия по 14 в каждом горшке.Масло очень неплохое,лет 7 его только использовал,да и ни разу не слышал про контрафакт!Почему никто не льет в Форд это масло? В Форд залита "зеленая" жидкость имя ему Кастрол 5W20. Проехал на нем 1200км,пока сказать не чего не могу.В -20 на щупу вроде жидкое,уровень на месте как залил,хотя иногда и кручу мотор до 5000об/мин. Но уже решил,в апреле залью что нибудь с допуском ACEA С3 и вязкозтью HTHS 3.5mPa.s. На лето самое оно))Или что нибудь с допуском FORD WSS M2C 913D.

Puzzl:

есть тут такие, кто Кастролом испортил машину? А то все говорят что плохое масло, а по факту непонятно. Думаю стоит переходить на другое или нет.

если регулярно менять то и на М8 можно нормально ездить, я однажды слышал в ремонтной мастерской где разобрали вазовский движок что он сдох из-за некачественного масла, но это мне кажется все домыслы.

Alekcandr_dizel
я меняю раз в 7500, но сколько уже прочитал о плохом качестве кастрола. На предыдущей машине лил мотюль, здесь же официалы сразу сказали, что я лишаюсь помощи на дорогах (надеюсь оно мне и не надо), и думаю что они начнут косо смотреть, что я лью другое масло. Вот и возник вопрос лить и дальше кастрол, или идти против системы.