Проблема холодного пуска 1,6 (105 л.с): собираем статистику ФМК!

Если на БК поставить мгновенный расход бензина, то в момент запуска видно, что тупо переливает, вот и троит. Так что скорее всего прошивка

Письмо вчера написал.
http://www.ford.ru/Hidden/OnlineCustomerSupport
Сегодня мне уже позвонили предлогали приехать на диагностику.
По телефону определились, что глючит прошивка, но другой сказали пока нет.
Подождем, может правда из-за евро-5, попробую залить 98. Будет так же поеду
тогда на диагностику.

Мужики заправлялся на разных заправках Газпром, Лукоил, Тнк, bp, одно могу сказать троит на всех видах топлива! Отправил письмо но пока ни чего в ответ в конце недели ещё раз напишу, в салон где брал машину записался на 2 ноября, посмотрим че даст диагностика топливной системы и движка?!

patriot2000
to all
Итак только что из Рольф - Центр МСК тот что на магистральных, обращался с проблемыми:
1 Троит на холодную

Что ответил мастер приемщик:
1 Позвонили где то в районе 12, сказали у Вас свечи засраны мама не горюй все черные поменяем за 3 с копейками
Я - приеду вечером погляжу
Он - ОК
В результате свечи мне мои не показали, сказали что уже поздно и кто будет их снимать с машины и за это платить ???
Я - чека не было, после 20 сек все приходит более менее в норму и даю бумажку которую я распечатал с форума.
Он - да наверно так и есть
Как то разговор зашел в тупик, и мастер сказал что у них новый прошивки пока нет или он о ней не знает!!!



Сразу когда подошел к мастеру увидел у него на столе заказ наряд на мое корыто итого там было что в районе 2р, диагностика пакетики и всякая такая муть, в конце мне сказали что за все платит Рольф!
Так что вот так я зря сходил в Рольф!!!

у меня троит с +5 до -5 примерно, 1,6 105 , 2300км,у кого так ещё?

так поясните... если нет проблем с запуском и авто выпущено в сентябре (до новой прошивки) стот ли перепрошиваться?, а то напугали какими то отложениями...

Alkash929
У меня с холодным пуском тоже все нормально,ничего пока не буду перешивать,
да и у многих у кого движок троил и хлопал смотрю после прошивки кординальных изменений нет,можит и не в прошиве дело?

с понижением и с повышением температуры за бортом машина заводится нормально, она троит в промяжутке от +5 до -5 градусов а это по логике уже нельзя списать на плохой бензин это явно что то с машиной не в порядке. хотя и бензин у нас в России евро 2 а не евро 5 .

Двигатель 1.6 пробег 3.500 км. на холодном движке плавают обороты, затем все востанавливается - в нашем двигле стоит электронная дроссельная заслонка, лить только 95 бензин, чистить периодически сетку, т.фильтр менять чаще. Лечится проблема чисткой заслонки - но опять не надолго. Это болезнь всех движков Фокуса (кроме 2 литрового). У меня утром холодный не троит (было уже этой зимой - 10). Если затроил - на сервис катушки смотреть (менять), иначе несгоревший бензин полетит в катализатор и ему кирдык. А это уже расходы будут немалые.

F Ficus67:

т.фильтр менять чаще

Топливный фильт встроен в топливный насос,дороговато менять

Всем привет!
Есть - были у кого такие проблемы?

ФФ3, 105, мешалка.

При холодном пуске, при комнатной Тнаруж, пока не прогреется (температура на 90, обороты на 800) появилась зело неприятная вибрация на руле, сильно трясёт:(
Как прогреется - проходит.
Бенз?
Заправляюсь только на биби, 95 обычный,
только 2 станции заправки.
Огорчает:(

Не парился бы особо, если не 2 последних старта.
Первый раз начал рычать мотор одновременно с вибрацией, такое впечатление что обороты поднялись нормально, но тахометр лежал на тыще.
Второй раз, вчера, после стоянки на морозе часа 4,
начал прогреваться, доползла до 1000, потом резко маханула на 1200 и рычала с минуту-две,
далее полёт нормальный.

Правда тут есть момент, было холодно и врубил 5-5 на сидения, заднее и вентилятор лобовое-ноги на красную.
Мозги так реагируют, это норма жизни?

Поиском искал - не шибко много информации.

Проблемы с троением - глушением двигателя (темы читал, о ТСБ в курсе) вроде нет, ттт. То есть ниже 800 не проваливается. Хотя сборка до 5 окт. Кстати стоит прошивать если не беспокоит? А то нагаром пугают.

