Автомат Power Shift (часть 1)

Hidden post

aeronautical
C тех пор как Вы начали изучать английский!!!
Для справки https://ru.wikipedia.org/wiki/Автоматическая_трансмиссия

После сегодняшних пробок стало попахивать сцепой. Пробег 3700. Вопрос - к чему готовиться?

Сергей Неизвестный:

После сегодняшних пробок стало попахивать сцепой. Пробег 3700. Вопрос - к чему готовиться?

к 21.12.2012г.

Доброго всем дня!
Подскажите на PS при включении D, не чувствуется тяги вперед (на предыдущей машине очень ощущалось), а тут пока чуть на газ не нажмешь не едет, у всех так???! или меня ждет поездка к ОД...

F FocuSSnik:

Доброго всем дня! Подскажите на PS при включении D, не чувствуется тяги вперед (на предыдущей машине очень ощущалось), а тут пока чуть на газ не нажмешь не едет, у всех так???! или меня ждет поездка к ОД...

двигатель какой? без касания педали газа тяга есть, проявляется она не сразу, а через некоторое время, субъективно 1-3 сек. В горочку подольше и тяжелее машине

F FocuSSnik:

Доброго всем дня! Подскажите на PS при включении D, не чувствуется тяги вперед (на предыдущей машине очень ощущалось), а тут пока чуть на газ не нажмешь не едет, у всех так???! или меня ждет поездка к ОД...

Если на ровной дороге то наверно через секунду - две машина медленно начинает трогаться. Как сказал Makcuk машина и вправду тяжелая

M Makcuk:

F FocuSSnik: Доброго всем дня! Подскажите на PS при включении D, не чувствуется тяги вперед (на предыдущей машине очень ощущалось), а тут пока чуть на газ не нажмешь не едет, у всех так???! или меня ждет поездка к ОД... двигатель какой? без касания педали газа тяга есть, проявляется она не сразу, а через некоторое время, субъективно 1-3 сек. В горочку подольше и тяжелее машине

двигатель 1,6 125 лс, наверное все таки из-за автомата, была до форда тайота 2,0 150ЛС, там тяга была еще при удержании тормоза... надеюсь что это нормально.

О чем речь вообще, тут общего ничего! Пока тормоз не отпустишь, тяги не почувствуешь, т.к. она появляется только после отпускания педали. В отличие от гидроавтомата

Вчера ехал с работы, простоял в пробке 3 часа, на тормозе долго не держал максимум 10-15 сек., двигался в снежной каше, 3 раза с интервалом в 3-5 минут на дисплее компъютер сообщил что трансмиссия перегрета и просьба остановиться на 7 минут, но в аварийный режим не стала, после всего этого проехал 500 метров при остановках переводил в нейтраль, надписи больше не было, потом остановился и постоял 15 минут и поехал дальше, при этом замечу дерганий не каких не было. Коробкой даволен и не желею что взял 2литра

bogenko67
палёным не пахло? У меня запах не то, что бы сцепы горелой... Скорее, горелого масла АКПП. Почитал топик, понял, что с пауэршифтом этим попадос похуже, чем с гидромеханической АКПП. Сухое сцепление - это плохо

Надеялся, что ремонт недорогой будет, ну, перегреешь диски - сколько может стоить 2 диска сцепления, ну, 500S потолок. Оказывается, не всё так просто((

Кстати, дилер может легко послать всех с поломками сцепления. Скажут - эксплуатационный износ((

я х.з. отчего и чем пахнет.
сегодня утром на работу ехал почти 4часа в глухой пробке, на N переводил раза 3, когда стояли и не двигались по полчаса.

