На каких заправках свечи ходят не менее 20 000 км?

Заправка BP ш. Энтузиастов у МКАД
простой Аи 95
58 ткм, и все ещё продолжаю ездить

На лукойле ходили самые обычные свечи по 100р. 20 тысяч. Такие же свечи на БП ходили около 10тыс. и были в красном нагаре. Про платиновыые и иридиевые молчу)

Первый комплект 27 тыс. Машин начал троить нахолодную. Помогло, хотя внешне свечи идеальны. Второй комплект 77 тыс (т. е. отбегал 50 тыс, электроды чистые, зато изоляторы снаружи-жуть), траблов не было, заменил профилактически при установке паука и чиповке. Третий комплект примерно 82 тыс. Начались даблы после промывки инжектора. С новым комплектом ниче не поменялось, т. е. дело было не в свечах (даблы пропали сами после 3-4 тыс пробега, свечи безвременно поменянные отложены в резерв ).
Заправка Лукойл, причем не "родная", а франчайзинговая. За все 2 года заправлялся всегда на ней (кроме 2-ух раз при дальних поездках). Снял катализатор сразу после ТО 75 тыс (делаю каждые 15 тыс), специально делали диагностику катализатора - состояние "почти как новый".
А! Самое главное Находится возле п. Михнево по Каширскому шоссе (где-то км 70 от Мск на юг).

Всё время заправляюсь на Лукойл Шоссе Энтузиастов - 95 и 95 экто через раз. На экто двигатель ощутимо мягче работает и лучше тянет. По необходимости заправился недавно на BP в Новокосино - 95 Ultimate и возникло ощущение что машина полностью загружена так плохо едет, успел даже испугаться. Прошёл первое ТО 20000 км, свечи как новые.

Пробег 44 тык
Свечи родные (есть маленький ржавый нагар, зазор немног увеличен), хочу заменить перед зимой
Заправки:
BP (ш Энтузиастов) и Лукойл везде по России

Travaller
тема бесконечная... я лью 95 ультимат на БП. Кому то не нравится, меня устраивает. Щас еще подойдут поклонники 92 - противники присадок...
лично я когда купил автомобиль тоже пытался понять где же лучше заправлятся. Перечитал МОРЕ информации, и везде были и ЗА и ПРОТИВ. Для себя выбрал БП. Ибо как едет машина мне нравится, как там обслуживают мне тоже очень нравится.
Всетки приятно зайти в чистый магазин, если приспичило зайти в туалет, при этом не затыкая нос. Приятно когда предлагают протереть стекла.
Все это конечно стоит денег... И бензин дороже, а уж про магазин я вобще молчу (цены там действительно запредельные). Но иногда мне проще что то купить в 2 раза дороже и быстро, нежели ехать кудато... искать.

Так что по поводу заправок каждый как мне кажется решает сам пользуясь собственным опытом.
Одно можно сказать наверняка. На привлеченках* лучше не заправлятся ВОБЩЕ.

*-

какие свечи лучше покупать,как я понимаю их 4 штуки,а то вчера уже еле завёлся

ВР Дмитровское ш. 50км, 92-ой, пробег 15500

К вопросу про то, какой бензин лить 92 или 95(или выше)...

Совсем недавно хотел прикупить "японца" Daihatsu YRV 1.3 Turbo (140 кобыл) при весе 950 кг. Так вот нашёл я форум про эту машинку и наткнулся там на рубрику "вопрос-ответ"... далее цитирую:

цитата:

В: 92, 95 или 98 - какой бензин лить? О: Каждый для себя, решает сам, что ему лучше, заменить раз в 10 тыс.км свечи или раз в 30 тыс.км мотор. Бензин с кучей присадок потребует более частой замены свечей, а бензин с низким октановым числом - замены мотора! Решайте сами.

И я почему-то доверяю этой фразе. Понятное дело, что замена движка при пробеге 30тыс. км, несколько утрированное заявление, но, думаю, суть всем ясна.

Mackzy +1

да и если уж дядя форд рекомендует...
я думаю это веский аргумент.

[QUOTE=Mackzy,Сегодня в 17:04] К вопросу про то, какой бензин лить 92 или 95(или выше)...
далее цитирую:
[QUOTE]В: 92, 95 или 98 - какой бензин лить?
О: [color=blue]Каждый для себя, решает сам, что ему лучше, заменить раз в 10 тыс.км свечи или раз в 30 тыс.км мотор.
. [/QUOTE]
+1 полностью согласен с данным высказыванием!!!

ЛУЧШЕ ПЕРЕБЗДЕТЬ-ЧЕМ НЕ ДОБЗДЕТЬ!

Брал двухлетнюю машину, пробег на время покупки 40000. Прежний хозяин сказал, что свечи не так давно менял. Я заправлялся только на ВР, на любой, где получится (Москва), заливал 92-й. Отъездив 30000 (общий соответственно 70000) поставил газовое оборудование. По скольку его настройка требовательна к состоянию свечей, то при её установке мастер их внимательно осмотрел и сказал, что они в хорошем состоянии. На данный момент на газу отъездил 15000, свечи все теже.

