Чип-тюнинг ФФ3

если я правильно понял, то 117 л.с. показывает именно 1.6 PS 105, если в него залить официальную прошивку от 125! Сам обладатель такой машны, разница немного есть! Но к тому-же до прошивки у меня на PS была старая прошивка... Общий результат меня порадовал! Но не ожидайте , что 1.6 начнет ехать)))

ffiist
сток и есть сток , что вы хотите

а никто не делал замер на стенде скока лошадок в 85 сильном?

После прошивки у Паулюса проехал 400 км. Сегодня снова заехал по своей любимой дорожке, результат один в один как до чипа : 7,9 сек. до 100 км/ч, 16,0 квотер.
Может кто-то решится с севера Москвы или близлижащих городов подъехать к нам в Зеленоград на стоке 2,0 ПШ, а то надежда еще теплется... Или я на выходных ночью могу куда-то подъехать, если у вас есть нормальная дорога для заезда.

Grik
В Клин поедешь? Но у меня турок

Grik
на косыгина отличное место без камер

RamzesiK
Без проблем подъеду, а турок это 163 лошадки, прально понимаю?
Universe
Я посмотрел карту, что ты скидывал в личку, там че-то пешеходных переходов полно.. если только глубокой ночью, то попробовать можно Или ко скольки уже можно подъезжать?

Grik
Именно так

Тоесть мне не суваться сюда со своими 85 понями ?

Grik
тоже езжу прошитый.
2 литра, палка. доволен аки слон

не знаю как вы , вставал с инфинити М 222л.с. по прямо и в гору - уезжаю от него корпуса на три... также вставал с маздой RX8 - едим примерно онинаково , я вырываюсь только на первых двух передачах и после 150 по эстакаде начинаю уезжать ... 2.0 фпш слайн макс.

streetenergy
Финик может поприкалываться решил?

streetenergy
и не удивительно) у него 9.3 по паспорту разгон)
очень жду чип на 125 мкпп, надоели тупняки на низких оборотах..

цитата:

отдал 12к рублей

Даже если мне заплатят за такую процедуру 12к я не соглашусь. ИМХО оно того не стоит. Достаточно штатной прошивки на 170 сил.

skyrat
согласен не одыкватная цена за прибавку в 5 сил :-\

Как мне кажется в атмосферном чипе не столь важно количество добавленных лошадей, а изменение полки крутящего момента и возможность выкрутив чуть сильнее стока получить более стабильный разгон в пределах одной передачи, а остальное дело за вами правильно мешайте КПП ...Вот по мне если мой 1,6 105л/с чуть снизу поднять и не заваливать на 4800-5000об/мин, то разгон для городского трафика будет достаточным. А если ГОНЯТЬ-ПУЛЯТЬ то для этого и 2,0 мало...Комфорт управления ускорением-активная безопасность...Купив 1,6 атмо с ЕВРО 5 и ждать заложенности ушей от ускорений - НЕ БЫВАЕТ бесплатного сыра...

S sexorwar:

Вот по мне если мой 1,6 105л/с чуть снизу поднять и не заваливать на 4800-5000об/мин, то разгон для городского трафика будет достаточным.

Просто обнови прошивку, заваливать начинает с 6500.
у меня (105) мкпп
прошивка BV61-14C204-JJ

доброго дня господа форумчане, дайте все таки исчерпывающий ответ по поводу ФФ3 1,6л 105лс МКПП, как я понимаю ,сотворили чудо и получилось "сделать" так,что эл.подпись на авто останется невредимой с новой прошивкой? сколько получилось добавить лошадей от штатных 105лс? насколько увеличится крутящий момент в ньютонах? и как это отразится на ресурсе двигла и всего авто?

B BOSS059:

доброго дня господа форумчане, дайте все таки исчерпывающий ответ по поводу ФФ3 1,6л 105лс МКПП, как я понимаю ,сотворили чудо и получилось "сделать" так,что эл.подпись на авто останется невредимой с новой прошивкой? сколько получилось добавить лошадей от штатных 105лс? насколько увеличится крутящий момент в ньютонах? и как это отразится на ресурсе двигла и всего авто?

Я думаю сейчас идет процесс точных калибровок и тестирования на различных авто.Я сам тоже жду с нетерпением график и отмашку приехать перепрошится.

Микроотчет о заезде 2,0ПШ Паулюса против 2,0ПШ с турецкой прошивкой тут (съемка велась из Пулюса )

Всем привет! ФФ3 2.0 ПШ хэтч 2012 г. На прошлой неделе залил С-лайн мах, долго думал, читал, и всё-таки решился. Процесс прошивки занял чуть больше часа, что-то там с соединением не заладилось в моменте, но вроде в конце концов всё получилось, Чпокус завёлся, ошибок не показывает, поехали. Впечатления положительные, не только у меня. Прошивался на пробеге около 9000. Машина стала веселее ехать однозначно, чётко откликается на педаль газа и тащит. Замерял разгон 0-100 км/ч: сток - 9.7; 9.6 с отключеной АПС; после чипа С-лайн мах 8.6; 8.7 с на том же участке дороги с отключеной АПС (АПС не чиповал под СТ-шную).

Знакомые относятся к чипу скептически, одни утверждают что двигатель накроется раньше, другие про гарантию у ОД начинают заливать, типо всё, забудь про гарантию. Представители С-лайн утверждают обратное. Вывод - время покажет )

Интересен опыт езды с прошивкой С-лайн мах и нет ли у кого проблем с двигателем и коробкой в отдалённые сроки после прошивки.

Заранее спасибо

Robs
Недавняя регистрация,первый и единственный пост на форуме в этой теме не кажется странным?

Серый
Когда-то надо начинать )

Robs хотел спросить про прошивку как раз про С-лайн мах. многие мастера , кто прошивает дают манибек около 10 дней, мол если не понравится, все деньги вернём и обратно зальём то , что было. у вас такие же условия были при прошивки , или как ?

SpiritFly
Я этот момент не уточнил, но мою стоковую прошивку они сливали и сохраняли вроде, чтобы если что перезалить. По поводу возврата денег не спрашивал..

Grik:

Микроотчет о заезде 2,0ПШ Паулюса против 2,0ПШ с турецкой прошивкой тут (съемка велась из Пулюса )

Турок был с бустером

RamzesiK
Grik
Вы бы написали окончательно все нюансы, а то получается прям квест. Прошивки ПШ одинаковые?

Я так понял, в машине с прошивкой Паулюса стоял регистратор и колёса 16" (преимущество). При этом турок был на 18" колёсах, с бустером и с самого начала на корпус впереди, а потом отстал?

quickie
Именно так, оторвался но км с 60 - 70 примерно начал отставать, по прошивкам отвечу позже еси это принципиально

RamzesiK:

прошивкам отвечу позже еси это принципиально

Чрезвычайно. Я так понимаю в паре с турком одна из последних, а там изменений ого-го. Для чистого сравнения надо иметь идентичное всё. Это всегда, когда идёт речь о машинах с ПШ. Да и базовый сток-стоку рознь.

Да ещё, поскольку с самого начала турок был впереди и расстояние не изменялось, предполагаю, что просто старт не синхронный. Ну а потом, мощность взяла верх и отыграла этот корпус. Или больше.