ничем не пахнет и тем более не ругается система...
1,6 125 +ПШ

кто может сказать про результаты встречи в Химках,в офисе форд на счет ПШ

Всем доброго времени суток . В Петербурге началась зима-дождались . Сегодня сменил резину и прокатился по заснеженному городу. И у меня возник вопрос: Можно ли буксовать на ПШ ? Подскажите пожалуйста

banday:

Можно ли буксовать на ПШ ? Подскажите пожалуйста

Если получится
Антипробуксовочная система не даст Вам буксовать, хоть наступите на педаль газа всем весом.
Ну а если и побаловаться с отключением антипробуксовочной системы (отключается в борт.компе, и включается автоматически при следующем старте двигателя), то всеравно не добуксуетесь до такой степени, чтоб что-то сломать, скорее без шипов останетесь.

banday
опыт товарищей на DSG показывает что лучше не делать этого

На счет шипов я не переживаю, у меня липучка. А почему товарищи из DSG не рекомендуют, если там есть АПС?

banday
Да, меня тот же вопрос интересует, ибо сейчас значок АПС горит очень часто. Два раза уже зарывался в снег, пришлось побуксовать. Один раз даже почувствовал запашок не приятный. Как бы не вышло чего с коробкой, после нашей зимы.

Да буксовать-то можно, в принципе страшного нет ничего, только в момент старта (если буксовать собрался) движок раскручивается сильнее обычного и сцепление жжоца сильнее обычного, вот и все минусы... точно такие же, как на механике.

pravednik
А запашок, он и на механике имеется, если сцепу в снегу пожечь. Так что тут все почти то же самое, разве что сцеплением не левая пятка управляет, а привод автоматический

Ну хоть запашка не было и то радует

banday:

Всем доброго времени суток . В Петербурге началась зима-дождались . Сегодня сменил резину и прокатился по заснеженному городу. И у меня возник вопрос: Можно ли буксовать на ПШ ? Подскажите пожалуйста

Буксовать можно.
Точно также как и на ручной коробке, с полностью отпущенным сцеплением.
Сцепление жгётцца, при полунажатой педали сцепления.
При полностью отпущенной-нет.
Поэтому , наверное лучше буксовать на фиксированной передаче включённой плюс-минусом, чтоб исключить автоматическое переключение передач в режиме Д.

Микола Питерски:

... Сцепление жгётцца, при полунажатой педали сцепления. При полностью отпущенной-нет...

Так эта ... как же ее отпустить? ... при полном ее отсутствии

паленым не пахло, не каких рывков все плавно,

-Ал-:

Микола Питерски: ... Сцепление жгётцца, при полунажатой педали сцепления. При полностью отпущенной-нет... Так эта ... как же ее отпустить? ... при полном ее отсутствии

я же написал выше

Включит передачи в S режиме фиксированно ПЛЮСИКОМ !

Микола Питерски:

... Включит передачи в S режиме фиксированно ПЛЮСИКОМ !

И что? Ты считаешь что сцепление при этом работать не будет? А как же она трогается с места при этом?
Сцепление то горит именно при трогании, а совсем не при мгновенном переключении передач

В первый день покупки 2 ПШ март месяц, летняя резина, снег утрамбованный 10см забуксовал, ка я только не газовал, самостоятельно выбраться не удалось, сцепа не горела и не пахла, все ок.

mixir
banday
pravednik
буксовать лучше в "спорте" - меньше нелепых переключений вверх, следовательно меньше трансмиссионных ударов

tigorian1
Ну я думаю, что в снежном плену, когда топчешь педаль газа, ПШ достаточно разумна, чтобы вверх не переключаться

-Ал-:

Микола Питерски: ... Включит передачи в S режиме фиксированно  ПЛЮСИКОМ ! И что? Ты считаешь что сцепление при этом работать не будет? А как же она трогается с места при этом? Сцепление то горит именно при трогании, а совсем не при мгновенном переключении передач

Сцепа не горит при трогании. Она изнашивается обычным образом-именно поэтому это расходный материал,( как то диск сцепления).
Сцепа именно горит когда недосомкнуты диски сцепления.
На ПШ если колёса начали крутицца-то сцепление сомкнулось. Когда буксуешь-сцепление сомкнуто полностью.
В пробках вот как раз, если ползти с полутопущенной педалью тормаза-то это вариант спалить сцепление.