dimales

Заезжал к ОД, сказали, что с 2014 года с завода будет идти форд фокус 3 с увеличеным клиренсом (1,5 см). Кто-нибудь слышал об этом?

Подскажите, пожалуйста, а пространство для задних пассажиров в универсале как-то отличается от хетчей и седанов?

SLIKY
Никак не решил эту проблем, просто перестал обращать внимание. официалы сказали , что это особенность коробки.

V.Viktor
Только про ВИЛСОН и писали, больше ничего не видел.

Добрый день всем. Подскажите ,а кто чем пользуется для удаления мелких царапин на ЛКП и какой защитной пилиролью покрывает авто?

Лью 95 Ultimet на BP, до этого заливал 95 Роснефть, в итоге сдох лямбда зонд. Теперь заправляюсь только на BP или Лукойл.

Датчик кислорода поменяли по гарантии

15.10.2012 поменял прошивку, 10.11.2012 загорелась лампочка "неисправность двигателя". 11.11.2012 приехал к официалам без записи, провели диагностику: вышел из строя верхний датчик кислорода (машина дергалась при разгоне, увеличился расход, на холостых вибрация кузова). Сказали случай не гарантийный, заправили плохой бензин (заправлялся на лукойл, лампочка загорелась через неделю после последней заправки). Новый датчик стоит 11500+диагностика+работа по замене= примерно 13000. Написал заявление на имя директора, через 15 минут сказали ,что очень много обращений с такой проблемой и они общаются с Москвой с целью принятия решения о замене по гарантии. Оставил машину у них до 14.11.2012 (к этому времени должен поступить новый датчик). Если откажутся менять по гарантии за 13000 буду требовать для себя получения полного удовольствия . Вплоть до того что не заберу машину пока не проеду с мастером и не удостоверюсь ,что всё норм.

Народ, подскажите. При трогании на первой и переключении на вторую слышен стук в момент отпускания сцепления, при плавном отпускании всё нормально, но так не всегда получается. Официалы говорят, что это нормально. У кого-нибудь такое наблюдается?

Lexa76rus
Обороты плавали с самого начала. У Вас прошивка должна стоять новая.

Lexa76rus
когда выпущена не знаю)), приобрёл в конце октября 2011 года. Обороты тоже плавают на холодную, но очень не большой разброс (+-100, как у Вас). Я думаю это нормально.

Сегодня утром завелась на отлично

Тоже плавали обороты на холодную (+- 300-400 об/мин), через 10 -15 сек устанавливаются и дальше все нормально. Обратился к официалам, приехал вечером без записи, предложили оставить машину до утра для демонстрации. Оставил авто и уехал. На следующий день в 12-00 звонят и говорят что поменяли прошивку на новую, машину можно забирать.
Авто после стоянки завелось без проблем, обороты не плавают, динамика улучшилась( стал порезвей), буду наблюдать, что будет дальше.

сегодня был у диллера на диагностике, сказали что всё норм, так и должно быть. Я попросил письменное объяснение этого стука, они сразу забегали. взяли машину на диагностику, предупредили ,что стоит 850р. Через 5 минут выбегает мастер, говорит течь сальника привода, поменяем по гарантии. В итоге пока я ждал носили мне кофе и уверяли что всё норм, и стук это работа механизма КПП. Уехал с чем и приехал (только с новым сальником), а стук остался. Думаю забить на это дело.
PS Денег не взяли и передачи лучше стали врубаться.

Всем добрый день. Стал замечать, что при трогании на 1-ой в момент отпускания сцепления раздается легкий стук-щелчок, он же при переключении с 1 на 2, дальше не слышно. Раньше такого не замечал, а обратил внимание когда поехал с открытым окном, без включенной музыки. Пробег 10000 1,6 105 л.с. У кого такое есть и нормально ли это, машина в движении без нареканий.
P.S. если медленнее отпускать сцепление стука нет.

Вчера заглох,не заводится. Поднял капот,снял фишку с датчика maf-завелась.Поменял датчик всё опять повторилось:-(. Вот это 'фокус'.

Всем доброго времени суток. Проблема такая. Двигатель начал глохнуть на ходу, при попытке завести заводится и сразу глохнет, на педаль газа не реагирует, затем вообще перестает заводиться; при проверке нет искры на свечах. Импульс на катушку идет, поменял катушку, тоже самое. После длительной стоянки 12-18 часов или более заводится. Так можно проехать до 50-100 км, затем тоже самое. Мысли склоняются к мозгам. Может ли это глючить датчик положения коленвала? Кто чем может подскажите.

При подключении сканера ошибок нет.

У меня такая проблема, холодный двигатель заводится только со 2-го раза, обороты поднимаются до 1200, а затем постепенно падают и движок глохнет. Со 2-го раза оброты немного опускаются, а затем поднимаются до 1000-1200 и двигатель работает нормально. Прогретый двигатель заводится с первого раза, без проблем. Помогите кто с таким сталкивался.