FSWERKS:
AEM:
Injen:
И так.. Рано или поздно эта тема должна появится.. Поводом для ее создания послужила одна мысль..
Есть желание собрать оригинальные граффики со всей линейки двигателей Ford Focus 3. Для этого у меня есть прибор для проффесиональной телеметрии. Race Logic Perfomance BOX. После, все граффики будут собраны в один пост и можно будет закрепить в FAQ , думаю это не плохая идея, т.к. в теме фф2 граффиков куча разных.. где истина непонятно. Данный прибор дает выоскоточные данные путем использования GPS с частотой 10HZ. Изначально он не рисует граффики с мощностью и моментом. Но используя в основе данные полученые с данного прибора можно получить достаточно точные графики. В граффиках учтен, вес авто, температура на улице, влажность, атмосферное давление и много всего другого. Все это расчитывается при помощи сложной таблицы в Excel!
Если кто хочет померять мощность, это можно сделать путем дорожных заездов. Желательно ВАО , Граффики будут аналогичны тому что есть снизу. Если комуто интересно и вы хотелибы узнать как будте выглядить ваш граффик, пишите в личку. От вас потребуется проехать на 3й передаче с низких оборотов до отсечки. Желательно в ВАО..(Если ехать с более дальноего расстояния не хочется) Место для замеров есть. Также если есть желание произведу любые другие замеры с высокой точностью 0-100 , 60-100 60-120 и т.д. Прибором Race Logic
Пример ФОкус 2 2.0 чип+ выпуск + холодный впуск.
Фокус РС сток, заезд не с низов..но все что нужно видно.
305 л.с. 440 нм
Есть желание собрать оригинальные граффики со всей линейки двигателей Ford Focus 3. Для этого у меня есть прибор для проффесиональной телеметрии. Race Logic Perfomance BOX. После, все граффики будут собраны в один пост и можно будет закрепить в FAQ , думаю это не плохая идея, т.к. в теме фф2 граффиков куча разных.. где истина непонятно. Данный прибор дает выоскоточные данные путем использования GPS с частотой 10HZ. Изначально он не рисует граффики с мощностью и моментом. Но используя в основе данные полученые с данного прибора можно получить достаточно точные графики. В граффиках учтен, вес авто, температура на улице, влажность, атмосферное давление и много всего другого. Все это расчитывается при помощи сложной таблицы в Excel!
Если кто хочет померять мощность, это можно сделать путем дорожных заездов. Желательно ВАО , Граффики будут аналогичны тому что есть снизу. Если комуто интересно и вы хотелибы узнать как будте выглядить ваш граффик, пишите в личку. От вас потребуется проехать на 3й передаче с низких оборотов до отсечки. Желательно в ВАО..(Если ехать с более дальноего расстояния не хочется) Место для замеров есть. Также если есть желание произведу любые другие замеры с высокой точностью 0-100 , 60-100 60-120 и т.д. Прибором Race Logic
Пример ФОкус 2 2.0 чип+ выпуск + холодный впуск.
Фокус РС сток, заезд не с низов..но все что нужно видно.
305 л.с. 440 нм
Crazyik
17 November 2011
larutin
14 March 2013
Еще картинки
FSWERKS:
AEM:
Injen:
FSWERKS:
AEM:
Injen:
Night Warrior
12 April 2013
larutin: |
| 5. K&N 69-series |
Это что получается, замена одного только впуска дает прирост в 20 л.с.?
larutin
14 April 2013
нет. около 9 по данным K&N
AUkkers
15 April 2013
Вот вы мне скажите кто может объяснить компетентно ... Есть смысл ставить нулевик при стоковым движке ???
dimcher
15 April 2013
AUkkers
нет. прихода будет больше от самовнушения.
нет. прихода будет больше от самовнушения.
AUkkers
16 April 2013
dimcher
Ну понятно что эффект плацебо еще никто не отменял ... но как то слишком сказочна выглядят графики которые выше !!!
Ну понятно что эффект плацебо еще никто не отменял ... но как то слишком сказочна выглядят графики которые выше !!!
Orangegopher
29 May 2013
Скажите как можно увеличить динамику 2-х литрового движка на поверщивте? С чего начать?
