Двигатель 1.6L /125л.с.

Dimon-33 Вчера в 21:27 # модератору « »

Гул прошёл я просто интересуюсь

А после прошивки других побочных эфектов не появилось ? Например тяга хуже стала , или расход повысился .

Да нет всё нормально ПОКА

Dimon-33
вам прошивку ОД делал? у меня такая же проблема,я звук услышала с 1-го дня,когда машину забирала из салона.Мне менеджер сказал,что пока машина не пройдет обкатку,то на такие звуки вообще не обращайте внимания.Я на 2000 км пришла к дилеру на сервис...сказала,что звук не прошел, мне ответили и дали письменное заключение,что замечаний в работе приводных ремней нет и требуется наблюдение.
Звук как был так и остался. Так вот мне теперь за чем нужно наблюдать???
А вам не сказали какую прошивку сделали?не знаете какую версию вам поставили?

Да мне делал официал диллер, они мой шум записали,и отправили в форд ,форд им прислал обновлённую колибровку на газо распределительный механизм. Сейчас всё в порядке. Мне они не сказали какую поставили

Dimon-33
а на ХХ тоже был или только при подгазовке?

на холостом не было только при подгозовке до 1000 оборотов

Dimon-33
блин, газануть с 750 до 1000 это надо хорошо ногами владеть у меня при малейшем нажатии на педаль как правило сразу под 1200 обороты уходят. есть посторонний звук или нет понять не могу..скорее при падении оборотов до ХХ в районе 1000 есть какое-то стрекотание слабое.

Я вот такой наблюдательный чел

Не прошёл у меня гул (при 1000 оборотах) после обновления прошивки. Т.е. он вроде бы прошел, но по дороге домой опять появился. Решил пока забить. Оочень надеюсь что приработается. Рекомендую всем у кого подобная проблема - писать в Форд. Там на сайте форма есть. Глядишь и ремень какой-нибудь модифицированный выпустят или ролик.

DmitriyM
раз уж так, то постарайтесь выложить звук этого гула! я так понимаю вы не об этом

dimcher

Пробег чуть более 730 км, что то у меня похожий звук появился (похож на вой чтоле, или гул) слышен на холостых, а когда газку даешь, вроде и не слышно. Что то у меня ощущения, что он появился после заправки на Лукойл 95 экто плюс, раньше заправлялся обычным 95 и вроде его не было или не замечал.

с декабря 2011 года все версии машины с моторами 1,6 л имеют измененные настройки двигателя и оснащаются механическими коробками передач с иными передаточными числами, которые обеспечивают улучшенный разгон.(зарулем)
Правда? можно "прошиться" у дилера?

У меня тож таккой гул на холостых, с увеличением оборотов или пропадает, или не так слышно становится. Забить на это, или тревожиться???

Р Рафис:

Правда? можно "прошиться" у дилера?

Прошить? Передаточные числа? ))) Никто не будет этого делать. Можешь коробку себе поменять на новую если так нужна ))). По факту кстати ЗаРулём как всегда или не читатели или опять через жопу тестировщики )). Передаточные числа меняют баланс и улучшить разгон невозможно, т.е. на одних скоростях они его улучшили, на других ухудшили. Судя потому, что передаточное число увеличили машина стала более городской. Вот и весь апгрейд. Не спорю, кому-то этого и надо, это их право. Но это с большой натяжкой можно назвать каким-то принципиальным изменением.

Разве для 1.6 125 меняли главную передачу или передаточные числа с момента начала производства?

dimcher
меняли, в журнале ЗР об этом представитель форда писал - в конце 2011 года вроде как

Havok
не читай между строк

>>>>с декабря 2011 года все версии машины с моторами 1,6 л имеют измененные настройки двигателя

ФФ3 ТрендСпорт 1.6 125 лошадей, если на холостом ходу дать 2-3т. оборотов то чувствуется вибрация двигателя, раньше такого не замечалось пробег 1700. Есть у кого такая проблема, или это не проблема совсем?

Рафис

Р Рафис:

и оснащаются механическими коробками передач с иными передаточными числами, которые обеспечивают улучшенный разгон.

Я читаю что есть. Про двигатель я не говорил ни слова. Когда прошиться берут в кавычки, то речь не о движке.

Cholo
Есть у всех, просто не замечал раньше, проблемы в этом никакой нет, на ходу не проявляется.
Так что не переживай

Cholo
тоже есть такое, но с 3 до 4 тысяч, грешу - что защиту двигателя замял возможно, но никак все не получается на подъемник заехать, да и осталось 1000км до ТО уже - пусть там и посмотрят.

Парни, заметил, что когда машину завожу и начинаю только ехать, первая передачи включается уж с огромным рывком, даже если ехать потихоньку то всеравно пока 1 раз машина вся не дернется не будет плавных переключений. Стоит 1 раз чуть сильнее нажать, рывок машины и потом все как по маслу. Такое только происходит если машина долго стоит (ночь например) Если по 2-5 часов перырв, то плавно.

Chazi
Может просто после длительной стоянки надо прогревать подольше? Раз после 2-5 не дергает, значит успевает остыть.

Будьте так добры, покажите мне пальцем (на картинке что ли) где именно в ФФ3 1,6 125 лс хэтч находится РСМ и в какую сторону смотрят его разъемы? Ну не могу найти, не смейтесь надо мной

Спасибо!

Darkblood:

Chazi Может просто после длительной стоянки надо прогревать подольше? Раз после 2-5 не дергает, значит успевает остыть.

Ну ладно щас ночью холодно, но в жару +30 тоже прогревать нужно было? Впринципе после 2-3 рывков передач, сразу все плавно идет. Даже если ехать минут 5 оооочень плавно и медленно всеравно как только чуть сильнее газ передача рывком идет, но слабже.

Chazi
Рывок с 1 - 2 на не прогретой машине есть и при + температуре; прогревай и рывка не будет или очень плавно дави на газ, поищи об этом писали.

sbarkas:

РСМ находится под левым локером, спереди. Чтобы увидеть открутите крепления, что ближе к бамперу, и отогните локер.
Картинку искать лень

цитата:

Картинку искать лень

Спасибо, пошёл искать )))

P.S. Вопрос был к тому, насколько сложно/несложно добраться до РСМ из под капота или
снаружи для его подмены или вынимания разъёмов и переключения их на принесённый с
собой злодейский РСМ. Но это к теме двигателя не относится, так что заранее извиняюсь.

привет всем подскажите какой привод распредвалов ремень или цепь на фф3 универсал тренд ?

chigl
цепь только на двухлитровом моторе