Сегодня в салоне смотрел фокуса 3-его с двигателем 1,6 105 л.с. в комплектации амбиент.
Так вот что меня удивило: Двигатель 1,6 105 выглядит точь в точь как 1,6 115 на фокусе 2, и муфты смещения фаз есть, и дросельная заслонка стоит как на 115 сильном а не как у 100 сильного мотора (у мотора 100 л.с. она стоит между 1 и 2 цилиндром), и клапана маслянные (ну такие фитюлички около муфт) стоят на обоих валах. на старом 1,6 100 она одна.
Просто 1,6 115 у меня был и мотор я хорошо знаю. Мотор тот же, открыл капот и даже сразу не понял.
Я еще уточнил а это точно 1,6 105 л.с. Менеджер сказал да.
Получаеться что 1,6 105 л.с. все тот же 1,6 115 от второго форда только "придушенный" (со слов менеджера).
Так вот что меня удивило: Двигатель 1,6 105 выглядит точь в точь как 1,6 115 на фокусе 2, и муфты смещения фаз есть, и дросельная заслонка стоит как на 115 сильном а не как у 100 сильного мотора (у мотора 100 л.с. она стоит между 1 и 2 цилиндром), и клапана маслянные (ну такие фитюлички около муфт) стоят на обоих валах. на старом 1,6 100 она одна.
Просто 1,6 115 у меня был и мотор я хорошо знаю. Мотор тот же, открыл капот и даже сразу не понял.
Я еще уточнил а это точно 1,6 105 л.с. Менеджер сказал да.
Получаеться что 1,6 105 л.с. все тот же 1,6 115 от второго форда только "придушенный" (со слов менеджера).
MIRON86
5 October 2015
И ЕЩЕ бензонасос может быть как бы давление надо проверить
The-maverick
9 October 2015
bort501
На данном двигателе он отсутствует.
На данном двигателе он отсутствует.
| цитата: |
| На данном двигателе он отсутствует. |
Спасибо за ответ.
На форуме Пропан.ру советуют купить любой датчик, например от газели и поставить. С питанием и подключением проблем нет, это я все знаю. А подскажите, куда его можно ввернуть в нашем двигателе? А если еще и на картинке крестиком отметите, вообще здорово будет
The-maverick
10 October 2015
bort501
Если мне память не изменяет, то на фокусах 2 100 лошадок, он стоял сразу после дроссельной заслонки.
Если мне память не изменяет, то на фокусах 2 100 лошадок, он стоял сразу после дроссельной заслонки.
| цитата: |
| Если мне память не изменяет, то на фокусах 2 100 лошадок, он стоял сразу после дроссельной заслонки. |
Туда довольно трудно будет добраться дрелью, а что если его поместить вот сюда:
Будет работать?
The-maverick
10 October 2015
bort501
Впускной коллектор лучше будет снять, в теории должно работать. А так коллектор там снимается легко всего 9 болтов на 10. доступ до болтов нормальный.
Впускной коллектор лучше будет снять, в теории должно работать. А так коллектор там снимается легко всего 9 болтов на 10. доступ до болтов нормальный.
The-maverick
10 October 2015
bort501
точнее 7 болтов
точнее 7 болтов
maguta
13 October 2015mobile
никола-краснодарский
не согласен... проникающая способность выше ... сила трения ниже .. насосу легче качать ... одни плюсы ))) это как парацитомол для человека жидкая кровь и мотору легче и давление спадает и голова не болит...
не согласен... проникающая способность выше ... сила трения ниже .. насосу легче качать ... одни плюсы ))) это как парацитомол для человека жидкая кровь и мотору легче и давление спадает и голова не болит...
doc00011
17 October 2015
Всем привет подскажите ремень ГРМ когда менять нужно двигатель 1,6
doc00011: |
| Всем привет подскажите ремень ГРМ когда менять нужно двигатель 1,6 |
100-120 тысяч. Форд хоть и рекомендует на 160 , но вряд ли они учитываю пробки, прогреы а/м зимой. А ведь в это время ремешок работает.
greekov83
18 October 2015mobile
Всем доброго! Ребята помогите, ехал в отпуск, сначала начала троить на 90км/ч, посмотрел ошибки, бедная смесь на 1,2 цилиндре. Потом вообще заглохла и не заводится, крутит, иногда схватывает но обороты не поднимает вообще и через несколько сек.глохнет. Что это может быть?
MIRON86
18 October 2015
бензонасос может быть давления не хватает
MIRON86
18 October 2015
на сто у них спец прибор есть
The-maverick
19 October 2015
Товарищи помогите. У меня на данный момент две ошибки. P000A и P0011. Производилась замена ремня, но все стоит в нулях. Лично проверял. Клапана VCT тоже поменял. Остались муфты. Но вопрос в том, что за ошибка P000A? Может кто сталкивался с таким. На днях была ещё одна ошибка P060A. Но больше она не вылезала. По диагностике я узнал что распредвалы в нулях, но временами идет отклонение впускного распредвала на -0,38 градусов. Двигатель ремонтировался, на данный момент двишка тупит, едет вяло, но терпимо. Кто что посоветует?
maguta
19 October 2015mobile
На грм масло ( ремень шкивы) убрать обязательно тряпкой увлажненной обязательнокатайтесь далше проблем не будет 163russ
maguta: |
| На грм масло ( ремень шкивы) убрать обязательно тряпкой увлажненной обязательнокатайтесь далше проблем не будет 163russ |
а как снимается кожух? так как получается его только отогнуть или достаточно будет, просто под зубьями я же никак не протру
bol185
19 October 2015mobile
maguta
Ремень лучше заменить, дабы избежать проблем)))
Ремень лучше заменить, дабы избежать проблем)))
maguta
19 October 2015
Хозяин барин... удалить масло не едкой жидкостю и праблем не будет )))
Есть здесь на сайте мануал по разбору авто там должно быть что и как разбирается
Есть здесь на сайте мануал по разбору авто там должно быть что и как разбирается
The-maverick
20 October 2015
163russ
Как мне помниться датчик распредвала находиться далеко от ремня грм. И если ремень в масле, меняй сальники(Скорее всего какой-то потек, или из под постели выдавливает). Смысла грм вытирать нету, так как масло снова будет появляться на ремне.
Как мне помниться датчик распредвала находиться далеко от ремня грм. И если ремень в масле, меняй сальники(Скорее всего какой-то потек, или из под постели выдавливает). Смысла грм вытирать нету, так как масло снова будет появляться на ремне.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club