BP разные в Москве, бензин только 95ULTIMATE. Свечи поменял вчера, пробег на них 37 тыс. км, состояние идеальное. Поменял только для профилактики.

только МТК рядом с магазином метро на ярославке, 2 года , проблем ни разу не было , менял свечи на 30000 км

Миха2
заглавными буквами токо модеры могут писать

Миха2
не совсем понятно что имелось в виду

Сколько водил,столько и мнений.Заливаю 92.Пробег 18000км.Нет проблем,ни с запуском,ни с тягой.Что еще нужно.И не собираюсь на ней 100 лет ездить!

Слышал, что если ездить на 92 на ФФ2, то полетит к черту катализатор! Так ли это, подскажите пожалуйста? А то бензин опять дорожает, мать его!

Pitbull365:

Слышал, что если ездить на 92 на ФФ2, то полетит к черту катализатор! Так ли это, подскажите пожалуйста? А то бензин опять дорожает, мать его!

Катализатор не причем. А вот экономии не получится никакой . Расход (при прочих равных условиях) будет, как раз на столько больше, на скольео дешевле 92.

Pitbull365
есть прошивки уменьшающие расход топлива... но мощи я думаю от этого не прибавится.

-Ал-:

[Катализатор не причем. А вот экономии не получится никакой . Расход (при прочих равных условиях) будет, как раз на столько больше, на скольео дешевле 92.

Не соглашусь! Заливаю в третий раз 92, расход в аккурат такой же, стиль езды тоже, единственное что смущает-это иногда, при трогании, побрякивают клапана.

На 92-ом датчик детонации довернет угол опережения зажигания в сторону уменьшения для исключения детонации. А более позднее зажигание при прочих равных - увеличение расхода. Попробуйте поездить активнее и разница в расходе на 3-5% будет однозначно.
Кроме этого, в теории, разные марки бензина кроме октанового числа должны (могут) различаться скоростью сгорания смеси. Высокооктановые бензины "горят" быстрее, тем самым при высоких оборотах от высокооктанового бензина толку больше.
Второй фактор для РФ скорее теория, а вот первый следует учитывать.

цитата:

единственное что смущает-это иногда, при трогании, побрякивают клапана

Pitbull365
И вы думаете, что это бесследно проходит для движка?
Кстати... превед катализатору

"То что вы называете безобидным термином "клацают клапана" на самом деле является детонационным горением топлива. Еще раз повторяю, краилово ведет к попадалову." (с)KaMS ENGINEERING

Нормальное и детонационное горение
Различают нормальное и детонационное горение топлива. При нормальном сгорании рабочей смеси, ее части воспламеняются постепенно и сгорание происходит полное. Скорость распространения пламени при таком сгорании составляет 25 … м/сек, и скорость распространения пламени можно регулировать обеднением или обогащением рабочей смеси.
При нормальном горении в цилиндре давление нарастает плавно, но в результате повышения температуры и давления может начаться детонационное горение или взрывное. При этом скорость горения нарастает скачкообразно и достигает 1500 … 2500 м/сек. В результате возникающий вибрации появляется характерный металлический стук.
В результате взрывного горения часть топлива не успевает полностью сгореть, что внешне сопровождается появлением дымного выхлопа. Взрывное горение приводит к перегреву деталей двигателя, при этом двигатель работает неуравновешенно, из-за перегрева прогорают поршни и клапаны, пригорают поршневые кольца, резко повышается износ цилиндропоршневой и кривошипно-шатунной групп.

ЗЫ. продолжайте в том же духе, товарищи!

Ещё инфа...:
"...Кроме того, при детонации топливо сгорает не полностью, вследствие чего падает мощность и ухудшается экономичность двигателя." (с)

Экономные вы наши...

Спасибо за подробное объяснение вопроса. Однозначно возвращаюсь к 95 бензину.

Pitbull365:

Спасибо за подробное объяснение вопроса. Однозначно возвращаюсь к 95 бензину.

Другое дело, что иной 95 может оказаться с меньшим октановым числом, чем 92 ... не говоря уж о немыслимых присадках, которые бывают там. Но и 92 тоже бывает бодяжный...

Собственно об этом и тема

-Ал-:

не говоря уж о немыслимых присадках, которые бывают там.

-Ал-
Бензин с кучей присадок потребует более частой замены свечей, а бензин с низким октановым числом - замены мотора! Решайте сами. ©

Mackzy
+1 золотые слова

А у 98 бензина для наших машин есть какие-то минусы, кроме стоимости? (Если он с брендовой хорошей заправки конечно)

c0rn:

А у 98 бензина для наших машин есть какие-то минусы, кроме стоимости? (Если он с брендовой хорошей заправки конечно)

минус в том, что там ещё большее кол-во присадок, повышающих октановое число, чем в 95-ом