Еще момент, не знаю где спросить, в каком разделе, в движении, после 4 тык начинается нарастающий свист-гул из под капота, х-з как охарактеризовать, такое впечатление что справа (со стороны пассажира). При понижении оборотов гул в обратной тональности затихает. Не сильно громкий звук но не приятный, настораживает. Ремень?

На диагностику уже записался но хотелось хотя бы примерно понимать чо-как, чтоб в уши не насвистели.

Был у ОД, по ряду проблем.
Для моего BV61-14C204-BNA появилась новая прошивка, BV61-14C204-BNC - рекомендуемая для замены.
Прошился, буду проверять что улучшилось, что ухудшилось.
Обращался к ФМК с проблемами хх двигателя. Почти так же плавали обороты на хх, но под TSB не попадал.
В ходе разговора инженера по гарантии с ФМК (звонил туда), понял что IDS у ОД имеет более свежие сведения чем выкладывают на Etis.Ford.com (наши пресловутые TSB).
Думаю что если есть проблемы, хоть подозрения, ехать к ним, и там править мозги двигателю

а как узнать номер своей прошивки или как там это называется??))

Arslan777
Ранее писал, регистрируйся на etis.ford.com вводи свой VIN, покопаешся по менюшкам, тебе станет видно.

Маленький отчёт по прошивке BV61-14C204-BNC
Динами стала заметнее, субъективные ощущения, нажатие на педаль реагирует чуть живее чем было.
Кажется как будто прибавилось лошадок.
Эконом режим остался прежний, прогревается достаточно быстро.
Это мои ощущения, скорее уже привык к реакции нажатия на педаль, всё устраивает, и только радует

Всем привет, прошили новой прошивкой.
Ехать стала лучше, не так резко заметен провал после 4,5 оборотов.
Максималка таже - 180 осталась.
Троит перестала, тьфу-тьфу.
Машина ноябрь 2011.

ФФС3 1,6 105 л.с., механика. Всю зиму экспуатировал, хранение во дворе. Проблем с запуском никаких - даже в -35С. Масло не мянял, залито на заводе. Обороты холостохо хода немного плавали - но недолго. Машиной доволен - все гут!

Сейчас у нас Т гуляет от -4 до +5, опять начала троить... ЗАРАЗА!!!
Уже один раз прошивали...

Я где то видел инфу об этой проблеме, писали что прошили у официалов на Евро-4 и все проблемы ушли. Кому то прошивали уже?

Подскажите, что мне делать ?
Была таже проблема с холодным пуском. Обратился в сервис по гарантии, объяснил проблему и поставил машину к ним с вечера, чтобы проверили запуск. На с ледующий день в 12 00 звонят и говорят , что диагностика ничего не показала и не предупредив меня, без моего ведома они сами сделали ремонт то есть; сделали чистку свечей и дросельной заслонки, после чего стало еще хуже. Что делать ???
П.С. Я звонил официалам (на волгоградке) и они сказали, что пока ошибки нет, они под дулом пистолета не станут прошивку менять, так как может крякнуть вся электроника.
Как быть???

Тоже плавали обороты на холодную (+- 300-400 об/мин), через 10 -15 сек устанавливаются и дальше все нормально. Обратился к официалам, приехал вечером без записи, предложили оставить машину до утра для демонстрации. Оставил авто и уехал. На следующий день в 12-00 звонят и говорят что поменяли прошивку на новую, машину можно забирать.
Авто после стоянки завелось без проблем, обороты не плавают, динамика улучшилась( стал порезвей), буду наблюдать, что будет дальше.

Сегодня утром завелась на отлично

dimales
Машина когда выпущена?У меня тоже плавают на холодную но +-100.Думаю обращаться или не стоит?!

Lexa76rus
когда выпущена не знаю)), приобрёл в конце октября 2011 года. Обороты тоже плавают на холодную, но очень не большой разброс (+-100, как у Вас). Я думаю это нормально.

dimales
Пока подожду.У меня машина выпущена 10.06.2012.Может чего изменилось в прошивке.А у вас обороты с самого начала начали плавать или позже появилось?

Тоже началась проблема холодного запуска. Диллер форда в Оренбурге ничего не делает по проблеме, несмотря на мои усилия. Либо нет прошивки последней для РСМ...либо еще какие причины. Претензии разослал и в форд сервис и к дилеру, "автосалон 2000" Оренбурга.

Lexa76rus
Обороты плавали с самого начала. У Вас прошивка должна стоять новая.

dima_pla
записался с этой же проблемой к дилеру (автосалон 2000) о результате отпишусь

я прошился на этой неделе, нулевой прошивкой какой то. и теперь мне кажется что какой то стук на холодную но через пару секунд после работы сразу всё гудовско и рульно...обороты держит на горячую постоянно чуть больше 800