RamzesiK
29 May 2013
Orangegopher
Я поставил бустер и пока доволен, еси чо PedalBooster, Jetter, мулька
Я поставил бустер и пока доволен, еси чо PedalBooster, Jetter, мулька
Smaile
9 June 2013
Скажите а мне со своими 85лс нечего лесть да! Только не смейтесь! :-(
Grik
14 June 2013
Smaile
Почитай Чип-тюнинг ФФ3
Почитай Чип-тюнинг ФФ3
Smaile
14 June 2013
Grik
Почитал но про 85 пони походу никто не делал. Я понимаю стыдно все такое. Может есть рекомендации?
Почитал но про 85 пони походу никто не делал. Я понимаю стыдно все такое. Может есть рекомендации?
RamzesiK
15 June 2013
Smaile
Двигатель 1.6L /85л.с. вроде как в 105 прошивают
Двигатель 1.6L /85л.с. вроде как в 105 прошивают
Rainkonen
17 November 2013mobile
вы в самом деле полагаете что эти двигатели отличаются только прлшивкой? да будь так производитель шил бы все 125 или 150 и спрос был бы велик.
nival
13 January 2014
Rainkonen
Производителю выгода в том, что три одинаковых мотора, а цена разная. Соответственно у кого денег поменьше, тот возьмет менее мощную версию, по сути базовую. А дальше, со сменой прошивки цена растет, а тем временем двигатель один и тот же
Производителю выгода в том, что три одинаковых мотора, а цена разная. Соответственно у кого денег поменьше, тот возьмет менее мощную версию, по сути базовую. А дальше, со сменой прошивки цена растет, а тем временем двигатель один и тот же
Макс7
14 January 2014
nival
Дело не только в прошивке, как правило производитель играет фазами впуска и выпуска (разные распредвалы), уменьшая мощность макс. крутящий момент как правило достигается при меньших оборотах двигателя и наоборот
Дело не только в прошивке, как правило производитель играет фазами впуска и выпуска (разные распредвалы), уменьшая мощность макс. крутящий момент как правило достигается при меньших оборотах двигателя и наоборот
LaFord
28 January 2014
Макс7
Согласен!!! Сталкивался с такими проблемами! Мало залить только одну прошивку! есть ряд определённых условий, при которых есть реальный приход и прошивка новая становится ровно!
Согласен!!! Сталкивался с такими проблемами! Мало залить только одну прошивку! есть ряд определённых условий, при которых есть реальный приход и прошивка новая становится ровно!
Marklar197
10 July 2014
У меня мотор 1.6, 125 сил, не очень доволен его динамикой. Почитав тему, пришел к выводу, что действительно, проще продать 1.6 и купить двушку, чем придумывать сомнительные для гарантии и безопасности способы увеличения мощности. Попробуй потом продай еще такой колхоз.
Andrew_Savkin
17 July 2014
Marklar197
купишь двушку, захочешь потом ST.
купишь двушку, захочешь потом ST.
Marklar197
17 July 2014
Andrew_Savkin
мне бОльшая мощность нужна для комфортной езды по трассе, а не для погонять со светофора, поэтому отнюдь. Тем более, двушка не отличается по цене в эксплуатации от 1.6, а вот ст ой как отличается.
мне бОльшая мощность нужна для комфортной езды по трассе, а не для погонять со светофора, поэтому отнюдь. Тем более, двушка не отличается по цене в эксплуатации от 1.6, а вот ст ой как отличается.
dromstic
2 August 2014
Orangegopher
удали катал. поменяй фильтра топл. прошей (чип-тю)
удали катал. поменяй фильтра топл. прошей (чип-тю)
igpzs5
Поршня слабое место этого турбомотора. Для начала их поменять. Да и сам блок слабоват. Запаса прочности нет, чувствителен к перегреву. Перегильзовывать блок, с вероятностью его запороть, решать вопросы с улучшением охлаждения. Есть ли смысл в доработках и повышении мощности? Исходя из цены вопроса/трудоёмкости, может проще двигатель/машину поменять?
Поршня слабое место этого турбомотора. Для начала их поменять. Да и сам блок слабоват. Запаса прочности нет, чувствителен к перегреву. Перегильзовывать блок, с вероятностью его запороть, решать вопросы с улучшением охлаждения. Есть ли смысл в доработках и повышении мощности? Исходя из цены вопроса/трудоёмкости, может проще двигатель/машину поменять?
I igpzs5: |
 |
Добрый, замеры после СТ2 делали? На диностенд заезжали?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club